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公开(公告)号：CN221803766U
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202322890934.4
申请日：2023-10-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 西南交通大学
IPC: G01N17/00
Abstract: 本实用新型公开了一种受荷状态下的盾构管片连接螺栓锈蚀试验装置，包括连接螺栓、电解液槽、支撑框架、中空型液压千斤顶、压力传感器、混凝土块和螺母，电解液槽的上方开口且内装电解液，混凝土块置于电解液槽内的底部，螺母嵌入式预装在混凝土块内的上部，支撑框架位于混凝土块的上方，中空型液压千斤顶位于支撑框架的上方，压力传感器位于中空型液压千斤顶的上方，连接螺栓的螺杆由上而下依次穿过压力传感器、中空型液压千斤顶和支撑框架后与所述螺母连接。本实用新型能够在对连接螺栓的螺杆上的待测量区域施加载荷的过程中进行锈蚀，与连接螺栓实际工作状态更加接近，测量误差更小、精度更高，能够更准确地预估盾构隧道结构的耐久性。
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公开(公告)号：CN218669410U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202223049079.6
申请日：2022-11-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种盾构管片的螺栓孔防水装置及盾构隧道结构，盾构管片的螺栓孔防水装置包括预埋套以及遇水膨胀止水部，预埋套包括套体和形成于套体外侧壁的预埋凸部，预埋凸部用以预埋在螺栓孔的孔壁内，套体的内侧壁凹陷形成有环形凹槽，遇水膨胀止水部呈环形设置，遇水膨胀止水部的外周部对应安装在环形凹槽内，遇水膨胀止水部的内侧面用以抵接连接螺栓的周侧面。本方案中，遇水膨胀止水部能够遇水发生膨胀，起到防止水流渗漏的效果，从而防止渗漏水由接缝进入螺栓孔内累积，防止腐蚀螺栓；此外，预制盾构管片可以同步安装本盾构管片的螺栓孔防水装置，无需后续安装步骤，不影响盾构管片拼装和螺栓安装的施工工序，适用性更加广泛。
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公开(公告)号：CN215574519U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202121359877.1
申请日：2021-06-18
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道工程技术领域，为一种模拟盾构管片壁后单管注浆的试验装置，包括：固定箱体及可滑动嵌套于固定箱体内的移动箱体，移动箱体的侧边设有用于灌浆的注浆孔，固定箱体上方设有注水孔，注水孔接入移动箱体内。浆液通过注浆孔进入移动箱体中土体(固体介质)并凝固，根据浆液体积增加速度，调节电机抽出移动箱体的速度，即完成同步注浆过程模拟，根据需要在固定箱体顶板加入设定的水压，模拟水下隧道在不同水压的同步注浆过程。与传统同步注浆模拟装置模拟从“盾构壳体”向外部土体边注浆边掘进的过程相比，该方案更加侧重并有利于模拟管片壁后注浆完成后浆液的扩散情况，对于探明管片注浆后浆液扩散规律具有重要意义。
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公开(公告)号：CN214741342U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120542063.5
申请日：2021-03-16
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种盾构隧道全预制内部结构，包括预制中间箱涵、预制车道板、两侧预制弧形板和盾构隧道的隧道衬砌结构，预制中间箱涵的顶部设有支撑预制车道板的支撑牛腿，支撑牛腿上设有与预制车道板钢筋连接的接头，接头处填充有混凝土，隧道衬砌结构内预埋有接驳器，预制弧形板对应接驳器的位置设有条形螺栓孔，接驳器与条形螺栓孔对应，接驳器与条形螺栓孔通过接驳器螺栓相连，预制车道板沿隧道横向的两端分别支撑于现浇牛腿、支撑牛腿上，现浇牛腿的钢筋骨架与预制弧形板一体预制成型，条形螺栓孔的空隙、现浇牛腿的钢筋骨架、预制弧形板与隧道衬砌结构的空腔内均填充混凝土。
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公开(公告)号：CN209260590U
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201821771001.6
申请日：2018-10-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01F5/00 , E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了一种顶部加宽的预制箱涵结构，包括依次拼接的若干箱涵构件(2)，所述箱涵构件(2)包括顶板和两侧的侧板，所述顶板的顶面为材料运输的通行面，所述箱涵构件(2)顶部的两侧均设有加宽部(3)，所述加宽部(3)与所述箱涵构件(2)的尺寸相匹配，所述加宽部(3)的顶面与所述顶板的顶面相平齐，所述加宽部(3)的宽度值与两侧的所述侧板之间的距离值之和为所述通行面的宽度，从而增大所述通行面的宽度；所述加宽部(3)为楔形结构，且所述楔形结构的截面积由靠近所述侧板的一侧至另一侧逐渐减小，以提高所述加宽部(3)的承压能力。本实用新型的顶部加宽的预制箱涵结构，能够增大材料运输的通行面积，保证施工进度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206600179U
