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公开(公告)号：CN118505201A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410667885.4
申请日：2024-05-28
申请人： 国能铁路装备有限责任公司
发明人： 王文刚 , 高平 , 赵楠 , 边志宏 , 王蒙 , 丁颖 , 王萌 , 焦杨 , 徐建喜 , 马瑞峰 , 何勇 , 尉雪玲 , 匡永发 , 冯建 , 王向宏 , 段世雄 , 赵斌 , 栾锋 , 赵鹏 , 张金城 , 路尧 , 樊亚琛 , 张晓伟 , 谭富海
IPC分类号： G06Q10/20 , G06F18/27 , G06F18/2415
摘要： 本发明提供一种基于MES的检修方法、系统、计算机设备和存储介质，该方法包括：对子任务进行解析得到检修材料信息，并根据检修材料信息控制分拣装置将检修材料信息所对应的检修材料输送至预设零部件存放位置；对子任务进行解析得到检修步骤信息，并依据检修步骤信息控制检修装置对车辆的各部件进行检修，使用在预设零部件存放位置上获取的检修材料对车辆的部件进行替换。通过采用“流水修”代替“定位修”的新的检修模式，使用自动化输送、智能化选配以及信息化管理，从而实现涵盖计划排产、资源调度、过程监控为一体的车辆检修全生命周期服务，为检修人员提供更多车辆设备的数据信息支撑从而提高检修水平和检修效率。
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公开(公告)号：CN114399761B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202111650180.4
申请日：2021-12-29
申请人： 国能铁路装备有限责任公司
摘要： 本申请涉及一种转向架的叠加部件数量识别方法、装置和系统。所述方法包括：获取转向架叠加的多个部件侧面的三维点云数据，并对三维点云数据进行预处理；对预处理后的三维点云数据进行边界点云直线化处理，得到多条边界直线；计算相邻两条边界直线之间的距离，得到多个直线间距；将各直线间距分别与固定阈值进行比较，并根据比较的结果，统计叠加的多个部件的数量。采用本方法能够降低人工的劳动成本。
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公开(公告)号：CN117284347A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311274286.8
申请日：2023-09-28
申请人： 国能铁路装备有限责任公司 , 北京家梦科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种监测装置及列车，涉及轨道交通技术领域，本发明的监测装置包括行走部、感测部、控制部以及供能部；所述行走部可移动地设置于列车的侧壁上；所述感测部设置于所述行走部上，所述感测部用于感测所述列车的工作状态并产生相对应的感测电信号；所述控制部与所述感测部电连接，所述控制部能够接收所述感测电信号；所述供能部能够将所述列车的轮对轴的机械能转化为电能并为所述行走部、所述感测部以及所述控制部供能。本申请所公开的技术方案能够解决现有人工作业与地面安装监测设备的方式对货车进行列检的方式已无法满足现场应用需求的问题。
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公开(公告)号：CN117041911A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310822096.9
申请日：2023-07-05
申请人： 国能铁路装备有限责任公司
摘要： 本申请提供的一种机车内数据同步通信系统，包括：位于每一节车厢的服务器系统，所述服务器系统内部署有均与主控制器连接的路由器、控制机器WLAN和两个433MHz通信模块；所述控制机器WLAN用于在所述主控制器的控制下，构建每一所述服务器系统的无线局域网；所述路由器用于在对应的所述无线局域网内，在所述主控制器的控制下，实现所述服务器系统内部的数据交互；两个所述433MHz通信模块用于在所述主控制器的控制下，实现与相邻的所述服务器系统间的数据交互。在通过路由器实现服务器系统内容的数据交互的同时，通过433MHz通信模块实现相邻的服务器系统间的数据交流，建立了车厢间数据可无线通信且数据可回传的通信系统。
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公开(公告)号：CN114162104B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202111661919.1
申请日：2021-12-30
申请人： 国能铁路装备有限责任公司 , 中车长江车辆有限公司
IPC分类号： B60T13/74 , B60R16/033 , B60T17/22
摘要： 本申请涉及一种铁路货车制动系统，铁路货车包括用于牵引的机车和用于载货的至少一个车辆；制动系统包括：电制动缸，设置于车辆，用于将电能转化为机械能制动车辆；车辆控制装置，设置于车辆，与电制动缸电连接，用于根据制动控制指令控制电制动缸进行制动；主控装置，设置于机车，与车辆控制装置电连接，用于发送制动控制指令至车辆控制装置；供电装置，设置于机车，与电制动缸、车辆控制装置电连接，用于为机车的各用电装置供电；蓄电池，设置于车辆，分别与电制动缸、车辆控制装置、供电装置电连接，用于利用供电装置输出的供电信号充电，并根据车辆控制装置的制动指示为电制动缸供电。本申请能够保证电制动缸可靠制动，同时节省电能的消耗。
