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公开(公告)号：CN113153358B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202110266085.8
申请日：2021-03-11
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供一种盾构隧道管片环间自动连接结构，包括若干管片本体，所述管片本体的一端设有雄接头，所述管片本体的另一端设有雌接头，各所述管片本体通过所述雄接头和雌接头依次拼装，所述雄接头包括螺杆、螺帽、垫板、螺帽盖板，所述垫板和螺帽盖板均浇筑于管片混凝土内，所述螺帽盖板和垫板围合成的腔体内设有收容螺帽的收容腔，所述垫板上设有供螺杆伸入收容腔与螺帽螺纹连接的开孔，雄接头还包括用于压紧螺帽与垫板且可调整螺帽盖板与螺帽之间挤压力的连接件，螺帽盖板和垫板通过连接件相连，雌接头包括供相邻的螺杆插入通过挤压咬合形成纵向连接的套筒，套筒浇筑于管片混凝土内。本发明还提供一种盾构隧道管片环间自动连接结构的施工方法。
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公开(公告)号：CN114810135B
公开(公告)日：2023-02-14
申请号：CN202210380907.X
申请日：2022-04-12
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E21D11/08
摘要： 本发明提供一种盾构隧道管片纵缝无手孔多点连接结构，包括第一盾构管片、第二盾构管片、第一C型构件、第二C型构件、用于连接第一盾构管片和第二盾构管片的连接组件，所述第一盾构管片和所述第二盾构管片沿隧道环向相连，所述第一C型构件预埋于所述第一盾构管片内，所述第二C型构件预埋于所述第二盾构管片内，所述第一C型构件开设有沿隧道纵向延伸的第一连接槽，所述第二C型构件开设有沿隧道纵向延伸的第二连接槽，所述连接组件沿隧道纵向延伸，所述连接组件一端伸入所述第一连接槽，所述连接组件另一端伸入所述第二连接槽内。
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公开(公告)号：CN118933852A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411088442.6
申请日：2024-08-09
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E21D11/08
摘要： 本发明提供一种盾构隧道管片纵缝连接结构，包括盾构管片、C型承插件、T型插入件，沿隧道环向，所述盾构管片的一端侧壁上预埋有C型承插件，所述盾构管片的另一端侧壁上预埋有T型插入件，所述T型插入件远离盾构管片的一端设有翼缘和腹板，所述翼缘上套设有具有弹性的高强度塑料套，所述高强度塑料套上设有具有弹性的的凹凸齿，所述C型承插件远离盾构管片的一端设有供所述翼缘和腹板插入的滑槽，所述翼缘与所述滑槽间的间隙由变形后的凹凸齿填充，所述翼缘和腹板被卡接固定于所述滑槽内，沿翼缘插入滑槽的方向，所述翼缘的截面积逐渐变小，所述凹凸齿在翼缘上倾斜设置并向截面积大的一端延伸。本发明还提供一种盾构隧道管片纵缝连接方法。
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公开(公告)号：CN118706704A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410755120.6
申请日：2024-06-12
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G01N15/08
摘要： 本发明涉及一种密封垫滑动测试装置及方法，密封垫滑动测试装置包括机座、滑动组件、安装组件以及检测组件，机座在x方向上布设有待测试工位和测试工位，滑动组件设于机座上，滑动组件包括滑动导向结构，滑动导向结构从待测试工位延伸至测试工位，安装组件包括第一安装座和第二安装座，第一安装座和第二安装座其中之一设有安装部用以安装密封垫，另一设有安装槽以供密封垫的部分压缩滑入，第一安装座和第二安装座其中之一活动设置于滑动导向结构上，检测组件用以设于密封垫的一侧，且能够检测密封垫压缩滑入安装槽时产生的压力和形变量。本发明提供的密封垫滑动测试装置及方法解决了现有测试装置不能检验密封垫在滑动拼装时的防水性能的问题。
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公开(公告)号：CN118704978A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411204111.4
申请日：2024-08-30
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 同济大学 , 中国铁建重工集团股份有限公司
摘要： 本发明要解决的技术问题是提供一种盾构隧道T‑C式承插式管片拼装施工方法，杜绝了管片环间连接后期螺栓锈蚀、手孔渗漏水病害，减少了后期运营安全隐患，降低了维保成本，包括分管片，所述分管片的左右两侧的纵缝拼接面上分别预埋有T形插头、C形插槽；制作连接套筒和连接杆，在分管片的前后两侧的环缝拼接面上分别预埋有连接套筒和连接杆，所述连接套筒内设有阶梯轴孔，所述阶梯轴孔内设有内螺纹，所述连接杆为阶梯轴，所述连接杆上设有外螺纹；通过拼装机使待拼装分管片的T形插头滑入已拼装的相邻分管片的C形插槽内，同时使待拼装分管片的环缝拼接面上预埋的连接杆对准已拼装的相邻环管上的连接套筒并插入。
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公开(公告)号：CN113053058A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110263979.1
申请日：2021-03-08
