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公开(公告)号：CN205711575U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620520201.9
申请日：2016-05-31
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁四院集团岩土工程有限责任公司
摘要： 本实用新型涉及无砟轨道的修复领域，具体地指一种用于CRTSⅢ型板式无砟轨道的半跨式修复结构。包括锚固于底座板横向两侧地面上的支撑墩柱和反力墩柱；支撑墩柱上设置有水平布置的四氟板；四氟板上安装有竖向千斤顶，悬置于底座板和轨道板横向两侧上方的若干横梁；横梁沿轨道横向布置，横梁一头伸入到轨道板上方与轨道板的上端面接触，横梁另一头下端被竖向千斤顶顶推端顶住，横梁的中间设置有锚固在底座板上的固定结构；反力墩柱与底座板侧面之间设置有横向顶推装置或/和横向张拉装置。本实用新型结构简单，安装施工方便，能够在保持底座板和轨道板结构完整性的情况下，有效的对底座板进行快速的调整，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN205617163U
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201620248409.X
申请日：2016-03-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于中低速磁浮轨道轨排的精调工装，包括用于安装测量棱镜的棱镜基座，其包括本体，该本体与轨排F轨的翼板贴合接触的端面开设有盲孔，盲孔中同轴设置有活动柱，活动柱内部设置有定位销，其突出于开口端并用以插入翼板上的定位孔中；本体上设置有基准面卡接头，用于与F轨上的作为测量参考面的内部侧面卡接，使得棱镜基座可以准确定位，本体上远离盲孔开设端的另一端端面设置有棱镜座，其上设置有用于观察的棱镜；活动柱顶部与盲孔底面之间设置有相匹配的滑轨，通过该滑轨活动柱可在盲孔内沿滑轨方向进行移动。本实用新型解决了目前的精调工装因为尺寸和定位导致的对轨排安装精度调整的影响，可以大大提高轨排精度，同时加工与携带方便。
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公开(公告)号：CN205529722U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620248486.5
申请日：2016-03-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B29/04
摘要： 本实用新型公开了一种用于中低速磁浮轨道轨排的精调工装，包括中心设置有定位孔的基准板，和设置在该基准板上用于安装测量棱镜的工装基座，基准板两端端部分别设置有基准面卡接头，工装基座包括本体，其与基准板表面贴合接触的端面开设有盲孔，盲孔中同轴设置有活动柱，活动柱内部设置有定位销，其突出于开口端并用以插入基准板的定位孔中；本体上远离盲孔开设端的另一端端面设置有棱镜座，其上设置有用于观察的棱镜；活动柱顶部与盲孔底面之间设置有相匹配的滑轨，通过该滑轨所述活动柱可在盲孔内沿滑轨方向进行移动。本实用新型解决了目前的精调工装因为尺寸和定位导致的对轨排安装精度调整的影响，可以大大提高轨排精度，同时加工与携带方便。
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公开(公告)号：CN219604063U
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202320277467.5
申请日：2023-02-22
申请人： 济青高速铁路有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 山东铁路投资控股集团有限公司
发明人： 张自学 , 王基全 , 王建圣 , 韦合导 , 王书贺 , 渠述锋 , 何振克 , 程显涛 , 杨青原 , 靳玉栋 , 杭杰周 , 陈刚 , 郭玉鹏 , 渠述强 , 张兴长 , 姚大闯 , 曹庆超 , 张成海 , 吴江涛
摘要： 本实用新型公开了一种高速铁路无砟轨道混凝土构件定位测量装置。包括矩形框结构的主架，主架包括第一侧边、与第一侧边相对的第三侧边、与第一侧边相邻的第二侧边和第四侧边，在主架的第一侧边的下部连接有一根竖向设置的固定轴，在主架的第三侧边与第二侧边和第四侧边相接的位置分别螺纹连接有一根竖向设置的调节螺杆，在主架的第二侧边和第四侧边的下部分别固定有第一滑轨，第二滑轨的两端分别滑动设置在两根第一滑轨上，棱镜通过棱镜座滑动设置在第二滑轨上，在主架的第一侧边和第四侧边的上部分别固定有一个水平仪，在主架的第二侧边上部及第二滑轨上部分别设置有一个刻度尺，电池架固定在主架的第三侧边的上部，在棱镜座的下部设置有激光发射模块。
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公开(公告)号：CN219315387U
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202222863038.4
申请日：2022-10-28
