公开(公告)号：CN113528975A

公开(公告)日：2021-10-22

申请号：CN202110688456.1

申请日：2021-06-21

申请人： 首钢集团有限公司

发明人： 潘辉 ,  董现春 ,  王松涛 ,  章军 ,  朱国森 ,  李飞 ,  刘锟 ,  郭佳 ,  孟杨

IPC分类号： C22C38/08 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C22C38/10 ,  C21D8/02 ,  F41H5/08

摘要： 本发明提供了一种盾牌用钢及其制备方法、盾牌及其制备方法，所述盾牌用钢由如下质量分数的化学成分组成：C：0.001‑0.03％；P≤0.01％，S≤0.005％，Ni：12‑13.5％，Mo：5.5‑7％，Co：7.5～9％，Ti：1.25‑1.45％,其余为Fe以及不可避免的杂质。本发明提供的盾牌抗拉强度为2200‑2390MPa，强度高，防弹性能更好，且变形过程未出现开裂问题。

公开(公告)号：CN113528761A

公开(公告)日：2021-10-22

申请号：CN202110677438.3

申请日：2021-06-16

申请人： 首钢集团有限公司

发明人： 梁江涛 ,  朱国森 ,  滕华湘 ,  刘锟 ,  肖宝亮 ,  李学涛 ,  徐德超 ,  张博明 ,  赵海峰 ,  王彭涛 ,  李飞 ,  于孟 ,  徐海卫

IPC分类号： C21D1/18 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/32 ,  C22C38/28 ,  C22C38/38 ,  C22C38/34

摘要： 本发明提供了一种热成形件及其制备方法，所述方法包括，将待处理钢板加热进行奥氏体化，获得奥氏体化钢板；将所述奥氏体化钢板进行热成形淬火，并以100‑300℃的温度进行开模，获得淬火件；将所述热成形件加热至T℃的温度后保温10‑600s进行配分处理，后冷却，获得热成形件；所述T＞所述开模温度。本发明提供制备方法制备的热成形件，残留奥氏体体积分数为8‑10％，总伸长率为12‑14％，塑性好；充氢后强度损失为16‑18％，显著降低材料的氢脆敏感性，提升材料应对氢致延迟开裂的能力。

公开(公告)号：CN112647014A

公开(公告)日：2021-04-13

申请号：CN202011325158.8

申请日：2020-11-23

申请人： 首钢集团有限公司

发明人： 潘辉 ,  刘锟 ,  田志红 ,  庞陆峰 ,  张旭 ,  徐永先 ,  郭慧敏 ,  鲍成人 ,  李飞

IPC分类号： C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/12 ,  C22C38/16 ,  C22C38/60 ,  B21B37/74 ,  B21B37/76

摘要： 本发明提供了一种适用于海洋大气环境用建筑结构钢，属于钢板生产技术领域，所述建筑结构钢的化学成分及其质量分数如下：碳：0.07％～0.17％，硅：0.6％～0.8％，锰：0.3％～1.0％，磷：0.08％～0.15％，硫：0.005～0.035％，铜：0.15％～0.2％，锑：0.1％～0.2％，铈：0.0025％～0.0045％；并选择性包含：锡：0.01％～0.02％，钒：0.05‑0.1％中任意一种或两种，其余为铁以及不可避免的杂质。该建筑结构钢具有优异的耐蚀性，可有效提高钢结构建筑物的寿命和安全性。本发明还提供一种适用于海洋大气环境用建筑结构钢的生产方法。

公开(公告)号：CN112342466A

公开(公告)日：2021-02-09

申请号：CN202011156019.7

申请日：2020-10-26

申请人： 首钢集团有限公司

发明人： 张大伟 ,  肖宝亮 ,  富晓航 ,  杜倩 ,  徐永先 ,  魏延根 ,  田志红 ,  李飞 ,  李晓林 ,  惠亚军 ,  刘锟 ,  王志鹏 ,  董现春 ,  刘新垚

