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公开(公告)号：CN201538962U
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN200920247956.6
申请日：2009-11-10
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： E02B17/00
摘要： 本实用新型公开了一种近海或潮间带安装平台，包括由桩腿支撑的平台主体；平台主体上包括设置于一侧的主吊机和另一侧的辅吊机，以及发电机室、生活区；所述平台主体一侧还设置有直升飞机平台。主吊机和辅吊机包括吊头，以及由升降装置带动升降的升降室。此外，桩腿下部由桩靴固定于海底。平台主体两侧设置有固定于海底的定位锚。优选方式下，平台主体上还设置有救助艇。本实用新型近海或潮间带自升式风电机组安装维护平台，起吊能力范围为150吨到800吨，定义为近海服务支持平台，主要用于潮间带及海上风车安装维护，具有平台结构适用的特点。
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公开(公告)号：CN204452795U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201420754536.8
申请日：2014-12-03
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： B63B11/04
摘要： 本实用新型公开了一种基于间隔式燃油舱货舱设计的集装箱船舶，在集装箱船货舱间通常设计有舱壁结构并兼顾舱内检查通道，为保证集装箱船舱内装货量最大，需沿船长方向增加一道实际舱壁，将原本设计在货舱内的燃油深舱优化设计在该处。即在船舶长度方向上，货舱(1)和燃油舱(2)以相互间隔的方式设置；而在船舶宽度方向上，左右两侧对称设置，而且货舱(1)和燃油舱(2)宽度相同；其中，在船舶长度方向上，所述燃油深舱2两端支撑舱壁间距大于2米，且小于10米；燃油舱(2)顶部与上甲板间距大于等于1米，但不能大于上甲板与双层底的间距。本实用新型保证了燃油满足航行需求，优化了船舶货舱间的空间利用，最重要的保证船舶货舱内的最大装箱量。
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公开(公告)号：CN202966606U
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201220658826.3
申请日：2012-11-30
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
发明人： 赵杰 , 姜福洪 , 董庆辉 , 林海花 , 马延德 , 王飞 , 戴挺 , 伞立忠 , 刘刚 , 郭洪生 , 冷阿伟 , 刘跃强 , 平锋 , 彭贵胜 , 梅荣兵 , 王欣 , 姚云熙 , 李在鹏 , 王海军 , 刘洪峰 , 刘庆江 , 孙连科 , 马来润
CPC分类号： B63B1/107 , B63B2001/128 , B63B2241/08
摘要： 本实用新型公开一种环形下浮体半潜式平台，设有下浮体（1）及上船体（2），两者通过立柱（3）连接，所述的下浮体（1）为正六边环形柱体，所述的立柱（3）为五边形柱体，立柱（3）均匀的分布在下浮体（1）的六个角上，所述的上船体（2）为具有外飘的六边形锥台，上船体（2）的箱型甲板（8）中心位置开有月池（9）。本实用新型平台运动性能优良，具有无条件稳定性，适应作业水深范围广，整体结构强度好，重量轻，建造成本低，运营能耗低，可应用于恶劣海洋环境条件下的深水油气开发。
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公开(公告)号：CN202881337U
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201220520036.9
申请日：2012-10-11
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： C21D9/50
摘要： 本实用新型公开了一种滑轨式船舶背烧机，包括设置有烤炬(13)的车体，所述车体底部以卡接方式坐于滑轨(9)上；所述轨道(9)沿长度方向上固定有一根齿条(5)，所述车体中设置有与所述齿条(5)啮合的齿轮(4)，所述齿轮(4)由所述车体中设置的电机及传动机构驱动，从而实现车体沿轨道的滑移；所述轨道(9)的底面在长度方向上以整体方式或间隔方式镶设有永磁铁(8)。本实用新型滑轨式船舶背烧机，主要用于消除船舶结构焊接变形及内应力，以自动化、标准化、高效率、轻负荷的方式完成所需工作。
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公开(公告)号：CN202599586U
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201220227403.6
申请日：2012-05-18
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： G01L5/00
摘要： 本实用新型公开了一种结构物与底部土层吸附力试验系统，包括装有土层(1)的土槽，所述土槽中埋设有钢板围成的方箱(2)；所述方箱(2)的上部两侧对称分设有位移传感器(6)；所述方箱(2)上部通过绳索在中间位置挂接于拉力传感器(4)的下部；所述拉力传感器(4)的上部连接包括定滑轮(5)的施力机构；此外，所述方箱(2)的底部钢板上开设有孔体；所述孔体下方的土层中埋设有孔压传感器(3)。本系统可以进行不同工况的实验,具有设备简单，易于操作的特点。为进一步的研究和工程实践提供有力的保证，是一种既可以作为科学研究又可解决工程问题的多功能系统。
