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公开(公告)号：CN208057563U
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201820483724.X
申请日：2018-04-04
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
IPC: F15B13/02 , F16H61/4043 , F16H61/4157 , F16H61/06
Abstract: 本实用新型公开了一种变速箱动力输出控制系统，包括主阀、电比例溢流阀、液控阀、离合器、蓄能器、控制器、减压阀及变矩器，主阀的工作油口U、减压阀的工作油口Q及液控阀的工作油口B均连接油源P，主阀的工作油口U连接主阀的控制油口W，液控阀的工作油口D连接离合器的油口输入端及液控阀的控制油口L，主阀的工作油口V与减压阀的工作油口H、电比例溢流阀的工作油口K、电比例溢流阀的控制油口N、液控阀的控制油口M及蓄能器均相连，控制器连接电比例溢流阀的电控端，本实用新型离合器的接合压力随着车辆刹车强度的增大而减小，通过控制器、电比例溢流阀及液控阀控制离合器的接合力，实现车辆的部分动力输出，取得车速明显降低的效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204781051U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520234946.4
申请日：2015-04-17
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
Abstract: 本实用新型公开一种轮胎保护装置，属于轮胎设备领域，包括安装在铲斗(1)上用于向外侧分流物料的支撑体、可安装在支撑体上的耐磨板(2)，支撑体由支撑板(3)及数量不少于一个的筋板(4)组成；筋板(4)焊接在铲斗(1)上，支撑板(3)固定在筋板(4)上，耐磨板(2)通过固定在支撑板(3)上实现耐磨板(2)在支撑体上的安装；还提供了一种装有轮胎保护装置的轮式装载机。本实用新型通过在铲斗上安装支撑体、耐磨板，有效地将物料分流到轮胎两侧，对轮胎起到了有效地保护作用，该装置结构简单，使用方便，能有效的减少物料对轮胎的损害，保护及延长了轮胎的使用寿命。
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公开(公告)号：CN204701448U
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201520183234.4
申请日：2015-03-30
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
IPC: B60K15/067
Abstract: 本实用新型公开了一种大吨位天然气装载机气瓶防护机构，包括盖板（1）和垫板（7）；所述的盖板（1）为带弧度的折弯钢板，前端为水平的遮挡部分，中间为圆弧过渡部分，后部为用于和机罩（9）连接的水平的连接部分，水平连接部分与机罩（9）之间焊接有垫板（7）。本实用新型安装在机罩上方，通过螺栓固定，能有效抵挡坠落物对气瓶的损伤，提高气瓶的安全性；与此同时，主体结构采用圆弧结构，能有效均布载荷，让整个机构受力均匀，降低应力变形，该实用新型结构设计简洁，美观大方，重量较轻，拆卸方便，可靠实用。
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公开(公告)号：CN203309523U
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201320320411.X
申请日：2013-06-05
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
IPC: F17D5/00
Abstract: 一种装载机供气系统加液面板保护装置，通过底板将加液面板与台架固定，上盖板与底板通过螺栓连接，盒盖通过磁铁和挂钩固定在上盖板的水平方向，上盖板上有条形通孔。由于本实用新型采用上述结构，该装置占用体积小、拆卸方便，能有效地保护了裸露在空气中的加液面板免受外界撞击，起到了的防尘、防腐蚀作用，延长了液化天然气装载机供气系统加液面板的使用寿命，保证了液化天然气装载机的正常运转。
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公开(公告)号：CN202707692U
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201220325494.7
申请日：2012-07-06
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
IPC: F15B21/04
Abstract: 一种冷却器的智能温控装置，包括液力变矩器、回油管、吸油管、节温器、车架、变矩器油散，液力变矩器固定在车架上，吸油管的一端连接在液力变矩器的出油口处，另一端连接在节温器的进油口，节温器的右出油口与三通接头相连，回油管一端连接三通接头，另一端与液力变矩器的回油口相连，变矩器油散的上油口通过上油管与三通接头相连，变矩器油散的下油口通过下油管与节温器的左出油口连接，三通接头通过连接板被固定在车架上。由于本实用新型采用上述结构，将该装置安装在装载机上，使装载机机器在高寒地区工作时，变矩器在最佳温度范围内工作，提高了整机的工作效率，降低了油耗和减少了排放，更好地适应高寒地区机器的使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201817849U