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及隧道工程技术领域，为一种用于长大水下隧道的轨行式情报投影系统及方法，轨行装置包括轨道和行走机构，轨道与隧道内壁固定连接，行走机构带着投影终端沿着轨道移动；火灾报警模块用于实时监测隧道内的火灾情况并进行相应预警；投影终端用于根据预警的防火区定位信息前往火灾现场进行摄像，然后将火灾画面移动投放在隧道内壁上以便隧道内人员知悉火灾情况。尤其适用于长大水下隧道，当火灾报警模块发出预警后，轨行装置根据预警的位置自动定位并移至事故现场，将事故现场的影像进行拍摄，然后沿着轨道移动并将事故现场的画面投影到隧道内壁上，便于人员发现，消灭了原有固定监控设备的盲区，在事故现场更加有效，适用性更广泛。
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公开(公告)号：CN118704978B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411204111.4
申请日：2024-08-30
申请人： 中铁十四局集团有限公司 , 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 同济大学 , 中国铁建重工集团股份有限公司
摘要： 本发明要解决的技术问题是提供一种盾构隧道T‑C式承插式管片拼装施工方法，杜绝了管片环间连接后期螺栓锈蚀、手孔渗漏水病害，减少了后期运营安全隐患，降低了维保成本，包括分管片，所述分管片的左右两侧的纵缝拼接面上分别预埋有T形插头、C形插槽；制作连接套筒和连接杆，在分管片的前后两侧的环缝拼接面上分别预埋有连接套筒和连接杆，所述连接套筒内设有阶梯轴孔，所述阶梯轴孔内设有内螺纹，所述连接杆为阶梯轴，所述连接杆上设有外螺纹；通过拼装机使待拼装分管片的T形插头滑入已拼装的相邻分管片的C形插槽内，同时使待拼装分管片的环缝拼接面上预埋的连接杆对准已拼装的相邻环管上的连接套筒并插入。
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公开(公告)号：CN117823180A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311751899.6
申请日：2023-12-19
申请人： 国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院 , 国网辽宁省电力有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 国网北京市电力公司
发明人： 郑维刚 , 陈俊伟 , 李海龙 , 吴兴林 , 刘波 , 廉洪波 , 栗罡 , 杜荣宇 , 潘连武 , 闫雷 , 王仲攀 , 贾及汉 , 林剑峰 , 张忠瑞 , 杨长龙 , 鲁旭臣 , 周榆晓 , 唐红 , 朱占巍 , 刘守亮 , 金昱 , 赵明应 , 康晓伟
IPC分类号： E21D11/08
摘要： 本发明公开了一种不对称的盾构隧道环间插入式连接接头及连接方法，涉及盾构隧道施工技术领域。其中，不对称的盾构隧道环间插入式接头，包括：连接螺杆和预埋螺帽，连接螺杆包括主体，主体两侧分别设置有长度不同的第一连接部和第二连接部，第一连接部和第二连接部均包括多个依次连接且由内至外直径逐渐减小的连接杆；预埋螺帽包括用于与第一连接部插入式连接的第一预埋螺帽和用于与第二连接部旋入式连接的第二预埋螺帽。本发明提供的一种不对称的盾构隧道环间插入式连接接头及连接方法，能够提高管片拼接效率，有利于管片拼装全过程实现机械化施工，能够减少管片连接间的错台量，提高管片结构的承载能力。
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公开(公告)号：CN113914892B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202111356116.5
申请日：2021-11-16
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及盾构隧道技术领域，尤其涉及一种齿夹式盾构管片环缝连接装置及其使用方法；连接装置包括分别浇筑在两片相邻的盾构管片中的接头组件，以及与两个接头组件分别连接的插头，接头组件包括齿夹、预埋套筒和后盖，预埋套筒一端设置有后腔，后腔和预埋套筒连接处设置有支承面，后盖与后腔连接，其中一个预埋套筒还设置有定位挤压件，预埋套筒内还设置有可在预埋套筒内移动的齿夹，齿夹靠近后腔的一侧设置有凸台；插头的两端分别插入两个接头组件的齿夹，并推动齿夹向后腔移动，至凸台卡在支承面上。本发明通过插头和齿夹之间的齿连接以及凸台卡于支承面，将整个装置连接成一体，弹簧在回弹力作用下会将凸台紧紧压在支承面上，连接可靠性高。
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公开(公告)号：CN113570838A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110673164.0
申请日：2021-06-17
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及隧道工程技术领域，为一种适用于超长隧道的飞行式情报平台及方法，包括：无人机、控制系统、通信系统及投影终端；所述无人机用于飞至隧道内事故地点并对现场进行拍摄；所述通信系统用于将拍摄到的事故画面回传至控制系统；所述控制系统根据事故画面生成安全引导信息并发送至投影终端；所述投影终端在隧道内移动以将所述安全引导信息移动投放于隧道侧墙或地面上。该方案可以远程控制无人机来获取事故现场的事故画面，然后以移动显示的方式为隧道内车辆及人员在不同情况下提供针对性的警示、引导等信息，并且采用激光投影的方式，便于人员发现，消灭了原有固定监控设备的盲区，在事故现场更加有效，适用性更广泛。
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