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公开(公告)号：CN202295217U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120396630.7
申请日：2011-10-18
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种少压载水的单桨船舶线型，满足如下参数要求：1.1＜B2/B＜1.2，0.10＜B1/B＜0.35，15°＜A＜25°。其中，B为现有技术船舶型宽；B1为本实用新型船舶的平底宽度；B2为本实用新型船舶的型宽；A为本实用新型船舶底部倾斜角度。本实用新型的船舶线型能够减少船舶压载水65％以上，减少环境污染，并大大提高船舶在空载航行状态下的经济效益。此外，较“V”型船舶，本实用新型具有方便建造、降低建造成本、操纵性好，灵活等优点。
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公开(公告)号：CN201864467U
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201020629218.0
申请日：2010-11-26
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种T型材吊运、装配托架，包括设置吊耳(1)的托架(2)，托架的下部直接或通过滑移机构连接一个剪刀连杆机构(9)；所述剪刀连杆机构的两根下部连杆分别铰接在一边开设槽口的矩形夹具(8)上，两个所述夹具(8)的槽口相互对置，用于容纳T型材面板的两端。本实用新型T型材吊运、装配托架，可以防止吊运装配的T型材发生吊运变形，同时能够调整装配角度，尤其适用于LNG船建造液货舱工作中，也适用于普通船舶建造过程中T型材的吊运、装配。本实用新型具有设计结构巧妙、工具造价低廉、使用方便，能够大大提高生产效率，从而实现经济效益的提升。
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公开(公告)号：CN201538418U
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN200920287572.7
申请日：2009-12-11
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： B63B21/56
摘要： 本实用新型公开了一种浅吃水风车安装维护平台浅水域的拖移组件，平台(1)的底部平行间隔设置圆柱状高压气囊(8)；平台(1)的前向牵拉位置设置锚点并连接牵拉组件；牵拉组件包括连接所述平台(1)的锚点的缆绳或钢索(4)，以及用于拖移拉拽缆绳或钢索(4)的绞车(11)或拖轮(16)。本实用新型把拖移技术、气囊应用技术等密切结合到一起，合理利用一些工艺装置，实现了风车安装平台在较浅吃水区域(1.5米到0米)无法漂浮状况下的位置迁移，从而可以保证风车安装平台在潮间带的全方位施工作业。
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公开(公告)号：CN204507203U
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201420841720.6
申请日：2014-12-25
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： B63B35/44
摘要： 针对船舶停靠不便、物资存储不便、生活居住不便的岛礁，本实用新型提供了一种适用于岛礁环境的物资储运平台，通过靠近岛礁处设置通过浮桥登离岛礁的驳船式平台实现岛礁的登临。通过所述浮式平台设置运输船舶停靠区及物资转运设备和通道，实现物资向岛礁上的运输。本实用新型还提供了具体平台的区域设计，其中，浮式平台(1)靠近岛礁的一侧设置连接岛礁的浮桥(2)、相反一侧为设置吊机(4)的运输船舶停靠部位；所述运输船舶停靠部位布置有通向浮桥(2)的货车通道(6)；此外，所述浮式平台(1)的中部设置货物堆场(5)。本实用新型适用于岛礁环境条件，具有物资储存、转运功能，具有便捷、运营效率高、环保性能好等特点。
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公开(公告)号：CN204452826U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201420749572.5
申请日：2014-12-03
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： B63B27/14
摘要： 本发明公开了一种基于龛式登离船设计的船舶，包括嵌入在舷侧外板适当位置供安装存放舷梯用的对外敞开的龛阁，安设在龛阁内立式存放的舷梯和安装在龛阁背板上的舷门，以及防护栏杆等附件。本发明以安装在船体舷侧外板适当位置的“龛式登离船设计”代替货船通常采用的布置安装在上层建筑(生活居住区)附近开敞上甲板两舷的供船员登离船用的舷梯，目的是达到缩短舷梯长度、降低船员登离岸位置的高度，最终提高船员登离岸安全性的目的。本发明还可以考虑兼作引水员登离船装置使用。当本发明考虑兼作引水员登离船装置使用时，应同时满足引水员登离船装置的设计要求。本发明适合于型深与吃水差较大的船型，如超大型集装箱船等。
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