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN201020282697.3
申请日：2010-08-01
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
IPC: E02F9/24
Abstract: 一种防翻滚防落物棚架，由左、右立柱，横梁，筋板组成。左立柱、右立柱呈梯形布置，同时棚架顶部左筋板、中间筋板与右筋板呈扇形布置，棚架具有上述结构，可以满足防翻滚防落物的要求。该棚架安装于驾驶室的外侧，将驾驶室罩于内，当车辆发生倾翻或有重物下落时，该棚架可以有效保护驾驶员的安全。本实用新型采用上述结构，安装方便、安全、工艺性好、成本低。
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公开(公告)号：CN212353947U
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202021174796.X
申请日：2020-06-23
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
Abstract: 本实用新型公布一种超大吨位电传动装载机制动系统，属于工程机械。包括电制动、行车制动、驻车制动和紧急制动；其中，电制动为主制动，行车制动为次级制动，两者共用一个制动踏板，脚制动踏板下方连接脚制动阀阀芯，踏板一侧装有角位移传感器；角位移传感器电连接整车智能控制系统；脚制动踏板的行程为0‑X；脚制动踏板处于0‑X时，电制动工作；脚制动踏板处于Y‑X时，Y是大于0小于X的预设值，行车制动工作，两种制动方式可智能切换，操作简单，与普通装载机无异。在满足驾驶员操作习惯的同时，电制动模式极大地降低了其劳动强度，减少了行车制动的使用频次，制动器的磨损减轻，其软的外特性基本消除制动冲击，整车安全系数提升。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212332390U
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202021224460.X
申请日：2020-06-29
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
Abstract: 本实用新型公布一种混合动力装载机制动能量回收系统，属于工程机械技术领域。发动机与发电机采用机械连接；蓄电池组电连接电池管理模块；电池管理模块电连接变流器，变流器与驱动电机、制动电阻栅、发电机分别电连接；驱动电机的主轴安装有制动器；整车控制器电连接油门踏板、电池管理模块、变流器、制动踏板、转速传感器、加速度传感器和温度传感器。当整车减速或制动时，由于整车行驶惯性，驱动电机转变为发电机发电，经过逆变器和电池管理模块存储于蓄电池组；蓄电池组存储的电能可继续为整机提供动力。本实用新型发动机燃油效率高，整车制动的动能可回收，节约了能源；整车取消了机械传动部件，不受限布置空间，可靠性高，维护保养方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211942955U
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202020383811.5
申请日：2020-03-24
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
Abstract: 本实用新型公布一种装载机的动力驱动系统，属于工程机械技术领域。发动机连接有发电机，发电机通过电控程序为四个驱动电机和风机总成提供电力；风源依次穿过发动机板翅式散热器总成、空气滤芯总成后进入风机总成；风机总成出风口通过散热风道连接至驱动电机和发电机。本实用新型采用发动机板翅式散热器+空气滤芯过滤+电机风冷风道组成的冷却布局模式，集中电机进气风道散热和发动机散热的冷却方式，减少整车长度，集成式管理维修，节省空间；采用四轮独立电驱动，电机根据装载机铲料模式作业工况，通过场路结合的工程法，确定适合装载机作业的驱动电机方案，电传动方式有能效高、结构简单、易排查故障等诸多优点，更适合于装载机设备。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211701737U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202020663840.7
申请日：2020-04-27
Applicant: 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
Abstract: 本实用新型公布一种装载机牵引电机冷却系统，属于工程机械技术领域。风机进风口连接滤芯箱，滤芯箱进风口Ⅲ连接预滤器；风机出风口连接分风箱；牵引电机外罩设有桥壳；分风箱出风口Ⅰ通过风道连通至桥壳进风口Ⅱ。风机连接液压马达，牵引电机上设温度传感器，温度传感器电连接至程序控制模块；程序控制模块控制连接液压泵。液压马达上设有转速传感器，滤芯箱上连接有阻力指示器，驾驶室内安装有显示器。本实用新型可以有效地对装载机牵引电机进行通风冷却，并且降低冷却空气中灰尘含量，提高了牵引电机寿命；通过牵引电机温度控制风机转速，降低能量损耗，并能实现对整个系统的实时监控，便于驾驶人员技术发现问题并调整。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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