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公开(公告)号：CN119558740A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411813635.3
申请日：2024-12-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06Q10/067 , G06Q50/04 , G06F30/20
Abstract: 本申请涉及一种智能制造数字孪生系统的干式电极制造的管理方法及装置。所述方法包括：在通过物理制造装置制造干式电极的情况下，采集制造过程中产生的制造数据；其中，制造数据包括物理制造装置的制造状态数据和干式电极的制造产品数据；通过数字孪生模型装置，根据制造数据，构建干式电极对应的生产线模型；其中，生产线模型包括物理制造装置的模拟对象；通过信息物理云集成装置，对制造数据和生产线模型所产生的模拟数据进行分析，得到干式电极的制造结果。采用本方法能够对干式电极的制造过程进行实时检测，构建对应的生产线模型来模拟制造场景，进行合理有效的数据分析，有利于及时发现生产中的问题，减少生产中断，进而提升生产效率。
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公开(公告)号：CN118625185A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410683076.2
申请日：2024-05-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 北京理工大学
IPC: G01R31/389 , G01R31/396 , G01R31/367 , G01R31/36
Abstract: 本申请涉及一种电池内阻确定方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：获取当前车辆的驱动电池在当前时段内的当前运行数据；将当前运行数据分别输入至电池内阻估计网络中的至少一个回归模型，得到相应回归模型的预测内阻值；不同回归模型基于不同回归算法实现；通过电池内阻估计网络中的元学习模型，对各预测内阻值进行极端梯度上升处理，得到驱动电池在当前时段内的目标内阻值。采用本方法能够通过元学习模型对回归模型优化，提高电池内阻估计网络的鲁棒性，进而使得电池内阻估计网络获取得到的目标内阻值更加准确，同时，本申请可以通过电池内阻估计网络对车辆驱动电池的内阻值进行批量估计，进一步提高了内阻值确定的效率。
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公开(公告)号：CN118586761A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410674506.4
申请日：2024-05-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 中汽信息科技(天津)有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q10/30 , G06Q50/04 , G06Q50/26
Abstract: 本申请涉及一种动力电池碳足迹确定方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：根据动力电池物料清单获取对应的碳足迹核算数据，所述碳足迹核算数据包括活动数据和排放因子场地值数据；对所述碳足迹核算数据进行置信度评估，获取评估结果；根据所述碳足迹核算数据和所述评估结果建立活动水平数据池和排放因子数据池；根据所述活动水平数据池和所述排放因子数据池获取所述动力电池全生命周期的碳排放量；所述全生命周期包括原材料获取和预处理阶段、生产制造阶段、分销阶段和废弃回收阶段；根据所述碳排放量分析所述动力电池的碳足迹。通过本方法可以准确获取碳足迹核算数据，提高了碳足迹核算的准确性。
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公开(公告)号：CN118136147A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410084192.2
申请日：2024-01-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种基于机器学习的电解质性能数据确定方法和装置。所述方法包括：获取目标电解质的候选性能数据；其中，候选性能数据包括候选电化学性能数据、候选物理性质数据和候选化学成分数据；将目标电解质的候选性能数据输入至目标预测模型中，得到目标电解质的最优性能数据；其中，目标预测模型采用样本电解质的候选性能数据和最优性能数据，对多个初始预测模型进行训练得到。利用目标预测模型基于候选性能数据，确定出目标电解质的最优性能数据，相比于现有技术中利用实验或理论计算的方法确定出目标电解质的最优性能数据，能够更加快速地确定出目标电解质的最优性能数据，进而提高了电解质寻优的效率。
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公开(公告)号：CN118082612A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410216805.3
申请日：2024-02-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及电池技术领域，特别是涉及一种动力电池热管理方法、装置、计算机设备和存储介质。该方法包括：在通过电池外部设置的温度自调节单元对电池温度进行调节的情况下，采集电池内部温度数据；通过目标波段，将电池内部温度数据发送至预警单元；其中，预警单元用于根据电池内部温度数据和电池的材料体系，确定电池工作状态，并在电池工作状态异常时，生成预警信息。本申请能够对动力电池进行有效热管理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117002448A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310952916.6
申请日：2023-07-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种激光雷达的防遮挡系统、方法、装置、域控制器以及车辆。激光雷达的防遮挡系统，包括固定于车内后视镜的激光雷达、域控制器以及遮挡清洗模块；其中，车内后视镜固定于前挡风玻璃上；激光雷达，用于采集原始点云数据，并根据原始点云数据，确定遮挡判别信号；将遮挡判别信号发送至域控制器；域控制器，用于获取遮挡判别信号；在根据遮挡判别信号，确定雷达信号存在遮挡时，向遮挡清洗模块发送清洗指令；遮挡清洗模块，用于根据清洗指令，清洗前挡风玻璃。本发明实施例的技术方案能够在不影响风阻高以及油耗大的前提下，方便快捷的清除对激光雷达的脏污遮挡。
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公开(公告)号：CN116638973A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310771143.1
申请日：2023-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆中电池的充电方法和车辆。其中，该方法包括：响应于车辆中电池连接充电抢，获取电池的电池状态，其中，充电枪用于向电池传输电能；响应于电池的电池状态为正常充电状态，基于充电枪的类型和车辆中驾驶对象的历史行为状态，确定电池的充电请求电流和充电截止电压；响应于电池的电池电压不大于充电截止电压，基于充电请求电流对电池充电。本发明解决了电池充电安全性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN116572745A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310771115.X
申请日：2023-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动力电池的故障处理方法、装置及存储介质。其中，该方法包括：获取动力电池的电池状态参数，其中，电池状态参数包括如下至少之一：动力电池内部的烟雾浓度参数、气体成分参数、压力参数、绝缘电阻参数、碰撞参数、温度参数、电流参数、电压参数；基于电池状态参数对动力电池进行故障监测，得到监测结果，其中，监测结果用于表示动力电池是否出现故障；响应于监测结果用于表示动力电池出现故障，基于电池状态参数确定动力电池的故障等级；基于故障等级对动力电池进行故障处理，得到故障处理结果。本发明解决了相关技术中动力电池管理系统的安全性较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN116533764A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310728459.2
申请日：2023-06-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆的动力电池的控制方法、装置、存储介质和车辆。该方法包括：确定车辆的电池管理系统的工作模式；响应于工作模式为第一工作模式，获取车辆的执行器件和车辆的驱动回路两者的工作状态，其中，第一工作模式用于表征电池管理系统已完成初始化；响应于工作状态为故障状态，对执行器件和/或驱动回路进行控制，得到控制结果，并将与故障状态对应的车辆的故障信息，发送至车辆以进行显示。本发明解决了在不同情况下无法有效断开动力电池的技术问题。
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公开(公告)号：CN116176281A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310450071.0
申请日：2023-04-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动力电池的功能安全控制方法、装置、车辆及存储介质，属于动力电池控制技术领域，其中，动力电池的功能安全控制方法包括：确定控制器局域网总线的通信状态，其中，控制器局域网总线用于车辆不同模块之间的通信，控制器局域网总线的通信状态包括正常和异常；响应于通信状态为正常，获取动力电池的有效总电压；根据有效总电压，确定动力电池的正极或负极对车身地的绝缘电阻；根据绝缘电阻，对车辆的绝缘状态进行判断得到第一判断结果；根据第一判断结果，输出第一控制信号，其中，第一控制信号用于控制高压接触器。本发明解决了无法有效防止电动车辆动力电池非预期对外放电造成人员伤害的技术问题。
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