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公开(公告)号：CN102232020A
公开(公告)日：2011-11-02
申请号：CN200980147538.2
申请日：2009-11-26
申请人： 斯奈克玛动力部件公司 , 斯奈克玛公司
CPC分类号： F01D5/282 , B29B11/16 , B29C70/222 , B29C70/24 , B29L2031/08 , C04B35/571 , C04B35/62868 , C04B35/62873 , C04B35/62884 , C04B35/62894 , C04B35/62897 , C04B2235/5244 , C04B2235/5256 , C04B2235/616 , D03D25/005 , F05D2300/21 , F05D2300/6033 , F05D2300/614 , F05D2300/702 , Y02T50/67 , Y02T50/672
摘要： 本发明涉及一种复合材料的涡轮机发动机叶片，所述叶片包括通过基质而被致密化的纤维增强件，并且该叶片的制造方法包括：通过三维编织来将纤维坯体(100)制成为一体件部分；对所述纤维坯体加工成形，从而获得一整件的纤维预型件，该纤维预型件具有第一部分和至少一个第二部分，所述第一部分形成了叶片翼面和根部的预型件，所述至少一个第二部分形成了叶片缘板和柱脚的预型件；并且通过基质来对所述预型件进行致密化，以获得具有纤维增强件的复合材料叶片，该纤维增强件由所述预型件构成并被所述基质进行了致密化，从而形成了带有内嵌的内缘板和/或柱脚的单一部分。
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公开(公告)号：CN100546756C
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200610057921.7
申请日：2006-02-27
发明人： 博纳德·博伊特 , 格哈德·德里恩 , 斯坦弗尼·迈克尔·科内斯 , 克劳德·安德鲁·查尔斯·派格诺 , 埃里克·克里斯汀·让·皮托
CPC分类号： B23P6/007 , B23K26/32 , B23K26/342 , B23K35/0244 , B23K35/325 , B23K2103/14 , F01D5/005 , F01D5/34 , F05D2230/80 , Y02T50/671 , Y02T50/673 , Y10T29/49 , Y10T29/49238 , Y10T29/49318 , Y10T29/4932 , Y10T29/49336
摘要： 本发明涉及一种修理涡轮机独片叶片转盘或叶盘的方法，涡轮机独片叶片转盘或叶盘包括至少一个受损区，通过在所述受损区使用焊接机堆积金属，其包括的步骤有：准备受损区，用金属堆积该区，通过机械加工重新加工修理过的区域，其特征在于：准备步骤包括机械加工受损区域，获得一规定轮廓的待修理区；在称之为开始测试片的测试片上使用焊接机进行堆焊操作，该焊接机为激光型机器，其操作参数已经预设；堆焊后检查测试片的质量；和，如果测试片的质量与修理可接受的标准一致；待修理区域使用同样的焊接机不改变操作参数进行堆积。本发明还涉及起始或终了测试片和证实设备的测试片。
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公开(公告)号：CN101208191B
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN200680022700.4
申请日：2006-06-21
申请人： 斯奈克玛 , 斯奈克玛稳固推进力公司
CPC分类号： D03D25/005 , B29C70/24 , B29C70/48 , B29L2031/3076 , B29L2031/7488 , B64C25/12 , F16C7/026 , F16C2326/43 , Y10T74/2142 , Y10T442/3195 , Y10T442/3203 , Y10T442/3211
摘要： 一种按单一部件编织的增强纤维结构，用于制作复合材料部件，所述纤维结构具有一个内部部分一或称芯部(72)-和一个邻近纤维结构外表面部分-或称皮层(74，76)，所述纤维结构采用在其芯部使用至少一个选自双罗纹编织织物和一个多层编织织物通过一种三维编织方法而形成，而在其皮层部分，采用一种与芯部编织不同并选自多层编织织物和一个两维织物编织而成。所述纤维结构可以通过三维编织而成，在其芯部(72)使用至少一个双罗纹编织，而在其皮层部分使用一个平纹、缎纹、或哔叽型织物，皮层部分的编织是多层式或两维式。
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公开(公告)号：CN102448910A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201080024064.5
申请日：2010-03-31
申请人： 斯奈克玛动力部件公司 , 斯奈克玛公司
CPC分类号： C23C18/1216 , C03C3/087 , C03C8/00 , C04B41/009 , C04B41/5022 , C04B41/52 , C04B41/86 , C04B41/89 , C23C4/11 , F01D5/282 , F05D2230/311 , F05D2230/312 , F05D2230/90 , F05D2300/611 , Y02T50/67 , Y02T50/672 , Y02T50/673 , Y10T428/249924 , C04B41/4539 , C04B41/4554 , C04B41/5059 , C04B41/4527 , C04B41/522 , C04B35/565 , C04B35/806
摘要： 一种平滑由陶瓷基复合材料制成的具有粗糙和起伏的表面的部件的表面的方法。该方法包括在所述部件的表面上沉积耐高温玻璃涂层(90)，所述玻璃涂层实质上包含二氧化硅、氧化铝、重晶石和石灰。
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公开(公告)号：CN102387908A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201080016183.6
申请日：2010-03-26
申请人： 斯奈克玛 , 斯奈克玛稳固推进力公司
发明人： 斯特凡·皮埃尔·纪尧姆·布兰查德 , 艾瑞克·布永 , 多米尼克·库普 , 胡伯特·依兰得 , 克莱门特·罗斯勒
CPC分类号： C04B35/64 , B29B11/16 , B29C70/24 , B29D99/0025 , B29L2031/08 , C04B35/524 , C04B35/571 , C04B35/62868 , C04B35/62873 , C04B35/62884 , C04B35/62897 , C04B35/806 , C04B2235/5244 , C04B2235/5252 , C04B2235/5256 , C04B2235/616 , D03D25/005 , F01D5/282 , Y02T50/672 , Y10T29/49321 , Y10T29/49325
摘要： 本发明涉及一种用复合材料制成的涡轮机叶片的制造方法，该涡轮机叶片具有与之合并的一个底部平台和/或一个顶部平台，该方法包括：通过三维编织制成一个易于弯曲的纤维毛坯，作为一个单件，该纤维毛坯包括叶片翼面-根部型坯部位；在纤维毛坯的变形阶段，将所述叶片平台零件经由其通孔安装在所述纤维毛坯上，从而使所述叶片平台零件与纤维毛坯相组合；将组合了叶片平台零件的纤维毛坯相成型，得到一个叶片型坯，其形状与制造的叶片形状相近；成型之后，在成型机中固化所述叶片型坯；最后对固化的叶片型坯进行致密，用以获得一个具有合并平台的复合材料叶片。
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公开(公告)号：CN102239129A
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN200980148559.6
申请日：2009-12-02
申请人： 斯奈克玛动力部件公司 , 斯奈克玛公司
CPC分类号： C04B41/52 , C04B41/009 , C04B41/90 , C04B2111/00344 , F01D5/288 , F05D2230/90 , F05D2300/21 , F05D2300/603 , