-
公开(公告)号：CN111893949B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202010842019.6
申请日：2020-08-20
申请人： 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC分类号： E02B3/06
摘要： 本发明涉及一种向背浪侧倾斜的浮板式防波堤结构，属于海岸工程和港口工程领域中的建筑结构。包括由若干个向背浪侧方向倾斜的浮板单元及锚固系统，浮板单元由隔板分割为上隔舱和下隔舱，与锚固系统一端连接。上隔仓内部填充低密度物质，下隔仓内部填充高密度物质。锚固系统为张紧状态。本发明的有益效果是：实现对长周期波浪，尤其是周期8s以上的波浪的防护；对于0～12s周期的波浪，透射系数可以达到小于0.5的水平；同时解决防护长周期波浪而导致锚固力较大的问题。
-
公开(公告)号：CN118863543A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411199491.7
申请日：2024-08-29
申请人： 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
发明人： 季则舟 , 陈华 , 杨长义 , 龚小红 , 袁立莎 , 张国权 , 崔冠辰 , 亢保军 , 李斌 , 翟甲栋 , 张金中 , 张静 , 顾津玮 , 朱洪涛 , 高宇 , 王能艳 , 王丽 , 原娟 , 赵雁飞 , 赵鑫 , 张靖悦 , 靳杨 , 张晓杰 , 高万国
IPC分类号： G06Q10/0635 , G06Q10/04 , G06Q10/08 , H04L67/12 , H04L9/40
摘要： 本申请提供一种港口堆场监控分析系统，属于监控分析技术领域。该系统包括监控安全管理、数据风险分析、监控可靠性评估和风险判断模块。这些模块协同工作，通过对监控设备和数据的模拟攻击、环境参数监控及可靠性验证，计算得到网络安全、环境安全威胁指数及设备可靠性评估指数。基于这些指数，系统通过联合分析得到监控风险评估系数，并采取相应措施。此外，系统还根据实际与理论的停泊时间和装卸效率，计算装卸调度质量评估指数，帮助管理者判断调度方案是否异常，优化调度。本申请提高了港口堆场的安全监控和装卸调度效率。
-
公开(公告)号：CN118794738A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411266440.1
申请日：2024-09-11
申请人： 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种定时采水装置，涉及海洋测绘采水设备技术领域，包括：定时发条结构、支撑结构和至少一个采水装置，采水装置包括采样瓶、瓶盖和固定件，瓶盖与采样瓶的瓶口的位置对应并具有开启状态和闭合状态，在复位件的弹力作用下，开启状态的瓶盖具有向瓶口转动并密封瓶口以达到闭合状态的趋势，瓶盖处于开启状态时，第一孔洞能够与第二孔洞位置对应且贯通，固定件能够插入第一孔洞和第二孔洞内以使瓶盖保持开启状态；自由端能够与固定件相互吸附，定时发条结构松开到预设位置时，瓶盖能够转动至闭合状态。该定时采水装置利用定时发条实现定时，既不会污染海洋环境，同时无需依赖电动设备，成本较低。
-
公开(公告)号：CN118566228A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202411036449.3
申请日：2024-07-31
申请人： 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
摘要： 本申请提供的一种识别无色液体含沙量的方法、装置、设备及存储介质，属于含沙量检测领域，该方法包括：采集海水中的沙样；将所述沙样按照预设单位重量依次加入纯水中，并在每次加入所述沙样后进行图像采集，获得含沙量梯度图像；每次加入所述沙样后，根据所述纯水的量和加入所述沙样的重量计算含沙量，将所述含沙量与灰度化后的所述含沙量梯度图像进行映射，形成映射关系；根据所述映射关系，识别获得到的海水图像对应的含沙量。本申请通过对水样图像进行处理和分析，利用沙子成分稳定的特性，通过水样图像找到与含沙量之间的联系，从而确定含沙量结果，大大简化了实验流程，减少了物资消耗和人员配置，提高了工作效率。
-
公开(公告)号：CN110406992B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN201910560645.3
申请日：2019-06-26
申请人： 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
摘要： 本发明提供一种用于火车装车楼余料清理的系统，应用在采用管带机输送物料的装车楼系统中，包括刮板机给料系统、余料提升系统、余料暂存及给料系统、皮带输送机给料系统。刮板机给料系统为在火车装车楼溜槽对应位置的轨道下方挖设地坑、地坑内设置的刮板机和1#给料溜槽，余料通过提升系统经余料给料系统至输送系统的皮带机，再经2#给料溜槽输送至管带机回程管带上。本发明的有益效果是：能够清理火车装车楼装车后缓冲仓内剩余余料，该装置具有余料暂存及随时输送余料的功能，还可将装车楼装车过程中或故障后洒落的物料收集起来，根据实际装车的情况合理安排，将物料由管带机回程管带输送至指定位置，不需要单独启动流程输送余料。
-
公开(公告)号：CN118461640A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410592358.1
申请日：2024-05-14