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201720192155.9
申请日：2017-03-01
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D21/00
Abstract: 本实用新型提供了一种端部膨胀式锁脚锚管，包括管体和致胀芯材，所述管体的一端部沿其周向间隔开设有若干条管缝，所述致胀芯材为中空的筒体结构，所述致胀芯材沿其轴向依次分为外径小于管体内径的恒截面段，外径逐渐增大的变截面段和外径大于管体内径的厚壁管段，所述恒截面段上设置有限位机构。该端部膨胀式锁脚锚管利用膨胀螺栓的原理，通过对常规锁脚锚管端部开缝并配合致胀芯材使得锁脚锚管底部有效膨胀，有效提高锁脚锚管的承载能力并有效抑制隧道拱墙脚的沉降位移，从而有效减轻隧道施工对周边环境的影响及减小开挖预留变形量，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN203476345U
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201320561911.2
申请日：2013-09-11
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D9/14
Abstract: 本实用新型公开了一种多层多功能市政隧道，它包括隧道本体，隧道本体包括被承力墙分隔并纵向贯通的左侧主洞和右侧主洞，左侧主洞和右侧主洞均包括设置在中部并纵向贯通的机动车道孔，所述机动车道孔的上部设有圆形风道兼排烟道孔和自动喷淋系统给水管孔，所述机动车道孔的下部设有独立的人行道、非机动车道孔、市政共同沟孔和人员逃生孔兼送风孔。本实用新型具有外观协调、功能齐全、规划合理、节约用地、有利环保、功能集成化程度、断面利用率、安全程度高、通风方式多以及节约投资等特点。
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公开(公告)号：CN220353876U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202321977017.3
申请日：2023-07-24
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请涉及隧道防水结构领域，具体公开了一种适用于承插式接头管片接缝的压缩型密封垫，其包括密封垫本体、抗拉件和减阻层，所述密封垫本体设置有与管片凹槽底壁贴合的第一端面和与所述第一端面呈相对设置的第二端面；抗拉件沿所述密封垫本体的长度方向贯穿设置于所述密封垫本体中，用于限制密封垫的拉伸变形；减阻层设置于所述第二端面上，用于减小相邻两个密封垫之间的滑动摩擦力。本申请可改善管片纵缝连接时密封垫受到摩擦容易发生拉伸变形的问题，使密封垫不易从管片凹槽中脱出。
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公开(公告)号：CN219265987U
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202222856683.3
申请日：2022-10-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 江苏省交通工程建设局 , 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种同步注浆试验土体加载机构，属于同步注浆试验技术领域，包括加载箱，加载箱的盖体和箱体以可拆卸方式连接，箱体侧壁设置通孔，箱体内还配套设有多个球囊，多个球囊相互连接形成片状结构，片状结构的背部正对盖体；球囊还配套有充压单元，用于向球囊充入流体增压。本实用新型在箱体内设置有多个球囊，各个球囊相互连接形成一体的片状结构，各个球囊分别对应一个土体压力区域，通过对各个球囊充压改变各个区域的压力，各个球囊能够自由控制压力，不存在卡塞影响工作的问题，更不存在水平位移损坏驱动结构的问题，能够长周期运行。
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公开(公告)号：CN209855816U
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201920615406.9
申请日：2019-04-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及公路软岩隧道技术领域，提供了一种公路软岩隧道的拉锚支护系统，包括钢拱架以及环向钢条，环向钢条和钢拱架均沿隧道的长度方向间隔设置；环向钢条和钢拱架之间安装有若干第一纵向钢条和与各第一纵向钢条一一对应的若干第二纵向钢条，每一第一纵向钢条和与其对应的第二纵向钢条柔性连接。本实用新型一方面通过形成的拉锚支护体系，提升了支护刚性能力，另一方面通过柔性连接，提升了支护形变能力，使得本系统在支护上刚柔兼济，可充分发挥围岩的自承载能力，提高软岩大变形隧道中支护结构对变形的适应能力，避免了目前在软岩隧道中支护刚度过大而对二衬结构造成大面积开裂破坏现象。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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