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公开(公告)号：CN111186454A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN202010059004.2
申请日：2020-01-19
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种内端门感应警示系统，包括可滑动地设置于车体上的内端门、设置于车体安装骨架上并用于驱动所述内端门滑动的开关驱动组件、设置于所述内端门上的警示灯组件、用于检测所述内端门附近预设距离内的生命体征的感应传感器，所述感应传感器与所述开关驱动组件及所述警示灯组件信号连接，且在所述感应传感器被触发时，所述开关驱动组件驱动所述内端门滑动至打开状态，所述警示灯组件按照预设发光模式进行示警。本发明所公开的内端门感应警示系统，能够在乘客通行车厢内端门前预先发出警示提醒，保证乘客顺利通过车厢内端门，避免发生撞击事件。本发明还公开一种轨道交通车辆，其有益效果如上所述。
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公开(公告)号：CN109204355A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811081268.7
申请日：2018-09-17
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明公开了一种集成废排功能的空调机组，该空调机组包括室内机和室外机；其中，所述室内机包括蒸发器和毛细管结构，所述室外机包括压缩机和冷凝器；且所述蒸发器、压缩机、冷凝器及所述毛细管结构首末依次连接为一闭合回路；所述冷凝器前端还设有废排风机。本发明的有益效果为：1.节省安装空间，提升部件集成化程度；2.合理利用废排气体，提升空调制冷效率。
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公开(公告)号：CN104266815B
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201410521241.0
申请日：2014-09-30
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01M9/00
CPC classification number: G01M9/00 , G01M9/067 , G01M17/10 , G01N21/6456
Abstract: 本发明属于铁路车辆领域，公开了一种高速列车转向架舱内流场状态测试装置及方法，转向架四周由裙板和端板组成，测试装置包括：均匀设置在裙板和端板内壁上的多个测试点、安装在转向架舱内的多个摄像装置、通过管道与转向架内腔连通的烟雾发生器、以及设置在转向架顶部的一个或多个烟雾出口，每个测试点均连接有试带，测试点的距离大于试带长度的两倍。本发明具有以下好处：测试方法简单有效，能够真实呈现转向架舱内的空气流动状态；测试设备结构简单，试验成本低，可操作性好；通过观察荧光试线，实时监测记录端板及裙板处的气流流向；通过烟雾发生器向转向架舱内发射彩色烟雾，实时监测记录转向架仓内区域的气体流动状况。
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公开(公告)号：CN119402890A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411774995.7
申请日：2024-12-04
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: H04W24/02 , H04W24/06 , H04W16/18 , H04W88/08 , H04B17/309
Abstract: 本发明公开了一种磁浮毫米波地面基站的调试方法、装置及设备，应用于磁悬浮技术领域，为解决地面基站存在安装误差，影响系统性能的问题，提出该方法包括：获取通过设置于高速磁浮牵引车上的测试设备采集预设范围内不同位置处的毫米波无线电信号；预设范围为以地面基站为起点向轨道里程增加的方向延伸第一预设长度及向轨道里程减少的方向延伸第二预设长度覆盖的范围；基于预设范围内不同位置处的毫米波无线电信号，判断地面基站安装是否符合预设要求；在确定地面基站的安装不符合预设要求的情况下，对地面基站的安装角度进行调整，从而保障地面基站安装角度符合要求，有利于提高安装质量、提升系统性能。
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公开(公告)号：CN114658789B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202210270227.2
申请日：2022-03-18
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 , 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种磁流变阻尼器的控制方法、装置、设备及计算机可读存储介质，考虑到当双层减振系统发生共振时，在很短的时间内能够产生极大的位移和加速度变化，具体表现为运动参数的传递幅值在系统固有频率附近有一个大的增幅，因此本申请首先计算出双层减振系统当前的目标运动参数的传递幅值，并结合预设阈值判定双层减振系统是否处于共振状态，从而在共振状态下通过提升双层减振系统中磁流变阻尼器的控制电流来抑制共振，有利于提升设备寿命并提升用户体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117554869A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311508401.3
