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公开(公告)号：CN102362085B
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201080013321.5
申请日：2010-03-09
申请人： 埃尔塞乐公司
CPC分类号： F16C7/04 , F02K1/1261 , F02K1/70 , F02K1/72 , F16C7/06 , Y10T74/2142
摘要： 本发明涉及一种弯曲连接杆(31)，用于将第一组件连接到第二组件，所述第一组件和所述第二组件相对于彼此可移动并且允许流体在它们限定的空间内流动。所述弯曲连接杆具有至少一个第一枢转点(35)和一个第二枢转点(38)，所述第一枢转点和第二枢转点设计成允许所述连接杆(31)分别相对于所述第一组件和所述第二组件枢转，所述弯曲连接杆(31)能够被合适地定位成使得弯曲部(40)相对于所述第二枢转点(38)处于所述流动方向的上游，所述第二枢转点(38)被合适地嵌入到可活动的第二组件中，其特征在于，所述弯曲连接杆(31)包括通过至少一个自对准装置(39a，39b)连接在一起的至少两部分(33、37)。
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公开(公告)号：CN103527617A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310509761.5
申请日：2013-10-25
申请人： 无锡市鹏达液压机床厂
发明人： 孙铁
IPC分类号： F16C7/06
摘要： 本发明公开了一种装有弹簧装置的连接杆，包括：第一连接杆、第二连接杆、杆连接器、伸缩弹簧、弹簧调节阀和阀手柄，所述第一连接杆与第二连接杆通过杆连接器组合连接，所述伸缩弹簧设于杆连接器的内部，所述弹簧调节阀与伸缩弹簧齿轮连接，所述弹簧调节阀表面连接有阀手柄。通过上述方式，本发明装有弹簧装置的连接杆，结构简单，具有整体紧凑性，具有缓冲调节的功能，通用性较强。
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公开(公告)号：CN103498865A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201310446128.6
申请日：2013-09-26
申请人： 西安庆安电气控制有限责任公司
IPC分类号： F16C7/06
摘要： 本发明提供一种长度可调的拉杆组件，包括拉杆，还包括螺栓接头、锁紧螺母、垫圈和套筒，套筒一端与拉杆轴向连接固定，套筒另一端设置有内螺纹，螺栓接头与所述套筒另一端旋合，旋合长度的调节即实现拉杆组件整体长度的调节；锁紧螺母和垫圈安装于套筒另一端的端面，以锁紧螺栓接头。该方案在现有拉杆的基础上实现拉杆组件整体长度可调并锁紧，本发明结构简明，操作简便，能够稳定可靠地实现拉杆组件整体长度的调节。
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公开(公告)号：CN102734309A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210202979.1
申请日：2012-06-19
申请人： 无锡宇吉科技有限公司
发明人： 鲍洪生
IPC分类号： F16C7/06
摘要： 本发明提供了一种连杆，包括：连接部，其包括，中空的圆环体，以及嵌入所述圆环体的第一塞柱、第二塞柱；所述第一塞柱及第二塞柱与所述圆环体形成敞口的腔体；所述第一塞柱活动连接一第一杆部，所述第二塞柱活动连接一第二杆部。通过将连杆设置成分段式结构，并将连接部设置成中空的结构，可显著地降低连杆重量，降低了制造成本，并提高了连杆在使用过程中的适应性。
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公开(公告)号：CN102720754A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201210214808.0
申请日：2012-06-27
申请人： 无锡国盛精密模具有限公司
IPC分类号： F16C7/06
摘要： 本发明涉及一种热缩冷胀拉杆，其特征在于包括A材料制成的内杆及B材料制成的第一外筒、第二外筒，内杆为柱体，第一外筒及第二外筒相互嵌装并互扣后呈筒状，并且第一外筒及第二外筒底部均设有底板，内杆抵装在第一外筒的底板与第二外筒的底板之间，A材料的线膨胀系数明显大于B材料的线膨胀系数。本发明利用不同固体材料具有不同的膨胀系数这一规律，将两种膨胀系数不同的固体材料制成嵌装互扣的第一外筒、第二外筒及内杆，内杆抵装在第一外筒与第二外筒之间，利用材料热胀或冷缩量的差值，实现总体尺寸的热缩或冷胀，用以对一些受热胀冷缩影响的结构或装备进行误差补赏，提高结构或装备的精度及运行稳定性。
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公开(公告)号：CN117287296A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311348061.2
