-
公开(公告)号：CN220566088U
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202321508719.7
申请日：2023-06-14
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要： 本实用新型提供一种便于扩挖施工的盾构隧道管片，每环盾构隧道管片包括顺次拼接并通过螺栓连接的正八字形封顶块、第一邻接块、第一常规标准块、异形标准块、第二常规标准块及第二邻接块。正八字形封顶块的接头角 其中异形标准块基于扩挖后隧道初期支护结构尺寸，设计为异形管片，其内部弧长 作为永久结构，并预留螺栓孔。连接螺栓的孔间距由初期支护的钢拱架间距来确定；盾构隧道管片纵向采用通缝拼装。本实用新型在“先盾构通过后扩挖成型”区间隧道中，可以实现管片的快速拆除，且可提高管片利用率，既降低了施工过程中的风险，又减少了资源浪费，同时降低了工程造价，缩短了工期。
-
公开(公告)号：CN218779532U
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202222832759.9
申请日：2022-10-24
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 本实用新型公开了一种双柱地铁车站装配式站台板，包括间隔固设在车站底板上的若干第一站台构件和第二站台构件，第一站台构件和第二站台构件之间架设有单板；第一站台构件，包括与单板一端固定连接的单边开孔型站台板，固设在单边开孔型站台板两端用于支撑单边开孔型站台板的第一支撑脚和第二支撑脚；第二站台构件，包括与单板远离单边开孔型站台板一端固定连接的双边开孔型站台板，固设在双边开孔型站台板两端用于支撑双边开孔型站台板的第三支撑脚；单板，包括用于连接单边开孔型站台板和双边开孔型站台板的板体部。本双柱地铁车站装配式站台板，具有施工效率高、浇筑质量稳定的优点。
-
公开(公告)号：CN209509535U
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201821834462.3
申请日：2018-11-08
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种可准确定位的预埋套管装置，包括套管，用于定位套管与墙面间距的主轴杆及用于定位套管与墙面间角度的辅轴杆，所述套管的一端可转动地设置在所述主轴杆上，另一端设有能够与定位杆配合固定在墙面上的内孔。通过主轴杆定位套管与墙面的间距，再通过辅轴杆来对套管的方向进行定位，使套管有一个固定的角度，从而能够达到套管预埋的准确定位。更优地，还采用水平定位器和法面定位器的辅助，使得主轴杆和辅轴杆的定位更加准确，从而达到预埋套管的准确定位。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN209163818U
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201821431208.9
申请日：2018-09-03
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种顶推式明挖法用施工装置，包括对应基坑开挖尺寸设置的架体，所述架体内设置有掘进系统及清排系统；所述掘进系统包括用于基坑开挖的掘进部、驱动所述掘进部掘进的动力装置、以及设置在所述架体背向所述掘进部一侧的顶进部；所述清排系统包括对应所述掘进部设置的出土输送带。本实用新型提供的施工装置及施工方法，可以更好地满足开挖基坑时的取土需求，减少基坑开挖面同时减少围护结构的使用，有着良好的运用前景及广阔的市场。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN213477268U
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202021408085.4
申请日：2020-07-16
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种预制装配式墙体竖向连接节点，包括：下墙体，包括预制下墙段、第一止水板、若干第一受力筋结构；预制下墙段的上端为第一齿形结构；第一止水板固定在第一齿形结构的上端面；第一齿形结构的上端面设有若干下墙抗剪墩；上墙体，与下墙体对接后浇筑固定；上墙体包括预制上墙段、第二止水板、若干第二受力筋结构；预制上墙段的下端为第二齿形结构；第二止水板固定在第二齿形结构的下端面上；第二齿形结构的下端面设有若干上墙抗剪墩；第二受力筋结构的下端形成抵接部；第一受力筋结构与第二受力筋结构同时与分布筋绑扎固定。本实用新型的预制装配式墙体竖向连接节点，误差包容度强，施工便捷，装配率高，防水性能好。
-
公开(公告)号：CN213448578U
