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公开(公告)号：CN107458465B
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201710380294.9
申请日：2017-05-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D15/02 , B62D6/00 , B62D101/00 , B62D113/00 , B62D119/00 , B62D137/00
Abstract: 本发明提供一种驾驶辅助装置，其在正在进行转向操纵抑制控制中根据使用方向盘的转向操纵操作来进行自动车道变更时，不会使驾驶员感到不舒服。RDM控制部(66)执行RDM控制(转向操纵抑制控制)，另一方面，在由LC判定部68判定为可进行车道变更且扭矩传感器(84)检测到规定以上的转向操纵输入的情况下，不执行RDM控制。
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公开(公告)号：CN110539634A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910795222.X
申请日：2016-06-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够简单且准确地推定驾驶员处于难以继续驾驶状态，并执行自动停车控制的紧急时车辆控制装置。该紧急时车辆控制装置(10)具有：紧急停车开关(12)(紧急情况检测部)，其检测或推定紧急情况；和加速器操作检测部(14)，其检测加速器是否操作，在车辆行驶中，在通过所述紧急情况检测部(12)检测到或推定为紧急情况，并且通过所述加速器操作检测部(14)检测到加速器无操作时间阈值Tnth1以上的加速器无操作状态时，无论有无转向器操作均使车辆自动停车。
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公开(公告)号：CN106335365B
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201610480029.3
申请日：2016-06-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够简单且准确地推定驾驶员处于难以继续驾驶状态，并执行自动停车控制的紧急时车辆控制装置。该紧急时车辆控制装置(10)具有：紧急停车开关(12)(紧急情况检测部)，其检测或推定紧急情况；和加速器操作检测部(14)，其检测加速器是否操作，在车辆行驶中，在通过所述紧急情况检测部(12)检测到或推定为紧急情况，并且通过所述加速器操作检测部(14)检测到加速器无操作时间阈值Tnth1以上的加速器无操作状态时，无论有无转向器操作均使车辆自动停车。
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公开(公告)号：CN107097788A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710057973.2
申请日：2017-01-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种行驶辅助装置(12)，该行驶辅助装置(12)具有解除控制部(88)，该解除控制部(88)对自动变更车道(ALC)控制和第2行驶辅助控制(车道保持控制等)的解除进行控制。当在自动变更车道(ALC)控制中驾驶员对方向盘(50)等的控制量(u)超过第1解除阈值(THtst_alc1等)时，解除控制部(88)解除自动变更车道(ALC)控制；当在第2行驶辅助控制中控制量(u)超过第2解除阈值(THtst_lkas等)时，解除第2行驶辅助控制。使第1解除阈值(THtst_alc1)和第2解除阈值(THtst_lkas)彼此不同。据此，能够恰当地对解除行驶辅助控制而切换为由驾驶员进行驾驶的时机进行设定。
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公开(公告)号：CN104620076B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201380042527.4
申请日：2013-05-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60R1/00 , B60R11/04 , B60R2300/70 , G01C21/3697 , G06K9/00805 , G06K9/2018 , G08G1/166 , H04N7/18
Abstract: 驾驶辅助装置具有拍摄部、显示部、转向灯开关，其中，拍摄部能够对自车辆的后侧方区域以及与后侧方区域相邻的位于车辆的外后视镜的可视范围外的死角区域进行拍摄；显示部用于显示由拍摄部拍摄的影像，以使驾驶员能够看到；转向灯开关用于示意自车辆向第1侧或者第2侧移动，显示部根据表示车辆向第2侧移动的转向灯开关的打开操作，显示影像，并且，在关闭转向灯开关起经过了规定时间之后，关闭影像的显示，在预测出自车辆于规定时间内向第1侧移动的情况下，在经过规定时间之前，关闭影像的显示。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103688299A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201280035330.3
申请日：2012-06-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: G01C21/3626 , B60R1/00 , B60R2300/207 , B60R2300/302 , B60R2300/802 , B60R2300/8086 , G01C21/3647 , G01C21/3697 , G08G1/167 , H04N7/183
Abstract: 本发明提供一种车辆的驾驶辅助装置，其显示控制机构（9）具有如下功能：当车辆（2）的当前位置位于详细引导区间内时，将导航信息中的详细引导信息（NVb）显示在显示器（5）上；当车辆（2）的当前位置位于详细引导区间以外，在显示切换用操作开关（7）被操作时，将显示器（5）的显示状态由显示导航信息的状态切换成显示后侧方拍摄图像的状态或相反；当车辆（2）的当前位置位于详细引导区间以外，在检测到车辆（2）变线时，将后侧方拍摄图像显示在显示器（5）上，另外，当车辆（2）的当前位置位于详细引导区间内时，与车辆（2）变线与否无关，保持显示详细引导信息的状态。
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公开(公告)号：CN118665332A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410207701.6
申请日：2024-02-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60Q1/50
Abstract: 本发明提供一种车辆用照明装置及照明装置。车辆用照明装置在通过识别部识别为行人可能存在于行进路径上的情况下，且通过检测部检测为驾驶员正在识别行人的情况下，使外部灯成为第一点亮及第一熄灭中的任一个状态，在通过识别部识别为行人可能存在于行进路径上的情况下，且通过检测部检测为驾驶员未正在识别行人的情况下，使外部灯成为第二点亮及第二熄灭中的任一个状态，第一点亮的状态与第二点亮的状态不同，并且第一熄灭的状态与第二熄灭的状态不同。
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公开(公告)号：CN118665328A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410181541.2
申请日：2024-02-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60Q1/26
Abstract: 本发明提供一种车辆用反射器，其配置在车辆的外部。车辆用反射器具备沿车宽方向排列的多个向外反射面(23)。至少两个向外反射面(23)的以水平方向剖切的截面的法线方向不同。
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公开(公告)号：CN113661085A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN201980095068.3
申请日：2019-03-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车载驾驶辅助装置。显示机构显示左后方的区域和右后方的区域，在车辆中配置有仪表盘，所述仪表盘被配置在仪表板中的后视观察时与方向盘重叠的位置，并且至少显示所述车辆的状态，并且，在所述仪表板中的位于所述方向盘外侧的位置配置有显示部，所述左后方的区域和所述右后方的区域中的一方被显示在所述显示部，另一方被显示在所述仪表盘内。据此，能减小用于确认后续车辆的扭头角度，从而使驾驶员能轻松进行后续车辆的确认。
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公开(公告)号：CN108068621B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201710971370.3
申请日：2017-10-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种停车控制装置、车辆及使车辆自动停车的方法，在发生了驾驶员难以驾驶的紧急事态时使本车辆自动停车，减轻可能与自动停车控制的起动和解除的时刻关联地产生的驾驶员的混乱。具有：停车意图检测部(170)，其检测驾驶员的停车意图；无法驾驶状态检测部(172)，其检测驾驶员为无法驾驶状态；停车控制部(176)，其基于在上述停车意图检测部中是否检测到上述停车意图、及/或在上述无法驾驶状态检测部中是否检测到上述无法驾驶状态，来执行对本车辆进行减速而使其停车的自动停车控制；和状态显示部(174)，其将与上述自动停车控制的起动判断的状况、该控制的状态及/或该控制的解除判断的状况相关的信息显示到显示装置(144)上。
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