IPC分类号： C22C38/02 ,  C22C38/06 ,  C22C38/28 ,  C22C38/26 ,  C22C38/38 ,  C21D8/02

摘要： 本发明提供了一种850MPa级车轮轮辐用双相钢及其制备方法，属于车轮轮辐用双相钢技术领域，所述双相钢由如下质量分数的化学成分组成，C：0.08‑0.10％，Si：0.10‑0.20％，Mn：1.65‑1.85％，P≤0.010％，S≤0.005％，Als：0.3‑0.5％，Cr：0.51‑0.70％，Nb：0.041‑0.060％，Ti：0.01‑0.03％，余量为Fe和不可避免杂质；所述双相钢的金相组织由针状铁素体和马氏体组成。本发明提供的双相钢抗拉强度为855‑875MPa，伸长率为18‑22％，成形性好，屈强比低，为0.73‑0.78,180°横向、纵向冷弯合格，疲劳强度极限为470‑481MPa，疲劳强度好，周长偏差为0‑0.5mm，回弹小，性能好。

公开(公告)号：CN112301274A

公开(公告)日：2021-02-02

申请号：CN202011060983.X

申请日：2020-09-30

申请人： 首钢集团有限公司

发明人： 郭慧敏 ,  潘辉 ,  刘阳春 ,  刘锟 ,  白凤霞 ,  梁江涛 ,  张旭

IPC分类号： C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C21D1/18 ,  C21D6/00 ,  C21D8/02 ,  C21D9/00

摘要： 本发明属于钢铁冶炼技术领域，具体涉及一种非焊接耐磨构件用钢及其制备方法。所述非焊接耐磨构件用钢包含：C 0.95～1.25％，Si 0.60～1.0％，Mn0.3～0.5％，P≤0.015％，S≤0.005％，Al 0.015～0.06％，B 0.003～0.005％，Ti0.025～0.045％，V 0.05～0.10％，Nb0.03～0.06％，余量为铁和不可避免的杂质。本发明提供的非焊接耐磨构件用钢在具有良好耐磨性能的同时，还具有成本得以显著降低的优势；所述非焊接耐磨构件用钢可用于非焊接用途，可替代传统普碳钢、低合金钢以及传统耐磨钢，能够延长非焊接用途耐磨构件的使用寿命。

公开(公告)号：CN112195410A

公开(公告)日：2021-01-08

申请号：CN202011060494.4

申请日：2020-09-30

申请人： 首钢集团有限公司

发明人： 梁江涛 ,  刘锟 ,  惠亚军 ,  许斐范 ,  潘辉 ,  邹英 ,  曹荣华 ,  滕华湘 ,  李学涛 ,  徐德超 ,  陈斌 ,  田志红 ,  李飞

IPC分类号： C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/22 ,  C22C38/28 ,  C22C38/32 ,  C21D8/02 ,  C22C33/04

摘要： 本发明提供了一种汽车冲压件用钢及其制备方法、汽车冲压件，该汽车冲压件用钢的化学成分以质量分数计为：C：0.20～0.60％，Si：1.0～2.0％，Mn：1.5～2.5％，Alt：0.01～0.10％，Cr：0.5～3.0％，P≤0.015％，S≤0.015％，B：0.001～0.015％，Mo：0.10％～0.30％，Ti：0.01～0.10％，N：0.003～0.005％，其余为Fe和不可避免的杂质元素。本发明提供的汽车冲压件，其屈服强度为1158～1203MPa，抗拉强度为1617～1977MPa，延伸率为9.1～11.4％，弯曲角度为65～72°，强度损失为18.1～23.7％，满足强度使用要求，且延伸率高。

公开(公告)号：CN109402355B

公开(公告)日：2020-12-15

申请号：CN201811639349.4

申请日：2018-12-29

申请人： 首钢集团有限公司

发明人： 刘杰 ,  郭佳 ,  代晓莉 ,  郭子峰 ,  刘锟 ,  李文远 ,  陈斌 ,  张旭

IPC分类号： C21D8/02 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C21D1/18

摘要： 本发明提供了一种600MPa级热轧TRIP型双相钢及其制备方法，其组织为残余奥氏体、马氏体、以及铁素体，表层组织为：4‑6％的残余奥氏体，5‑15％的马氏体，其余为铁素体，且在所述铁素体中有棒状碳化物；所述钢主体组织为：2‑5％的残余奥氏体，25‑40％的马氏体，其余为铁素体，且在所述铁素体中无碳化物析出。本发明钢的规定塑性延伸强度为333‑351MPa，抗拉强度为602‑614MPa，断后伸长率(80mm标距)为23‑25％。本发明的钢可应用于复杂的汽车结构件、底盘件，具有较好的经济性和应用前景。

