一种多源信息融合的数字化环境监控方法及系统

    公开(公告)号:CN115834983B

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202211447740.0

    申请日:2022-11-18

    摘要: 本申请公开了一种多源信息融合的数字化环境监控方法,该方法包括:通过摄像机和声传感器采集可见光视频信息、红外场信息和声学场信息;标定摄像机朝向不同目标对象的水平转角参数和俯仰角参数,获得不同目标对象的水平转角和俯仰角参数序列;依据参数序列控制控制摄像机调整监控视野;通过三维重建技术,基于可见光视频信息构建几何特征三维模型;获取红外场信息与声学场信息分别投射到几何特征三维模型对应的目标环境与目标对象上,生成红外场、声学场与几何特征相融合的数字化特征场景。本发明还公开了一种多源信息融合的数字化环境监控系统,将多源信息与环境设备融合统一,提高了环境监控的交互性能。

    相变储热抑压系统
    63.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115295183B

    公开(公告)日:2024-08-27

    申请号:CN202210991771.6

    申请日:2022-08-18

    IPC分类号: G21C15/257 G21C15/26

    摘要: 本发明公开了一种相变储热抑压系统,包括:安全壳、反应堆、至少一个抑压储热箱体、至少一个抑压管道以及多个相变胶囊。反应堆内置于安全壳中。至少一个抑压储热箱体内置于安全壳中,抑压储热箱体内具有基液,且基液的上方具有气空间。至少一个抑压管道设置于安全壳中,抑压管道的一端位于安全壳的内部,且抑压管道的另一端位于抑压储热箱体的内部。以及多个相变胶囊分别设置于抑压储热箱体内的基液中。其中,当反应堆的冷却剂抑压管道发生破损时,高能工质释放到安全壳内,从而形成高能蒸汽。借此,本发明提升了抑压装置的储热密度,大幅缩小了抑压装置的体积占用,且提高了冷凝换热效果,实现了蒸汽充分冷凝,显著提升了抑压效果。

    反应堆的非能动安全系统、反应堆及海洋能源系统

    公开(公告)号:CN114420323B

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN202111451326.2

    申请日:2021-11-30

    IPC分类号: G21C15/18

    摘要: 本发明提供一种反应堆的非能动安全系统、反应堆及海洋能源系统,所非能动安全系统包括:第一腔室内部设置有堆芯活性区;第二腔室内部容纳有传热介质;第三腔室内部设置有堆芯反应层,并环绕在第一腔室和第二腔室的外部;热管依次穿过第一腔室和第二腔室;在运行状态下,堆芯反应层在第三腔室内对应第一腔室设置;在故障状态下,热管将热量传递给传热介质,传热介质受热膨胀后从第二腔室进入第三腔室,并推动堆芯反应层从对应第一腔室的位置移动至对应第二腔室的位置,实现反应堆的停堆。本发明利用传热介质受热膨胀,将反射层推出堆芯活性区范围外,且通过传热介质将反应堆余热传至外部,同时实现反应堆自动停堆和非能动余热排出两个功能。

    自流式冷却系统
    65.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110539872B

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN201910911729.7

    申请日:2019-09-25

    IPC分类号: B63H21/38

    摘要: 本发明涉及船舶冷却系统技术领域,公开了一种自流式冷却系统,包括冷却海水管道、自流发生器和连接管道,自流发生器设于船体底壳外侧,连接管道的一端与自流发生器连接,另一端通过可伸缩的弹性连接件与冷却海水管道连接;自流发生器具有翼型外轮廓,使船体航行时流经自流发生器上下表面的海水对自流发生器产生朝向船体底壳方向的升力。本发明提供的自流式冷却系统,通过具有翼型外轮廓的自流发生器产生随航速变化的升力,随着船舶航速的提升,自流发生器将逐渐靠近船体底壳,因此,当船舶高速航行时,自流发生器与船体底壳距离较近,可以减小自流发生器作为一个突出体所产生的附加阻力和流噪声,从而有利于船舶的高速航行。

    球阀阀体密封端面现场切屑的维修装置及方法

    公开(公告)号:CN114669805B

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202210385248.9

    申请日:2022-04-13

    IPC分类号: B23D79/00 B23Q5/40

    摘要: 本发明公开了一种球阀阀体密封端面现场切屑的维修装置及方法。其中,球阀阀体密封端面现场切屑的维修装置包括:固定基板、丝杠组件、进给平台、上盖板、多个滑杆、电机、刀具机架以及刀具。固定基板固定于待维修阀体上,且固定基板的一侧固定有固定基板耳板。丝杠组件的一端竖直固定于固定基板耳板上,且丝杠组件的中部具有螺纹段。进给平台的一侧固定有平台耳板,且平台耳板能够纵向移动地套设于丝杠组件的螺纹段上。上盖板的一侧固定有盖板耳板。借此,本发明的球阀阀体密封端面现场切屑的维修装置,结构简单合理,可以在船舶舱内、不拆卸阀门阀体的情况下,实现球阀阀门密封端面现场切屑维修,缩短了维修周期、降低了维修成本。

    管网区域确定方法、装置、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN115134209B

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202210523825.6

    申请日:2022-05-13

    IPC分类号: H04L41/04 H04L41/0823

    摘要: 本发明提供一种管网区域确定方法、装置、电子设备及存储介质,该方法可以包括:在目标存储区中,获取第一节点对应的第一节点信息,目标存储区包括至少一个节点和至少一个接管,第一节点为至少一个节点中的任一节点;根据第一节点信息,获取与第一节点关联的第二节点;在确定不存在与第二节点关联的其它节点的情况下,根据第一节点、第二节点及第一节点与第二节点之间的接管,确定与第一节点对应的第一管网存储区。该方法用以解决现有技术中对于管网区域进行划分的过程较为繁琐,导致无法有效且准确地得到不同特性的节点所对应的管网存储区的缺陷,简化了管网区域划分过程,从而有效且准确地确定某个节点所对应的管网存储区。

    管路支承件结构及船舶
    68.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115183080B

    公开(公告)日:2023-09-01

    申请号:CN202210864512.7

    申请日:2022-07-20

    摘要: 本发明涉及管路减振技术领域,提供一种管路支承件结构及船舶。上述的管路支承件结构包括:第一安装座具有第一表面和第一环形侧壁,第一表面与第一环形侧壁垂直;第二安装座套设在第一安装座的外部,且与第一安装座分离,第二安装座具有第二表面和第二环形侧壁,第二表面与第二环形侧壁垂直,第二表面与第一表面相对;气囊隔振器设置于第一环形侧壁内,气囊隔振器与第一表面和第二表面接触;多组磁性件分别设置在第一环形侧壁的外表面以及第二环形侧壁的内表面;卡管的两端与第二表面连接,卡管与第二表面之间形成空腔。上述的管路支承件结构,实现了管路静态与动态支承刚度变化,将主动减振和被动减振集成为一体,有效地减小了低频振动。