一种轮毂码垛装置及方法
    72.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112607377A

    公开(公告)日:2021-04-06

    申请号:CN202011572374.2

    申请日:2020-12-28

    Abstract: 本发明属于铝合金轮毂转运技术领域,提供了一种轮毂码垛装置及方法,包括送料辊道、控制单元、搬运机器人和矩形拍子,所述送料辊道上设置有摄像头支架、摄像头、取料顶升组件,所述摄像头可以拍摄所述轮毂图像,所述控制单元根据所述轮毂图像计算出所述轮毂需要旋转的角度,所述取料顶升组件将所述送料辊道上的轮毂顶升并旋转一定的角度,所述搬运机器人不改变轮毂的气门孔方向将所述轮毂拾取至所述矩形拍子上的对应的编号位置,这样码垛的轮毂的气门孔均朝外,并且靠近拍子的边缘,汽车制造厂的工作人员无需费时寻找气门孔,只需要站在拍子边缘,自上而下就能够完成每层轮毂气门的安装,气门安装方便,节约时间。

    一种用于开口衬套的润滑剂喷涂设备

    公开(公告)号:CN112547366B

    公开(公告)日:2025-03-25

    申请号:CN202011572373.8

    申请日:2020-12-28

    Abstract: 本发明属于润滑剂喷涂设备技术领域,提供了一种用于开口衬套的润滑剂喷涂设备,角向定位组件可以对开口衬套进行初步径向定位和角向定位,定位旋转组件和压紧定位组件可以对开口衬套进行轴向定位并且可以带动固定好的所述开口衬套进行旋转,测量组件可以测量开口衬套外管的下端面和上端面的位置以及开口衬套外管的实际直径,喷嘴位置调整组件可以调整喷嘴在竖直方向和水平方向滑动,从而在所述开口衬套的外观范围内对其进行喷涂量的精确调整,在精确定位的基础上进行喷涂量的精确控制,从而避免了润滑剂的浪费,节约了了成本,同时开口衬套的润滑剂的量喷涂均匀,避免开口衬套在压装时产生质量问题,提高了装配的质量。

    金属工件的热处理方法及热处理装置

    公开(公告)号:CN118127301B

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202410533269.X

    申请日:2024-04-30

    Abstract: 本发明提供了一种金属工件的热处理方法及热处理装置。该热处理装置包括炉膛、二氧化硅气凝胶和气流循环机构。气流循环机构炉膛的密闭空间连通,通入载体气流与所述二氧化硅气凝胶混合,形成二氧化硅气凝胶气氛;其中,所述二氧化硅气凝胶气氛的密度为0.05‑0.25g/cm3;所述二氧化硅气凝胶气氛内的二氧化硅气凝胶颗粒的平均粒径为1‑5μm。二氧化硅气凝胶气氛受循环热风驱动,炉温在二氧化硅气凝胶气氛的空间内更均匀,没有温度盲区,工件受热均匀。因此上述的金属工件的热处理方法中金属工件变形小,提高了产品的成品率,提高了金属利用率,可对复杂薄壁件进行热处理强化,提高了热处理的适用范围。

    一种铝合金再生用三室熔化炉

    公开(公告)号:CN117628900B

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202410085492.2

    申请日:2024-01-22

    Abstract: 本发明公开了一种铝合金再生用三室熔化炉,包括:塔式上料室,设有用于承载铝料的承载面;铝液精炼室,与塔式上料室连通;铝液加热室,设于铝液精炼室一侧;隔板,设于铝液精炼室和铝液加热室之间,所述隔板底部形成有过流通道,上部形成有过气通道;循环泵,与铝液精炼室连通;铝屑添加容器,与循环泵的输出端连通,用于引导输入的铝液形成涡流,底部设有输出管,上端设有铝屑输入管;过渡管,一端与输出管连通,外周套设有加热线圈;回液输出管,一端与过渡管连通,另一端与铝液加热室连通。本发明加热室的炉门几乎不需要打开,精炼时只需要打开精炼室的门,可减少加热室的热量散失;从而能够方便上料,减少能源损失,节约能源。

    车轮载荷测试方法和用于测评车轮安全可靠性的方法

    公开(公告)号:CN116337485A

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN202310074061.1

    申请日:2023-02-02

    Abstract: 本发明涉及车轮载荷测试方法和用于测评车轮安全可靠性的方法。所述车轮载荷测试方法包括如下步骤:提供样品车轮;对样品车轮进行径向冲击试验;以及,判定样品车轮合格性。按照本发明,在径向冲击能量的计算中,引入了基于轮胎断面高度确定的冲击能量系数,由此能够大大简化车轮径向冲击试验的实施,降低试验成本。在所述用于测评车轮安全可靠性的方法中,本发明将车轮径向冲击试验与疲劳试验有机组合、合理配置,解决了乘用车车轮安全性评价可信度不足的问题,预防因车轮失效而造成的安全事故,并为新能源乘用车车轮产品的研发、测试、检验提供了依据和手段。

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