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公开(公告)号：CN114382791A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111642297.8
申请日：2021-12-29
申请人： 国能铁路装备有限责任公司 , 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明涉及一种联轴器、轴端发电装置及铁路车辆。联轴器包括连接组件及安装座。连接组件均包括止动件及弹性件，弹性件的一端连接安装座，另一端连接止动件，止动件用于与电机轴外周面的键槽配合使电机轴能随车轴转动。当键槽与止动件有夹角时，电机轴迫使止动件压缩弹性件，车轴仍能带动电机轴转动，实现列车在过曲线及电机轴与车轴不同轴时，发电机能正常工作。当电机轴出现故障或卡止时，电机轴迫使止动件压缩弹性件，使弹性件带动止动件向远离电机轴的方向退让，直至止动件脱离键槽，这样联轴器能随车轴绕电机轴的轴线转动，如此联轴器在电机轴出现故障或卡止时能够释放车轴传递给电机轴的旋转力矩，保护发电机，延长发电机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114148309A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111668967.3
申请日：2021-12-30
申请人： 国能铁路装备有限责任公司 , 中车长江车辆有限公司
摘要： 本申请涉及一种铁路货车制动控制方法、装置、计算机设备及存储介质。所述方法包括：响应于机车发送的制动指令，获取车辆的实时车速；根据实时车速计算目标制动力；根据目标制动力控制车辆供电装置为电制动缸提供电能，以使电制动缸输出目标制动力。采用本方法能够通过分散供电以及分散控制的方式实现制动，减轻纯电制动对机车的能耗负荷，并且提高制动控制的可靠性。
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公开(公告)号：CN117864188A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311830088.5
申请日：2023-12-27
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 国能铁路装备有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种柔性构架及具有其的车辆，该柔性构架包括沿横向延伸的心盘梁以及两个沿纵向延伸的侧梁，心盘梁的两端均设置有转轴，两个侧梁均设置有连接孔，两个转轴一一对应可转动地穿设在两个连接孔内，以实现心盘梁与侧梁的连接，心盘梁与侧梁之间设置有旋转止挡结构，以限制心盘梁相对侧梁的最大转动角度。通过本申请提供的技术方案，能够解决相关技术中的转向架无法同时满足整体刚性和曲线通过安全性的问题。
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公开(公告)号：CN115890207A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211689738.4
申请日：2022-12-27
申请人： 国能铁路装备有限责任公司
IPC分类号： B23P19/027
摘要： 本发明涉及一种车钩分解装置，涉及铁路货车车钩分解技术领域。本发明的车钩分解装置，包括主机体，所述主机体上设置有分别用于放置钩头的第一放置板和放置钩尾框并且能够升降移动的第二放置板，所述第一放置板能够沿靠近或远离所述第二放置板的方向移动，所述第二放置板的端部设置有能够推动所述钩尾框移动的校正组件，所述主机体上还设置有位于所述第二放置板外侧的推送组件，所述推送组件能够对所述钩尾框上的从板缓冲器施加向远离所述钩尾框方向的推力。能够在一个工位实现对车钩的分解，降低人工劳动强度，提高车钩的分解效率。
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公开(公告)号：CN115880624A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211406790.4
申请日：2022-11-10
申请人： 国能铁路装备有限责任公司
摘要： 本申请提供的一种货车上拉杆窜出故障的识别方法，包括：获取待检测图像；定位出所述待检测图像中上拉杆窜出故障部件的位置，并预测出存在上拉杆窜出故障的故障概率值；所述上拉杆窜出故障部件包括上拉杆和上拉杆托槽；若所述上拉杆窜出故障的故障概率值大于预设第一故障概率值，则判定结果为发生上拉杆窜出故障；若所述上拉杆窜出故障的故障概率值小于所述预设第一故障概率值，且大于预设第二故障概率值，则根据所述上拉杆的中心位置与所述上拉杆托槽的上、下边缘之间的位置关系，判断是否发生上拉杆窜出故障。通过本申请提供的方法，可以提高对货车上拉杆窜出故障的检测速度和检测准确率。
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公开(公告)号：CN115564371A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211085731.1
申请日：2022-09-06
