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公开(公告)号：CN206090621U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201621130371.2
申请日：2016-10-18
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： E02D29/05
摘要： 本实用新型公开了一种用于明挖式采用预制构件组装型式地铁车站的拼装台车，它包括主体机架，安装在主体机架上的顶部拼装架；所述顶部拼装架分为上中下三层台架的运动副组成，三层之间能够完成纵向和横向滑动，通过液压系统操作，完成车站C块、D块和E块的组装。三层台架运动副之首层架对D块和E块的高度控制，其运动位移量数据采集使用了PME12系列的磁阻式位移传感器。并配套选用了8个CH6数显仪，实现信息传递的及时性、准确性、提高了工作中的效率。
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公开(公告)号：CN207919375U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201820242924.6
申请日：2018-02-11
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 一种用于大吨位预应力混凝土箱梁施工设备架桥机的前支腿，它包括托辊装置、上固定框架、调整节立柱、固定立柱、下横梁、抱紧装置、环链葫芦、顶升油缸组件、油缸支撑梁、斜撑杆组成，所述的前支腿托辊装置与架桥机主梁下盖板之间设置有锚固销轴，托辊装置上设置有吊挂装置和吊钩；上固定框架有上层横梁、中间横梁和下层横梁组成，且上层和中层横梁之间能够相对旋转一定角度，中间横梁和下层横梁之间能能够相对横移；支腿调整节立柱能够通过顶升油缸伸缩；固定立柱和调整节立柱二级折叠降低高度以满足架桥机过隧道的要求；支腿抱紧装置和斜撑杆可有效的克服和减少支腿自身的水平荷载，保证支腿结构的稳定性。
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公开(公告)号：CN206800212U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720586543.5
申请日：2017-05-24
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于预制节段梁逐跨施工的架桥机，包括主框架、支腿系统、吊挂系统、湿接缝模板系统和天车系统，支腿系统包括在主框架下方由前至后依次布置的一号支腿、二号支腿、三号支腿和四号支腿，其中一号支腿和四号支腿分别位于主框架的两端作为辅助支撑支腿，二号支腿和三号支腿为重载支撑支腿，吊挂系统连接于主框架的底部，湿接缝模板系统连接于主框架的外侧，天车系统设于主框架顶部的纵移轨道上。本实用新型满足了高速铁路预制节段梁的施工需求，具有施工效率高、方便高效的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206800210U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720586526.1
申请日：2017-05-24
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于预制节段梁逐跨施工架桥机的重载支撑支腿结构，包括在主框架下方中部沿纵向间隔布置两条支腿，分别称之为二号支腿和三号支腿，所述二号支腿包括移位台车、横梁、立柱和支撑油缸，移位台车与主框架滑动配合，所述三号支腿包括移位台车、横梁和支撑油缸，移位台车与主框架滑动配合。本实用新型的重载支撑支腿采用液压顶推机构，完全依靠设备自身即可完成过孔，施工效率高，方便快捷，且该重载支撑支腿配置大吨位卸载油缸，便于整机卸载，大幅提高工效，以满足高速铁路预制节段梁的施工需求。
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公开(公告)号：CN204529153U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520233643.0
申请日：2015-04-17
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
摘要： 一种节段拼装架桥机的天车，包括主梁和设置在主梁一端的刚性支腿，设置在主梁另一端的柔性支腿；所述主梁是由主梁A和主梁B组成的双箱梁矩形结构体；所述刚性支腿的横向为上窄下宽的梯形结构，纵向为上宽下窄的直角三角结构，刚性支腿的上端通过固接的方式与主梁相结合；柔性支腿的横向为上宽下窄的等腰三角形结构，柔性支腿的上端通过铰接方式与主梁结合；柔性支腿下端的三角形顶点与门架柔腿下横梁之间设置有台车回转支撑，台车回转支撑通过柔腿回转机构与门架柔腿下横梁在门架的纵面铰接；位于刚性支腿下部的天车走行机构的轮箱通过台车回转支撑与刚性支腿相结合，位于柔性支腿下部的天车走行机构的轮箱通过置台车回转支撑安装在门架柔腿下横梁下方。
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公开(公告)号：CN204435239U
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201520080531.6
申请日：2015-02-05
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 新型大吨位架桥机的前辅助支腿，包括主梁前联系梁，主梁前联系梁左侧和右侧分别通过吊杆螺栓可拆卸设有一个吊挂组件，每个吊挂组件下部均设有箱型结构的曲臂腿，曲臂腿的下水平段后端上部通过销轴转动连接在吊挂组件下部，中竖直段上端铰接有拉杆，拉杆上端与主梁前联系梁前侧之间设有推拉油缸，两个曲臂腿的中竖直段之间通过螺栓连接有联系框架，联系框架为多段组合式装配结构，曲臂腿的下水平段上设有顶升油缸，顶升油缸下端设有底部承压板。 本实用新型具有整体结构紧凑、简洁，功能明确，可以完成架桥机前后支腿机构所有的工作，满足施工要求。本实用新型能够很方便的实现正常架梁向末跨架梁转换，大大的提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN203514205U
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201320654875.4
申请日：2013-10-23
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
摘要： 一种用于U型水利渡槽施工的移动模架，包括内梁和外梁；在内梁下方的前后端固接安装有支撑于渡槽槽墩顶部的内梁1号腿和已浇注成形的渡槽内部轨道上的内梁4号腿，通过顶部设置的托辊支撑在内梁下方的内梁2号腿、内梁3号腿，以及通过撑杆和油缸固定在内梁外部的移动模架式结构的内模系统；外梁的双梁之间通过联系梁形成整体，联系梁为桁架结构，在外梁下方的前后端以固接方式分别安装有支撑于渡槽槽墩顶部的外梁主支腿，以及外梁后走行机构和外梁前走行机构；外梁前走行机构支撑于内梁上方的轨道上，外梁后走行机构支撑于以浇注成形的渡槽槽顶的轨道上；沿所述外梁纵向以均布的方式分别通过铰座和伸缩油缸铰接于外梁下部的若干个对开式结构的外肋，通过撑杆和螺栓固定在外肋内部的外模板。
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公开(公告)号：CN203199060U
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201320198806.7
申请日：2013-04-19
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： B62D33/063 , B64F1/10
摘要： 一种飞机牵引车驾驶室升降装置，它包括车架（9）、安装在车架（9）上的驾驶室（1），其特征在于：所述驾驶室（1）通过升降装置与竖直设置在驾驶室（1）后部车架（9）的左右升降导轨（2）相结合；所述的升降装置是由固定设置在驾驶室（1）后部分别与左右升降导轨（2）相对应的带有滚轮总成（4）的左右升降托架（3）、以及用于驱动驾驶室（1）沿左右升降导轨（2）作垂直升降运动的左右升降液压油缸（5）组成；所述的滚轮总成（4）以滚动配合的方式与左右升降导轨（2）相结合。
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公开(公告)号：CN203188129U
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201320198930.3
申请日：2013-04-19
申请人： 郑州新大方重工科技有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 一种电机驱动运输设备，其特征在于：它包括两端分别设置有驾驶室、且位于前后桥之间的车架部分呈下凹式结构的车架，以及用于驱动前后左右四套独立的行走机构的四套独立的驱动装置，和设置在一端驾驶室后部的位于车架下方的用于连接外接电源的变频器；所述的驱动装置是由电机、减速机以及链轮、链条机构组成。
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