-
公开(公告)号：CN103307151A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310193465.9
申请日：2013-05-22
申请人： 南车长江车辆有限公司
IPC分类号： F16D65/18 , F16D121/04 , F16D125/04
摘要： 一种铁路车辆旋转润滑式密封制动缸，包括缸体和前盖组成，缸体内设有活塞及活塞杆，活塞外壁设有密封圈和润滑套，活塞底部与前盖组成之间设有缓解弹簧，活塞杆伸出前盖组成，活塞顶部环槽内壁固定有导向环，导向环内侧设有导向套，导向套与活塞顶部环槽之间设有复位弹簧，缸体底部固定有导向座；导向环和导向套组成螺旋旋转机构，导向套和导向座组成离合器机构，复位弹簧和缓解弹簧组成离合面控制机构，从而使活塞在上述三个机构的作用下仅能沿一个方向旋转，将沉积在缸体底部的润滑脂带至缸体中上部，使油脂均匀粘附在缸体内壁，保证活塞密封圈均匀润滑，避免缓解不良或漏泄故障。本发明结构简单，改造量小，不影响车辆原有制动装置的基本性能。
-
公开(公告)号：CN103101547A
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201210486701.1
申请日：2012-11-26
申请人： 南车长江车辆有限公司
IPC分类号： B61D9/00
摘要： 本发明公开了一种铁道自卸车辆用气控液压装置，包括动力部分、控制部分及其连接管路，其特征在于动力部分采用气动液压泵将压缩空气的动能转化为液压油的压力能，向液压油缸提供动能。本发明针对铁路自卸车卸货系统，成功的将气动能转化成液压能，使液压油缸得以应用，实现了车厢倾翻卸货速度的无级调节，有利于卸货的稳定性，减轻了车辆自重。解决了采用气缸重量大、体积大、突动性大、稳定性差问题，运用互锁气控技术，提高铁道自卸车辆卸货安全可靠性的一种铁道自卸车用气控液压装置。
-
公开(公告)号：CN102991516A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210521219.7
申请日：2012-12-06
申请人： 南车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路货车侧门开启装置，包括与车厢侧墙板门孔相配合的侧门板，所述侧门板上固定有折页条，所述折页条的上端通过转销与折页座铰接，所述折页座固定在车厢侧墙板门孔上部，所述折页条的下端通过转销与侧门手把铰接，所述侧门手把的上臂在侧门板关闭状态下与手把锁紧座嵌套配合，所述侧门手把的下臂在侧门板关闭状态下与手把孔座插入配合，所述手把锁紧座通过转销铰接在侧门板中部，所述手把孔座固定在车厢侧墙板门孔下部。本发明本身带有开关门手把，不需要额外开关门工具，方便操作；针对运输所需的不同间隙门缝具有两级锁闭功能，可满足不同工况的使用需要，提高侧开门装置的使用可靠性，提高了运输经济效益。
-
公开(公告)号：CN102305321A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201110300728.2
申请日：2011-09-27
申请人： 南车长江车辆有限公司
IPC分类号： F16L23/18
摘要： 本发明公开了一种法兰密封圈，属于铁路货车技术领域。该法兰密封圈内圈为内圆柱定位面，所述内圆柱定位面均匀分布导气槽，所述导气槽与密封间隙环槽连接并相通，所述密封间隙环槽与唇形密封层连接并相通。本密封圈可使法兰接头在制动管偏斜、法兰变形、紧固螺栓松动等极端恶劣工况下仍保持良好的密封效果，密封适应性强、可靠性高，提高车辆运行安全性。
-
公开(公告)号：CN101830234B
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN201010162237.1
申请日：2010-04-27
申请人： 南车长江车辆有限公司
CPC分类号： B61F5/122
摘要： 本发明公开了一种铁道货车转向架的斜楔减振装置。它包括斜楔组成和安装在所述斜楔组成下方的减振弹簧组件，所述斜楔组成由斜楔体、安装在所述斜楔体侧立面的主摩擦板、以及安装在所述斜楔体倾斜面的副摩擦块构成。所述斜楔组成的结构设计参数满足如下数学关系：α＝16～30°，且μ＜tgα＜μ+μ1；其中，α为所述副摩擦块的摩擦面与铅垂面之间的夹角，μ为所述主摩擦板的摩擦系数，μ1为所述副摩擦块的摩擦系数。其结构简单可靠、维护维修方便、使用成本低廉、能有效抵抗摇枕组成与侧架组成之间发生菱形变形，从而使转向架具有足够的抗菱刚度、优良动力学性能和曲线通过能力，适用于时速120km/h的新型铁道货车，满足铁道货车大幅提速的需要。
