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公开(公告)号：CN110939055A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911365144.6
申请日：2019-12-26
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁四院集团西南勘察设计有限公司
IPC分类号： E01D19/02 , E01D21/00 , E02D29/045
摘要： 本申请提供一种墩柱与地下结构的连接系统，包括墩柱、悬挑结构以及地下结构，悬挑结构包括凸出部、套筒和锚筋，凸出部凸出于墩柱外围，套筒设置在墩柱内，锚筋穿设在套筒中并与墩柱的钢筋骨架焊接，锚筋至少部分露出墩柱并连接至凸出部内；地下结构包括内部空间、与凸出部间隔设置的结构板、填充在凸出部与结构板之间的填缝层以及用于填缝层防排水的防护件，位于地下结构的顶部和底部的两个结构板之间形成内部空间。锚筋穿设在套筒中并与墩柱的钢筋骨架焊接，墩柱与悬挑结构连成一体，结构更加稳固，通过套筒和锚筋加强悬挑结构与墩柱之间的连接，施工方便、快捷。本申请还提供一种上述墩柱与地下结构的连接系统的施工方法。
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公开(公告)号：CN110512648A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910865883.5
申请日：2019-09-12
申请人： 中铁四院集团西南勘察设计有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045 , E02D29/16 , E02D31/02
摘要： 本申请实施例提供一种综合管廊的管段，包括：箱体、第一填充层、第一定位部和/或第二定位部。箱体包括具有容纳腔的外钢壳体，以及设置在外钢壳体中的内钢壳体；内钢壳体将容纳腔分隔成管线容纳腔和环绕在管线容纳腔周向的第一填充腔；第一填充腔的两端分别具有与第一填充腔连通的第一开口和第二开口；第一填充层构造为由混凝土填充在第一填充腔中形成；第一定位部设置在第一填充层靠近第一开口的一端；第二定位部设置在第一填充层靠近第二开口的一端；一个管段的第一定位部能够与另一个管段的第二定位部相互配合定位。本申请实施例还提供了一种综合管廊。采用本发明，可以使得综合管廊在提高整体性的同时，也能够具备良好的稳定性。
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公开(公告)号：CN110344427A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910447656.0
申请日：2019-05-27
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁四院集团西南勘察设计有限公司
摘要： 本申请实施例公开了一种支撑体，支撑体包括：插入段部，用于插入桩体的孔内；支承段部，与插入部连接；第一填充腔，设置于插入段部内；第一开口，设置于插入段部远支承段部的一端，与第一填充腔连通；连接通道，设置于插入段部的侧面，与第一填充腔连通；插入段部插入桩体的孔内的状态下，桩体的孔内的填充体能够通过连接通道和第一开口填充于第一填充腔内；第一填充腔、连接通道和第一开口内的填充体凝固的状态下，支撑体能够基于连接通道内凝固的填充体与桩体固定连接。本申请实施例的支撑体，插入段部能够顺畅地插入桩体的孔内，降低了支撑体插入桩体的孔的难度，变向地缩短了支撑体插入桩体的孔内所需的时间。
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公开(公告)号：CN110307008A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910586522.7
申请日：2019-07-01
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁四院集团西南勘察设计有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本申请公开了一种用于模拟盾构穿越不良地层洞内注浆的试验装置及方法，包括试验仓、激振系统以及测量系统；所述试验仓包括仓体、模型、注浆加固体以及填充物，所述仓体具有开口，所述模型覆盖在所述开口上，所述模型与所述仓体共同限定出容腔，所述填充物填充在所述容腔内，所述注浆加固体用于加固所述填充物；所述测量系统配置为检测所述模型承受来自所述填充物的载荷；所述激振系统配置为向所述模型施加循环载荷。本申请的一种用于模拟盾构穿越不良地层洞内注浆的试验装置及方法，具有分析结果精确的优点。
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公开(公告)号：CN109440544A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811308539.8
申请日：2018-11-05
申请人： 中铁四院集团西南勘察设计有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及单轨交通工程领域，公开了一种轨道梁与盾构管片的连接结构及其连接方法，该连接结构包括：设置在所述轨道梁底部的台座，两个分别设置在所述台座上的支座，以及埋设在所述盾构管片内的多个预埋件；所述轨道梁的两端分别与两个所述支座可拆卸式连接；所述台座内设有多个台座主筋，每个所述台座主筋具有伸出所述台座与所述盾构管片对接的一端的伸出部，每个所述伸出部对应一个预埋件，并与对应所述预埋件配合螺纹插接。本发明提供的一种轨道梁与盾构管片的连接结构及其连接方法，能够实现轨道梁与盾构管片的连接，满足车辆、轨道梁下传荷载下的强度、刚度、稳定性要求，且便于轨道梁线型调整和维修更换，施工方便、造价成本低。