申请日：2023-10-18
申请人： 常州市兔客智能科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于动力冲浪板的发动机曲轴总成，本发明涉及动力冲浪板技术领域，包括曲轴，所述曲轴的一侧设置有联轴器连接组件，所述曲轴内铰接有连杆，所述连杆远离曲轴的一端铰接有活塞组件，所述连杆包括有限位套杆和限位条，限位套杆和限位条相背的一端均设置有连接套，限位条远离连接套的一端设置有移动杆，移动杆远离限位条的一端横向滑动插接于限位套杆内，且移动杆的两侧均设置有凸缘。该用于动力冲浪板的发动机曲轴总成，能够方便对连杆的长度进行调整，从而能够控制活塞组件的压缩行程，使其能够适应于不同型号的发动机使用，从而使得动力冲浪板给用户带来更好的体验感，该长度调节装置不占用空间，操作方便。
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公开(公告)号：CN115217623B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202110764417.5
申请日：2021-07-06
申请人： 广州汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种实现发动机压缩比连续可变的多连杆装置，包括活塞、上连杆、摇臂总成、曲轴、下连杆、控制轴、液压限位器、液压控制阀、供给油道，所述上连杆的上端与所述活塞连接，下端与所述摇臂总成的一端连接，所述下连杆的上端与所述摇臂总成的另一端连接，下端与所述控制轴连接，所述摇臂总成安装在所述曲轴上，所述液压限位器与所述控制轴连接，所述液压控制阀安装在所述供给油道上，所述供给油道机加在发动机缸体内。本发明优化了子零件数量和结构，通过液压控制阀间接调节控制轴的位置，进而保持多连杆结构的不同形态，以此改变发动机压缩比的大小，降低了整机空间需求以及生产成本。
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公开(公告)号：CN116547460A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202180077282.3
申请日：2021-10-15
申请人： 哈金森公司
发明人： 恩金·埃特姆 , 文森特·约瑟夫 , 让-克里斯托夫·里查 , 让-米歇尔·布钦
IPC分类号： F16C7/06
摘要： 连接杆包括两个弹性柔性的板材(1，2)，这两个板材是弯曲的并且相对于连接杆的纵向轴线对称布置，板材(1，2)具有平行于该轴线延伸的端部区域(3，4)，连接杆还包括设置在板材(1，2)之间的横向间隔装置和用于将板材彼此固定并将板材固定到横向间隔装置的固定装置。固定装置包括用于调节板材(1，2)的弯曲以便改变连接杆的轴向长度的调节装置。
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公开(公告)号：CN115949711A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211601762.8
申请日：2022-12-14
申请人： 重庆嘉陵特种装备有限公司
摘要： 本发明公开了一种连杆的安装方法和自动调整长度的连杆，该方法是连杆上端头往复运动的行程与连杆下端头的圆周轨迹的直径相等，连杆上端头往复运动的直线段偏离连杆下端头连接的转盘竖直中心线。该连杆包括第一连杆（1）、伸缩杆（2）和弹性部件（3），第一连杆（1）和伸缩杆（2）各自具有一个铰接运动部件的接头，第一连杆（1）与伸缩杆（2）通过弹性部件（3）连接成一体。本发明的技术效果是：避免了连杆位于上死点和下死点产生触死的问题，连杆能自动调节连杆的长度，实现了滑块往复直线运动转化为转盘圆周运动。
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公开(公告)号：CN114060148B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202010773896.2
申请日：2020-08-04
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种长度可变的连杆及具有该连杆的发动机和连杆长度控制方法，本发明的连杆包括第一连杆体、第二连杆体及锁止机构，第一连杆体的一端与第二连杆体的一端滑动插接相连，并被约束于第二连杆体中，且随第一连杆体与第二连杆体之间的相对滑动，可构成连杆长度的伸缩变化，并因第二连杆体对第一连杆体的插接端的限位，第一连杆体具有相对于第二连杆体处于伸出状态的伸出位，以及相对于第二连杆体处于收缩状态的收缩位；锁止机构设于第二连杆体上，锁止机构具有锁止端，且响应于外部控制信号，锁止机构动作而可由锁止端锁定第一连杆体于伸出位或收缩位。本发明的连杆能够实现自身长度的可变，且其实现形式结构简单，而有着很好实用性。
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