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种步进移动式轨排精调车，包括车体，车体底部设有行走机构，所述车体上设有轨排精调装置，所述行走机构包括多个行走轮，至少部分行走轮配置有行走驱动电机，所述行走驱动电机采用步进电机。本实用新型中，采用步进电机轨排精调车的行走驱动电机采用步进电机，可以控制第一车体以一定的步幅移动，从而带动精调装置以一定的步幅移动，例如可以按照相邻两个精调点位之间的间距或者按照高程调节螺杆之间的间距或者按照轨向调节螺杆之间的间距设定第一车体的移动步幅，可以避免高程精调臂/轨向精调臂频繁地进行姿态调整，从而提高轨排调节效率和调节精度。
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公开(公告)号：CN211340220U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201921557811.6
申请日：2019-09-19
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本实用新型公开了一种装配式无砟轨道结构及其纵向连接结构，预埋的纵向钢筋通过挤压套筒进行纵向连接，两个纵向钢筋的对接端分别插入所述挤压套筒的两端内，在便携式挤压机的挤压下，所述挤压套筒变形锁紧。本实用新型可提高现场铺设施工时的精度，方便拆卸和安装，降低施工难度，提高现场施工速度，且结构简单，方便轨枕板或轨道板的定位。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211340219U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201921557727.4
申请日：2019-09-19
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了减振地段的含冷压纵连的装配式无砟轨道结构，包括预制轨枕板或预制轨道板、现浇层、减振层、轨道下部基础和连接填充部分以及冷压纵向连接结构，若干块预制轨枕板或预制轨道板纵向间隔排列设置，在间隔区各预制轨枕板或预制轨道板的横向两端分别通过纵向连接结构彼此装配连接；在部分或全部间隔区，采用钢筋混凝土结构作为连接填充部分。本实用新型使得连接填充部分与预制轨枕板或预制轨道板形成装配整体式结构，预制轨枕板或预制轨道板形成同一受力长板单元结构体，同时实现装配连接、限位和减振作用；还可提高现场铺设施工时的精度，方便拆卸和安装，降低施工难度，提高施工速度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211256503U
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201921557818.8
申请日：2019-09-19
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本实用新型公开了一种装配式轨枕板式或轨道板式无砟轨道结构及其纵向连接结构，预埋的纵向钢筋通过分体式连接套筒进行纵向连接，两个半圆形套筒扣合在两个纵向钢筋的对接端处且咬合匹配，两个锁套分别套设在扣合的两个半圆形套筒外圈两端进行锁紧。本实用新型可提高现场铺设施工时的精度，方便拆卸和安装，降低施工难度，提高现场施工速度，且结构简单，方便轨枕板或轨道板的定位。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205893829U
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201620692622.X
申请日：2016-07-04
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B25/30
摘要： 本实用新型公开了一种具有轨排连接装置的中低速磁浮轨道，各相邻轨排之间的伸缩缝上设置有轨排连接装置，该轨排连接装置包括：呈U形的悬浮检测面下连接板，悬浮检测面下连接板沿轨道方向的两端分别开有通孔，一端的通孔与其中一轨排端部的连接孔匹配对应，另一端的通孔为长度方向为沿轨道方向的长圆孔；以及固定件，用于在悬浮检测面下连接板安装到两相邻轨排的相对端端部的悬浮检测面后分别插入，对悬浮检测面下连接板进行定位，且对应于长圆孔的固定件可在所述长圆孔中相对滑动，从而适应轨排间的伸缩。本实用新型的轨道在纵向上完全适应于轨排的伸缩变形的同时可以有效保证磁浮信号的连续不中断，从而保证列车的平顺稳定运行。
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公开(公告)号：CN205741779U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620517046.5
申请日：2016-05-31
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁四院集团岩土工程有限责任公司
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本实用新型涉及无砟轨道的修复领域，具体地指一种用于CRTSⅢ型板式无砟轨道的小梁式修复结构。包括安装在底座板横向两侧地面上的支撑墩柱和反力墩柱；所述的支撑墩柱的上端设置有四氟板；所述的四氟板上设置有竖向千斤顶，其特征在于：还包括安装在底座板横向两侧端面上的若干横梁；所述的横梁端部通过植入钢筋锚固在底座板横向两侧端面上，横梁水平横向布置，其下端面被竖向千斤顶的顶推端顶住；所述的反力墩柱与底座板之间设置有横向顶推装置或/和横向张拉装置。本实用新型结构简单，安装方便，修复过程中不影响轨道交通的正常使用，具有极大的推广价值。
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