申请人： 中交第一航务工程勘察设计院有限公司 , 江苏港通环保工程有限公司 , 江苏华电赣榆液化天然气有限公司
摘要： 本发明公开一种吹填造陆逆序施工围堰合龙口的方法，包括：初级阶段围堰的近端围堰体和初段围堰体施工，开放端由防污帘拦挡；由近端围堰体吹填，并开展下一阶段两侧围堰体施工；平移防污帘，由近至远推进吹填；顺序施工各段围堰体，重复吹填步骤至最终阶段围堰施工，包括末段围堰体、远端围堰体和龙口，吹填最终阶段吹填区；远端围堰体上预埋排水管，并设连通排水管的集水井拦挡，集水井上设闸板；吹填至防污帘附近时进行合拢施工；撤除防污帘并补充吹填至标高；该逆序施工方法利用革新防污帘渗流，吹填过程排水效率高，在基本完成吹填，狭管效应减弱时施工龙口，提高合拢成功率，施工过程多段多点多工种重叠施工，在无环境污染下提高施工效率。
-
公开(公告)号：CN118424881A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410889091.2
申请日：2024-07-04
申请人： 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
摘要： 本申请提供一种测定地层横向力学特征的试验方法及装置，属于地层参数实验领域，该方法包括：将测试装置与钻进设备一起钻入地层，钻进设备钻头在多个待测位置形成测试孔，测试装置达到测试孔的预设位置处，采用电力驱动加压方式驱动加压模块，以多个压力值进行多次横向加压，并记录多个压力值以及多个压力值分别对应的位移值；根据多个压力值和多个压力值分别对应的位移值，获得压力位移曲线；根据压力位移曲线获得地层的极限承载力和地层的横向基床系数。本申请直接测试地层位置的横向压力和对应的位移，从而直接获得土层的横向基床系数，为工程设计提供关键参数。同时，它还能推导出地层的其他横向力学参数，为岩土工程领域带来全新的测试方法。
-
公开(公告)号：CN118416960A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410497721.1
申请日：2024-04-24
申请人： 大连海事大学 , 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC分类号： B01J31/24 , B01J31/22 , B01J35/63 , B01J35/61 , B01J35/64 , C07C231/10 , C07C233/05
摘要： 本发明提供了一种多孔有机配体载体负载的Ir‑Co催化剂及其制备方法和应用，包括活性组分和载体，活性组分包括组分1、2，组分1、2分别为Ir、Co金属络合物，载体为多孔有机配体载体、为多种含乙烯基的P或N配体通过自聚或混聚的方式形成的聚合物。多孔有机配体载体既可以作为负载型金属催化剂的载体以负载活性金属组分，又由于金属组分与多孔有机配体中的配体之间的配位作用，将Ir和Co金属组分高分散在该聚合物载体，同时形成优势构型或结构有利于提高Ir、Co活性中心在氢氨羰化过程中的活性。在反应中，烯烃既可以与脂肪胺进行氢氨羰化，也可与难活化的芳胺底物进行氢氨羰化，在CO的作用下，可高活性、高选择性地转化为酰胺类化合物。
-
公开(公告)号：CN118183323A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410484076.X
申请日：2024-04-22
申请人： 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
发明人： 吴位民 , 葛安定 , 李晓辉 , 蔺锡纯 , 许健刚 , 隋艺 , 魏美芳 , 张旭东 , 马玉柱 , 董少云 , 张国洋 , 李术 , 常高奇 , 贾克寒 , 任骄阳 , 陆乔智 , 田红硕 , 张倩 , 汪瑾 , 王宁 , 赵田 , 杨静 , 郭梦月
摘要： 本申请提供了一种抑尘加湿装置，属于物料加湿领域。该装置主要由皮带机、封闭补水仓、物料水分检测仪、PLC柜等部件组成。封闭补水仓设在皮带机头部上方，通过软连接密封与漏斗相连，内部配备喷嘴和导流板，确保补水均匀。物料水分检测仪实时监测物料湿度，并与PLC柜相连。PLC柜接收来自物料水分检测仪的信号，通过内部处理器进行数据处理和判断，控制电磁阀的开闭，实现补水量的自动调节。本装置从物料含水量变化影响粉尘产生的原理出发，通过封闭补水仓的引入，使物料加湿更加均匀，从根本上减少粉尘的产生。该装置结构紧凑，操作简便，有效解决了粉尘污染问题。
-
公开(公告)号：CN118153165A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410304805.9
申请日：2024-03-18
申请人： 大连海事大学 , 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC分类号： G06F30/13
摘要： 本发明提供了一种组合桩海岸防护结构的设计方法，包括以下步骤：基础数据的收集，组合桩组件、布局及周期数的确定，组合桩海岸防护结构中每个周期单元长度的确定，最终设计获得适合拟掩护海域范围的组合桩海岸防护结构。传统的等半径桩等周期规律排布，只会使波浪在传播过程中发生波程变化累积，此种改变波程的方式需要布置大量圆桩才能产生波程累积效应，并且这种波程累积方式对波浪的调制效率较低；而本发明所述设计方法通过将不同半径的圆桩设置成等周期规律分布形式，建立了一种组合桩海岸防护结构，对圆桩的数量要求相对较低的同时，能够使海岸防护结构对波浪的调制作用也相对提升，不仅实现了成本节约，还能提高海岸防护结构的消浪效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
427 条记录 (耗时 0.094 秒)