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公开(公告)号：CN109403371A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811268785.5
申请日：2018-10-29
申请人： 中铁四院集团西南勘察设计有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及陡坡道路领域，公开了一种陡坡路堤支挡结构及施工方法，其中支挡结构包括：悬臂式挡土墙、基础桩和锚索；悬臂式挡土墙包括底板和位于底板上方的立壁，底板的下方设置基础桩，基础桩的底部插入坡体中，立壁上设置第一锚索孔，锚索的一端在第一锚索孔处与立壁相连，锚索的另一端插入坡体上的第二锚索孔中且固定于坡体的稳定土层或基岩内。本发明提供的一种陡坡路堤支挡结构及施工方法，设置桩基础对悬臂式挡土墙进行支撑，可解决地基承载力不足的问题，提高该支挡结构的抗倾覆能力和抗滑移能力；设置锚索连接立壁和坡体，能够抵消挡土墙墙背部分土压力，进一步提高挡土墙的抗倾覆能力和支挡结构的整体稳定性。
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公开(公告)号：CN109208403A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811134065.X
申请日：2018-09-27
申请人： 中铁四院集团西南勘察设计有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B21/02
摘要： 本发明涉及城市轨道交通技术领域，提供了一种现代有轨电车道床，包括：路基基床、钢筋砼垫层、左侧混凝土道床以及右侧混凝土道床；所述路基基床上铺设有所述钢筋砼垫层，沿所述钢筋砼垫层的长度方向设置有所述左侧混凝土道床和所述右侧混凝土道床，所述左侧混凝土道床和所述右侧混凝土道床平行设置；所述左侧混凝土道床、所述右侧混凝土道床外侧以及两者之间设置有种植绿化层。该现代有轨电车道床将轨道结构与植物绿化有机的结合到了一起，充分利用轨道结构之间的空间，布局合理；增加了城市绿化面积，美化了城市空间。
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公开(公告)号：CN222010290U
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202420281786.8
申请日：2024-02-06
申请人： 中铁四院集团西南勘察设计有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E21F17/103 , E21F17/12 , E01B1/00 , E01B23/00
摘要： 本实用新型公开了一种单轨地下段人防单元结构，属于单轨地下段技术领域，包括人防墙、轨道梁结构和人防门；其通过将人防门设置为整体式人防门，并在轨道梁结构内设置可移动的轨道梁单元，以通过轨道梁单元的移动为整体式人防门的开闭提供操作空间，提高人防门对人防墙开口的密闭性，保证单轨地下单元人防单元区内的安全性。本实用新型的单轨地下段人防单元结构，其结构简单，设置合理，能够有效解决整体式人防门在单轨领域无法运用的问题，避免了整体式人防门开启或关闭受阻的困难，有效解决单轨地下段人防单元区间内人防门密闭性不严的问题，充分实现了人防的功能，且实施便捷，可有效提高战时人防需求的应急能力。
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公开(公告)号：CN214170543U
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202022556195.1
申请日：2020-11-06
申请人： 中铁四院集团西南勘察设计有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型提供一种轨道交通结构，涉及地下工程领域。轨道交通结构包括车站、连接段和盾构区间，车站包括车站主体和与车站主体连通的车站风井，车站风井用于下放盾构机；连接段一端与车站主体连通，与车站风井间隔，连接段的横断面大于车站主体的横断面，连接段能够允许盾构机通过；盾构区间与连接段的远离车站主体的一端连通。本实用新型提供的轨道交通结构有利于减少工程开挖量，提高了经济性。
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公开(公告)号：CN211692489U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201922474568.8
申请日：2019-12-31
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁四院集团西南勘察设计有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种轨道梁与盾构隧道的连接结构，包括钢管片、底座以及支座，钢管片用于形成盾构隧道的衬砌环；底座包括钢筋笼和混凝土层，钢筋笼与钢管片焊接，混凝土层由在钢筋笼上浇筑混凝土形成；支座的一端与底座连接，支座的另一端与轨道梁可拆卸式连接。由于支座与轨道梁可拆卸式连接，可以根据现场施工需求，便于根据盾构隧道线性变化调整轨道梁的位置，还便于维修、更换轨道梁。本申请实施例还提供一种盾构隧道，盾构隧道包括上述轨道梁与盾构隧道的连接结构。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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