电池材料确定方法、装置、计算机设备和存储介质

    公开(公告)号:CN117954016A

    公开(公告)日:2024-04-30

    申请号:CN202410107300.3

    申请日:2024-01-25

    Abstract: 本申请涉及一种电池材料确定方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括:获取目标电池的各候选材料的目标材料数据;其中,目标材料数据包括目标物理性质数据和目标化学成分数据;并将各目标材料数据输入至目标预测模型中,得到各候选材料对应的目标电化学性能数据;其中,目标预测模型是利用样本材料的样本材料数据和样本电化学性能数据,对至少两个初始预测模型进行训练得到的;进而将满足预设条件的目标电化学性能数据对应的候选材料,作为目标电池的目标材料。通过将候选材料的目标材料数据输入至目标预测模型中,进而确定出满足预设条件的目标电化学性能数据对应的候选材料,提高了确定电化学性能更优的电池材料的效率。

    一种动力电池继电器控制方法、装置及新能源汽车

    公开(公告)号:CN114228495B

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN202111657177.5

    申请日:2021-12-31

    Abstract: 本发明实施例公开了一种动力电池继电器控制方法、装置及新能源汽车。该动力电池继电器控制方法适用于新能源汽车开发阶段及售后阶段,包括新能源汽车内继电器控制装置根据对接收到的诊断仪发送的继电器控制模式指令和继电器控制指令进行判断,最终执行对动力电池继电器的安全控制控制。本实施例利用诊断仪,在继电器控制装置上开发两种不同的控制模式,并设置两种继电器控制权限,既能实现售后阶段对继电器安全控制,防止售后人员在维修时对继电器操作的误操作对售后人员及整车高压系统的伤害,又能方便开发人员对继电器的控制,满足对高压系统排查的需求。

    一种动力电池系统的高压接触器独立诊断装置及方法

    公开(公告)号:CN113092922B

    公开(公告)日:2023-10-03

    申请号:CN202110454323.8

    申请日:2021-04-26

    Abstract: 本发明公开了一种动力电池系统的高压接触器独立诊断装置及方法。该装置包括第一电流检测模块、第二电流检测模块、电源模块、处理模块及通信模块;第一电流检测模块用于获取主正接触器和预充接触器的第二端和电池包的负极之间的第一电流;第二电流检测模块用于获取电源模块和主负接触器的第二端之间的第二电流;处理模块用于获取主正接触器、预充接触器和主负接触器诊断结果、并将诊断结果通过通信模块发送至电池管理系统。本发明不仅解决了外接电压干扰影响测量精度的问题,同时还实现了主正接触器和预充接触器与主负接触器的独立诊断,从而提高了电动车高压接触器诊断的准确性和可靠性。

    电池管理系统的信号处理方法、装置以及存储介质

    公开(公告)号:CN116278953A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310274215.1

    申请日:2023-03-20

    Abstract: 本发明公开了一种电池管理系统的信号处理方法、装置以及存储介质。该方法可以用于对电池管理系统的功能安全进行监控,该方法包括:对车辆的电池管理系统中子系统的运行状况进行监控,得到监控数据;基于监控数据,确定电池管理系统处于正常工作状态,控制电池管理系统对接收到的电池故障信号进行校验,得到第一校验结果,其中,电池故障信号由车辆对动力电池进行监测得到;响应于第一校验结果为电池故障信号有效,基于电池故障信号中的故障信息,确定动力电池的故障状态,其中,故障状态用于表征动力电池是否出现故障。本发明解决了电池管理系统对电池故障信号进行处理的可靠性差的技术问题。

    动力电池系统安全监控方法、装置及车辆

    公开(公告)号:CN116176282A

    公开(公告)日:2023-05-30

    申请号:CN202310450410.5

    申请日:2023-04-25

    Abstract: 本发明公开了一种动力电池系统安全监控方法、装置及车辆,涉及新能源汽车技术领域。其中,该方法包括:获取动力电池的充电状态,其中,充电状态用于表示动力电池是否存在充电请求;根据充电状态获取对应的电池信息,其中,电池信息包括以下至少之一:充电信息、数据信息和状态信息;对电池信息进行监控,得到监控结果,其中,监控结果用于表示动力电池系统是否存在故障。本发明解决了相关技术中动力电池系统的安全监控和安全机制不完善,无法有效规避电池管理系统失效和随机失效带来的危害和风险的技术问题。

    电池性能提升方法、系统及车辆
    78.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115911673A

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN202211367154.5

    申请日:2022-11-02

    Abstract: 本发明涉及车辆能源领域,尤其涉及一种电池性能提升方法、系统及车辆,其中该方法包括:获取第一监测阵列的第一温度监测信息和第二监测阵列的第二温度监测信息,第一监测阵列设置在第二监测阵列的外部,根据第一温度监测信息和第二温度监测信息的关系选择液体介质管路阵列的第一运行状态,或,根据第一温度监测信息及第二温度监测信息中的极小值与预设温度阈值选择液体介质管道阵列的第二运行状态。通过设置两个温度监测阵列,实现对于电池的分区温度监测,并根据温度信息调整液体介质管路阵列的运行方式,实现针对分区温度信息的分区温度调节,使得电池实现区域管理,降低温度不均匀的概率,进而提升电池在低温环境下的使用性能。

    一种换电电池状态判断方法、装置、终端及存储介质

    公开(公告)号:CN115782684A

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202210326263.6

    申请日:2022-03-29

    Abstract: 本发明公开了一种换电电池状态判断方法、装置、终端及存储介质,属于电动汽车技术领域,包括:分别获取换电电池与外界物理连接状态和外界信号连接状态;通过所述换电电池分别与外界物理连接状态和外界信号连接状态确定换电电池特征状态并判断是否可以启动自检;若是,启动自检并将自检结果反馈给VCU整车控制器。本专利实现电池与外界连接状态的准确判断,可以有效降低换电电池系统自检故障误报,避免车辆在换电后误报电池故障,引起客户体验;同时依据本发明中提到的方法,可以准确判断电池状态,若换电电池与外界确实存在连接问题,可以准确定位故障点,减少问题排查时间,提升维修效率。

    一种电动汽车数据分类变频传输方法、装置及系统

    公开(公告)号:CN115361667A

    公开(公告)日:2022-11-18

    申请号:CN202211005647.4

    申请日:2022-08-22

    Abstract: 本申请公开了一种电动汽车数据分类变频传输方法、装置及系统。所述电动汽车数据分类变频传输方法包括:获取当前时刻的车辆状态域信息以及上一时刻的车辆状态域信息;获取当前时刻的待传输数据;根据当前时刻的车辆状态域信息、上一时刻的车辆状态域信息以及所述待传输数据获取该待传输数据的当前时刻传输频率;根据获取的待传输数据的当前时刻传输频率发送所述待传输数据。本申请的电动汽车数据分类变频传输方法根据车辆状态域信息以及待传输数据来确定传输频率,在不同的车辆状态下给与不同的待传输数据以不同的传输频率,能够极大节约了数据带宽及流量。

Patent Agency Ranking