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202022130368.3
申请日：2020-09-24
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种柔性热熔接水盒，包括：预埋件，预埋件预埋进混凝土结构内，在接缝两侧的每个混凝土结构内均设置有一个预埋件；防水部，防水部位于混凝土结构外，防水部采用热熔塑料，防水部能够直接或者间接与预埋件热熔连接，防水部能够在接缝处接水。本实用新型提出的柔性热熔接水盒一方面可以避免接缝中渗漏的水直接流到外界，另一方面，柔性热熔接水盒还具有导流的作用，将接缝中流出的水引流至设定的排水区域，采用热熔塑料，避免了金属材料在渗漏水作用下的锈蚀；避免了膨胀螺栓对结构带来的后期损伤，采用热熔连接使连接可靠，避免后期掉落的风险，易于后期修补。
-
公开(公告)号：CN210002439U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920434694.8
申请日：2019-04-01
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D19/16 , E02D31/02 , E04B1/00
摘要： 本实用新型提供一种地下车站，涉及轨道交通工程建设技术领域。该地下车站，包括连续墙和车站主体结构，所述车站主体结构位于所述连续墙围成的内部空间中；所述车站主体结构从下至上依次为底板、中板和顶板；所述底板下设有垫层，所述垫层位于所述底板下方，所述垫层与所述底板之间设有底部防水结构；所述车站主体结构与所述连续墙之间设有中部防水结构；所述顶板上方设有顶部防水结构。本实用新型的地下车站，能有效地防止岩溶区车站漏水的现象。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN208686390U
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201821021309.9
申请日：2018-06-29
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种适用于初支进洞的加强结构，包括横通道初支、复合初支、用于加固所述横通道初支的钢架；所述复合初支设置于所述横通道初支的中部，复合初支的顶部呈拱形，且与横通道初支的拱顶紧贴；所述钢架设置于横通道初支内，与横通道初支的两侧紧贴，且位于所述复合初支的下方；本实用新型的有益效果是：通过设置钢架、复合初支，形成封闭、稳定的空间受力体系，具有足够的强度、刚度与稳定性；通过设置复合初支，可直接破除侧壁进行单洞双线大断面隧道开挖，开挖后横通道初支拱顶隧道压力通过复合初支传递至钢架，力的传导明确，降低施工风险。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN208685672U
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201821053157.0
申请日：2018-07-04
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC分类号： E02D29/14
摘要： 本实用新型公开了一种用于建筑体进人孔洞的可更换封闭装置，包括装置主体，所述装置主体包括环形筒壁，所述环形筒壁的一端面上设置有底板，另一端面上设置有挡板；所述装置主体由相互铰接连接的第一铰接部和第二铰接部组成，所述第一铰接部的所述底板上设置有第一固定块，所述第二铰接部的所述底板上设置有第二固定块，所述第一固定块与所述第二固定块之间设置有将所述所述第一固定块与所述第二固定块向两侧顶开的压缩弹簧，所述底板上对应所述第一固定块及第二固定块均设置有卡槽。本实用新型可实现对进入孔洞的快速封闭及开启，同时可避免对建筑结构体的损伤。
-
公开(公告)号：CN208684247U
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201821130022.X
申请日：2018-07-17
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种预制节段用吊装装置，包括支撑柱、设置在支撑柱上的横梁、设置在所述横梁上的纵梁、设置在所述纵梁上的吊装机构；所述支撑柱的一端设置有弯折部，所述弯折部上设置有支撑装置，所述支撑柱的另一端滑动连接所述横梁；所述横梁的两端均滑动连接有所述支撑柱，所述纵梁滑动连接在所述横梁的中部下方，所述吊装机构滑动连接在所述纵梁上。本实用新型无需使用现有技术上的吊装机便能实现预制节段的吊装安装，满足快捷、高效地重复使用的要求，便于推广应用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
199 条记录 (耗时 0.092 秒)