公开(公告)号：CN107513669B

公开(公告)日：2020-06-19

申请号：CN201710598046.1

申请日：2017-07-20

申请人： 首钢集团有限公司

发明人： 惠亚军 ,  刘锟 ,  潘辉 ,  李文远 ,  崔阳 ,  陈斌 ,  田志红 ,  王智权 ,  富晓航 ,  刘新华 ,  肖宝亮 ,  李晓林 ,  杨利斌 ,  乔建军 ,  鲍成人

IPC分类号： C22C38/38 ,  C22C38/32 ,  C22C38/28 ,  C22C38/26 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02

摘要： 本发明属于钢铁冶炼及轧制技术领域，公开了一种高强冷轧方矩形管用钢及其制造方法；所述高强冷轧方矩形管用钢，其化学元素按质量百分比含量为，C：0.14％～0.18％；Si：0.10％～0.30％；Mn：1.40％～2.00％；P：≤0.020％；S：≤0.003％；Al：0.02％～0.04％；Cr：0.45％～0.75％；Nb：0.020％～0.040％；Ti：0.015％～0.040％；B：0.015％～0.035％；N：≤0.0035％；其余为Fe及不可避免的杂质；其中，Ti/N原子比大于等于3.42，碳当量Ceq≤0.4％。本发明提供一种提升加工优良的板形质量与表面质量的高强冷轧方矩形管用钢及其制造方法。

公开(公告)号：CN108441761B

公开(公告)日：2020-05-22

申请号：CN201810185363.5

申请日：2018-03-07

申请人： 首钢集团有限公司

发明人： 惠亚军 ,  崔阳 ,  陈斌 ,  潘辉 ,  李飞 ,  吴科敏 ,  周娜 ,  李文远 ,  牛涛 ,  安成钢 ,  王学强 ,  徐伟 ,  刘锟 ,  肖宝亮 ,  田志红

IPC分类号： C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/28 ,  C22C38/26 ,  C22C38/24 ,  C22C38/38 ,  C21D8/02

摘要： 本发明公开了一种耐磨托辊用热轧带钢及制造方法，所述带钢的成分质量百分比为C：0.050～0.150wt％，Si：0.10～0.30wt％，Mn：1.30～1.90wt％，P：≤0.010wt％，S：≤0.005wt％，Al：0.02～0.05wt％，Nb：0.01～0.04wt％，Ti：0.01～0.04wt％，V：0.02～0.06wt％，Cr：0.15％～0.40wt％，其余为Fe及不可避免的杂质。解决了现有技术中托辊用焊管加工制管中母材或者焊缝开裂，托辊用焊管的加工性与使用要求相矛盾的技术问题，达到了国内外首次采用高强度焊管代替无缝钢管制造托辊，使钢板屈服强度大于500MPa，抗拉强度大于600MPa，延伸率大于30％，板形与表面质量优，具有优良的冷成形性与焊接性，以适应辊压成形生产托辊用焊管的加工需求，同时具有良好的耐磨性，满足托辊用焊管使用要求，经济适用的技术效果。

公开(公告)号：CN107868906B

公开(公告)日：2019-12-31

申请号：CN201710957943.7

申请日：2017-10-16

申请人： 首钢集团有限公司

发明人： 惠亚军 ,  吴科敏 ,  田志红 ,  崔阳 ,  潘辉 ,  刘锟 ,  王学强 ,  周娜 ,  牛涛 ,  肖宝亮 ,  郭佳 ,  徐伟 ,  王淑志 ,  陈斌 ,  陈凌峰 ,  王立峰 ,  王伦 ,  李文远 ,  李晓林 ,  张大伟

IPC分类号： C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C22C33/04 ,  B21C37/04

摘要： 本发明涉及一种薄壁高强度方矩形管用热轧带钢及其制造方法，包括以下步骤：铁水冶炼获得连铸板坯；对连铸板坯进行加热并保温；对加热后的连铸板坯进行粗轧获得中间板坯；对中间板坯进行精轧获得带钢；精轧结束后带钢的温度为800～950℃。对带钢进行层流冷却；层流冷却之前带钢在650～800℃温度区间进行缓冷处理，缓冷处理的时间为3～10s。对层流冷却后的带钢进行卷取获得热轧钢卷，卷取的温度为580～660℃。将热轧钢卷缓慢冷却至室温，获得薄壁高强度方矩形管用热轧带钢的成品钢卷。该制造方法制备的方矩形管用热轧带钢具有优良的冷成形性与焊接性，以适应辊压成形生产方矩形管等结构件以及成品管再加工需求，满足客车车身骨架使用要求。