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公开(公告)号：CN115674716A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202110859154.6
申请日：2021-07-28
申请人： 上海飞机制造有限公司
摘要： 本申请属于复合材料部件制造技术领域，公开一种阳模可变型面工装和复合材料曲面零件制造方法。阳模可变型面工装包括支架、可变型面壳和型面调整装置，可变型面壳包括内表面和用于设置复合材料的外表面；型面调整装置包括型面连接头和能够驱动型面连接头移动的驱动体，型面连接头用于与可变型面壳的型面调整区的内表面区连接；型面连接头能够在壳壁厚度方向上移动以带动型面调整区变形，以使得外表面的至少一部分外表面轮廓成型为所需形状的复合材料设置型面。阳模可变型面工装能够有效用于各类复合材料典型曲面形缩比件例如C形结构的制造及型面回弹变形分析，从而有助于大尺寸曲面形零件的成型工装设计和零件制造，有效降低大尺寸零件制造的修模成本并提高制造可靠性。
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公开(公告)号：CN113249761B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202010088274.6
申请日：2020-02-12
申请人： 上海飞机制造有限公司
摘要： 本发明涉及表面处理技术领域，具体公开了一种阳极化挂架。阳极化挂架包括固定框架、转动框架和定位机构。固定框架上连接有第一挂接部，第一挂接部用于连接导电飞把，转动框架转动连接于固定框架，转动框架上设置有装挂区，待加工件设置于装挂区，固定框架和转动框架之间能够导电，定位机构连接于转动框架和所述固定框架，并用于限制转动框架的转动。本发明提供的阳极化挂架可通过转动框架的转动从而带动待加工件在槽液内转动，排出待加工件上的空气层，阳极化挂架出槽液后通过转动框架的转动还能将待加工件上残留的槽液排出，从而使待加工件获得质量更高的阳极化膜层。
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公开(公告)号：CN114734655A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202110017178.7
申请日：2021-01-07
申请人： 上海飞机制造有限公司
摘要： 本发明公开了一种利用复合材料制造C型零件的制造方法，该制造方法包括以下步骤：采用自动铺丝工艺在铺丝工装的第一阳模上铺贴丝材，以形成C型零件的预制件；通过真空吸吊的方式从铺丝工装的第一阳模上取下预制件并转移至固化成型工装的第二阳模上，其中固化成型工装与铺丝工装相互独立并采用不同的材料制成；在固化成型工装的第二阳模上使预制件固化成型，以获得C型零件的成品件。根据本发明的利用复合材料制造C型零件的制造方法，提供了一种能够实现复合材料C型零件的高质量、高效率制造的解决方案。
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公开(公告)号：CN113021938A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201911249601.5
申请日：2019-12-09
申请人： 上海飞机制造有限公司
摘要： 本发明公开一种复合材料帽型长桁加筋壁板成型装置及成型工艺，属于飞机制造技术领域。成型装置包括芯模固定结构，芯模固定结构包括第一磁吸组件和第二磁吸组件，第一磁吸组件设于芯模上，第二磁吸组件设于帽型长桁背离其开口的外侧面，第一磁吸组件与第二磁吸组件相磁吸，将芯模固定于帽型长桁上。芯模是与帽型长桁内腔尺寸相匹配且具有特定形状的管状真空袋结构，整体较轻薄。成型工艺包括将第一磁吸组件放置到芯模的内腔中；在帽型长桁背离其开口的一侧放置第二磁吸组件，使第二磁吸组件与第一磁吸组件相磁吸；将帽型长桁翻转，并与蒙皮胶接。在帽型长桁翻转过程，能有效防止芯模坠落，保证胶接过程可操作性和胶接质量，易实现自动化制造。
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公开(公告)号：CN211044812U
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201921711927.0
申请日：2019-10-14
IPC分类号： G09B25/02
摘要： 本实用新型涉及一种飞机驾驶舱的物理样机。该物理样机包括蒙皮框架、座椅和顶部板机构。其中，蒙皮框架构成飞机驾驶舱的内部空间。座椅被构造成能够朝飞机驾驶舱的前后方向移动。顶部板机构包括顶部面板、角度调整机构、滑动机构、第一位移传感器和第一角度传感器。其中，角度调整机构被配置成能够调整顶部面板与蒙皮框架的顶部之间的夹角。滑动机构被配置成能够通过滑动而调整顶部面板在前后方向的位置。根据本实用新型的物理样机，设计人员能够实时调整驾驶员的位置，并调整顶部面板的位置和角度，以此保证驾驶舱评估的能力。
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公开(公告)号：CN218927586U
