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公开(公告)号：CN112160963A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011166061.7
申请日：2020-10-27
Applicant: 武汉鑫拓力工程技术有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: F16B35/04 , F16B35/06 , F16B39/282 , F16B39/24
Abstract: 本发明公开了一种锚固螺栓及支座连接结构。它包括一体化连接的头部和螺杆，所述螺杆包括同轴布置的第一段和第二段，第一段连接在头部与第二段之间，所述第一段表面为光滑面，所述第二段表面为螺纹面，所述头部厚度K为K＝0.3‑0.5M，所述第一段直径R为R＝M+4～6mm，所述第一段长度H为H＝1.5‑2.5M，所述第二段长度L为L＝1.5‑2.5M，所述M为第二段直径。本发明合理优化螺栓的各部分尺寸结构，减小了螺栓头部的厚度，从而能够降低支座螺栓的更换空间，便于优化支座尺寸；设计螺杆的光杆和螺纹部分的长度比例，可保证各螺栓受力更可靠，寿命及可靠性大大增加。
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公开(公告)号：CN110241724A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910454074.5
申请日：2019-05-29
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/12 , E01D2/02 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种负弯矩区UHPC处理钢-混组合结构及制备方法，在钢-混组合结构负弯矩区节段长度内采用UHPC桥面板，并在墩顶处焊接(栓接)相邻钢梁的上翼缘。对于钢-混简支桥面连续组合结构梁，本发明能明显提高负弯矩区组合梁的开裂荷载，且裂缝间距较小，明显抑制混凝土裂缝的发展，其优异的抗裂性能可有效解决负弯矩区的开裂问题。
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公开(公告)号：CN107268417A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710657752.9
申请日：2017-08-03
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D1/00 , E01D101/24 , E01D101/30
CPC classification number: E01D1/00 , E01D2101/24 , E01D2101/30
Abstract: 本发明公开了一种基于装配化的公路钢混组合梁结构，该结构由工字形钢纵梁、横撑、预制混凝土板、纵向接缝、梁端结构等组成。本发明两片工字形钢梁及其梁间横撑和预制混凝土板形成一个吊装单元，吊装单元的预制混凝土板之间通过现浇纵向接缝连接，吊装单元的钢梁之间通过横撑连接，相邻桥跨结构之间通过桥面连续结构或伸缩缝连接，形成钢混组合桥梁的结构。采用这种结构解决了传统工字形钢组合梁吊装时稳定性不足、桥面现场浇筑混凝土工作量大、现场混凝土纵向接缝多、钢梁横撑高空连接难度大、结构整体性较差的难题。本发明的桥梁结构的跨度范围为20至60米，相对传统的钢混组合梁结构，节省了材料，加快了施工进度，具有更好的工程经济性。
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公开(公告)号：CN106958198A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710241031.X
申请日：2017-04-13
Applicant: 深圳市科兰德实业发展有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Inventor： 徐恭义 , 姚超 , 彭元诚 , 郭友谊 , 高宗余 , 郑清刚 , 张敏 , 庄勇 , 万田保 , 杨光武 , 张强 , 徐立 , 冯鹏程 , 南军强 , 李闯 , 赵延才 , 赵军 , 宁世伟 , 罗国强 , 徐浩明 , 周永涛 , 张欣 , 闫志刚 , 谢正元 , 刘榕 , 张哲 , 苏全科 , 庄卫林 , 谭邦明 , 史方华 , 郑明珠 , 赵君黎 , 杨忠 , 郭峰 , 吴卫敏
Abstract: 本发明公开了一种新型斜拉索，包括斜拉索本体，设在斜拉索本体两端的锚紧装置，所述斜拉索本体的两端各设有一根用于使空气进入斜拉索本体内部的导气管。能够全面解决斜拉索及上、下锚头易锈蚀的问题，结构简单、固定牢固，除湿效果好，通气方便，使用寿命长，维修成本低。
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公开(公告)号：CN106958189A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710224054.X
申请日：2017-04-07
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Inventor： 彭元诚
Abstract: 本发明公开了一种适用于超大跨径的斜拉式吊桥结构，包括多个主塔，每个主塔的上部设有斜拉索；主跨斜拉索一端锚固于主塔上，另一端锚固于主梁上；锚跨斜拉索一端锚固于主塔上，另一端锚固于分散式地锚上；主梁在靠近主塔部位设主桥竖向支座和纵向弹性阻尼限位器，主桥竖向支座也可设于主跨内或穿过主塔成为连续结构。所述的边主塔依靠一侧主跨斜拉索和另一侧锚固于地锚上的锚跨斜拉索保持平衡；多跨体系中，中主塔依靠两侧主跨斜拉索保持平衡。所述的相邻主塔斜拉索的水平分力在主梁中保持总体平衡，斜拉索在主梁中只产生轴向拉力，不产生轴向压力，提高了结构自振频率，从而解决了类似体系斜拉桥中主梁受压稳定问题，可适用于超大跨度桥梁结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100570067C
