公开(公告)号：CN104624665B

公开(公告)日：2016-10-05

申请号：CN201510010543.6

申请日：2015-01-09

Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司

Inventor： 肖利 ,  黎建明 ,  任艳丽 ,  付开忠 ,  刘勇 ,  陈建波 ,  雷红刚 ,  翁建军 ,  刘燕 ,  王敏莉

IPC: B21B37/72

Abstract: 本发明公开了一种提高生产效率，避免卷板出现翘头的控制热连轧带钢粗轧翘头的方法。该方法通过确定板坯在进行连轧时，在加热阶段板坯出炉时不同板坯上下温差ΔT对应的粗轧机轧制过程中，轧机上下工作辊速度差ΔV；然后根据实际生产过程中轧机上下工作辊速度差ΔV设置轧机上下工作辊转速。从而使得轧制过程中板坯不会出现翘头；不用停机进行板坯上面和下面调整加热处理；采用该控制热连轧带钢粗轧翘头的方法能够提高产品质量，提高生产效率，降低生产成本。

公开(公告)号：CN105112781A

公开(公告)日：2015-12-02

申请号：CN201510589326.7

申请日：2015-09-15

Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司

Inventor： 叶晓瑜 ,  张开华 ,  刘勇 ,  李卫平 ,  王羿 ,  熊雪刚 ,  黄徐晶

IPC: C22C38/14 ,  C22C33/04

Abstract: 本发明属于热连轧板带生产技术领域，特别是涉及一种抗拉强度520MPa级厚规格含钒焊接结构用热轧钢板。本发明厚规格焊接结构用钢，由以下重量百分比成分组成：C：0.05～0.12％，Si：≤0.10％，Mn：1.05～1.50％，P：≤0.020％，S：≤0.015％，Ti：0.010～0.030％，V：0.06～0.10％，余量为Fe和不可避免杂质。本发明采用Mn-V微合金化方式，避免了加入Cu、Ni等贵重元素。采用控轧控冷工艺，生产出铁素体+珠光体组织的520MPa级焊接结构用钢，产品具有强度高、力学性能稳定、强韧性匹配良好和成型性能、焊接性能优异的特点，具有较好的推广应用前景。

公开(公告)号：CN103014494B

公开(公告)日：2014-11-05

申请号：CN201110282100.4

申请日：2011-09-21

Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司

Inventor： 左军 ,  张开华 ,  刘勇 ,  付开忠 ,  叶晓瑜 ,  翁建军 ,  黄徐晶 ,  李卫平

IPC: C22C38/14 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明公开了一种汽车大梁用热轧钢板的制造方法，该方法包括炼钢步骤、连铸步骤、加热步骤、热连轧步骤和卷取步骤，其特征在于，所述炼钢后的钢水成分为：0.05-0.1重量％的C，0.15-0.35重量％的Si，1-2重量％的Mn，0.01-0.1重量％的Nb，0.03-0.12重量％的Ti，≤0.025重量％的P，≤0.01重量％的S，余量为Fe和不可避免的杂质；所述热连轧步骤中的精轧终轧温度为830-900℃；卷取温度为600-700℃。本发明还提供了由上述方法制得的汽车大梁用热轧钢板。本发明方法降低了生产成本，轧制工艺控制简单。本发明方法制造的汽车大梁用热轧钢板极大地丰富和完善了热轧产品结构。

公开(公告)号：CN104060162A

公开(公告)日：2014-09-24

申请号：CN201310414971.6

申请日：2013-09-12

Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 ,  攀钢集团西昌钢钒有限公司

Inventor： 张开华 ,  叶晓瑜 ,  翁建军 ,  邹小波 ,  刘勇 ,  罗许 ,  王海云 ,  任守斌

IPC: C22C38/14

Abstract: 本发明公开了一种冷成型用热轧钢板及其制造方法，该冷成型用热轧钢板的制备方法包括炼钢步骤、连铸步骤、加热步骤、热连轧步骤和卷取步骤，其特征在于，所述炼钢后的钢水成分为：0.05-0.1重量%的C，≤0.1重量%的Si，1.7-1.9重量%的Mn，0.03-0.07重量%的Nb，0.09-0.12重量%的Ti，≤0.025重量%的P，≤0.01重量%的S，余量为Fe和不可避免的杂质；所述热连轧步骤中的精轧终轧温度为850-900℃；所述卷取步骤中的卷取温度为570-640℃。根据本发明的方法，能够提供一种屈服强度700MPa级冷成型用高强度热轧钢板。

