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公开(公告)号：CN204711160U
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201520463862.8
申请日：2015-07-01
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 本实用新型提供一种分流锥，所述的分流锥在与毛坯接触的侧壁上包括一段0度面，并在所述的0度面远离分流锥末端的方向包括两个凹陷的环槽，所述的0度面是平行于分流锥中轴的圆柱面。本实用新型所述的分流锥对毛坯中心的起模力比现有技术更高，能够有效地实现顺利起模，防止毛坯中心变形。
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公开(公告)号：CN208118466U
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201820283540.9
申请日：2018-02-28
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种用于制造碳纤维复合车轮正面轮盘的模具，涉及轮盘、轮盘底部的铝合金预埋体、轮盘中部的铝合金预埋体、窗口嵌块、顶板、上模、下模、顶杆下板、顶杆上板、外顶杆、内顶杆、导向柱、底板、立柱、液压缸、下模热流道、上模热流道。碳纤维复合材料车轮轮盘制造工艺流程与连续性纤维复合材料相比可提升生产效率，制造成本低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207577181U
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201721109615.3
申请日：2017-08-31
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B21D7/06
Abstract: 本实用新型提供了一种用于模具自动弯管的装置，主要有机架、直线导轨、安装架、底座、气缸、齿条、滑座、齿轮A、轴承座、支座、空心管、挡块、齿轮B、压块、托板、转轴、棍套、阻挡垫、阻挡座、T型螺母、环形槽组成，机架上端面有两个环形槽，安装架、直线导轨、底座和阻挡座固定在机架上，气缸固定在安装架上，齿条通过滑座与直线导轨连接，气缸的输出轴与齿条连接，齿轮A安装在底座上，转轴通过轴承座安装在底座上。本实用新型在使用中能满足模具水管弯曲的需求，并且效果理想、效率高、工作安全可靠，特别适合生产线上的批量生产。
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公开(公告)号：CN208992194U
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201821853348.5
申请日：2018-11-12
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车轮刮毛刺旋转台，由底板1，底座2，轴承3，轴套4，压盖5，转轴6，齿轮7等组成，底座2固定在底板1上，轴套4通过轴承3和压盖5安装在底座2上。齿轮7通过转轴6安装在轴套4上，浮动轴8的一侧壁有齿型，并能与齿轮7啮合。轴套4上端一侧有3mm竖槽，竖槽的两侧分别有通孔和螺纹孔，紧固螺钉9传过通孔，并与螺纹孔配合。法兰10安装在浮动轴8的上端面，两个托辊11通过轴承座12固定在法兰10上。转轴6能够带动齿轮7转动，通过齿轮7和浮动轴8之间的啮合，带动浮动轴8上下垂直运动。通过锁紧紧固螺钉9，轴套4内孔直径缩小，轴套4内壁抱紧浮动轴8外壁，将浮动轴8固定在轴承3的某一位置。
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公开(公告)号：CN207914570U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201721173704.4
申请日：2017-09-14
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B22D18/04
Abstract: 本实用新型提供一种用于铝合金轮毂低压铸造的模具，所述的模具包括边模、下模、下模板和顶模，所述的边模围绕在顶模和下模之间；边模的内表面、下模的上表面和顶模的下表面限定出型腔，其特征在于，所述的下模和下模板之前包括间隙。本实用新型遵循下模热态时的热变形规律，在下模与下模板配合的中心部位轴向设置一定得配合间隙，在下模与下模板的径向配合部位设置一定的间隙，采用以上疏导变形的方式，有效缓解下模中心部位与下模板挤压而造成的凸起变形，稳定毛坯的造型及尺寸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207585931U
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201721110507.8
申请日：2017-08-31
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01M17/013