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：CN200810046645.3
申请日：2008-01-08
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥锚碇可更换式预应力的方法及装置，其步骤，一是设计阶段满足的先决条件，整束预应力满足主缆索股持久状况安全性条件，且整束预应力满足其中n′根被抽换放松时短暂状况安全性条件；二是后期判断换索的条件；三是更换方式为抽换方式，一次放松的股数不大于n′；四是换索方法，换索采用单根或多根抽换的方式进行，退锚的根数n′要满足短暂状况安全性条件。装置包括蜂窝式预埋管、预应力筋、锚垫板，锚板、夹片、防松挡板、防护罩、锚下螺旋钢筋、防腐油脂、六边形钢套管、防漏端板、外包六边形钢管、圆形钢套管。本发明方法简便，更换方便、安全，结构简单，稳定可靠，有力地实现了整束预应力筋可维护，提高了大桥的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN101215822A
公开(公告)日：2008-07-09
申请号：CN200810046645.3
申请日：2008-01-08
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Inventor： 彭元诚
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥锚碇可更换式预应力的方法及装置，其步骤，一是设计阶段满足的先决条件，整束预应力满足主缆索股持久状况安全性条件，且整束预应力满足其中n′根被抽换放松时短暂状况安全性条件；二是后期判断换索的条件；三是更换方式为抽换方式，一次放松的股数不大于n′；四是换索方法，换索采用单根或多根抽换的方式进行，退锚的根数n′要满足短暂状况安全性条件。装置包括蜂窝式预埋管、预应力筋、锚垫板，锚板、夹片、防松挡板、防护罩、锚下螺旋钢筋、防腐油脂、六边形钢套管、防漏端板、外包六边形钢管、圆形钢套管。本发明方法简便，更换方便、安全，结构简单，稳定可靠，有力地实现了整束预应力筋可维护，提高了大桥的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN215051981U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202121094042.8
申请日：2021-05-20
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种自锚式斜拉悬索组合桥梁结构，包括设置于地表以下工程地质地基层中的桥塔基础，桥塔承台位于所述桥塔基础与桥塔之间，与所述桥塔基础顶部和桥塔底部连接成整体；在桥梁横向两侧布置的两根主缆支承于设置在所述桥塔顶部的塔顶主索鞍上，通过梁端散索鞍锚固于主缆锚固梁段；主跨斜拉区主梁和边跨斜拉区主梁分别通过主跨斜拉索和边跨斜拉索直接拉在所述桥塔上，主跨悬吊区主梁通过主跨吊索悬吊于所述主缆上；主跨悬吊区主梁长度S采用主跨长度L的0.3～0.6倍。本实用新型从结构体系和主缆施工期间水平力平衡的方法方面提高斜拉悬索组合桥梁结构的结构性能和施工便捷性，提高工程的经济性。
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公开(公告)号：CN206693055U
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201720359466.X
申请日：2017-04-07
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/14 , E01D101/28
Abstract: 本实用新型公开了一种超长预应力钢束交错锚固布置结构，包括多个预应力短束，所述的多个预应力短束交替分布在墩顶中心截面位置的两侧，其一端锚固于原悬臂端截面处，另一端锚固于所述悬臂端对侧的墩顶截面处；且多个预应力短束位于墩顶中心截面位置处的端部部分重叠，在墩顶部位形成重叠锚固的交错锚固区。由于对预应力钢束进行了合理布置锚固，适当地化长束为短束，而预应力损失与预应力钢束的长度息息相关，因此大大减少超长预应力钢束由于钢绞线与管道壁摩擦、钢筋松弛等引起的预应力损失。从而减少由于预应力损失过大而引起的跨中挠度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206667079U
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201720363341.4
申请日：2017-04-07
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Inventor： 彭元诚
IPC: E01D21/10
Abstract: 本实用新型公开了一种拱梁组合式连续刚构桥双层底篮双层扣挂施工装置。包括双层底模挂篮系统、上弦临时塔架扣索系统和下弦扣索系统；双层底模挂篮系统，包括设置在上弦箱梁上的双层底模、可以沿着上弦箱梁顶面水平向前行走的挂篮结构；上弦临时塔架扣索系统，包括设置在墩顶梁段顶面上的临时塔架结构、位于临时塔架结构及悬臂现浇上弦箱梁梁段上的扣索孔道以及穿过扣索孔道的扣索；下弦扣索系统，包括设置在双肢主桥墩及悬臂现浇下弦拱形箱梁梁段上的扣索孔道以及穿过扣索孔道的扣索。本实用新型在实现拱梁组合式混凝土连续刚构桥拱梁框架区悬臂施工的同时，解决了上弦箱梁使用满堂支架施工难度较大、安全风险较高的难题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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