申请人： 国能铁路装备有限责任公司
摘要： 本发明创造属于铁路物料管理的技术领域，具体涉及了一种物料成本确定方法、装置、电子设备及存储介质。一种物料成本确定方法，包括：定时从铁路物资管理系统和货车管理系统获取入库数据和支出物料数据；根据所述支出物料数据确定支出物料总汇表；根据所述入库数据更新物料库配置表；根据所述支出物料总汇表和所述物料库配置表确定物料成本数据表。本申请通过打通铁路物资管理系统、货车管理系统之间的壁垒，对数据进行集成融合处理，解决了铁路车辆检修过程物料成本核算缺乏数据支撑的问题，为实现成本精确归集和核算提供了数据基础。
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公开(公告)号：CN114148360B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202111661778.3
申请日：2021-12-30
申请人： 国能铁路装备有限责任公司 , 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本发明涉及一种铁路车辆顶盖和底门的控制系统及铁路车辆。该控制系统包括：顶盖位置采集模块；底门位置采集模块；车辆位置采集模块；控制模块用于根据运行位置信息识别铁路车辆的运行位置；控制模块还用于根据底门位置信息输出第一控制信号；控制模块还用于根据底门位置信息输出第二控制信号；控制模块还用于根据顶盖位置信息输出第三控制信号；控制模块还用于根据顶盖位置信息输出第四控制信号；底门转动模块用于根据第一控制信号打开铁路车辆的底门，还用于根据第二控制信号关闭底门；顶盖转动模块用于根据第三控制信号打开铁路车辆的顶盖，还用于还用于根据第四控制信号关闭顶盖。该控制系统能够实现铁路车辆顶盖和底门开关状态的自动控制。
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公开(公告)号：CN114399472A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202111624714.6
申请日：2021-12-28
申请人： 国能铁路装备有限责任公司
摘要： 本申请涉及一种种承载鞍故障检测方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：首先，采用目标检测模型检测待检测图像中的承载鞍，然后，根据承载鞍粗定位结果剪裁所述待检测图像得到第一图像，并将上述第一图像输入至回归网络模型，得到第一图像中承载鞍和轮轴的第一角点坐标和第二角点坐标，根据预定义的坐标系中第一角点坐标和第二角点坐标计算待检测图像中承载鞍的角度，最后根据待检测图像中承载鞍的角度判定待检测图像中承载鞍是否存在故障，从而无需通过检验人员即可实现对承载鞍故障的检测，提高了承载鞍是否存在故障的检测效率。
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公开(公告)号：CN114261419A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111642298.2
申请日：2021-12-29
申请人： 国能铁路装备有限责任公司 , 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明涉及一种铁路货车及制动装置。所述制动装置包括：第一制动梁组件、第二制动梁组件、电制动伸缩组件、第一传动组件、第二传动组件与拉杆件，所述第一制动梁组件与所述第二制动梁组件均用于与车轮制动配合，所述电制动伸缩组件位于所述第一制动梁组件与所述第二制动梁组件之间，所述第一传动组件可活动地装设在所述第一制动梁组件上，所述第二传动组件可活动地装设在所述第二制动梁组件，所述电制动伸缩组件的一端通过所述第一传动组件与所述第一制动梁组件传动配合，所述电制动伸缩组件的另一端通过所述第二传动组件与所述第二制动梁组件传动配合，所述拉杆件的两端分别与所述第一制动梁组件及所述第二制动梁组件相连。
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公开(公告)号：CN114162104A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111661919.1
申请日：2021-12-30
申请人： 国能铁路装备有限责任公司 , 中车长江车辆有限公司
IPC分类号： B60T13/74 , B60R16/033 , B60T17/22
摘要： 本申请涉及一种铁路货车制动系统，铁路货车包括用于牵引的机车和用于载货的至少一个车辆；制动系统包括：电制动缸，设置于车辆，用于将电能转化为机械能制动车辆；车辆控制装置，设置于车辆，与电制动缸电连接，用于根据制动控制指令控制电制动缸进行制动；主控装置，设置于机车，与车辆控制装置电连接，用于发送制动控制指令至车辆控制装置；供电装置，设置于机车，与电制动缸、车辆控制装置电连接，用于为机车的各用电装置供电；蓄电池，设置于车辆，分别与电制动缸、车辆控制装置、供电装置电连接，用于利用供电装置输出的供电信号充电，并根据车辆控制装置的制动指示为电制动缸供电。本申请能够保证电制动缸可靠制动，同时节省电能的消耗。
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