-
公开(公告)号：CN203547834U
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201320636950.4
申请日：2013-10-15
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机油气分离结构以及缸盖护罩组件，所述油气分离结构包括底板、油气预分离室、带孔节流板、上升挡板，所述底板上设有进入孔、回油孔，所述带孔节流板具有多个通孔，所述油气预分离室、所述带孔节流板、所述上升挡板依序固定于所述底板的一侧，所述油气预分离室位于所述进入孔处，缸盖护罩组件上包括两个上述的油气分离结构。本实用新型的油气分离结构的油气分离效果好且结构简单紧凑。
-
公开(公告)号：CN204610013U
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201520333828.9
申请日：2015-05-21
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机进水口的接头总成，包括连接接头，所述连接接头的一端设有连接板，另一端设有连接管，所述连接板连接于发动机进水口的端面，所述连接管连接于发动机的进水管，且所述连接管设有限位部，所述进水管套装于所述连接管外，并与所述限位部抵靠，水流自所述连接管的一端流入所述连接接头，并通过设于所述连接板的水流过孔流入发动机，且所述连接接头为一体式结构。采用此技术方案，将现有技术中的凸台与进水管的压装优化为通过连接街头安装，改善了凸台和进水管连接处漏水这一缺陷，减小了能量损失；同时，设于连接管的限位部可使安装于其上的进水管保持同样的安装深度，提高了安装一致性。
-
公开(公告)号：CN203717118U
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201320799015.X
申请日：2013-12-06
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本实用新型提供了一种增压直喷汽油机的前端辅助系统，所述发电机布置在发动机进气侧上方，所述空调压缩机布置在发动机进气侧下方，水泵布置在发动机进气侧发电机与空调压缩机之间，该系统是由一根楔带传递动力，所述楔带将从发动机输出的动力依次传输给水泵、空调压缩机和发电机。本实用新型提供的前端辅助驱动系统由一根6PK多楔带传动所有附件，包括发电机、水泵、空调压缩机，没有出现过长的皮带段，减小了皮带抖动产生噪音的风险。所有附件均布置在发动机进气侧，避免各功能部件受到热害的影响，减少隔热的相关设计，有利于节约成本。
-
公开(公告)号：CN203669960U
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201420002117.9
申请日：2014-01-02
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01M11/00
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机油底壳，包括壳主体，所述壳主体的边缘设置有翻边，所述翻边上设置有安装孔及储胶槽，所述储胶槽内具有液态密封胶，所述液态密封胶溢出所述储胶槽的开口。本实用新型提供的发动机油底壳通过安装孔与发动机缸体连接在一起，并通过溢出储胶槽的液态密封胶将发动机油底壳与发动机缸体之间的间隙充分填充，达到良好的密封效果。
-
公开(公告)号：CN203548801U
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201320740547.6
申请日：2013-11-21
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种汽车发动机的减震皮带轮，包括轮毂、皮带轮、减震圈，皮带轮前端设置有第一环形凸台，第一环形凸台的内径与轮毂外径相适应，皮带轮套在轮毂外，两者之间夹有减震圈，轮毂的中心孔后端设置有与中心孔同圆心的第二环形凸台，第二凸台与中心孔之间存在一与发动机曲轴端面配合的过渡面，在所述过渡面上设有一销孔。第一环形凸台加宽皮带轮，加大了轮毂、皮带轮、减震圈三者连接的工作宽度，保证了减震皮带轮的可靠性和强度。在过渡面上销孔同曲轴端面的销孔配合安装定位销，使得固定方便，装配简单。较短的第二环形凸台，有效减轻了皮带轮的重量，并降低了加工精度，节约了加工成本。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205135831U
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201520972487.X
申请日：2015-11-25
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机缸盖护罩及其挡油板安装结构，安装结构包括挡油板，所述挡油板垂直安装在发动机缸盖护罩的底面上，所述发动机缸盖护罩的底面垂直向下延伸有一安装台，所述安装台的垂直端面向内凹陷有一安装槽；所述挡油板的顶端垂直固定有一焊接板，所述焊接板的另一端垂直固定在所述安装槽的内端面上，且所述焊接板的两侧分别与所述安装槽的内侧面贴合，所述挡油板与所述安装槽的底部形成一密闭空间。本方案中焊接板与安装槽底部围成一密闭空间，在焊接时，将焊接板的焊接废料全部密封在该空腔内，使得废料无法进入缸盖护罩内，提高了缸盖护罩总成清洁度及发动机的安全性,可靠性。
-
公开(公告)号：CN204663655U
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201520385259.2
申请日：2015-06-03
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02B29/04
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机及其中冷器，中冷器安装在进气歧管腔体内，包括芯体、安装板、U形挡板、L形侧板组件、进液管和出液管；所述芯体包括相邻布置的冷却液通道和充满待冷却气体的气道，所述冷却液通道的进口通过进液管与介质源连通，其出口通过出液管与回收装置连通。其能够避免中冷器在工作过程中发生漏水问题，以及提高中冷器的冷却性能。
-
公开(公告)号：CN204082257U
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201420528714.5
申请日：2014-09-15
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机油滤清器支架结构，包括支架本体，支架本体的顶端设置有用于机油滤清器安装的托盘，支架本体与发动机缸体相连接侧设置有法兰盘；支架本体内设置有第一油路、第二油路和第三油路；支架本体上与法兰盘相对的一侧平行设置有泄油螺栓，泄油螺栓安装在泄油螺栓孔内；泄油螺栓孔与所述第二油路和所述第三油路相连通，通过调节泄油螺栓的松紧来控制机油滤清器的供油和泄油。本实用新型的机油滤清器支架结构，通过在支架结构的内部增设泄油通道，并且通过设置泄油螺栓来控制油滤清器的供油和泄油，从而减少机油内废物堆积，有利于机油滤清器内的废弃机油通过发动机缸体的泄油腔顺利排出，增加机油滤清器的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN203847270U
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201420288844.6
申请日：2014-05-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机缸盖护罩，包括壳体(11)，所述壳体(11)上具有油气进口和回油口，还包括设置于所述回油口处的防逆流机构，所述防逆流机构包括上方罩体(12)和下方延伸部中的至少一者；所述上方罩体(12)罩设于所述回油口的上方，所述上方罩体(12)内具有与所述回油口相连通的空间，所述上方罩体(12)的顶部能够形成封闭结构，所述壳体(11)上具有位于所述上方罩体(12)侧方，且与所述回油口相通的回油槽；所述下方延伸部的一端连通于所述回油口的下方，另一端为出油端，所述出油端的横截面积小于所述回油口的横截面积。该发动机缸盖护罩能够缓解发动机的油耗过高的问题。本实用新型还公开了一种发动机总成。
-
公开(公告)号：CN202732149U
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201220446101.8
申请日：2012-09-04
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本实用新型涉及发动机用三层气缸垫。包括由上层金属板、支撑层金属板和下层金属板组成的三层气缸垫，上层金属板和下层金属板在缸孔圆周处设有圆弧形的缸孔密封筋，支撑层金属板的上表面和下表面在缸孔圆周处形成缸孔护圈，支撑层金属板的前后端区域分别形成前端护圈和后端护圈；可变高度的缸孔护圈，使气缸垫密封筋与缸盖、缸体的接触压力更加均匀；前后端护圈的作用在于，会抵消一部分缸盖因爆发压力产生的向上的弯曲变形，即减小了缸盖的纵向弯曲变形量，有利于提升气缸垫的密封可靠性和缸盖的弯曲疲劳寿命。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
84
records
(took 0.038 seconds)