公开(公告)号：CN104060067A

公开(公告)日：2014-09-24

申请号：CN201310226100.1

申请日：2013-06-07

Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司

Inventor： 王敏莉 ,  郑之旺 ,  张功庭 ,  张林 ,  梁英 ,  刘勇 ,  王平利 ,  王海云 ,  谢勇

IPC: C21D8/02 ,  C21D9/46 ,  C21D1/26 ,  B21B37/74

Abstract: 本发明提供一种冷轧钢板及其制备方法，该方法包括：将板坯依次经过热轧、卷取、冷轧、退火和平整，所述热轧温度为1100-1300℃，所述热轧的终轧温度为900-1000℃，所述热轧后的中间板坯厚度为2.8-4.5mm；将热轧后的中间板坯冷却至700-850℃，所述冷却的冷却速率为55-75℃/s；所述卷取的温度为730-770℃；所述冷轧的压下率为70-90%；在所述退火的过程中，冷轧后的中间板坯依次经过加热段、一次冷却段、过时效段和二次冷却段，冷轧后的中间板坯在加热段、一次冷却段、过时效段和二次冷却段内的终点温度分别为740-890℃、220-260℃、270-300℃、100℃以下，停留时间分别为20-80s、20-50s、240-480s、50-100s；所述平整的平整延伸率为0.2-0.6%。本发明的制备方法制备的冷轧钢板，具有优良的市场前景。

公开(公告)号：CN104060066A

公开(公告)日：2014-09-24

申请号：CN201310225852.6

申请日：2013-06-07

Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司

Inventor： 王敏莉 ,  郑之旺 ,  张功庭 ,  梁英 ,  刘勇 ,  王平利 ,  张林 ,  王海云 ,  谢勇

IPC: C21D8/02

Abstract: 本发明提供一种冷轧钢板的制备方法，该方法包括：将板坯依次经过热轧、卷取、冷轧、退火和平整，其中，所述热轧的温度为1100-1300℃，所述热轧的终轧温度为900-1000℃，所述热轧后得到的中间板坯厚度为2.8-4.5mm；在热轧之后且在卷取之前，将热轧后得到的中间板坯冷却至700-850℃，所述冷却的冷却速率为55-75℃/s；所述卷取的温度为730-770℃；所述冷轧的压下率为70-90%；所述退火的温度分别为800-900℃，退火时间为50-70s；所述平整的平整延伸率为0.2-1%。采用本发明的制备方法制备的冷轧钢板，其成品力学性能达到屈服强度ReL为135-143MPa；所述冷轧钢板的抗拉强度Rm为274-285MPa，断后伸长率A80≥44.0%，塑性应变比r90≥2.5，加工硬化指数n90≥0.25，具有优良的市场前景。

公开(公告)号：CN103045833A

公开(公告)日：2013-04-17

申请号：CN201110306385.0

申请日：2011-10-11

Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司

Inventor： 王敏莉 ,  郑之旺 ,  梁英 ,  肖利 ,  刘勇 ,  翁建军 ,  张功庭

IPC: C21D8/02 ,  C22C38/14 ,  C23C2/40 ,  C23C2/06 ,  B21B37/74

Abstract: 本发明提供了一种制备钢板的方法，该方法包括：将钢坯依次进行加热、粗轧、热卷、精轧、冷却、卷取、冷轧和退火；所述精轧的终轧温度为900-950℃，所述卷取的温度为550-650℃；所述冷却包括第一段冷却和第二段冷却，所述第一段冷却以40-50℃/s的冷却速度进行，以将温度从所述精轧的终轧温度降至750-800℃；所述第二段冷却以10-20℃/s的冷却速度进行，以将温度从750-800℃降至所述卷取的温度。本发明还提供了根据上述方法制备的钢板。本发明还提供了一种镀锌钢板。本发明得到的镀锌钢板具有更高的强度和可加工性。

