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公开(公告)号：CN107514263A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710751551.5
申请日：2017-08-28
申请人： 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
CPC分类号： E21D9/1006 , E21D9/106 , E21D9/12
摘要： 本发明公开了一种冲击式TBM，用于硬岩、矿石、非爆破开挖施工。包括TBM刀盘、出渣机构、回转接头、液压冲击器和滚刀，所述TBM刀盘是由钢筒和腹板组焊而成的钢型结构体，在所述腹板上布设有若干液压冲击器和滚刀，且液压冲击器和滚刀相间地布置在TBM刀盘的不同环道上，液压冲击器通过液压油缸、前支架、后支架浮动支撑在TBM刀盘的腹板上，并通过居中设置在TBM刀盘中部的回转接头实现回转运动，所述液压冲击器的钻具采用切削刀，且切削刀的刃口相对滚刀的刃口向前延伸20～30mm。利用岩石单向受压比三向受压状态下更容易破碎的特性，先利用冲击力进行预裂，再在单向剪切的状态下进行撕裂破碎，以提高施工效率，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN107327306A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710716446.8
申请日：2017-08-21
申请人： 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种城市浅埋条件下叠加隧道开挖施工方法，涉及隧道施工工法技术领域，上层主隧道开挖采用CRD法施工，上层主隧道左右两侧自上而下依次分为至少两个导坑，分侧由上到下依次进行开挖，并进行必要的初期支护、临时支护；上层主隧道的分左右两侧先后进行施工，每侧的上导坑采用钻孔机水平钻进取芯+破碎锤破碎的方式开挖，其余导坑采用静态爆破的方式开挖；先开挖上层主隧道，再开挖下层隧道，下层隧道采用机械切割+破碎锤破碎的方式开挖。适用于埋深不小于5米、开挖断面不大于150平米的无不利地质条件(如断层、破碎带等)的浅埋隧道，周边环境要求高，需进行无振动保护性施工，且施工进程快。
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公开(公告)号：CN102322266A
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN201110163442.4
申请日：2011-06-17
申请人： 中铁十一局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种隧道开挖施工方法，该方法开挖时，将隧道断面分成五个部分开挖，包括包括隧道路面标高位置上方的左侧的1号坑、右侧的2号坑和位于所述1号坑和2号坑之间的预留核心土，隧道路面标高位置下方的左侧仰拱部分和右侧仰拱部分，然后对以上五个部分分别进行开挖。本发明采用侧壁临时支护和预留核心土，相比CD法开挖更能确保掌子面的稳定；相比双侧壁导坑法开挖少了一半的侧壁支护，但有预留核心土的存在，隧道围岩的稳定性较少甚微，节省了大量成本，提高了工效。
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公开(公告)号：CN118832708A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411065345.5
申请日：2024-08-05
申请人： 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团西南工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种有轨自动喷淋养护系统，包括车体和一对轨道，车体上设置行走轮，车体上设置有水箱和蓄电池，车体顶部设置有水箱的加水口；车体上设置有驱动子系统、制动子系统和自动补充子系统，车体上转动设置有水平伸缩支架，水平伸缩支架的末端设置有向上延伸的固定立柱，固定立柱的顶部设置有摆动喷淋子系统；制动子系统包括刹车限位微动开关，当制动子系统的制动装置刹车到位后，自动补充子系统启动，进行加水、充电以及为水加热；驱动子系统包括设置在车体的前后两侧的前接近开关和后接近开关，前接近开关用于切换移动反向，后接近开关用于停止驱动子系统。结构简单、紧凑，功能多样，能够稳定进行喷淋养护。
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公开(公告)号：CN118773959A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411127928.6
申请日：2024-08-16
申请人： 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团西南工程有限公司
IPC分类号： E01B1/00 , E01B9/62 , E01B9/66 , E01B9/68 , E01B3/00 , E01B19/00 , E01B29/00 , E01B29/16 , E01B29/22
摘要： 本发明提出了一种具有抗震及震后快速修复的高速铁路用轨道，包括混凝土道床板和钢轨，道床板上设置有纵枕，纵枕上间隔设置有宽枕，钢轨设置在宽枕上，钢轨下方间隔设置有横纵向调节装置，用于调整钢轨的横向以及纵向变形，增强钢轨的抗震性能；使用方法包括使通过轨道提升装置将钢轨顶起；使用切割装置破除既有道床板；进行预制道床板的施工放样，确定具体位置，在调整装置的上方安装预制道床板，浇筑道床板成型；在预制道床板上调整横纵向调节装置直至连接板的高度达到设定的高度范围；在预制道床板上安装减震结构和钢轨，打开横向调节机构，使其能够抵御横向荷载造成的变形。