申请日：2023-11-13
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车上电磁铁的检测装置、方法、设备、磁浮列车及介质，涉及磁浮列车技术领域。检测装置是安装在磁浮轨道的下表面，设置有磁通传感器的平板位于电磁铁的磁极与轨道长定子的下表面的铁磁部之间，当列车位于轨道上，通过检测装置对列车上的电磁铁的磁极的磁通量进行检测，使得在对电磁铁进行检测时不需要将电磁铁拆卸，而是可以直接检测，方便对电磁铁进行检测以及大大提高了对电磁铁检测的效率；另外，在列车静态悬浮时，检测装置通过滑块进行移动检测；在列车动态运行时，检测装置以不等于列车的当前运行速率的速率运动来进行检测，实现了对整车的电磁铁磁极的全面检测且检测工况型式多样，尽可能地保证了行车的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN117328302A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311381604.0
申请日：2023-10-24
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于轨道梁的降噪装置和方法，适用于轨道交通技术领域。轨道板位于纵向支墩的上方，且通过梯形支座连接轨道板和纵向支墩，纵向支墩与下部承重梁连接；降噪部件位于纵向支墩处，且沿纵向支墩的纵向设置，降噪部件在纵向支墩的排布位置基于列车线路设计速度规则确定。在轨道梁结构内设置降噪部件，相较于现有的在隧道内的隧道衬砌或者列车车厢内的降噪措施，实现对隧道外部的轨道沿线降噪，减少列车对沿线环境的噪声影响。在列车经过该降噪装置时，纵向支墩与轨道板之间形成了封闭的空间，通过降噪部件在纵向支墩的设置排布，吸收列车经过的空气波，通过封闭空间反射耗散空气能量，降低气动噪声以达到降噪的目的，提升降噪效果。
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公开(公告)号：CN117287237A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311381736.3
申请日：2023-10-24
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: E21D11/38
Abstract: 本发明公开了一种隧道吸音降噪方法以及装置，适用于隧道降噪技术领域。获取多个中空圆管，在多个中空圆管上沿管径向贯穿且布设多个吸音孔得到对应的吸音管；基于吸音要求，将吸音管组装布设在支承板上以得到吸音部件；根据列车噪声波形分布规则将多个吸音部件固定在隧道内形成吸音部件阵列进行吸音降噪，其中，列车噪声波形分布规则基于列车的车速信息与隧道结构确定。将吸音管组装布设在支撑板上可以得到多个吸音管类型的吸音部件，根据列车在隧道内行驶产生的噪声波形分布规则，结合列车的车速信息和隧道结构的差异不同，布设的吸音部件阵列，相对于现有的隧道降噪装置，基于列车的噪声频率、声强差异等进行布设实现差异灵活化，提升降噪能力。
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公开(公告)号：CN117198679A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311198325.0
申请日：2023-09-18
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬浮磁铁、列车及悬浮磁铁的控制方法，涉及磁悬浮领域，悬浮磁铁包括多个电磁模块与至少一个永磁模块，电磁模块设置于永磁模块的上部，电磁模块包括铁芯及线圈，线圈绕制于铁芯上；永磁模块包括磁轭、永磁体及隔离模块，隔离模块的下部与永磁体的上部贴合，磁轭的上部设置有容纳隔离模块的腔体，磁轭的下部设置有容纳永磁体的腔体，电磁模块产生的电磁磁路通过隔离模块，电磁模块及永磁模块用于生成电磁力以实现列车悬浮于轨道上。通过设置了隔离模块，电磁磁路通过隔离模块传输，不经过永磁体，电磁模块与永磁模块之间互相不干扰，控制更加方便。
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公开(公告)号：CN117109954A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310990178.4
申请日：2023-08-08
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01M17/10
Abstract: 本发明公开了一种磁悬浮列车的救援轮测试试验台，包括至少一组加载组件，每组加载组件包括反力梁、至少一个测试轮及至少一个垂向加载件，全部垂向加载件设于反力梁与全部测试轮之间，全部垂向加载件用于沿垂向同步向全部测试轮加载；还包括至少一组用于驱动全部测试轮转动的驱动组件，每组驱动组件包括可转动设置并用于模拟轨道的驱动轮，全部测试轮与全部驱动组件的驱动轮一一对应相抵。本发明所提供的磁悬浮列车的救援轮测试试验台能更好地模拟救援轮的实际工作情况，便于准确地测试救援轮的性能。
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