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公开(公告)号：CN106017844A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610516697.7
申请日：2016-07-05
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007 , G01M17/013
CPC classification number: G01M7/08 , G01M17/0078 , G01M17/013
Abstract: 本发明提供一种用于车轮模拟实况冲击试验的凸起障碍物，由凸起障碍物块(1)、三轴力传感器(2)、传感器底座(3)和槽沟(5)构成，其特征在于：所述的槽沟(5)位于测试路面(4)上；传感器底座(3)安放在槽沟(5)的底部；三轴力传感器(2)的一端安装在传感器底座(3)的上表面，另一端安装到凸起障碍物块(1)的下表面；所述的凸起障碍物块(1)沿槽沟(5)的长度方向的横截面在上部为梯形；并且，所述的凸起障碍物块(1)设置为当安装完毕后，梯形的底边和路面平齐。本发明的凸起障碍物的优点在于：结构简单、检测灵敏且能够很好地模拟道路表面的各种凸起障碍物对车轮的影响。
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公开(公告)号：CN221580945U
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202420365298.5
申请日：2024-02-27
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B05B13/02
Abstract: 本实用新型为一种碳纤维车轮喷漆设备用固定夹持组件，包括：U型固定壳体、固定支撑U型固定壳体的固定结构、固定在U型固定壳体上的第一支撑结构、安装在第一支撑结构转动结构驱动第二支撑结构转动、安装在第二支撑结构上的伸缩结构伸缩夹持结构的一对夹持爪、限位结构可支撑碳纤维车轮。本实用新型通过夹持爪去环抱放在限位结构上的碳纤维车轮的两侧完成一次喷涂后再翻转碳纤维车轮二次喷涂，避免了杆与碳纤维车轮接触区喷不到漆料的问题，结构相对简单，使用方便。
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公开(公告)号：CN221417843U
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202420791757.6
申请日：2024-04-17
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种带有碳纤维轮辋的两体式车轮，涉及碳纤维车轮领域。其包括金属制品的轮辐和碳纤维的轮辋，轮辐和轮辋固定连接；轮辐设置有位于轮辐主体径向外端的连接环；轮辋的内壁凸出有凸起环，凸起环的正面贴合至连接环的背面。本实用新型借鉴现有的一体式的碳纤维车轮和铝合金或镁合金等金属制品的车轮，将两者的优点结合起来，可使开发的两体式车轮的轮辋具有碳纤维质轻和降噪的优点，又将轮辐部分保留为传统的金属制品降低成本。另外通过在轮辐主体的外部增加连接环，连接环和轮辋的内壁上的凸起环紧密贴合，使两体式车轮的连接可靠性和强度提高。
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公开(公告)号：CN221272404U
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202420374056.2
申请日：2024-02-28
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及碳纤维车轮组件应用装备技术领域，特别涉及一种碳纤维车轮组合结构，解决现有技术中的缺少一种更加稳固、且能够减少湍流噪音且适用于碳纤维车轮组的车轮组结构技术问题。其主要包括外轮毂圈外周连接有碳纤维车轮车胎；中心连接轴部用于连接转动车轴；外轮毂圈和中心连接轴部通过多个以中心连接轴部中心为环形阵列对称的轮辐连接件可拆卸地连接；轮辐连接件自中心连接轴部至外轮毂圈的内圈所占用的面积逐渐增大。本技术方案的整体更容易维护和维修，而轮辐连接件自中心连接轴部至外轮毂圈的内圈所占用的面积逐渐增大实现了非封闭造型，且在外轮毂圈的内圈在面积被占用的同时，也使得自身强度能够得到有效的保证。
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公开(公告)号：CN220128695U
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202321662798.7
申请日：2023-06-28
Applicant: 中信戴卡股份有限公司 , 秦皇岛信立仓储服务有限公司
IPC: B25B27/06
Abstract: 一种转车轮支架试验衬套夹具压入和拉出装置，包括支撑板，用于支持车轮支架；压入底桶，具有封闭和中空两个端口，其中中空端口用于存放衬套夹具的凸出部分；压入套筒，具有封闭和中空两个端口，其中中空端口用于存放衬套夹具的凸出部分；防磨损垫片，放置在压入套筒上；压入螺栓，通过旋转压入套筒和防磨损垫片，将衬套夹具压入车轮支架的相应孔内；支座，具有固定支撑板和快速压板的功能；储件桶，用于存放拉出衬套夹具；拉块，与衬套夹具的孔内配合；拉出螺栓，通过旋转拉出螺栓垫片，将衬套夹具从车轮支架中拉出；法兰，用于固定拉出螺栓垫片。能够方便快捷的将车轮支架衬套夹具压入和拉出车轮支架。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214373374U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120664328.9
申请日：2021-04-01
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01M17/013 , G01M17/04
Abstract: 本实用新型属于汽车车轮和悬架系统试验技术领域，提供了一种用于车轮及悬架系统试验的制动装置及试验设备，经过液体压力传感器、液压伺服控制元件、液压控制单元三者的相互关联最终实现对所述油压缸进行压力闭环控制，从而实现制动系统管路压力的闭环控制，使管路压力可控，实际试验中模拟制动频率可以达到20Hz，使得该制动装置能够在进行车轮及悬架系统相关试验的同时进行制动系统的试验验证，同时该用于车轮及悬架系统试验的制动装置及试验设备具有结构简单，可靠性高，安装精度要求低的优点。
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公开(公告)号：CN214277415U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202120433427.6
申请日：2021-03-01
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 一种试验台架调整装置，包括支座，支座包括水平设置的踏板和与踏板垂直连接的立板，立板的下部凸出踏板的底部并能够插入放置试验台架的平台滑槽内，立板上设置具有内螺纹的通孔，丝杠穿过通孔并与之螺纹配合，丝杠的一端设置有扳手。通过此台架调整装置能够准确、快速的小面积内移动方箱，提高搭建试验台架的进度。尤其在天车被占用的情况下，效果更加明显。
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公开(公告)号：CN214251563U
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202120433517.5
申请日：2021-03-01
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 一种转向节制动力试验加载臂，包括能够模拟车轮的加载板，加载板上安装有原车轴承，加载板可以绕原车轴承转动，加载板上还设置有模拟车轮制动卡钳的模拟卡钳，模拟卡钳可以绕加载板转动，转向节安装在原车轴承和模拟卡钳上，模拟卡钳与加载板之间还设置有关节轴承。通过卡钳附近的内置关节轴承，能精确、有效的模拟转向节在接地点处的受力情况。
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公开(公告)号：CN206038265U
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201620692314.7
申请日：2016-07-05
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/013
Abstract: 一种用于车轮模拟实况冲击试验的凹陷障碍物，由凹陷障碍物块(1)、三轴力传感器(2)、传感器底座(3)和槽沟(5)构成，其特征在于：所述的槽沟(5)位于测试路面(4)上；传感器底座(3)安放在槽沟(5)的底部；三轴力传感器(2)的一端安装在传感器底座(3)的上表面，另一端安装到凹陷障碍物块(1)的下表面；所述的凹陷障碍物块(1)沿槽沟(5)的长度方向的横截面具有梯形的凹陷；并且，所述的凹陷障碍物块(1)设置为当安装完毕后，凹陷的梯形的底边和路面(4)平齐。本实用新型的凹陷障碍物的优点在于：结构简单、检测灵敏且能够很好地模拟道路表面的各种凹陷障碍物对车轮的影响。
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公开(公告)号：CN205958483U
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201620868441.8
申请日：2016-08-11
Applicant: 苏州工业园区道青科技有限公司 , 中信戴卡股份有限公司 , 滨州盟威戴森汽车轮毂制造有限公司
IPC: G01N23/02
Abstract: 本实用新型公开了一种金属管缺陷检测装置，第一轨道、第二轨道和第三轨道均以相同的方向布置。检测时，先将金属管放置到上料装置上，上料装置靠近龙门架，第三轨道伸入到金属管内，射线接收器位于金属管下方，开启射线发射器，射线发射器发出射线穿过金属管由射线接收器接收。同时，射线发射器和射线接收器在动力装置带动下分别在第三轨道和第二轨道上运动，射线发射器和射线接收器保持同步运动，对金属管进行水平面上的线性“扫描”，再转动金属管，射线发射器和射线接收器固定不动，即可实现射线对金属管进行水平面上的周向“扫描”，从而使射线发射器指向金属管壁上的任何位置，实现对整跟金属管的全面的缺陷检测。
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