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公开(公告)号：CN116061978A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202111275750.6
申请日：2021-10-29
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC分类号： B61C17/00
摘要： 本发明一个或多个实施例提供一种司机室激活电路及方法、列车，司机室激活电路包括：位于本端的包括第一干接点的第一身份识别装置、通过所述第一干接点与电源端连接的第一激活控制单元、位于对端的与所述第一激活控制单元互锁的第二激活控制单元以及第二身份识别装置，所述第一激活控制单元与所述第二激活控制单元通过列车线连接；所述第一身份识别装置用于接收并识别有效身份信息，并根据所述身份信息控制所述第一干接点动作，控制所述第一激活控制单元，实现本端司机室激活或断激活；同时所述第一激活控制单元通过所述列车线与所述第二激活控制单元实现互锁。本发明能够在机械钥匙故障时正常实现列车司机室激活与断激活。
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公开(公告)号：CN116054455A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310073119.0
申请日：2023-01-12
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种72槽8极6层2支路扁线绕组电机定子，定子铁芯周向设有72个铁芯槽，定子绕组包括三相相绕组，相绕组包括三组绕组线路，绕组线路包括第一支路A和第二支路B，支路包括多个线圈；各铁芯槽中线圈的层数从槽底到槽口依次增加，第一支路A的引出线在第1+3N槽的最内层的线圈上、中心点在第64+3N槽的最内层的线圈上，第二支路B的引出线在第2+3N槽的最内层的线圈上、中心点在第65+3N槽的最内层的线圈上，N为0、1或2。还公开了一种扁线电机。还公开了一种车辆。本72槽8极6层2支路扁线绕组电机定子、扁线电机及车辆能够保证引出线与中性点之间距离以防止击穿。
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公开(公告)号：CN116039595A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202111266119.X
申请日：2021-10-28
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种列车制动方法、装置、存储介质及电子设备，涉及列车制动技术领域，所述列车包括涡流制动装置，所述方法包括：获取最大电制动力、最大涡流制动力和所需的总制动力；其中，所述最大涡流制动力由所述涡流制动装置提供；确定所述所需的总制动力与所述最大电制动力和所述最大涡流制动力之间的数值关系；当所述数值关系满足预设关系时，增加涡流制动，以使所述列车基于增加涡流制动后的制动方式进行制动。本发明提供的技术方案，能够在列车高速运行时有效制动，且能够减少制动时的匝瓦损耗，从而保障列车的运行安全。
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公开(公告)号：CN116011407A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202111227841.2
申请日：2021-10-21
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC分类号： G06F40/166 , G06F16/51 , G06F16/58
摘要： 本发明提供了一种图纸生成方法、装置、存储介质及电子设备，涉及图纸绘制技术领域，所述方法包括：获取配置信息；所述配置信息包括：插件箱信息、板卡信息和铭牌信息；基于所述插件箱信息在预设图纸上绘制插件箱，获得第一图纸；基于所述板卡信息在所述第一图纸上绘制板卡，获得第二图纸；基于所述铭牌信息在所述第二图纸上绘制铭牌，获得第三图纸作为最终生成的图纸。本发明提供的技术方案，能够基于配置信息自动生成标准化图纸，从而大大提高工作效率、方便图纸管理。
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公开(公告)号：CN113635916B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202010740244.9
申请日：2020-07-28
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种机车运行速度曲线规划方法，应用于机车自动驾驶系统，包括获取机车的感知数据；判断当感知数据是否满足规划条件；若是，根据感知数据规划机车在运行线路上的运行速度曲线，以控制机车按运行速度曲线运行。本申请能够通过机车自动驾驶系统根据机车的感知数据规划机车在运行线路上的运行速度曲线，使机车在实际运行中根据该运行速度曲线自动调整其实际运行速度，提高机车运行速度控制的可靠性和精准性，不需要司机人工控制，避免由于司机误操作导致货运列车纵向冲动大、非正常停车、超速甚至断钩等现象发生，提高机车运行的安全性。本申请还公开了一种机车运行速度曲线规划装置、电子设备及计算机可读存储介质，具有以上有益效果。
