一种低成本汽车大梁用钢及其制造方法

    公开(公告)号:CN102212747A

    公开(公告)日:2011-10-12

    申请号:CN201110148886.0

    申请日:2011-06-03

    申请人: 首钢总公司

    摘要: 本发明涉及一种低成本汽车大梁用钢及其制造方法,其化学成分重量百分比为:碳:0.06~0.12wt%;硅:0.08~0.20%;锰:1.00wt%~1.40wt%;铌:0.015wt%~0.03wt%;磷:≤0.015wt%;硫:≤0.008wt%;铝:0.02~0.06wt%;[O]:≤0.003wt%;[N]:≤0.005wt%;其它为铁和不可避免的微量杂质;本发明通过优化工艺路线,解决了LF炉冶炼周期长、精炼耗电量大的问题,降低了合金生产成本。该工艺减少了吨钢电耗,减少精炼总周期。采用优化的控轧控冷工艺制度,实现了低合金成本大梁钢生产。

    一种氧化铁皮附着力的测量装置

    公开(公告)号:CN203216830U

    公开(公告)日:2013-09-25

    申请号:CN201320092539.5

    申请日:2013-02-28

    申请人: 首钢总公司

    IPC分类号: G01N19/04

    摘要: 本实用公开了一种氧化铁皮附着力的测量装置,包含拉伸实验机,所述拉伸实验机包含上拉模和下拉模,还包含:与所述上拉模连接的上卡具;与所述下拉模连接的下卡具;所述上卡具或下卡具与待测试样二者的表面通过强力粘结剂连接,所述强力粘结剂的胶接失效形式为母材失效。本实用新型提供的氧化铁皮附着力的测量装置,将上卡具或下卡具与待测试样二者的表面通过强力粘结剂连接,并且在使用拉伸试验机的拉伸过程中,所述强力粘结剂的胶接失效形式为母材失效,从而使得到的氧化铁皮附着力的测量结果准确、直接。