一种滚动轴承结构的摩擦纳米发电装置

    公开(公告)号:CN117639545A

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202311476345.X

    申请日:2023-11-08

    Abstract: 本发明公开了一种滚动轴承结构的摩擦纳米发电装置,包括所述测试台的顶端安装有安装架,且安装架的一侧安装有旋转轴架,所述测试台的顶端安装有支撑架,且支撑架的内部通过轴承安装有固定轴,所述旋转轴架的外壁开设有固定槽,所述旋转轴架的内部设置有一对互锁的柔性梳齿电极,且互锁的柔性梳齿电极的一侧贯穿固定槽与连接线相连接,所述测试台的顶端安装有整流电桥,且整流电桥输入端通过连接线处与互锁的柔性梳齿电极的输出端导线电性连接,该装置具有整流电桥将交流电信号转化为直流,对安装架上的储蓄电容进行充电,从而收集电能,利用产生的电能也可以解决轴承传感器外部供电问题,省去很多接线麻烦,在某些特定场合十分必要。

    一种制动盘的三爪加工夹具
    82.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117484537A

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202311762733.4

    申请日:2023-12-20

    Abstract: 本发明属于夹具技术领域,具体涉及一种制动盘的三爪加工夹具,包括底座和固定连接在底座上的夹具本体,夹具本体的上侧滑动连接有三个以夹具本体轴心呈环形阵列的夹持爪安装架,且夹持爪安装架可朝向夹具本体圆心方向滑动,底座上固定连接有线性移动件,线性移动件上装配有位于夹具本体轴线处的棱锥台单元,线性移动件可带动棱锥台单元沿夹具本体轴线进行线性移动,棱锥台单元具有三个斜壁体,三个夹持爪安装架靠近夹具本体圆心的一端分别和三个棱锥台单元的斜壁体滑动连接,棱锥台单元的斜壁体倾斜角度可调。本发明能够实现夹持爪的自动夹紧和放松,并能够根据用户的需求更好的调节夹持爪的移动精度和移动效率。

    一种汽车用多向开启的后尾门

    公开(公告)号:CN117445633A

    公开(公告)日:2024-01-26

    申请号:CN202311327430.X

    申请日:2023-10-13

    Abstract: 本发明涉及汽车结构技术领域,具体涉及一种汽车用多向开启的后尾门,包括有车体,所述车体的尾部转动连接设置有尾门。本发明在使用时,当车辆停靠时车辆尾部空间充足,在解除尾门与车体之间的固定后,直接拉起尾门使尾门与车尾产生偏转,从而完成常规的打开尾门的方式,当车辆停靠后车辆尾部空间狭窄时,在解除尾门与车体之间的固定后,控制第一电推杆推动第一滑块向车尾处移动,滑块通过铰链带动尾门向外平移从槽口内移出,之后启动驱动电机带动螺纹丝杆转动,螺纹丝杆的转动会带动尾门向车辆的一侧移动,从而完成了尾门侧开方式,使得车辆能够在停靠后,根据环境选择不同的尾门开启方式,提高了车辆使用的灵活性。

    一种工业打磨机器人自换打磨头装置

    公开(公告)号:CN117400289A

    公开(公告)日:2024-01-16

    申请号:CN202311650940.0

    申请日:2023-12-05

    Abstract: 本发明属于打磨机械技术领域,具体涉及一种工业打磨机器人自换打磨头装置,包括至少三个目数不同的打磨头及其配套的支撑杆以及行星轮系,支撑杆的两端分别连接于行星轮系以及打磨头尾部的中间,预先装好打磨头,行星轮系包括主轴以及主轴上从下至上依次连接的四级齿轮、行星架和一级齿轮,支撑杆下端固定有二级齿轮,二级齿轮均转动安装在行星架顶部靠近边沿的位置,二级齿轮均与一级齿轮相互啮合,行星架的下表面转动安装有与一个二级齿轮同轴的三级齿轮。本发明无需增设额外的控制系统即可实现整个装置的自动更换打磨头功能,有效降低更换打磨头所需的成本,实际应用到工业打磨的难度也不大。

