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公开(公告)号：CN114677058A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210577828.8
申请日：2022-05-26
IPC分类号： G06Q10/06 , G06Q10/04 , G06Q10/00 , G06Q50/06 , G06Q50/30 , G06F16/901 , G06F16/903 , G06F16/9038 , G06N20/00 , G06N3/02
摘要： 本发明提供了一种基于BIM的供电系统可视化大数据综合维修管理系统，包括BIM可视化模块、数据库模块、输入模块和分析模块，所述数据库模块分别与所述BIM可视化模块、输入模块和分析模块连接，BIM供电模型通过设备级唯一标识字段与历史数据流、健康评价指标、分析告警数据流进行关联。本发明解决了运维工作中存在的人力瓶颈、各系统不能互联互通、运维数据总体处于分散状态等问题，降低了人员频繁作业带来的人力成本及安全隐患，提高了设备运检修效率，为实现状态修提供综合基础数据，保障了供电修程修制改革的顺利进行。
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公开(公告)号：CN114496489A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111344895.7
申请日：2021-11-15
申请人： 中铁电气工业有限公司 , 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC分类号： H01F27/14
摘要： 本发明公开了一种变压器用储油装置，托架支板固定在变压器油箱内壁上端部，网栅托板外缘固定在托架支板上；胶囊置于网栅托板上，其上端面由连接件与变压器箱盖的底面连接在一起；胶囊内充有1个大气压的空气，变压器油体积最小时，网栅托板底面接触变压器油，胶囊与网栅托板接触，变压器油上端的油箱内充满氮气；在靠近网栅托板上端面的油箱侧壁上密封固定有与油箱连通的油位计；胶囊上端壁中心开有密封安装有进气管的进气口；进气管密封穿出变压器箱盖的中心孔后连接导气管，并由导气管连接吸湿器，吸湿器上有进气孔。本发明将储油柜功能与变压器本体融为一体，缩小了变压器整体高度，体积小、结构简单、紧凑、合理。
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公开(公告)号：CN112248885B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202010998111.1
申请日：2020-09-21
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种交叉渡线处接触网装置，包括左侧汇流排、右侧汇流排、连接部和中间接头，所述左侧汇流排、右侧汇流排用于适配轨道半径、实现标准汇流排间的连接，所述左侧汇流排、右侧汇流排的端部通过中间接头与标准汇流排连接，所述左侧汇流排通过连接部与右侧汇流排连接，左侧汇流排、右侧汇流排通过连接部传递电流，并通过连接部截面面积控制载流能力，所述左侧汇流排、右侧汇流排、连接部为一体成型。本发明同时兼顾交叉道岔工况、弓网受流能力、中锚功能，安全可靠。
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公开(公告)号：CN113901655A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111168906.0
申请日：2021-09-30
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/20
摘要： 本发明提供了基于供电和信号系统的牵引仿真方法，包括以下步骤：输入线路参数、车辆参数、行车参数、供电参数和信号参数；依据牵引网压计算列车最大牵引电流、再生电流；计算列车运行阻力；基于信号分区通行许可、前车位置计算安全距离；依据列车运行阻力、最大牵引电流、再生电流和安全距离计算列车运行工况；根据列车运行工况计算列车电流、牵引力或制动力、速度、位置；跳到下一时间节点，更新列车信息；判断是否完成仿真：若是，输出计算结果；若否，更新供电、信号参数，再次计算。还提供了牵引仿真模型，包括线路、车辆、行车、供电和信号。本发明能够将城市轨道交通列车运行中各种因素协同考虑，仿真结果具有更高的准确性，更贴合实际。
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公开(公告)号：CN113415214A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110689482.6
申请日：2021-06-21
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种道岔处电流接续装置，包括电流接续轨、轨驱动装置和绝缘支座，所述电流接续轨位于两段普通轨之间，并与普通轨电气连通，所述电流接续轨通过绝缘支座与轨驱动装置连接，所述轨驱动装置用于驱动电流接续轨和绝缘支座移动。以及上述道岔处电流接续装置的使用方法，所述轨驱动装置与转辙机联动，控制电流接续轨的位置。本发明利用车辆过道岔时道岔处电流接续装置与转辙机动作一致的特点，根据车辆具体运行线路，将道岔处信号机的信号或转辙机的工作状态作为动作输入指令进行动作，在不改变车辆原有设备的情况下实现车辆在存在无电区线路任意位置的顺利启停。
