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公开(公告)号:CN212294369U
公开(公告)日:2021-01-05
申请号:CN202020637320.9
申请日:2020-04-24
申请人: 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速云南发展有限公司
摘要: 本实用新型提供了一种系杆拱桥吊杆张拉装置,系杆拱桥包括拱肋和位于拱肋下方的吊杆,吊杆的张拉端为位于拱桥内部的墩头锚,张拉装置包括分别位于拱肋上方和下方的上横梁和下横梁,上横梁和下横梁轴向均为水平,并在竖直方向上相对设置,两横梁之间由至少两个连接结构相连;张拉装置还包括位于上横梁和拱肋之间的施力机构,施力机构能够对上横梁施加竖直向上的力;下横梁套设在吊杆上,并能够通过与吊杆形成的限位关系,为吊杆传递张拉力。本实用新型提供的吊杆张拉装置将吊杆在拱肋钢箱内的张拉置换到了在钢箱外进行张拉,解决了千斤顶在钢箱内搬运困难的问题,极大的提高了工作效率,降低了施工难度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN218646189U
公开(公告)日:2023-03-17
申请号:CN202222526171.0
申请日:2022-09-23
申请人: 山东高速工程检测有限公司
摘要: 一种索导管索孔中心空间坐标测量装置,包括棱镜和对中底座,所述棱镜通过棱镜杆可拆卸安装在对中底座上中心位置,所述对中底座包括对中底盘、限位装置以及磁力吸附装置,限位装置有四个,四个限位装置设置在对中底盘上侧,四个限位装置沿对中底盘圆周方向布置,相邻两个限位装置之间的夹角为90°,所述磁力吸附装置有四个,磁力吸附装置滑动设置在限位装置上,磁力吸附装置和限位装置一一对应设置,磁力吸附装置滑动方向沿对中底盘轴向设置,磁力吸附装置侧面设有刻度线,本发明操作简单,使用方便,对中精度高,便于确定锚固点。
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公开(公告)号:CN217716359U
公开(公告)日:2022-11-01
申请号:CN202222488970.3
申请日:2022-09-20
申请人: 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速集团有限公司 , 山东高速基础设施建设有限公司
IPC分类号: G01B21/08
摘要: 本实用新型涉及钢筋保护层技术领域,具体是一种桥梁墩柱钢筋保护层厚度检测装置,包括支撑机构、定位机构和钢筋保护层测定仪,所述支撑机构包括固定在钢筋保护层测定仪两端外壁的固定壳体,且两个固定壳体内壁滑动连接有同一个固定架,所述定位机构设置于钢筋保护层测定仪一侧外部;所述固定壳体一侧外壁开设有等距离分布的第一滑动槽,且固定架一侧外壁底部开设有第二滑动槽,本实用新型通过设置有定位机构,将旋转轴、矩形块和激光灯倾斜到合适位置,然后记号笔就在激光灯照射位置处进行标记,然后写下显示屏测量的数值即可,提高了标记的准确性。
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公开(公告)号:CN216428025U
公开(公告)日:2022-05-03
申请号:CN202122524248.6
申请日:2021-10-20
申请人: 湖南衡邵高速公路有限公司 , 山东高速工程检测有限公司
摘要: 本实用新型提供了一种梁桥修正装置,涉及梁桥施工领域,包括梁底反力架、托架、千斤顶、垫块和复位装置;梁底反力架安装在梁体的底部,托架与梁底反力架连接,托架设置有多组,每组托架包括至少两个托架单体,托架单体对称设置在主梁对应的墩柱的两侧;在待复位的主梁所对应的墩柱的一侧的托架单体上安装有千斤顶,另一侧的托架单体上安装有垫块,垫块顶死梁底反力架;在其他联主梁所对应的墩柱的两侧的托架单体上均安装有与盖梁顶死的垫块,用于锁止桥台顶的伸缩缝;复位装置安装在非固定墩柱的顶梁底部,复位装置用于复位墩柱。使用本公开的梁桥修正装置能够达到对梁体复位和墩柱纠偏效果,且可进行重复使用,降低了梁桥的维修成本。
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公开(公告)号:CN211292420U
公开(公告)日:2020-08-18
申请号:CN201921774913.3
申请日:2019-10-22
申请人: 山东高速临枣至枣木公路有限公司 , 山东高速工程检测有限公司
IPC分类号: G01N3/56
摘要: 本实用新型公开了一种铁尾矿沥青路面抗冲刷测验装置,包括水平转动的回转盘,所述回转盘上方沿径向竖直布置半圆形的环形滑轨,所述环形滑轨内部滑动安装出水机构,所述回转盘上方布置测量机构,所述出水机构包括与环形滑轨滑动安装的第一滑块,所述第一滑块内部布置第二电机,所述第二电机的轴线垂直于环形滑轨所在平面,所述第二电机的输出轴端部布置喷头,所述喷头的轴线与第二电机的轴线垂直,所述测量机构包括安装架,所述安装架内部沿回转盘的径向滑动安装激光测距传感器,本铁尾矿沥青路面抗冲刷测验装置能够采取多个不同角度对测试样品进行冲刷,有效还原实际工况,使测验结果接近实际工况产生的结果。
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公开(公告)号:CN210221357U
公开(公告)日:2020-03-31
申请号:CN201921329255.7
申请日:2019-08-16