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公开(公告)号：CN111845852B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN201910334065.2
申请日：2019-04-24
申请人： 广州地铁集团有限公司 , 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC分类号： B61L15/00
摘要： 本申请公开了一种列车牵引封锁诊断方法，包括：预先构建列车的状态数据与列车牵引封锁原因的对应关系；当列车存在牵引意图时，判断是否存在电路牵引指令；若否，获取列车的当前状态数据，通过当前状态数据及对应关系确定当前列车牵引封锁原因；提示与当前列车牵引封锁原因对应的提示信息，以便司机根据所述提示信息执行对应的措施。本申请通过预先构建的列车的状态数据与列车牵引封锁原因的对应关系，可快速定位并提示当前列车牵引封锁的原因，以便司机及时采取应急处理措施，降低了对列车牵引封锁故障进行处理的时间，提高了处理效率。本申请还公开了一种列车牵引封锁诊断系统、装置及可读存储介质，具有上述有益效果。
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公开(公告)号：CN112596988B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202110008397.9
申请日：2021-01-05
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC分类号： G06F11/30 , G06F11/32 , G06Q10/04 , G06Q10/0639
摘要： 本发明公开了一种轨道交通多专业智能运维系统及方法。数据采集模块获取与轨道交通行车相关的多专业数据，并将多专业数据的数据格式进行统一化处理，且将统一数据格式的多专业数据上传至大数据平台；大数据平台将统一数据格式的多专业数据均存储至共享资源池，并基于所存储的目标专业数据对目标专业进行状态监测和故障预测，且在预测出目标专业存在故障时，基于多专业的故障相关性分析目标专业的故障原因；数据展示模块将大数据平台的分析结果进行展示。可见，本申请将各专业数据统一存储至共享资源池，并将系统智能运维分为两部分，一是单独对各专业进行智能运维，二是在各专业的智能运维数据基础上进行跨专业综合分析，提升了智能运维效果。
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公开(公告)号：CN115967328A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202111173154.7
申请日：2021-10-08
申请人： 中车永济电机有限公司 , 株洲中车时代电气股份有限公司 , 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 中车大连电力牵引研发中心有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种牵引逆变电路、设备、控制方法、装置及可读存储介质，所述电路包括：控制模块、变流模块和未设置速度传感器的牵引电动机；所述变流模块分别与所述控制模块、所述牵引电动机连接；所述控制模块，用于获得所述牵引电动机的牵引制动操作信息和速度估计信息，基于所述牵引制动操作信息和所述速度估计信息生成所述牵引电动机的电流图形信息；根据所述电流图形信息确定脉冲宽度调制信号，基于所述脉冲宽度调制信号控制所述变流模块驱动所述牵引电动机；所述速度估计信息基于所述牵引电动机的参数信息确定。
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公开(公告)号：CN114802350B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202111145568.9
申请日：2021-09-28
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种列车滑行异常检测方法、装置、存储介质及电子设备，涉及列车控制技术领域，所述方法包括：采集所述列车每节车厢的滑行状态数据；基于所述每节车厢的滑行状态数据，判断所述列车是否出现滑行异常；当所述列车出现滑行异常时，进行提示操作。本发明提供的技术方案，能够对列车滑行异常状况进行自动检测，从而有效保障列车安全可靠地运营。
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公开(公告)号：CN111600369B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN201910129733.8
申请日：2019-02-21
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC分类号： H02J7/34
摘要： 本发明提供了一种大功率储能电源自动充放电装置，包括：直流控制单元，其输入侧与直流电网连接并且其输出侧与充放电变流器连接，用于向充放电变流器提供稳定的直流电压；充放电变流器，包括构成DC/DC变换单元的多个双向斩波支路，用于向所述大功率储能电源进行充放电操作；电抗器单元，与所述充放电变流器连接，用于保证所述自动充放电装置的充电功率，减小直流电压波动；以及电阻单元，其与所述电抗器单元和所述大功率储能电源连接，用于通过调节阻值来设置所述大功率储能电源的放电电流。
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