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公开(公告)号：CN118292886A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410464461.8
申请日：2024-04-17
申请人： 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明提出了一种深部地下空间竖井开挖掘进设备及其现浇式施工方法，包括作业层、动力层和现浇模板层，作业层包括转动配合的外环和内环，外环通过液压撑靴固定于竖井围岩上，内环上固定有开挖设备，动力层包括设备放置平台，现浇模板层包括若干侧模板、环状底模板和支模作业平台，环状底模板同轴设置于支模作业平台上，且其外围一圈与竖井围岩之间通过封边气囊封堵，侧模板竖向支撑于支模作业平台上，且其底部与环状底模板的内侧端铰接，所有侧模板在支模作业平台上拼成一个环形整体，各侧模板的背面与支模作业平台之间均设有脱模油缸，且侧模板上设有浇注窗口。本发明解决了现有竖井掘进技术及装备存在安全风险高和自动化程度低的问题。
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公开(公告)号：CN118223909A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410528985.9
申请日：2024-04-29
申请人： 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明提出了一种高速铁路隧道仰拱加深重构的震后修复方法，包括以下步骤：S1:震害调查及震损段落确定；S2:排截水措施；S3:临时钢拱架加固；S4:墙脚管桩加固；S5:跳槽拆除震害段；S6:加大仰拱曲率；S7:安装聚氨酯泡沫板和橡胶隔震支座；S8:隧底结构恢复；设置钢架套拱临时加固，提高衬砌上部结构的稳定性，保证衬砌部分不会发生垮塌、掉落；对仰拱的曲率进行调节，并对仰拱进行加深重构，增加衬砌断面的整体稳定性，抑制仰拱隆起并限制拱顶沉降，增加底部和墙体的支撑抵抗力，防止产生剪切破坏；通过设置隔震支座，减少由震动引起的围岩‑结构的不均匀变形，使衬砌结构更能适应于围岩变形，提升高速铁路隧道抗减震能力，保障高速铁路生命线的安全运营。
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公开(公告)号：CN114483050B
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202210091460.4
申请日：2022-01-26
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 京昆高速铁路西昆有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第五工程有限公司
发明人： 周立新 , 孔文亚 , 王君楼 , 王福海 , 张旭东 , 张开顺 , 熊军 , 龚立强 , 李勇 , 陈中华 , 徐腾辉 , 钟秋 , 王海 , 张贺召 , 李栋林 , 周广伟 , 马旭辉 , 邓唐
摘要： 本发明公开了一种大断面隧道的三台阶全工序机械化施工方法，包括以下步骤：隧道开挖施工前的准备；进行超前支护作业，三臂凿岩台车为全电脑凿岩台车，利用全电脑凿岩台车进行超前钻孔作业，通过操控三臂凿岩台车调节吊篮平台的位置，作业人员在吊篮平台上辅助管棚库、注浆单元进行管棚的入孔安装和注浆工作；进行开挖支护作业，其施工工序为：初喷支护→系统锚杆和超前小导管的安装→开挖钻孔作业→拱架安装→复喷支护→装药、爆破，进入下一个工序循环。本发明依据现有的三台阶法施工经验，对三台阶法开挖技术进行改进，以提高大型机械化施工效率，减少作业人员数量并降低作业劳动强度，保证隧道施工质量。
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公开(公告)号：CN117703384A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311750796.8
申请日：2023-12-19
申请人： 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本发明提出了一种深部地下空间扩孔式竖井掘进设备及施工方法，掘进设备包括掘进机组、安全平台和升降装置，掘进机组包括与竖井同轴设置的外环和内环，外环上周向均布有若干液压撑靴，内环与外环转动配合，内环内侧还固设有打孔钻机和出渣挖机；安全平台设置于掘进机组上方，包括与竖井同轴设置的环状固定式平台和翻转式平台，两平台配合能将竖井封闭，翻转式平台由多个扇形平台围成一圈形成，各扇形平台与环状固定式平台铰接，各翻转卷扬机的绞绳连接至对应扇形平台上；升降装置包括龙门架组件，龙门架组件上配备有升降卷扬机，升降卷扬机的绞绳连接至外环上，且环状固定式平台也固定于各绞绳上。本发明安全风险低、自动化程度高、施工成本低。
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公开(公告)号：CN116610123A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310584436.9
申请日：2023-05-23
申请人： 中铁十一局集团第五工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC分类号： G05D1/02
摘要： 本发明提出了一种基于隧道喷淋养护全自动台车的自动驾驶系统，包括隧道喷淋养护全自动台车，还包括云端台车控制平台，登录云端台车控制平台后，对隧道喷淋养护全自动台车解锁后，隧道喷淋养护全自动台车通过差速行走装置实现自动拐弯。本发明具有自动化驾驶差速拐弯避障。
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