公开(公告)号：CN117782474A

公开(公告)日：2024-03-29

申请号：CN202311682176.5

申请日：2023-12-08

申请人： 北京亿华通科技股份有限公司

发明人： 董志亮 ,  马宏 ,  周宝 ,  白光金 ,  李宜霖

IPC分类号： G01M3/32 ,  H01M8/04664 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/04119

摘要： 本发明公开了一种快速定位氢燃料电池增湿器内漏检测装置及其方法，干出节气门，所述干出节气门连接在电堆模块与增湿器干侧之间。通过在关闭干出节气门和湿入节气门，打开湿出节气阀的情况下，若增湿器出现内漏现象，则增湿器干侧的气体会渗透到增湿器湿侧，渗透到增湿器湿侧的气体则会通过湿出节气阀流经第二流量计，通过第二流量计可得到增湿器的内部的具体窜漏量，实现快速准确进行增湿器内漏故障检测，可在车载复杂条件和多重影响因素下，实现简便快捷的增湿器内漏测试，同时可直接标定标准工况下的增湿器实际泄漏量，评估当前状态下的增湿器健康程度，有利于快速给出增湿器是否达到设计寿命，为是否需要更换提供支持。

公开(公告)号：CN117766822A

公开(公告)日：2024-03-26

申请号：CN202311866339.5

申请日：2023-12-28

申请人： 四川化工集团有限责任公司成都工程分公司

发明人： 许刚 ,  刘移山 ,  倪云涛 ,  隋鸿玉

IPC分类号： H01M8/04992 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04537 ,  H01M8/0444 ,  H01M8/04664 ,  H01M8/18

摘要： 本发明公开了一种多液路单电路全钒电池电控系统，涉及全钒电池控制系统领域。本发明包括控制模组、显示模组、无线通信模组、配电模组以及电池信号采集模组；所述配电模组分别通过不同的继电器与所述控制模组和所述电池信号采集模组连通；所述控制模组包括液泵控制模块、CPU供电模块、触摸屏模块、现场仪表模块、电磁阀蜂鸣器模块；所述电池信号采集模组包括与所述配电模块以三相系统相连的PCS逆变器，所述PCS逆变器的正/负段子分别与反应电堆的正/负极相连；以实现对多液路并联电堆单电路串联的全钒电池系统进行稳定控制的目的。

公开(公告)号：CN117747883A

公开(公告)日：2024-03-22

申请号：CN202311716643.1

申请日：2023-12-14

申请人： 上海卓微氢科技有限公司

发明人： 程建 ,  黄代富 ,  谢佳平 ,  朱维 ,  曾群欣

IPC分类号： H01M8/0432 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/04664 ,  G01M99/00

摘要： 本发明提供一种燃料电池系统用增湿器性能诊断方法，属于燃料电池技术领域，所述方法通过计算燃料电池空气子系统进出口预设工况点的空气温度的温差，并判断所述温差是否大于第一阈值，并结合判断获取的空压机转速是否大于第二阈值来判定增湿器性能是否出现异常。方法简单可靠，检测效率高，且无需增加额外的检测装置。

公开(公告)号：CN117712425A

公开(公告)日：2024-03-15

申请号：CN202311185621.7

申请日：2023-09-13

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 井上智之 ,  中谷优斗

IPC分类号： H01M8/04225 ,  H01M8/04302 ,  H01M8/04746 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04082 ,  H01M8/04664

摘要： 本发明涉及燃料电池系统。在将供给侧密封阀(118)和排出侧密封阀(120)关闭着进行启动时，在氧化剂气体供给流量达到所设定的启动时的氧化剂气体供给流量(Q1)或者流量(Q2)时，控制装置(16)容许喷射器(32)喷射燃料气体，之后，使供给侧密封阀(118)和排出侧密封阀(120)打开。

公开(公告)号：CN115084572B

公开(公告)日：2024-03-15

申请号：CN202210180578.4

申请日：2022-02-25

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 芳贺美祐 ,  石川智隆

IPC分类号： H01M8/04 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04664 ,  B60L50/72

摘要： 本发明提供在将多个燃料电池组搭载于车辆并且在燃料气体中包含杂质的情况下最小限度地抑制被供给包含杂质的燃料气体的燃料电池组的数量的燃料电池系统。该燃料电池系统的特征在于，控制部在第1电池组的发电后判定在填充至燃料罐的燃料气体中是否包含杂质，在判定为在填充至燃料罐的燃料气体中包含杂质的情况下，控制部判定该杂质是否是中毒物质，在判定为杂质是中毒物质的情况下，控制部禁止燃料气体向第1电池组以外的燃料电池组的供给。

公开(公告)号：CN113740000B

公开(公告)日：2024-03-15

申请号：CN202111035018.1

申请日：2021-09-04

申请人： 郑州大学

发明人： 陈本海 ,  秦东晨

IPC分类号： G01M3/16 ,  H01M8/04664

摘要： 本发明公开了一种用于氢氧燃料电池的氢泄漏监测装置，包括外壳，外壳包括握把与筒壳，筒壳的内侧面插接有直管，直管的内侧面螺纹安装有单向阀，单向阀的外表面远离直管的一端螺纹安装有抵靠头，弯管远离直管的出口端设置有反应缸，直管的内侧面靠近弯管的一侧滑动安装有隔膜头。本发明方便更换抵靠头，能够适应漏眼分布在电池上不同位置处的情况，且抵靠头与被检测电池接触时，能够避免外部空气中的氢气也进入到直管影响检测人员对漏眼位置的判断，反应过后生成的水珠难以残留在装置内部导致其他部件的氧化速度加快，还能避免连续检测时装置内部的氢气未排出而影响到每一个燃料电池的检测结果。

