-
公开(公告)号：CN117364622A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311306866.0
申请日：2023-10-10
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
IPC: E01D19/10 , E01D11/04 , E01D2/04 , E01D101/24
Abstract: 本发明涉及一种双边箱混凝土大跨斜拉桥梁底检查系统，属于桥梁检查设备技术领域，检查车主要由架系统、驱动系统、轨道系统、龙门架、升降平台组成；架系统主要包括中间桁架、边桁架和竖直桁架箱；轨道系统主要包括轨道、轨道挡块、轨道接缝、轨道预埋件、轨道接头座、轨道连接座；在中间桁架、边桁架的底部设置平滑底板，设置升降平台可以在两个龙门架之间的中间桁架上自由移动。本发明的有益效果在于有效解决大跨度、大宽度混凝土双边箱大跨斜拉桥梁底检查系统的稳定与安全，保证纵桥向与横桥向的顺滑移动，实现大跨度、大宽度、大高差的自动化、机械化运作，实现桥下各平面、立面与斜面的快速精准检查，显著提高检查的效率与精度。
-
公开(公告)号：CN116356710A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310519715.7
申请日：2023-05-09
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 一种悬索桥空间缆顶撑设备，涉及悬索桥施工技术领域。为解决现有对悬索桥的施工装置，无法在猫道改吊后(安装吊索前)通过横向顶撑对悬索桥空间缆结构的横向位置进行精准调整，从而导致吊索安装精准度较低，进而导致吊索弯折以及主梁受扭转力造成弯曲损伤的问题。该装置能实现在主缆上行走，通过横向顶撑主缆使其达到设计空间线形，在吊索挂设前调整好空间缆线形，吊索索夹施工不需要预留倾角，从而提高了吊索安装的精准度，进而避免了吊索弯折以及主梁受扭转力造成弯曲损伤的现象。相比已有空间缆线形调整设备，本申请提供的空间缆线形调整设备对于每个吊点位置的调整针对性更强，使得整体空间缆施工更为准确且高效。本发明适用于悬索桥的施工。
-
公开(公告)号：CN119711497A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411819477.2
申请日：2024-12-11
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Inventor： 李鑫 , 吴彦章 , 王洋 , 王殿伟 , 朱林达 , 赵健 , 安路明 , 陈坚柔 , 省有金 , 徐永 , 汤和达 , 齐萌 , 侍广宇 , 段匡世 , 汪彪 , 李国凯 , 白兴豪 , 詹伟明 , 尤春颖 , 王雷 , 张鹏志 , 陈龙 , 高泽浩
Abstract: 本发明涉及浮式平台施工技术领域，更具体地说，它涉及一种复杂海域的下浮式平台定位的混凝土蛙式锚施工方法，包括以下步骤：S1：预制多个混凝土蛙式锚；S2：在每个锚碇上连接缆绳，在锚碇的起吊座上连接自动脱钩装置和钢丝绳；S3：驳船将锚碇运输至设计位置附近，之后浮吊通过钢丝绳和自动脱钩装置起吊锚碇，浮吊利用GPS系统以及RTK仪器进行双重定位；S4：浮吊逐步下放锚碇，直至锚碇着床，再控制自动脱钩装置脱钩，完成锚碇抛投；重复该步骤，直至完成所有锚碇抛投；S5：将浮式平台浮运至设计位置附近，依次将多个锚碇的缆绳与浮式平台进行连接；S6：收紧缆绳，本发明能够解决在复杂海域条件下，浮式平台水上定位困难的问题。
-
公开(公告)号：CN119711347A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411859244.5
申请日：2024-12-17
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁施工技术领域，具体涉及一种特大桥索塔斜拉索三张拉施工方法；将斜拉桥的斜拉索挂设张拉分为三部分：近塔段、中塔段和远塔段；依次进行近塔段和中塔段的斜拉索安装，使用高压软管连接塔端控制油泵和智能张拉千斤顶，对近塔段和中塔段的斜拉索依次进行分级对称张拉；根据索力检测和线性检测结果，使用同步张拉控制中心和油泵系统进行近塔段和中塔段的斜拉索同步调索；进行远塔段的梁体安装和斜拉索安装，使用高压软管连接塔端控制油泵和智能张拉千斤顶后斜拉索分级对称张拉；根据索力检测和线性检测结果，进行近塔段、中塔段和远塔段三段整体的斜拉索的同步调索，确保索力要求和桥梁线性；其能够减少线性误差和回缩现象。
-
公开(公告)号：CN119663742A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411738591.2
申请日：2024-11-29
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司 , 大连交通大学
Abstract: 本发明涉及一种跨海特大索塔桥钢梁驳船浮吊悬拼施工方法，属于桥梁施工技术领域，包括下列步骤：步骤一：浮吊及运梁船分别抛锚定位后，起重船吊臂旋转至运梁船位置，并将吊架落至梁段上，穿好销轴，随后将第一段钢箱梁起吊至目标位置处；步骤二：第一对斜拉索安装在第一段钢箱梁，完成第一次张拉后，安装桥面吊机；步骤三：进行桥面吊机的载荷试验；步骤四：利用桥面吊机起吊下一段钢箱梁，当钢箱梁提升至距桥面50cm处时，停止提升操作，调整可调连杆的长度，使钢箱梁纵坡符合设计要求；步骤五：将下一段钢箱梁匹配和焊接固定后，斜拉索挂索并第1次张拉，张拉完毕后前移桥面吊机；步骤六：重复步骤四和步骤五，直至合龙。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119411562A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411333684.7
