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公开(公告)号：CN116477221A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202210040637.8
申请日：2022-01-14
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种海上CO2封存方法，将干冰包裹隔热材料后通过自重沉入海底封存区。其中，隔热材料可选用聚氨酯材料。一种方式下，碳捕捉工厂产生的CO2经传输管道存放于陆上CO2存储终端或海上浮式CO2存储装置，经系泊定位及CO2传输装置传输至CO2干冰生产投放船中的液态CO2储罐中；CO2储罐内的液态CO2经船上干冰生产装置制冷，制作干冰，并包裹隔热材料，制成干冰包装块用于封存投放。本发明采用CO2干冰生产投放船将干冰转运至投放点投放，操作灵活，封存地点可选择范围广，可大大简化海上相关CO2转运和封存流程，降低CO2海上封存产业链的基础设施成本支出。
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公开(公告)号：CN116476989A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202210038090.8
申请日：2022-01-13
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： B63B25/08
摘要： 本发明公开了一种船用液化CO2固态运输控制方法，船舶设置相互连通的存储舱和应急溢流舱；存储舱配备有降温模式和升温模式的热交换设备。运输方法包括：S1：在船舶装运货物时，将液化CO2通过管线加注存储舱；S2：当存储舱内液化CO2装满开始溢流后，开启降温模式，实现液化CO2的固化；当存储舱单舱装载至所述溢流舱装满，停止液化CO2装货；S4：在船舶海上航行过程中，保持所述存储舱的固态CO2不发生相位变化；S5：需要卸出货物时，存储舱启动升温模式进行固态CO2的液化转化；当存储舱内货物全部卸货完毕时，结束所述存储舱卸货工作。本发明可以提高定总货舱舱容船舶的单航次载货量多达25％；可以提高船舶智能化管理程度，增加船舶卸货能力减少卸货能耗，提高营运效率。
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公开(公告)号：CN116498883A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202210054599.1
申请日：2022-01-18
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种浮式近岸或离岸CO2液化存储转运系统，包括设有系泊装置用于近岸或离岸固定的浮式平台(1)；还包括设置于岸上(11)或码头(43)上用于收集CO2的碳捕捉工厂，通过气态CO2输送管路将CO2输送到位于所述浮式平台(1)上的气态CO2接收和预处理装置(7)；所述浮式平台(1)上还设置有CO2液化装置(6)用于CO2液化；CO2液化装置(6)连接了液态CO2储罐；液态CO2储罐设置有液态CO2外输装置(5)，所述液态CO2外输装置(5)通过管线连接液态CO2运输船(18)。本发明实现了近岸或离岸条件下得气态CO2接收、液化、储存和转运功能要求；同时浮式平台具备安全、环保、高效和灵活的优点。
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公开(公告)号：CN115265290B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202210792540.2
申请日：2022-07-07
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
IPC分类号： F42B15/00
摘要： 一种海上回收火箭封固装置，有方形装置平台，装置平台上固定有一个以上的可伸缩机械臂，可伸缩机械臂通过承重轴承固定在装置平台上，可伸缩机械臂的自由端连接有扶正构件。扶正构件是长方形的弧形板，弧形板上带有开合液压和转动液压，或者扶正构件是机械爪。可伸缩机械臂带有机械臂驱动模块；集成控制模块对机械臂驱动模块、车轮驱动模块、电力驱动模块进行控制。本发明在火箭降落至回收甲板后，可以迅速就位，完成火箭的封固作业；全程采用无线遥控方式，对降落到回收平台上的火箭箭体进行固定，固定好火箭箭体，以方便后续系列操作，大大提高回收火箭的安全性，大大降低回收平台返港图中发生火箭倾倒事故的风险。
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公开(公告)号：CN115077863A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210452693.2
申请日：2022-04-27
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 一种船舶航行灯光照角度测量报验方法，根据图纸向报验系统中输入各航行灯相对位置数据，被测船舶的前桅灯、雷达桅灯、艉灯位置连线为笛卡尔坐标系的y轴，左舷灯、右舷灯的位置连线为笛卡尔坐标系的x轴，在报验系统中形成笛卡尔坐标系。无人机将测得的各航行灯及自身的GPS坐标实时传送至报验系统，形成无人机与各航行灯相结合的动态笛卡尔坐标系，动态笛卡尔坐标系结合无人机拍摄的画面，即可测得实际断光点及实际换照角度。本发明的这种方法取消了使用拖轮或小船进行航行灯检测，节省了大量成本，更加安全、精准，通过无人机观察航行灯实际断光角度更加准确和方便，使航行灯光照角度检验报验变得非常简单。