公开(公告)号：CN117584815A

公开(公告)日：2024-02-23

申请号：CN202311540554.6

申请日：2023-11-17

申请人： 中车大连机车车辆有限公司

发明人： 周洺宇 ,  徐天立 ,  王志强 ,  吕世伟 ,  高磊 ,  程显伟 ,  史鹏飞 ,  傅鑫 ,  孙阳 ,  刘骅萱

IPC分类号： B60L58/30 ,  H01M8/04992 ,  H01M8/04664 ,  B60L3/00 ,  B61C3/00

摘要： 本公开提供了一种调车机车燃料电池与储氢系统的能量控制和故障保护方法，能量控制方法包括：设置燃料电池的作业内容，设置燃料电池的目标功率，在每一种作业内容下，调车机车的微机根据司控器级位N、级位时间T和动力电池SOC值实时计算燃料电池的运行模式；燃料电池执行当前相匹配的运行模式，输出目标功率；故障保护方法包括机车微机实时监测燃料电池与储氢系统的故障信息，并根据故障信息指令燃料电池与储氢系统进行分级保护。本公开能量控制方法使燃料电池与储氢系统的能量控制策略匹配调车机车的各类工况，保障了燃料电池始终处于能量转换的最高效率点，降低氢气消耗；故障保护方法对燃料电池与储氢系统进行故障分级，进一步降低维护成本。

公开(公告)号：CN112744126B

公开(公告)日：2024-02-20

申请号：CN202010577289.9

申请日：2020-06-22

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

发明人： 郑荣雨 ,  李重载

IPC分类号： B60L58/30 ,  H01M8/04537 ,  H01M8/04664 ,  H01M8/04955

摘要： 本公开涉及一种燃料电池的控制方法。该控制方法包括：通过控制器收集燃料电池(FC)堆的状态信息；通过控制器从收集的燃料电池堆的状态信息判断燃料电池堆的劣化状态；通过控制器基于判断的燃料电池堆的劣化状态信息校正与当前车辆驾驶状态相对应的基本阈值输出；通过控制器将通过校正基本阈值输出所获得的校正后阈值输出与马达需求输出进行比较，并通过控制器确定燃料电池的停止或重启；以及通过控制器进行控制以实现确定的燃料电池的停止或重启。(56)对比文件CN 102751518 A,2012.10.24CN 104681838 A,2015.06.03CN 104752741 A,2015.07.01CN 106207231 A,2016.12.07JP 2010238476 A,2010.10.21US 2016096445 A1,2016.04.07US 2016141675 A1,2016.05.19US 2018294498 A1,2018.10.11曾洁;李桂林;张丽艳;贾世杰;邹娟.燃料电池混合动力中巴的整车设计及其能量分配控制策略.大连铁道学院学报.2006,(第04期),第43-47页.

公开(公告)号：CN117558943A

公开(公告)日：2024-02-13

申请号：CN202410042129.2

申请日：2024-01-11

申请人： 未势能源科技有限公司

发明人： 王子昊 ,  李哲 ,  陈鹏

IPC分类号： H01M8/04664 ,  H01M8/04082 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/04746 ,  H01M8/04955

摘要： 本发明公开了一种储氢瓶与燃料电池的调节方法、装置、设备及存储介质。所述储氢瓶与燃料电池的调节方法，包括：当与运行状态的燃料电池所绑定的储氢瓶发生故障时，关闭故障储氢瓶的供气通道，打开与故障储氢瓶关联的至少一个正常储氢瓶的供气通道；根据燃料电池的氢气入口气压，进行变载控制。通过本申请的技术方案在与运行状态的燃料电池绑定的储氢瓶发生故障时，通过打开关联的正常储氢瓶来提供氢气，期间通过变载控制平稳过渡到正常的加载功率，从而保证了燃料电池的平稳运行。

公开(公告)号：CN114583218B

公开(公告)日：2024-02-09

申请号：CN202011382291.7

申请日：2020-11-30

申请人： 宇通客车股份有限公司

发明人： 李江川 ,  杨学青 ,  司耀辉 ,  曹宽 ,  张龙海

IPC分类号： H01M8/04664 ,  H01M8/04082 ,  H01M8/04089

摘要： 本发明属于燃料电池技术领域，具体涉及一种燃料电池系统、氢系统瓶阀故障检测方法及装置。该方法包括开启故障检测方法和/或关闭故障检测方法；氢系统中的每个瓶阀中的电磁阀是独立驱动的。开启/关闭故障检测方法依次开启/关闭氢系统中的电磁阀，每开启或关闭一次，便检测一次所有瓶阀中的电磁阀的驱动电流汇总后的总驱动电流，利用总驱动电流增大或减小的幅值来确定瓶阀中的电磁阀是否发生开启或关闭故障。本发明可准确确定氢系统中的电磁阀是否发生开启/关闭故障以及具体是哪一个电磁阀发生故障，不仅提高了氢系统的可靠性，且方便定向维修，提高检修效率。