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公开(公告)号：CN113401150A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110696102.1
申请日：2021-06-22
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC分类号： B61B1/02
摘要： 本发明提供了一种站台门地面绝缘层挡板装置，包括挡板和胶条，所述挡板位于站台门底座与站台绝缘层之间，并固定于站台门底座上，所述挡板上设置有用于连接绝缘卷材的凹槽，所述胶条上端与所述挡板连接，所述胶条下部固定于站台混凝土结构面上。本发明安装简单方便，定位准确，无需调节，绝缘性能好，在绝缘层施工过程中能有效隔离站台门底座和地面绝缘层，防止站台门底座被污染而绝缘失效。
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公开(公告)号：CN113401010A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110664674.1
申请日：2021-06-16
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种柔性分段式移动式接触网装置，包括柔性移动式小锚段和柔性固定式小锚段，两个所述柔性固定式小锚段分别与场段柔性悬挂连接，所述柔性固定式小锚段间设置有若干所述柔性移动式小锚段，所述柔性固定式小锚段、柔性移动式小锚段依次电连接，所述柔性移动式小锚段垂直升降。本发明采用柔性悬挂零部件，与车辆段或停车场柔性悬挂零部件一致，具有极高通用性，运营维护简单。本发明采用柔性移动式小锚段和柔性固定式小锚段，柔性固定式小锚段与场段柔性悬挂连接，确保接触线顺利衔接；可升降的柔性移动式小锚段，平时保证为进库的电客车供电，提升后，满足天车工作高度要求。
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公开(公告)号：CN106364370A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610770572.7
申请日：2016-08-30
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC分类号： B60M1/12
CPC分类号： B60M1/12
摘要： 一种柔性接触网用接触线设计方案，所述固定夹连接汇流排，所述汇流排是头部安装在接触线的汇流排卡槽内，所述接触线下方是受电弓，其特征在于，根据不同界面及形状的接触线，提前计算好其磨损20％截面后的对应位置，在该位置处设置防断预警沟槽；所述预警沟槽半径优选为0.25mm，所述预警沟槽的圆心在接触线边缘线上，所述两个识别沟槽左右对称。
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公开(公告)号：CN104836252A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510223159.4
申请日：2015-05-05
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC分类号： H02J3/38
摘要： 一种城市轨道交通中压逆变型再生电能利用装置，其包括第一整流变压器、与所述第一整流变压器连接的第一整流器、第二整流变压器、与所述第二整流变压器连接的第二整流器，所述城市轨道交通中压逆变型再生电能利用装置还包括回馈变压器、与所述回馈变压器连接的逆变器及与逆变器连接的中压开关。本发明有利于再生制动能量的回收利用，无需配置电阻装置，可以解决电阻发热量高、噪音大等问题，同时节能效果显著。
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公开(公告)号：CN112763847B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202011573698.8
申请日：2020-12-24
申请人： 天津凯发电气股份有限公司 , 天津中铁电气化设计研究院有限公司 , 中铁电气化局集团有限公司 , 北京市轨道交通运营管理有限公司
IPC分类号： G01R31/08
摘要： 本发明提供了一种轨道交通牵引同相供电系统的双端电流比测距方法，S1：在采用同相供电模式的牵引供电系统中，在同一个供电区间中的每个牵引变电所以及每个分区所中各设置一台故障测距装置；S2：将牵引变电所以及分区所内的故障测距装置通过光纤进行连接通信，用于获取相邻所的电量数据，实现了信息的实时交互。本发明所述的一种轨道交通牵引同相供电系统的双端电流比测距方法解决了故障发生时因非故障侧电流为零而不能准确测距的问题；此方法试用于运营线路中的各种闭合网孔回路，通过对两侧数据的处理，能快速准确计算出故障位置，满足运营中的铁路系统的要求。
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