    一种汽车座舱新风比例智能控制方法及汽车空调

    公开(公告)号:CN115519971A

    公开(公告)日:2022-12-27

    申请号:CN202211202347.5

    申请日:2022-09-29

    Abstract: 本发明公开了一种汽车座舱新风比例智能控制方法,在汽车制冷工况下,基于车内外温度控制空调通风模式,当空调通风模式为全内循环模式时,实时检测舱内CO2浓度是否达到C02浓度上限值,若是,则按照最低新风比例b或略大于最低新风比例b控制引入新风;其中最小新风比例基于乘员人数计算得到。本发明通过基于乘员计算得到的最小新风比例来控制空调的新风进风从而减少风量过大造成的能耗,在保证车内CO2浓度和不起雾的前提下减少能耗。

    一种便携式保险杠边角打磨装置

    公开(公告)号:CN113199329B

    公开(公告)日:2022-08-02

    申请号:CN202110453080.6

    申请日:2021-04-26

    Abstract: 本发明涉及保险杠技术领域,具体是涉及一种便携式保险杠边角打磨装置,包括有,机身;蓄电池;第一传动装置,第一传动装置用以为边角打磨装置提供驱动力;第一电开关,第一电开关用以控制第一传动装置的启停;第二传动装置,第二传动装置与第一传动装置连接,第二传动装置用以为打磨轮提供驱动力;间距调节装置,间距调节装置用以调节第二传动装置工作端之间的距离;第二电开关,第二电开关用以控制间距调节装置的扩张;第三电开关,第三电开关用以控制间距调节装置的收缩;冷却装置,冷却装置用以为打磨轮进行降温;第四电开关,第四电开关用以控制冷却装置的启停。该方案可实现对不同型号的打磨轮快速更换,使打磨轮完全贴合保险杠边角。

    一种汽车用后尾门装置
    87.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113043818B

    公开(公告)日:2022-06-07

    申请号:CN202110220502.5

    申请日:2021-02-26

    Abstract: 本发明提供了一种汽车用后尾门装置,涉及汽车领域,包括车外壳,车外壳在后备箱的开口的左右侧壁设有限位槽,且在车外壳的顶内设有收缩槽及设于车外壳顶部拐角的转弯槽;若干车尾板,车尾板与限位槽滑动连接;设于相邻车尾板之间的连接部;过渡板、联动板及第二拉绳,过渡板为弧形板,在过渡板位于收缩槽内时,过渡板朝向车内的侧面与转弯槽靠近车内的侧壁相贴合,弧形板的上下两端均设有端面孔,第二拉绳位于端面孔内,第二拉绳的一端固定于对应端面孔的底部;与联动板连接的拉动部及设于车壳内底部的施加外力部,通过本发明,使得整个车尾门在打开或关闭过程中,整个车占用的空间不变,即使周围由其他车辆或障碍物,也不会产生碰撞。

    一种汽车后尾门
    88.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113002636B

    公开(公告)日:2022-06-03

    申请号:CN202110291626.2

    申请日:2021-03-18

    Abstract: 本发明提供一种汽车后尾门,包括车体和置于车体后端的尾门,所述尾门被配置为能够封闭或打开车体的后备箱,所述车体的尾部两侧内壁固定有滑轨,所述滑轨沿车体的尾部边缘布置,所述尾门朝向车体内部的一侧底部的两端固定有滑杆,所述滑杆向车体内部方向延伸且端部固定有防脱块,所述滑杆上套设有滑动连接的滑环,两个滑轨上各设有一个滑动连接的滑块,两个所述滑环分别与两个滑块固定连接,所述滑块上固定有移动组件,所述移动组件用于驱动滑块沿滑轨长度方向移动,本发明提供的汽车后尾门相比传统汽车尾门的开闭,所占用的汽车后方空间小,降低停车难度,减少尾门开闭时容易刮蹭后方车辆或墙壁的现象。

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