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公开(公告)号：CN117921066A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311703840.X
申请日：2023-12-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种工件坐标系设定、测量装置及方法，包括：表架固定装置，顶部可通过机床刀柄安装在机床主轴上；左、右表杆调节装置，对称转动连接于所述表架固定装置的两侧；左、右工件测量装置，分别对应驱动连接于左、右表杆调节装置，且可在左、右表杆调节装置的驱动下在表架固定装置上进行滑动；所述左、右工件测量装置设置在表架固定装置的两侧，并可与工件中心对称的两个测量面触接，用于测量工件两个对称测量面的长度或者宽度。本发明提高了对工件的加工坐标系设定精度，降低坐标系设定时因计算错误引起的加工误差和撞机事故概率。
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公开(公告)号：CN116810434A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310707842.X
申请日：2023-06-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多功能一体式夹具，属于固定夹具技术领域，本发明夹具为成组式搭建结构，可有效的进行多品种，小批量试制生产，将相似零件，形状相似、结构相似，加工工艺相似汇集成组，使加工技术与工艺设计合理化，以便对各零件提供适当的生产设备和工艺装备，此成组夹具的应用可合理的实现扩大批量，减少调整时间，工序间的等待时间，获得接近大批量生产的效果，可大幅度提高生产率。成组夹具可为数控加工提供柔性化加工模式，只需要编制零件程序，更换相应的工装夹具，就可以加工出新的零件。生产周期短，特别适合小批量试制生产，和单件零件的加工，易于机床的调整，且调整时间短。
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公开(公告)号：CN116588105A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310628675.X
申请日：2023-05-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W30/18 , B60W40/064 , B60W40/105
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法、装置、非易失性存储介质及车辆。其中，该方法包括：在车辆行驶的过程中，实时将车辆的当前位置上传至云端；响应于车辆接收到云端下发的目标路段的路面附着系数，基于路面附着系数和车辆的车速信号确定在目标路段上的加速踏板开度限值，其中，路面附着系数由云端根据当前位置下发，目标路段的路面为低附着路面；基于加速踏板开度限值对行驶在目标路段上的车辆进行控制。本发明解决了相关技术中车辆控制的效率较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN116533768A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310678939.2
申请日：2023-06-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L3/12
Abstract: 本发明公开了一种车辆的续驶里程的确定方法、装置、处理器和车辆。其中，该方法包括：按照车辆的测试工况数据，对车辆在行驶过程中的续驶里程进行测试，得到续驶里程的测试数据；基于车辆在行驶过程的电池数据、测试数据和/或续驶里程的理论数据，确定续驶里程的评价指标，其中，评价指标用于表示测试数据与理论数据二者之间的相似程度；响应于评价指标大于等于评价指标阈值，将测试数据确定为车辆的续驶里程。本发明解决了确定出的车辆的续驶里程的准确性低的技术问题。
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公开(公告)号：CN115415397A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202210451809.0
申请日：2022-04-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽模具制造有限公司
Abstract: 本发明属于门内板拉延工艺技术领域，具体涉及一种门内板工艺补充拔模面拱曲的方法；将斜平面拔模面改造成拱曲面；增加平直段工艺补充即拔模面线长及增强局部区域刚性，抑制车门内板拉延工艺补充平直段拔模面起皱；保证车门内板拉延工艺补充拔模面平直段刚度好，不起皱、无波浪；从而实现消除车门内板拉延工艺补充平直段拔模面波浪缺陷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115338773A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210902716.5
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及珩磨找正装置技术领域，具体涉及一种缸孔珩磨找正装置及找正方法。缸孔珩磨找正装置，包括：主体，主体的侧壁上设有凹槽，主体的一端部具有导向面，导向面插置于缸孔内；涨舒条，设于凹槽内，涨舒条上设有第一涨舒结构；涨舒件，设于主体的外壁上，且与涨舒条连接；连接体，连接体内设有涨舒杆，涨舒杆上设有第二涨舒结构，第一涨舒结构和第二涨舒结构贴合设置，涨舒杆具有初始位置和驱动涨舒件涨舒的涨舒位置，涨舒杆在初始位置和涨舒位置之间切换；柔性弹性件，连接主体与连接体，主体与连接体、以及柔性弹性件同轴设置。可以有效的提高缸孔中心的找正速度，避免了现有技术中需要手动旋转机床主轴的情况，节约了找正时间。
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公开(公告)号：CN111722090B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202010626739.9
申请日：2020-07-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种开路故障检测系统及检测方法，包括：控制单元、驱动电路和运算放大测量单元，其中，驱动电路包括分流电阻，控制单元第一端与驱动电路的第一端电连接，用于输出控制信号至驱动电路；运算放大测量单元的第一端与驱动电路的第二端电连接，运算放大测量单元的第二端与控制单元的第二端电连接，用于获取驱动电路的分流电阻的电压值并发送分流电阻的电压值至控制单元；控制单元根据获取的分流电阻的电压值计算分流电阻的电流值，并根据计算的分流电阻的电流值判断驱动电路的负载是否出现开路故障。
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公开(公告)号：CN115121829A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210780038.X
申请日：2022-07-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23B31/163 , B23Q17/00
Abstract: 本发明提供了一种轴类零件快速定心装置，包括：支撑部；定位环，定位环与支撑部连接，定位环的周向设置有多个安装部，多个安装部沿定位环的周向间隔地设置，安装部用于安装夹持部；其中，夹持部为多个，多个夹持部与多个安装部一一对应地设置，且各夹持部通过安装部相对定位环可移动地设置，以使多个夹持部具有朝向定位环的几何中心一侧移动且将待测轴体夹紧的夹紧位置，以及多个夹持部具有远离定位环的几何中心一侧移动且将待测轴体释放的释放位置；测量部，测量部与夹持部和定位环中的至少一个连接，测量部用于测量各夹持部的位移量。本申请定心精度高、通用性强、操作简单，能够测量轴类零件的直径，节约测量时间，提高加工效率。
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公开(公告)号：CN115114149A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210688685.8
申请日：2022-06-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明公开了一种JTAG接口、JTAG接口的调试方法及装置。该JTAG接口包括：JTAG接口电路，JTAG接口电路密封在壳体内；扩展电路，一端与JTAG接口电路连接，另一端与外部线束连接器连接，外部线束连接器设置在壳体的外表面；第一连接器，通过线路与外部线束连接器连接，第一连接器设置在壳体的外部。通过本发明，解决了相关技术中JTAG接口通常在板内JTAG接口连接器裸露情况下使用，当壳体密封后无法连接使用的技术问题。
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公开(公告)号：CN114905331A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210353933.3
申请日：2022-04-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及数控机床加工技术领域，具体涉及一种用于测量角度的装置，包括：链盘机床主轴和零；机床主轴与链盘上表面固连，零件置于链盘下方；链盘包括:链盘主体，其内部至少设有一排直槽，底部设有条形孔，条形孔位于直槽后侧；齿轮，将其放置在所述直槽内；加长表杆，其上部设有圆环底部连有万能百分表；连接柱，连接柱贯穿齿轮和加长表杆顶部的圆环，连接柱伸出部分作为手动拨杆，拨动连接柱，使加长表杆在所述链盘主体底部条形孔内移动，进而带动万能百分表移动；本发明解决了现有技术中需要三坐标仪器测量、需要二次装夹、测量误差大的缺陷。
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