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202320110254.3
申请日：2023-01-19
申请人： 上海飞机制造有限公司
摘要： 本实用新型涉及飞机壁板加工技术领域，尤其涉及一种检测架体。本实用新型提供的检测架体，该检测架体包括用于支撑曲面壁板，曲面壁板包括弧线边，检测架体包括第一夹持机构及至少两个第二夹持机构，弧线边设置在第一夹持机构中，第一夹持机构能从曲面壁板的两侧面共同夹持曲面壁板，第一夹持机构以及至少两个沿第一方向排布，第二夹持机构能从曲面壁板的两侧面共同夹持曲面壁板，相邻的两个第二夹持机构之间可拆装连接，从而实现检测架体适用不同尺寸的曲面壁板，通用性较好，可以大大降低成本。
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公开(公告)号：CN218695494U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222861761.9
申请日：2022-10-28
申请人： 上海飞机制造有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本实用新型涉及飞机制造技术领域，具体公开了长桁定位装置，该长桁定位装置包括端头定位组件和定位导向组件，端头定位组件可移动地设置在蒙皮定位工装上，端头定位组件能够与长桁的一端抵接，端头定位组件被配置为能够沿长桁的长度方向移动，定位导向组件可移动地设置在蒙皮定位工装上，定位导向组件能够与长桁的腹板抵接，定位导向组件被配置为能够沿长桁的长度方向移动以调整长桁的直线度，端头定位组件和定位导向组件共同实现对长桁的精确定位及纠正生产过程中长桁轴线偏移，取代传统的卡板结构，使装置整体更加简化，端头定位组件能够沿长桁长度方向移动，使得该装置还能适用于多种规格的长桁。
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公开(公告)号：CN216329467U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202122986998.5
申请日：2021-11-30
申请人： 上海飞机制造有限公司
摘要： 本实用新型属于复合材料成型工装技术领域，公开了一种型面调节装置。该型面调节装置包括底座、第一调节组件和第二调节组件；第一调节组件设置于底座上，第一调节组件包括第一手柄、传动件和第一执行组件，第一手柄与传动件的一端连接，用于驱动传动件沿水平方向运动，传动件的另一端与第一执行组件相连，传动件沿水平方向运动能驱动第一执行组件沿竖直方向运动；第二调节组件设置于底座上，第二调节组件包括第二手柄和第二执行组件，第二手柄与第二执行组件连接，用于驱动第二执行组件沿水平方向运动。本实用新型提供的型面调节装置，能够对型面进行远距离调节，适用于调节多种阳模或阴模构型的型面，操作方便，适用性强。
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公开(公告)号：CN214842869U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202121347089.0
申请日：2021-06-17
申请人： 上海飞机制造有限公司
IPC分类号： G01B5/00
摘要： 本实用新型涉及量具相关技术领域，公开了一种试验件的检验工具。其中第一量具具有检验凸起和第一平面，检验凸起的形状与豁口的形状相同，检验凸起包括呈阶梯设置的第一检验凸起和第二检验凸起，在第一方向上，第一检验凸起和第二检验凸起形成有阶梯面。第二量具具有沿第二方向延伸的第一检验凹槽和沿第三方向延伸的第二检验凹槽，第一检验凹槽的底面与阶梯面共面，第一检验凹槽的其中一个内壁面为第一平面，第一平面垂直于第二方向。通过将试验件与检验工具上各个检验凸起、检验凹槽等进行对比，即可直观的检测出该试验件是否合格，更加简单、快捷，不仅能保证对试验件检测的精度，还能提高对试验件检测的效率。
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公开(公告)号：CN211414795U
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201922157891.2
申请日：2019-12-05
申请人： 上海飞机制造有限公司
IPC分类号： B24B41/06
摘要： 本实用新型属于航空器械加工工具技术领域，公开了一种打磨辅助装置，包括第一夹具和第二夹具，第一夹具包括沿X轴方向延伸的第一连接肢和沿Y轴方向延伸的第二连接肢，第一连接肢的一端连接在第二连接肢的中部；第二夹具共有两个，两个第二夹具分别沿X轴方向延伸并设置在第二连接肢的两端的下表面，第二夹具的上表面设有标记涂层，第二夹具与第一连接肢之间形成沿X轴方向延伸的间隙。有益效果：第二夹具和第一连接肢之间形成间隙，并且第二夹具位于第一夹具的底部，两者沿上下布置，第二夹具的上表面设有标记涂层，操作时缘条部卡在间隙中，方便对端头接平部进行打磨，当标记涂层轻微损坏时，表明即将打磨过度，提醒及时停止打磨。
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