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公开(公告)号：CN119711262A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510085181.0
申请日：2025-01-20
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种枕式轨道结构，属于铁路无砟轨道结构技术领域，包括：钢轨、长轨枕、底座、螺栓组件和基础，钢轨安装在长轨枕上，长轨枕通过螺栓组件固定在底座上，底座固定在基础上；长轨枕沿线路纵向两侧均设置了平台，并在平台两端预埋精调螺纹组件。本发明通过将钢轨安装在长轨枕上，长轨枕通过螺栓组件固定在底座上，底座固定在基础上；长轨枕沿线路纵向两侧均设置了平台，并在平台两端预埋精调螺纹组件，施工时方便配合精调螺杆进行垂向调整，增加长轨枕的可施工性能。
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公开(公告)号：CN112523017B
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202011437550.1
申请日：2020-12-10
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 一种地铁道岔区整体道床沉降整治方法，包括实时监测沉降区域和其相邻一定长度范围内的道床沉降情况；设置沉降阈值，当道床沉降量超过某个值时，自动实时监测预警，并在道床沉降尚未稳定时进行道床沉降的临时调整和临时加固；待道床沉降稳定，采用永久整治修复技术，对沉降稳定后道岔整体道床进行综合整治。本发明对沉降期间道岔的几何形位进行临时调整，使道岔几何形位满足安全行车要求；通过轨距拉杆钢架和钢制托梁临时加固措施，强化轨距保持能力和道床的整体性；针对沉降稳定后道床的不同情况，分注浆修复技术、机械抬升+注浆修复技术、凿除岔枕重新浇筑混凝土平台的永久整治修复技术，对沉降稳定后道岔整体道床进行综合整治。
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公开(公告)号：CN118246124A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410517872.9
申请日：2024-04-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/27 , G06F111/08 , G06F119/02
Abstract: 本申请涉及轨道交通技术领域，为了解决由于工况和环境的变化而导致无法准确地掌握地铁轨道系统的可靠度的问题，公开了一种地铁轨道系统的可靠度评估方法、计算机设备、计算机可读存储介质及计算机程序产品。该方法包括获取地铁轨道系统的历史运维数据，其包括运行寿命数据、环境数据、工况数据；根据历史运维数据，建立包含未知参数的系统失效率函数，其基准函数服从威布尔分布；基于可靠度和失效率函数之间的关系，建立包含未知参数的系统可靠度函数；通过极大似然估计法求解未知参数，构建目标可靠度函数，目标可靠度函数用于定量评估工况和环境对地铁轨道系统可靠度的影响。采用本方法能够定量评估工况和环境对地铁轨道系统的可靠度的影响。
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公开(公告)号：CN114322815B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202111641766.4
申请日：2021-12-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种光栅阵列轨道监测信息与建造信息集成分析方法及系统，该系统包括监测平台、光纤光栅解调仪以及集成有多个光纤光栅传感器的光纤光栅光缆，光纤光栅光缆用于监测轨道结构的状态信息并发送给光纤光栅解调仪；光纤光栅解调仪用于接收光纤光栅光缆发送的监测信息，并解调成解调信号发送给监测平台，监测平台上构建有轨道建造BIM模型，监测平台用于接收现场监测信息，并导入BIM模型中，进行现场监测信息与虚拟BIM模型的融合。终端设备用于扫描轨道结构的RFID芯片或雕刻标识，采集RFID芯片或雕刻标识包含的对应轨道结构的轨道信息并发送给监测平台。本发明采用RFID或雕刻信息等对轨道设计、制造、施工、监测信息实时融合。
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公开(公告)号：CN114228786B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202111640120.4
申请日：2021-12-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种板式无砟轨道的板缝错台监测系统，包括数据解调仪和布设在轨道板上的至少一条错台监测光缆，错台监测光缆为集成有多个光纤光栅位移传感器的光纤光栅阵列光缆；错台监测光缆沿轨道纵向布设，每条错台监测光缆在每块轨道单元板的前后两端分别分布有一个光纤光栅位移传感器；数据解调仪接收错台监测光缆发送的信息，并解调成解调信号发送给后台处理器。另外还涉及配置有上述板缝错台监测系统的板式无砟轨道及其健康监测方法。本发明能实现无砟轨道全线连续的错台监测；在每块轨道单元板的前后两端分别布设光纤光栅位移传感器，能够准确地获取轨道单元板端部的位移情况，从而准确地判断轨道板是否发生错台并且能获知具体的错台量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115448687B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202211275946.X