公开(公告)号：CN103014487A

公开(公告)日：2013-04-03

申请号：CN201110279695.8

申请日：2011-09-20

Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司

Inventor： 叶晓瑜 ,  张开华 ,  邱敏 ,  刘勇 ,  翁建军 ,  左军 ,  李卫平 ,  李正荣

IPC: C22C38/12 ,  C21D7/13 ,  B21B1/46 ,  B21B37/74

Abstract: 本发明提供了一种汽车大梁用热轧钢板的生产方法，该方法包括炼钢步骤、连铸步骤、加热步骤、热连轧步骤和卷取步骤，其特征在于，所述炼钢后的钢水成分为：0.05-0.08重量％的C，≤0.35重量％的Si，0.8-1.5重量％的Mn，≤0.025重量％的P，≤0.015重量％的S，0.03-0.08重量％的V，0.01-0.08重量％的Nb，余量为Fe和不可避免的杂质；所述精轧终轧温度为800-900℃；所述卷取温度为580-680℃。本发明还提供了由上述方法制得的汽车大梁用热轧钢板。本发明方法成功生产出铁素体和珠光体组织的高强度高韧性且焊接性能良好的汽车大梁用热轧钢板，极大地丰富和完善了热轧产品结构。

公开(公告)号：CN117583386A

公开(公告)日：2024-02-23

申请号：CN202311643264.4

申请日：2023-12-04

Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司

Inventor： 李正荣 ,  崔凯禹 ,  汪创伟 ,  李海波 ,  刘勇 ,  雷红刚

IPC: B21B1/26 ,  B21B27/02 ,  B21B37/58 ,  B21B37/74 ,  B21B45/00 ,  B21B37/46 ,  B21B37/28

Abstract: 本发明公开的是热连轧钢生产领域的一种1.5mm极薄规格热轧花纹钢板的轧制方法，该方法包括以下步骤：采用普通碳素钢并控制钢铸坯的厚度和长度；采用热送热装方式进行加热；进行粗轧和精轧；对精轧后的钢带进行层流冷却；最后进行卷取。本发明采用适当长度的板坯，有利于减小中间坯及钢卷头尾温差，采用热送热装方式进行加热，可提高板坯心部温度，易于轧制稳定，粗轧4道次轧制进一步减少精轧入口温降，精轧过程中通过合理控制轧制速度、板凸度、活套量、弯辊力和窜辊量等工艺，使得到的1.5mm厚的花纹板具有轧制稳定性好、花纹形态好，综合性能优良等优点，可以提高极薄规格热连轧花纹板的成材率。

公开(公告)号：CN109187889A

公开(公告)日：2019-01-11

申请号：CN201811366503.5

申请日：2018-11-16

Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司

Inventor： 肖利 ,  黎建明 ,  刘勇 ,  刘建华

IPC: G01N33/00 ,  G01N5/04

Abstract: 本发明公开了一种用于获取大型步进梁式加热炉炉内气氛的试验方法，属于轧钢生产工艺方法技术领域。提供一种能准确获得加热烧损率最佳的加热炉炉内气氛的用于获取大型步进梁式加热炉炉内气氛的试验方法。所述的试验方法包括以下步骤，a、确定高温加热段炉内的氧气含量，b、选择三至五件重量不同的加热钢板，过称并记录每一件钢板的重量，c、将各件钢板分别送入炉加热，待钢板顺序进入加热段和均热段后通过加热炉气氛控制装置获取炉内气氛参数，并抽取炉内烟气分析其成分，d、待钢板出炉后分别冷却除磷，过称并记录每一件钢板加热后的重量，e、计算、比较获得烧损率最低的那一组钢板的炉内气氛参数完成试验工作。