申请人: 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速股份有限公司 , 山东高速青岛公路有限公司
发明人: 徐传昶 , 辛公锋 , 刘涛 , 吕长荣 , 王阳春 , 徐兴伟 , 李宁 , 王育奎 , 李传夫 , 韩琦 , 王西安 , 万莹莹 , 南骁聪 , 李金萍 , 安俊江 , 苏文明 , 钟毅
IPC分类号: G01L1/26
摘要: 本实用新型提供一种埋入式应力传感器固定装置,包括谐振式应力传感器、支撑杆、固定套箍、螺栓,应力传感器两固定块侧面或底部设置凹槽,固定套箍两端设有螺栓孔,支撑杆与应力传感器通过固定套箍连接在一起,螺栓通过设置的螺栓孔紧固固定套箍,固定套箍绕过固定块底部嵌套在固定块的凹槽内,不会发生相对滑动。本实用新型提供的一种埋入式应力传感器固定装置,避免了在浇筑混凝土时对传感器造成的冲击偏位及损坏,能有效地检测施工过程中混凝土内部的应力变化,控制施工过程的安全,这种固定装置结构简单,安装方便,测量精确,应用范围广。
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公开(公告)号:CN220871866U
公开(公告)日:2024-04-30
申请号:CN202322333889.2
申请日:2023-08-29
申请人: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速工程检测有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种车辆荷载检测仪,包括检测装置主体,所述检测装置主体的一侧设置有导线,且导线的另一端设置有检测压盘,所述检测压盘的两侧安装有辅助块,且检测压盘的顶部设置有防滑机构,所述防滑机构包括外壳,且外壳的一侧外壁安装有电机。本实用新型通过防滑机构的设置,从而在本车辆荷载检测仪使用过程中,能够通过两个橡胶垫贴合在车辆车轮的表面,进而对车辆进行固定,避免车辆车轮在检测过程中与检测压盘之间发生相对滑动,保证了本车辆荷载检测仪的检测结果,同时能够通过电机带动两个橡胶垫进行移动,从而能够适配多种车辆车轮的距离,进而提高了本车辆荷载检测仪的实用性。
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公开(公告)号:CN219218676U
公开(公告)日:2023-06-20
申请号:CN202320306835.4
申请日:2023-02-24
申请人: 山东高速烟蓬公路有限公司 , 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速工程检测有限公司 , 山东建筑大学
摘要: 本实用新型提出了一种新型简支梁桥面连接处结构,包括ECC桥面连接板、抗剪连接件以及左侧梁体和右侧梁体,左、右侧梁体设置在桥墩上形成具有伸缩缝的简支梁,左、右侧梁体相靠近一端均设有凹槽,两凹槽形成连接槽;抗剪连接件包括设有多个孔洞的钢板以及焊接在钢板底面的多个连接钢筋;连接槽左、右两端各固定连接有一排抗剪连接件;连接槽中设有由纵向钢筋和横向钢筋相固定形成的钢筋网,位于连接槽左、右两端的纵向钢筋分别与抗剪连接件固定连接,钢筋网和钢板固定在ECC桥面连接板内,本实用新型的桥面连接板坚固耐用不易损坏,抗剪连接件锚固效果好、抗剪抗拔性能理想,提高了现有桥面连接处构造的使用寿命和性能。
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公开(公告)号:CN212294353U
公开(公告)日:2021-01-05
申请号:CN202020140704.X
申请日:2020-01-20
申请人: 山东高速工程检测有限公司 , 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速股份有限公司
发明人: 苏文明 , 徐兴伟 , 徐传昶 , 辛公峰 , 王阳春 , 龙关旭 , 李福如 , 徐庆超 , 周昆 , 马亚 , 周隆众 , 王娜 , 李宁 , 朱晨辉 , 马乃轩 , 黄秀粉 , 刘锦成 , 付文博
摘要: 本实用新型提供一种吊杆张拉装置,用于解决现有张拉装置笨重,不便于安装调整的问题。吊杆张拉装置包括:固定部、移动部、锚固部、至少两根传力件、至少两个直线顶升装置;固定部安装在调节螺杆上侧的吊杆上,且至少不能向下移动,吊杆两侧的固定部上分别设置有至少一第一通道,第一通道沿上下方向贯通且允许传力件自由穿过;移动部安装在固定部上方的吊杆上,并能上下直线移动;至少两根传力件分成两组并分别设置在吊杆的两侧,每一传力件的上端锚装在移动部上,每一传力件的下端竖直向下穿过对应的第一通道后通过锚固部锚装在调节螺杆下方的桥体或吊杆上;至少两个直线顶升装置安装在固定部和移动部之间且能推动移动部远离固定部。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN210886879U
公开(公告)日:2020-06-30
申请号:CN201921548596.3
申请日:2019-09-16
申请人: 山东高速工程检测有限公司 , 山东铁路投资控股集团有限公司
IPC分类号: E01C23/10
摘要: 本实用新型提供一种预防桥梁桥头搭板沉降的装置,包括:用以向桥头搭板的底部注浆的多个支路注浆管,所述支路注浆管预埋在所述桥头搭板和路面基层的交界处;干路注浆管其用以与多个所述支路注浆管连通,所述干路注浆管的管口用以与注浆机连通。可以定期或不定期的对搭板下方进行注浆处理,避免搭板下方出现脱空,防止搭板出现沉降、断裂、桥头跳车等通病。
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