申请日：2022-10-18
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: C04B28/34 , E01B1/00 , C04B111/27
Abstract: 本发明公开了一种磷酸铵镁水泥基复合材料及其制备方法和应用，属建材制备技术领域。以重量份计，所述磷酸铵镁水泥基复合材料由以下原料制备得到：重烧氧化镁80～120份，磷酸二氢铵30～40份，硼砂10～35份，河砂120～200份。本发明制备得到的磷酸铵镁水泥基复合材料粘结强度高、体积稳定性强、抗压性能高，适用于钢弹簧浮置轨道板湿接缝工程；并且本发明提供的制备方法简单易行，可操性强，非常适合于修补施工作业。
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公开(公告)号：CN116373939A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310300687.X
申请日：2023-03-24
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨枕健康诊断方法、装置及电子设备，属于故障诊断技术领域，所述方法包括：利用预先设置在轨枕上的多个传感器，获取所述轨枕的监测数据，以构建完整监测数据矩阵；对所述完整监测数据矩阵进行随机缺失操作，获取对应的缺失监测数据矩阵；将所述缺失监测数据矩阵输入至神经网络回归模型，输出完整监测数据估计矩阵；根据所述完整监测数据估计矩阵与所述完整监测数据矩阵的每行监测数据的差异，对所述轨枕进行健康诊断。本发明不需要进行特征的选择、提取以及对特征的预处理过程，仅仅利用多通道监测数据之间的相关性对轨枕健康进行诊断，并且该方法可以同时灵活地对所有通道监测数据进行诊断，具有灵活可靠、诊断效率高的优点。
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公开(公告)号：CN115700494B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211127267.8
申请日：2022-09-16
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: G06F16/215 , G06N3/042 , G06N3/047 , G06N3/048 , G06N3/0495 , G06N3/0985 , G06N5/04
Abstract: 本发明提出一种基于贝叶斯推理的轨道交通监测数据清洗方法及系统。所述方法包括稀疏贝叶斯极限学习机模型的训练、根据模型划分数据集实现异常概率的计算、异常值的迭代求解识别等。本发明所述方法通过训练好的稀疏贝叶斯极限学习机模型为基准，并通过计算数据点的预测误差划分规律数据集和可疑数据集，进而计算可疑数据集中数据点的异常概率来更新数据集，最终不断迭代识别异常值。本发明所述方法通过计算数据点的异常概率，可以做到量化数据点的异常程度，通过循环往复不断迭代从而达到数据清洗的目的，能够为轨道交通结构健康监测领域提供一种有效的数据预处理手段。
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公开(公告)号：CN116226685A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310315365.2
申请日：2023-03-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于应变统计特征的轨枕健康诊断方法、装置及电子设备，属于故障诊断技术领域，所述方法包括：获取运营状态下的轨枕的多种类型的轮载应变比的概率分布；所述轮载应变比为同一列车车轴作用下的位于不同空间位置上的两个应变传感器的应变监测值的比值；根据每种类型的轮载应变比的概率分布与对应的基准概率分布的相似度，对所述轨枕进行健康诊断。本发明利用列车荷载作用下轨枕应变场的时空相关性，提出不同类型的轮载应变比来表征结构受力状态，并通过其概率分布来进行轨枕结构健康诊断，提高了故障诊断的准确率。
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公开(公告)号：CN116109786A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310122337.9
申请日：2023-02-16
Applicant: 中铁四院集团南宁勘察设计院有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通振动地图的构建方法，通过布置阵列光栅光缆采集列车通过各个断面的振动数据，计算出最大振级以及轨道交通环境振动的传递以及分布，与沿线地图进行插值、拟合绘制出的分布云图即为振动地图，振动地图构建简单，能够直观、实时表现出每一列车经过时的环境振动状况。
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