申请日：2024-09-24
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Inventor： 陈坚柔 , 吴彦章 , 李国兵 , 王殿伟 , 朱林达 , 赵健 , 安路明 , 省有金 , 李国凯 , 汪彪 , 白兴豪 , 詹伟明 , 尤春颖 , 王雷 , 张鹏志 , 陈龙 , 李鑫 , 高泽浩 , 梁新礼
Abstract: 本发明涉及一种裸岩斜度大的栈桥支撑桩平台的施工方法，属于栈桥施工技术领域，先在平板驳上预制四个锚碇，预制完成后利用浮吊抛设海上指定位置，然后将导向架在钢结构车间加工完成，通过平板驳运至指定位置进行定位；在平潮期通过锚碇预留的锚绳将运载导向架的平板驳定位在设计位置，之后将导向架临时约束，利用平板驳预先安装卷扬机，通过卷扬机牵引将导向架四周设置导向架定位拉缆固定，对锚桩施工，当锚桩施工完成后，通过提升系统将导向架安放至设计位置，最后将多余的钢管桩切割、施工钢管桩桩帽、安装分配梁和桥面结构，解决了现有技术中传统的栈桥支撑桩施工方法限制了栈桥施工在急流高浪且裸岩斜度较大地区应用的问题。
-
公开(公告)号：CN118996998A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410983457.2
申请日：2024-07-22
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
Inventor： 刘玉雄 , 赵健 , 刘长辉 , 安路明 , 高健 , 樊立龙 , 王洪伟 , 尹德智 , 孙雷雷 , 李文斌 , 邵育新 , 李彦超 , 蒋杨樊 , 张国庆 , 贾润泽 , 尤春颖 , 张鹏志 , 张连奇
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明属于连续梁施工方法技术领域，具体涉及一种单侧锚固结构与异步悬灌相配合的连续梁施工方法，S1：完成承台及墩身的施工，并浇筑0号块；S2：以0号块为基础，在其边跨侧施工第一个桥身节段，并在该桥身节段的底面与承台的顶面之间施工体外支撑结构，构成非对称承载主体；S3：在步骤S2验收完成后，以两侧交替的顺序在0号块的边跨侧和中跨侧逐个施工桥身节段，且基于预先完工的边跨侧第一个桥身节段，使边跨侧桥身节段数始终较中跨侧桥身节段数多一个，以步骤S2执行异步施工直至合龙；由体外支撑结构构成的非对称承载主体的承载稳定性更佳，而且解决了连续梁施工过程中不平衡弯矩导致的倾覆以及梁体往边中跨哪侧倾覆的问题。
-
公开(公告)号：CN118933035A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411056431.X
申请日：2024-08-02
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种应用拉锚的钢板桩围堰及施工方法，属于围堰施工技术领域，包括围堰本体和拉锚，所述围堰本体由若干钢管桩合围构成，任意两相邻所述钢管桩相互贴合且相互平行设置，所述围堰本体内设置有若干圈梁，若干所述圈梁外侧的形状均与围堰本体内侧径向截面形状一致，若干所述圈梁均与围堰本体内壁贴合设置，若干所述圈梁沿垂直于地面方向依次排列；所述围堰本体一侧设置有混凝土连续墙，所述围堰本体设置有若干拉锚，任一所述拉锚的一端与处于最上层的圈梁连接，任一所述拉锚的另一端与混凝土连续墙连接；其具有固定效果好的特点。
-
公开(公告)号：CN118621746A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410908215.7
申请日：2024-07-08
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
Inventor： 刘玉雄 , 赵健 , 刘长辉 , 安路明 , 高健 , 樊立龙 , 魏文越 , 孟凡龙 , 孙雷雷 , 李文斌 , 邵育新 , 李彦超 , 蒋杨樊 , 贾润泽 , 刘文亮 , 尤春颖 , 张鹏志 , 张连奇
Abstract: 本发明属于桥梁防护技术领域，具体涉及一种桥梁防护装置及其桥梁结构。包括转动环和若干防护组件，若干所述防护组件基于所述转动环圆心在转动环轮缘面上形成环形阵列设置，所述防护组件包括若干弹簧、两伸缩杆和防护板，若干所述弹簧一端连接于转动环轮缘面上，另一端连接于所述防护板内侧面上，所述防护板内侧面平行于所述转动环径向平面设置有滚动槽，两所述伸缩杆一端连接于转动环轮缘面上，另一端滑动连接于所述防护板的滚动槽内，且两所述伸缩杆分别设置于若干弹簧的两外侧面，两所述伸缩杆引导所述防护板水平滑动用于改变撞击力方向；其能够在船只撞击时快速改变船只方向，减小船只对桥墩的撞击力度。
-
公开(公告)号：CN118581807A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410644513.X
申请日：2024-05-23
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种防撞装置兼做承台施工围堰及施工控制方法，属于承台施工技术领域，包括钢套箱、设置在钢套箱箱体内部的桁架底板和若干吊挂组件，若干吊挂组件阵列设置在钢套箱的箱体内，若干吊挂组件通过桁架底板与钢套箱连接，钢套箱、桁架底板和吊挂组件三者形成一个用于防止船舶撞击的防撞整体，防撞整体还用于承台施工围堰，使承台施工围堰与防撞一体化施工，通过将钢套箱、桁架底板和吊挂组件三者形成一个防撞整体，当船舶撞击时，撞击到防撞整体，以此可以避免对桥梁结构造成的损伤，同时防撞整体还用于承台施工围堰，充当承台施工模板以及阻水结构，使得承台施工围堰与防撞一体化施工，提高了施工效率和材料利用率，降低了施工成本。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
98
records
(took 0.113 seconds)