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公开(公告)号：CN114398722A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202111650090.5
申请日：2021-12-29
申请人： 国能铁路装备有限责任公司 , 北京铁科合力科技有限责任公司
摘要： 本申请涉及一种转向架间隙检测方法、装置、计算机设备和存储介质。上述方法通过获取标准转向架的第一点云数据，并利用所述第一点云数据和预设的第一间隙宽度建模得到标准模型，然后获取待检测转向架各零件的第二点云数据，将所述第二点云数据与所述标准模型匹配，根据匹配结果，获取所述待检测转向架中挡键和轮轴间的第二间隙宽度，最后，根据第二间隙宽度与第一间隙宽度判断转向架间隙是否合格，实现了对转向架间隙的高效的自动化检测。
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公开(公告)号：CN114394071A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202111661787.2
申请日：2021-12-30
申请人： 国能铁路装备有限责任公司 , 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC分类号： B60T8/18
摘要： 本发明涉及一种铁路列车、用于电制动系统的空重车调整装置及方法。用于电制动系统的空重车调整装置包括位移传感器及车辆控制器。位移传感器用于设在铁路列车的车辆单元，并用于测量车辆单元转向架的挠度参数。车辆控制器与位移传感器通信连接，车辆控制器用于根据挠度参数获取车辆单元的载重状态，并根据载重状态对总线传来的制动控制指令进行调整。如此，确保各车辆单元的制动力与当前的载重状态相匹配，车辆单元满载时输出较大的制动力，车辆单元空载时输出较小的制动力，这样各车辆单元输出的制动力与车辆单元在载重状态下自重与载重之和的比值基本恒定，减小车辆单元之间的纵向冲动，提高制动的安全性。
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公开(公告)号：CN114382792A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111646173.7
申请日：2021-12-29
申请人： 国能铁路装备有限责任公司 , 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明涉及一种联轴器、轴端发电装置及铁路车辆。联轴器包括夹持组件及底座，底座用于安装在车轴的端部。夹持组件安装于底座，夹持组件包括至少两个弹性夹持部，至少两个弹性夹持部配合用于夹持并带动电机轴随车轴转动。当铁路车辆行驶时，车轴转动，进而通过联轴器带动电机轴进行转动，产生电能。当电机轴出现故障或者电机轴卡止时，至少两个弹性夹持部能够发生弹性变形，为电机轴退让，如此联轴器在电机轴出现故障或卡止时能够释放车轴传递给电机轴的旋转力矩，有效保护发电机，延长发电机的使用寿命。此外，当铁路车辆在过曲线、及电机轴与车轴的中心轴线不在同轴时，电机轴仍能够被至少两个弹性夹持部带动转动，保证发电机能够正常工作。
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公开(公告)号：CN114312924A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111668743.2
申请日：2021-12-30
申请人： 国能铁路装备有限责任公司 , 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明涉及一种动力分散式动车组的调车系统及动力分散式动车组。上述动力分散式动车组包括牵引机车和多个货车；牵引机车和各货车依次连接；调车系统包括：远程控制装置，用于输出调车控制信号；无线遥控接收装置，设置在牵引机车上，无线通信连接远程控制装置，用于接收调车控制信号，并输出调车控制信号；车载控制装置，设置在牵引机车上，电连接无线遥控接收装置和牵引机车，用于接收无线遥控接收装置输出的调车控制信号，并根据调车控制信号控制牵引机车进行调车作业。该动力分散式动车组的供电系统能够使动力分散式动车组中的货车获得电源。该动力分散式动车组的调车系统有利于工作人员实时观察动力分散式动车组的调车作业状态。
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公开(公告)号：CN114261381A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111668945.7
申请日：2021-12-30
申请人： 国能铁路装备有限责任公司 , 中车长江车辆有限公司
发明人： 刘幻云 , 刘凤伟 , 姜瑞金 , 毕经全 , 徐勇 , 曾德凉 , 王丽娜 , 陈学良 , 王洪昆 , 王文刚 , 边志宏 , 王蒙 , 丁颖 , 王萌 , 焦杨 , 马瑞峰 , 徐建喜 , 张国彪
摘要： 本申请涉及一种铁路货车制动系统，应用于铁路货车的各车辆，包括：电制动缸，用于将电能转化为机械能制动车辆；车辆控制装置，用于电连接铁路货车的主控装置，并与电制动缸电连接，用于根据主控装置发送的制动控制指令控制电制动缸进行制动；车辆供电装置，分别与电制动缸、车辆控制装置电连接，用于根据车辆控制装置发送的制动控制指令为电制动缸供电。本申请在各车辆上分别设置电制动缸，利用车辆控制装置接收铁路货车的主控装置发送的制动控制指令，通过在各车辆上分别设置车辆供电装置为电制动缸供电，车辆控制装置根据制动控制指令控制车辆供电装置为电制动缸供电，控制电制动缸进行制动，减轻机车能耗负荷，提高铁路货车牵引能力。
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