-
公开(公告)号：CN101830234A
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN201010162237.1
申请日：2010-04-27
申请人： 南车长江车辆有限公司
CPC分类号： B61F5/122
摘要： 本发明公开了一种铁道货车转向架的斜楔减振装置。它包括斜楔组成和安装在所述斜楔组成下方的减振弹簧组件，所述斜楔组成由斜楔体、安装在所述斜楔体侧立面的主摩擦板、以及安装在所述斜楔体倾斜面的副摩擦块构成。所述斜楔组成的结构设计参数满足如下数学关系：α＝16～30°，且μ＜tgα＜μ+μ1；其中，α为所述副摩擦块的摩擦面与铅垂面之间的夹角，μ为所述主摩擦板的摩擦系数，μ1为所述副摩擦块的摩擦系数。其结构简单可靠、维护维修方便、使用成本低廉、能有效抵抗摇枕组成与侧架组成之间发生菱形变形，从而使转向架具有足够的抗菱刚度、优良动力学性能和曲线通过能力，适用于时速120km/h的新型铁道货车，满足铁道货车大幅提速的需要。
-
公开(公告)号：CN205344906U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201521042360.4
申请日：2015-12-14
申请人： 南车长江车辆有限公司
IPC分类号： B61D39/00
摘要： 本实用新型公开了一种铁路货车用的开闭顶盖及铁路货车，包括气缸、连杆、活动顶盖；安装有带活动顶盖的铁路货车车箱能经济高效的运输一些需防湿、防潮或对环境有害的散粒货物。活动顶盖能沿着变圆弧半径截面的车顶或侧墙滑动，从而使得车辆能充分利用铁路机车车辆限界来增加车辆容积，降低车辆重心。
-
公开(公告)号：CN205208130U
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201521018914.7
申请日：2015-12-09
申请人： 南车长江车辆有限公司
摘要： 本实用新型公开一种LNG罐箱用气控储风缸，所述气控储风缸包括风缸体和设置风缸体侧壁上且两个相互平行的风缸吊，所述风缸体的一端的表面分别开设有储风孔和压力孔，所述储风孔上安装有接缘，所述接缘的管体上安装有球阀，所述接缘的另一端安装有软管快速接头，所述压力孔上安装三通接缘，所述三通接缘的垂直接头上安装有压力表。本实用新型的LNG罐箱用气控储风缸具有操作简单、能不拆卸风缸直接补充气体、结构简单、成本低等优点。
-
公开(公告)号：CN205186151U
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201520986598.6
申请日：2015-12-01
申请人： 南车长江车辆有限公司
摘要： 本实用新型公开一种铁路棚车侧墙开闭机构，包括活动侧墙、上传动轴、上传动轴拨叉、上曲拐、第一连杆、第二连杆、第三连杆、连接板、手柄、手柄安装座、下传动轴、下传动轴拨轮、下曲拐、弹簧拉柄、预紧弹簧组成、下轨道、护轨和滑轨；当转动手柄时，可通过带动第一连杆和第二连杆最终使得上传动轴和下传动轴转动，当上传动轴转动时，使得上传动轴拨叉带动活动侧墙偏移，使得活动侧墙的上滚轮落到上轨道上；当下传动轴转动时，使得下传动轴拨轮带动活动侧墙偏移，使得活动侧墙的下滚轮落到下轨道上，这时活动侧墙可沿着上轨道和下轨道滑动；本实用新型可实现棚车一半侧墙的开度，大大提高现有棚车的装卸货效率，并可以装载更大尺寸的大型货物。
-
公开(公告)号：CN204161371U
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201420650172.9
申请日：2014-11-03
申请人： 南车长江车辆有限公司
摘要： 本实用新型公开一种卸砟装置，所述卸砟装置包括：承砟部，开设有卸砟口；卸砟门，可相对于所述承砟部转动，所述卸砟门上开设有内卸通道和外卸通道，所述卸砟门还包括位于所述内卸通道和所述外卸通道之间的止挡部；其中，通过所述卸砟门相对于所述承砟部转动，所述卸砟门能够在所述内卸通道与所述卸砟口相对、所述外卸通道与所述卸砟口相对和所述止挡部挡设于所述卸砟口三种状态之间切换。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
179 条记录 (耗时 0.035 秒)
