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    气囊装置
    82.
    发明公开
    气囊装置 失效

    公开(公告)号：CN101580049A

    公开(公告)日：2009-11-18

    申请号：CN200910140709.0

    申请日：2009-05-11

    申请人： 丰田合成株式会社

    发明人： 本田健作

    IPC分类号： B60R21/231 ,  B60R21/233

    CPC分类号： B60R21/2346 ,  B60R21/217 ,  B60R21/23138 ,  B60R21/239 ,  B60R2021/23146

    摘要： 本发明公开了一种侧气囊装置，包括气囊(30)和结合在气囊(30)中的充气器组件(20)。气囊(30)由第一充气部(31)和第二充气部(42)形成。第二充气部(42)上部中的插入部(49)，置于第一充气部(31)的容置部(38)的下部中。在交迭的插入部(49)和容置部(38)之间形成排气道57，用于将第一充气部(31)中的充气气体G排到气囊(30)外部。在这种状态下，使第一充气部(31)和第二充气部(42)彼此相连接。当第一充气部(31)没有约束乘员时，各充气部(31、42)中的充气气体(G)促使插入部(49)紧密接触容置部(38)，使得排气道(57)关闭。当第一充气部(31)约束乘员(P)时，借助由于约束所致的第一充气部(31)的内压升高，使部分插入部(49)与容置部(38)分离，使得排气道(57)打开。

    气囊以及气囊装置
    84.
    发明公开
    气囊以及气囊装置 失效 许可 转让

    公开(公告)号：CN101384454A

    公开(公告)日：2009-03-11

    申请号：CN200780005142.5

    申请日：2007-02-05

    申请人： 高田株式会社

    发明人： 安部和宏

    IPC分类号： B60R21/16

    CPC分类号： B60R21/2338 ,  B60R21/233 ,  B60R21/2346 ,  B60R2021/23324 ,  B60R2021/23382

    摘要： 本发明提供一种气囊和具有该气囊的气囊装置，在从气囊的内侧由盖部件覆盖通气孔的气囊中，在气囊膨胀的初期阶段通过盖部件使通气孔关闭或成为小开度，当气囊内的压力升高时，盖部件被气囊内的气体压力顺利地从通气孔挤出而使通气孔打开或成为大开度。在气囊(10)的后片(14)上设有通气孔(18)，从该气囊(10)的内侧由盖部件(60)覆盖该通气孔(18)。在后片(14)中央的充气机用开口(16)内配置充气机(36)。盖部件(60)的后片(14)的中央侧的端部通过开口(16)的周缘部的补片布(61)接合在后片(14)上。盖部件(60)的比通气孔(18)靠近后片(14)外周侧的端部未与该后片(14)接合。

    后碰撞气囊装置
    86.
    发明公开
    后碰撞气囊装置 有权

    公开(公告)号：CN101204943A

    公开(公告)日：2008-06-25

    申请号：CN200710301830.8

    申请日：2007-12-14

    申请人： 丰田合成株式会社

    发明人： 水野喜夫 ,  饭田崇

    IPC分类号： B60R21/20

    CPC分类号： B60R21/214 ,  B60R13/0212 ,  B60R13/025 ,  B60R13/0275 ,  B60R21/232 ,  B60R21/2346 ,  B60R2013/0287 ,  B60R2013/0293 ,  B60R2021/0011 ,  B60R2021/23153

    摘要： 本发明披露了一种用于车辆的后碰撞气囊装置，所述装置包括充气器和容纳在车辆顶盖形成的容纳部中的气囊。当从充气器供给气体时，气囊弹出容纳部以及充气并展开。在气囊中限定有横向可充气单元和一对左右竖向可充气单元。横向可充气单元引导来自充气器的气体沿车辆宽度方向向外侧流动。各竖向可充气单元引导在其中流动的气体从横向可充气单元的对应端部大致向下流动。横向可充气单元和各竖向可充气单元之间的分界的气体流动通道横截面积大于横向可充气单元的气体流动通道横截面积。这使气体能够平稳地流过横向可充气单元和竖向可充气单元之间的分界，在该分界处，气体流动方向变化较大。