Abstract: 本实用新型一种可调水平度的检测平台，主要有底座1、升降轴2、小齿轮3、转轴4、锁紧螺钉5、检测平台6、安装螺钉7组成，其特征在于：小齿轮3通过转轴4安装在底座1上，转轴4能带动小齿轮3转动，升降轴2和锁紧螺钉5安装在底座1上，升降轴2的上端面固定在检测平台6上，升降轴2的一侧壁有齿，并能与小齿轮3啮合。转动四个转轴4，通过小齿轮3和升降轴2侧壁之间的啮合，升降轴2能调整检测平台6的高度。4组高度调整机构均布的分布在检测平台6的4角，分别调整四个转轴4，可以微调检测平台6的水平度。本实用新型在使用中能满足检测平台调整平面度的需求，并且效果理想工作安全可靠。
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公开(公告)号：CN206905689U
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201720934459.8
申请日：2017-07-31
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01B5/28
Abstract: 本实用新型公开了一种车轮法兰检测装置，定位柱（1）和直线导轨（3）安装在法兰盘（2）上，连接板（5）通过导轨滑座（4）与直线导轨（3）连接，轴套（6）固定在连接板（5）上，千分表（8）通过锁紧套（7）固定在轴套（6）上；锁紧套（7）锁紧千分表（8）时，通过轴套（6）、锁紧套（7）之间的螺纹配合，锁紧套（7）相对轴套（6）向下运动，锁紧套（7）锥面（7-1）挤压轴套（6）的锥面（6-1），使轴套（6）竖槽处内孔收缩，将千分表（8）锁紧，在使用中能满足高精度翻转的需求，并且具有结构简单，工作可靠，翻转精度高等特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205853745U
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201620893791.X
申请日：2016-08-17
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 一种组合式车轮，包括止转圈(1)、轮辋(2)、轮盘(3)，止转圈(1)由止转圈环体(1-1)和分布在环外侧面的止转圈卡块(1-2)组成；轮辋(2)包括轮辋侧壁(2-1)和轮辋卡销，轮辋卡销由首位连接的轮辋卡销薄片(2-2)和轮辋卡销厚片(2-3)组成，轮辋卡销分布在轮辋侧壁朝向轮盘的一侧的圆周上且垂直于轮辋；轮盘(3)包括轮盘外环(3-1)、轮辐(3-2)、中心法兰盘(3-3)、中心法兰盘螺栓孔(3-4)、中心孔(3-5)、钩状卡(3-6)，其中所述的中心孔(3-5)位于中心孔法兰盘(3-3)的中心，中心孔法兰盘(3-3)通过轮辐(3-2)连接到轮盘外环(3-1)，并且轮盘外环(3-1)在朝向轮辋(2)的方向上包括钩状卡(3-6)。本实用新型增大铝合金与复合材料体的接触面积，有效解决了紧固力矩下降、可靠性低、车轮失效问题。
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公开(公告)号：CN205674784U
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201620559799.2
申请日：2016-06-12
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B60B37/00
Abstract: 本实用新型提供了一种用于将复合材料车轮固定到轴的配件，所述的配件包括法兰盘部分(1)和圆筒部分(2)，其特征在于：所述的圆筒部分(2)的底边与法兰盘部分(1)的中心孔洞处相连；所述的法兰盘部分(1)包括沿着圆周排布的螺栓孔(4)；所述的法兰盘部分(1)包括沿着圆周排布，从法兰盘部分(1)的中心向外辐射的U型槽(5)。本实用新型的技术方案具有以下优点：不同于直接将复合材料车轮装配到车轴上，改进的车轮零件通过粘接形式与复合材料体装配，可防止复合材料与车轴之间的电化学腐蚀；改进的车轮零件可改善车轮散热条件。通过以上两点，有效解决了复合材料车轮装配可靠性低、车轮失效问题。
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公开(公告)号：CN205661251U
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201620590332.4
申请日：2016-06-16
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B60B7/00
CPC classification number: Y02T10/86
Abstract: 本实用新型提供一种汽车车轮轮盘，所述的汽车车轮轮盘由法兰盘(A)、轮辐(1)和轮辐连接环(4)组成，其特征在于：所述的法兰盘(A)位于轮盘中心，并且通过轮辐(1)连接到轮辐连接环(4)；所述的法兰盘(A)的中心开有中心孔(2)，四周开有法兰盘螺栓孔(3)；所述的轮辐连接环(4)为圆形，并且沿着圆周开有轮辐连接环螺栓孔(5)。本实用新型的技术方案具有以下优点：改进的车轮轮盘采用了多种减重窝设计；不同于在每个部位只采用同样尺寸的减重窝，改进的车轮轮盘在同样部位采用了深度不同的减重窝；改进的车轮轮盘结构，极大地实现了轻量化。通过以上三点，有效解决车轮轮盘设计上的材料浪费和轻量化不足。
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