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公开(公告)号：CN114179983A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111394801.7
申请日：2021-11-23
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 一种浮式风机平台安装方法，浅水区域设置有一个自升式起重平台，自升式起重平台上固定有起重吊机和悬臂梁，风机组件放在浮式驳船上。起重吊机将风机组件吊至悬臂梁上进行安装，拖船将浮式风机平台拖从岸边拖至浅水区域，浮式风机平台一端通过系泊缆绳与海上系泊点连接，拖船在另一端继续拖拉浮式风机平台至自升式起重平台的旁边，悬臂梁将组装好的风机运送至浮式风机平台上安装，风机在浮式风机平台上安装好后，将浮式平台最终作业的海域固定。本发明利用了现在已有浅水区域的风电安装装备对浮式风机平台风机(以下简称风机)进行预安装，不需要再为深水浮式风电平台额外建造安装平台，降低了风机安装及营运的综合成本。
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公开(公告)号：CN103803023B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201210448223.5
申请日：2012-11-09
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种钻井平台上用于钻杆及货物存放的堆场，包括相互间隔平行设置于堆场内的支撑结构(30)，每一支撑结构的两端上分别设置有固定挡杆(1)，每一支撑结构的中部分别间隔设置活动挡杆(3)。本发明选用简单定位眼板，修改了活动挡杆的形式，保证活动挡杆可在焊有定位眼板的堆场结构上任意移动和定位，并增强了挡杆的结构强度，增大了钻杆等钻具的堆放空间，非常适合钻井平台或钻井船使用，能够更好、更有效管理钻杆等钻具及货物空间，具有结构强度强高，可满足钻井平台或钻井船在拖航或航行时，船体晃动时钻杆等钻具及货物对挡杆的影响。本发明操作方便，活动挡杆上的方钢作为踏步更好的方便了活动挡杆的移动。
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公开(公告)号：CN118877133A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410759280.8
申请日：2024-06-13
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 一种全回转水下推进器海上拆卸安装方法，通过安装在船体外的吊梁及上部起重葫芦将起重索具体下放到水下与全回转水下推进器的水下部分相连，船体内起重设备将船体内的起吊索通过安装在船体上的起重索导向管与与全回转水下推进器的水下部分相连；通过内外两套起重设备及起索的互相调整长度，同时在安装在运输船上的起重索辅助绞车和辅助索的协助下，将全回转水下推进器的船体水下部分转运到运输船上。本发明同时适用于全回转水下推进器的海上安装，只需按照上述步骤反向操作便可以实现全回转水下推进器的海上安装需要；本发明的最大优点是推进器的拆卸与安装过程中不需要海上浮吊船的协助，大大降低了全回转水下推进器海上拆卸与安装的租船成本。
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公开(公告)号：CN118579217A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410759302.0
申请日：2024-06-13
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 一种高经济性CO2海上平台，浮式平台甲板上方设置有电解水制氢模块、储氢罐、甲醇合成模块、CO2封存用注入模块、CO2液化模块和CO2预处理模块，平台的艏娓两端固定有水平轴或垂直轴风机，在平台上方铺设有太阳能层，太阳能层由多块太阳光伏能板连续铺设组成，平台主体内部设置有CO2存储舱和甲醇存储舱。水平轴风机和太阳能层将产生的电提供给制氢模块进行制氢，制氢模块将制得的氢气输送至储氢罐或甲醇合成模块，制氢模块还可以利用氢反向发电。本发明采用漂浮式平台，适用于近海及深远海海域，作业范围广，采用海上风力发电对CO2海上封存的操作进行电力供应，降低了CO2海上封存过程中对常规燃料的需求，降低了CO2海上封存的能耗成本，具有非常高的经济性。
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公开(公告)号：CN114056499A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111400205.5
申请日：2021-11-19
申请人： 大连船舶重工集团有限公司
摘要： 一种基于核动力的浮式液化天然气装置(FLNG)驱动系统，有蒸汽发生模块，蒸汽发生模块的堆舱内设置有核反应堆，核反应堆依次与蒸汽发生器、主循环泵连接形成第一循环网；蒸汽发生器产生饱和蒸汽的热量依次提供给发电系统、天然气液化系统、泵组透平系统、机舱段加热系统、杂用蒸汽系统以及上部油气处理与公共系统。本发明克服现有技术的不足，将核能转换的热能应用于浮式装置中的各个系统，各系统稳定可靠，节能环保，降低污染。同时，本发明将冷却乏汽后的中温海水应用于淡水造水系统，既满足了蒸汽系统淡水需求量，又有效利用了中温海水，提高系统热效率，降低环境破坏。
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