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公开(公告)号：CN115027260A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210447151.6
申请日：2022-04-26
申请人： 浙江极氪智能科技有限公司 , 威睿电动汽车技术(宁波)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60K23/08
摘要： 本发明提供一种驱动脱开机构和汽车，所述驱动脱开机构用于纯电动四驱汽车，包括：换挡鼓，具有凸轮轴，所述凸轮轴表面开设有用于容纳拨叉的定位销的凸轮槽，所述凸轮槽包括脱合行程凹槽和回位行程凹槽；所述脱合行程凹槽成形为，当驱动脱开或结合时，使所述定位销带动拨叉的从动销左右移动同步器总成的齿套，进而输出或切断动力；所述回位行程凹槽成形为，在驱动结合后，使所述从动销与所述齿套的两个凸边都存在间隙。本发明提供的驱动脱开机构和汽车，能减少拨叉与齿套的碰撞，避免NVH摩擦声，减少两者之间的磨损，增长零部件寿命。
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公开(公告)号：CN113695795A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110967829.9
申请日：2021-08-23
申请人： 吉利汽车集团有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种快速切换多场景应用的夹具库结构及焊装生产线，夹具库结构包括工作位、多个夹具库位、切换小车和纵向导轨，所述工作位设于所述纵向导轨的前端或后端，多个所述夹具库位设于所述纵向导轨两侧，所述切换小车用于承载夹具的夹具底座在所述纵向导轨上滑动，所述切换小车上设有移载叉或在所述夹具库位设有库位电机，当所述切换小车和所述夹具库位在X向对齐时，所述夹具底座通过所述移载叉或所述库位电机实现在所述夹具库位和所述切换小车位置上切换。通过移载叉或库位电机实现夹具在夹具库位和工作位上的同步切换，使得夹具切换节拍短，提升生产效率；解决了现有技术中夹具在切换过程中需要多次升降，运行效率低的问题。
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公开(公告)号：CN112829645A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110038694.8
申请日：2021-01-12
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
摘要： 本发明提供一种用于车辆的自适应调节方法及系统，涉及车辆的电子电器技术领域。所述自适应调节方法包括：采集所述车辆的驾驶员的基本信息；根据所述基本信息自动调节所述车辆的座椅、后视镜和转向管柱的位置；采集所述车辆所在的环境信息、安全带状态信息和驾驶员的状态信息；根据所述环境信息、安全带状态信息和驾驶员的状态信息对所述座椅、所述后视镜和所述转向管柱的位置进行修正，并将所述座椅、所述后视镜和所述转向管柱自动调节至修正后的位置。本发明提供的自适应调节方法能够提升行车安全性。
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公开(公告)号：CN113761610B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202110971994.1
申请日：2021-08-24
申请人： 吉利汽车集团有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： G06F30/12 , G06F16/27 , G06F119/02
摘要： 本发明提供了一种基于CATIA的同步工程自动化检查方法及系统，属于汽车技术领域。它解决了现有的检查方法通过人工进行操作，费时费力的问题。本基于CATIA的同步工程自动化检查方法包括：绘制由多项基本元素构成的表格模型；在表格模型中设置检查条款、判断规则条件和检查参数的名称，从而生成用于对同步工程制造可行性进行检查的检查文件；通过算法逻辑单元对焊点清单文件、材料清单文件或者三维数据中的存储数据进行分析运算，获取相应检查参数的实测值；将检查参数的实测值与对应的判断规则条件进行比对，得出每条检查条款的比对结果并自动生成问题报告文件。本发明能够提高车身数据检查分析效率及检查精度。
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公开(公告)号：CN118046881A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410360480.6
申请日：2024-03-27
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
摘要： 本发明公开了一种驻车控制方法、装置、设备及存储介质，所述方法应用于驻车交互设备，所述设备包括：可视化交互屏幕和阻尼旋钮，可视化交互屏幕设置于阻尼旋钮的顶部；所述方法包括：确定可视化交互屏幕的当前显示界面和阻尼旋钮的当前旋钮角度；判断当前旋钮角度是否达到预设角度；在未达到预设角度时，基于当前旋钮角度增加阻尼旋钮的阻尼值，基于阻尼值控制阻尼旋钮进行阻尼反馈；在达到预设角度时，将阻尼旋钮的阻尼值清零，基于当前显示界面对应的驻车功能进行驻车控制，从而实现驻车功能的高度集成，大幅提升驻车操作交互效率，通过增加旋钮阻尼，从而有效地避免用户误触，既确保车辆行驶的安全性，也提升了用户操作体验。