    安全气囊装置的缓冲垫
    88.
    发明公开
    安全气囊装置的缓冲垫 失效

    公开(公告)号：CN101112886A

    公开(公告)日：2008-01-30

    申请号：CN200610170619.2

    申请日：2006-12-22

    申请人： 现代摩比斯株式会社

    发明人： 权海旭

    IPC分类号： B60R21/23

    CPC分类号： B60R21/233 ,  B60R21/2338 ,  B60R21/2346 ,  B60R2021/23324 ,  B60R2021/23386 ,  B60R2021/23388

    摘要： 本发明涉及一种安全气囊装置的缓冲垫，其包括：缓冲垫体，其后部具有气体流入部，这样气体从充气装置流入气体流入部内，缓冲垫在发生车辆碰撞时朝着乘客展开；气体导向部，其安装在缓冲垫体内以将流经缓冲垫体的气体流入部的气体沿着左右方向引导；缓冲垫展开导向部，其安装在缓冲垫体外部以在缓冲垫体初始展开时限制缓冲垫体前部展开，同时，引导缓冲垫体沿着左右方向展开，这样实现了缓冲垫体的低风险展开，由此具有以下优点：对处于不当位置状态的乘客的伤害最小，以及充分获得对正常就座乘客的保护性能，并且省去了传统所使用的乘客检测传感器和多个折翼，由此减少了安全气囊装置的部件数目、成本和重量。

    侧面碰撞用气囊装置、车辆用座椅、充气机的气体分配器
    89.
    发明公开
    侧面碰撞用气囊装置、车辆用座椅、充气机的气体分配器 失效

    公开(公告)号：CN101096197A

    公开(公告)日：2008-01-02

    申请号：CN200710109032.5

    申请日：2007-06-12

    申请人： 高田株式会社

    发明人： 柏木大助

    IPC分类号： B60R21/23

    CPC分类号： B60R21/207 ,  B60R21/2171 ,  B60R21/23138 ,  B60R21/233 ,  B60R21/2346 ,  B60R21/237 ,  B60R21/26 ,  B60R21/261

    摘要： 本发明提供侧面碰撞用气囊装置、车辆用座椅、充气机的气体分配器，特别提供能够以简易的结构调整从充气机向各腔室供给的气体流量的侧面碰撞用气囊装置和具有该侧面碰撞用气囊装置的车辆用座椅以及充气机的气体分配器。该侧面碰撞用气囊装置，包括：侧面碰撞用气囊(16)，在内部具有划分出的第一、第二腔室(28A、28B)，并在汽车车身的侧壁部和就座于配置在上述车身内部的座椅(10)上的乘员(12)之间膨胀展开；大致圆筒形状的充气机(20)，从长度方向一侧喷出用于使侧面碰撞用气囊(16)膨胀展开的气体；和套筒(40)，配置成覆盖充气机(20)的长度方向一侧，并具有对从充气机(20)喷出的气体的流路进行节流的节流部(40a)。

    侧气囊装置
    90.
    发明公开
    侧气囊装置 无效

    公开(公告)号：CN101049819A

    公开(公告)日：2007-10-10

    申请号：CN200710093703.3

    申请日：2007-04-03

    申请人： 丰田合成株式会社

    发明人： 山村大辅

    IPC分类号： B60R21/21 ,  B60R21/233

    CPC分类号： B60R21/23138 ,  B60R21/2346 ,  B60R2021/23146 ,  B60R2021/23316

    摘要： 一种气囊(2)包括接缝(6)，接缝(6)将气囊(2)分成上气室(7a)和下气室(7b)。在气囊(2)内部设置内管(8)，使得开口(8a、8b)各位于气室(7a、7b)之一中。将充气器(4)插进内管(8)中，使得从气口(4b)吹出的气体导向下气室(7b)。在气囊(2)膨胀展开期间，形成在充气器(4)的外周面与内管(8)的内周面之间的间隙(9)，使上气室(7a)与下气室(7b)连通。