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公开(公告)号：CN117922367A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311720925.9
申请日：2023-12-13
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 重庆睿蓝汽车研究院有限公司 , 重庆睿蓝汽车科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种车载双向计量电能量装置，包括内部密封的壳体、以及位于所述壳体内部的高压连接器组件、电路板总成、汇流排、分流器、以及低压插件，所述高压连接器组件穿过所述壳体的两端与高压回路连接，所述低压插件穿过所述壳体的一侧与车辆高压互锁监测系统连接，所述高压连接器组件与所述电路板总成、所述汇流排、所述分流器均连接，所述电路板总成上设置有计量模块和通讯模块，所述计量模块与所述汇流排和所述分流器连接，所述通讯模块与所述低压插件连接。本发明提供的计量电能装置，具备双向计量电能量功能且满足车载高压器件电磁兼容、防水防尘、耐振动和耐高温的要求。
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公开(公告)号：CN117774712A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410095853.1
申请日：2024-01-23
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆及其制动控制方法、制动控制装置及存储介质，所述方法包括：确定电子液压制动系统无法提供制动助力，在采集到制动信号的情况下，获取驱动轮的滑移率，在驱动轮的滑移率超过预设阈值的情况下，根据预设电机制动力矩对车辆的电机制动力矩进行调整。本发明的制动控制方法，在电子液压制动系统失效时，最大化利用电机制动所产生的制动减速度，保持车辆稳定性，提高行车安全。
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公开(公告)号：CN117549875A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311659725.7
申请日：2023-12-05
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
摘要： 本申请提供一种真空系统的故障检测方法和真空系统，整车控制器根据整车控制器的第一针脚和第二针脚的电压判断真空罐带控制器处于工作状态或真空罐带传感器处于工作状态，第一针脚连接真空罐带控制器，第二针脚连接真空罐带传感器；若真空罐带控制器处于工作状态，检测整车控制器的第一针脚的电压是否低于第一预设电压，若是，执行整车故障措施；若真空罐带传感器处于工作状态，检测整车控制器的第二针脚的电压是否大于第二预设电压，或是否小于第三预设电压且真空泵的工作时间大于等于第一预设时间，若是，执行传感器故障措施，从而通过整车控制器的预留的针脚的电压及时有效的判断故障并采取对应的故障措施，提高故障检测和处理效率，操作简单。
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公开(公告)号：CN117507846A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311622655.8
申请日：2023-11-28
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
IPC分类号： B60L15/20
摘要： 本说明书提供的一种驾驶设备的控制方法及装置，首先获取目标驾驶设备当前的行驶状态数据，根据该行驶状态数据，确定出目标驾驶设备在当前路面行驶时车轮的实际滑移率。而后，确定出目标驾驶设备在当前路面行驶时车轮的最优滑移率，并且以最小化实际滑移率与最优滑移率之间的偏差为调整目标，对目标驾驶设备的电机的回收负扭矩进行调整，进而对目标驾驶设备进行控制。
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公开(公告)号：CN117416355A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311571432.3
申请日：2023-11-22
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司
摘要： 本说明书提供一种车辆防滑控制方法、装置、系统及存储介质，应用于动力域控制器，获取车辆行驶过程中的车轮轮速；根据所述车轮轮速确定所述车辆具有打滑趋势时，基于所述车轮轮速确定所述车辆的打滑程度等级；确定所述打滑程度等级对应的降扭速率，所述降扭速率与所述打滑程度等级成正比；基于所述降扭速率，控制车辆的驱动电机的扭矩以所述降扭速率降低。即基于纯电动卡车上原有的动力域控制器和驱动电机，通过软件控制实现防滑功能，无需加装任何硬件，通过监测车轮轮速确定防滑控制策略，实现全行驶状态防滑与全速度域的防滑，降低了防滑功能加装的成本，提高了车辆的安全性。
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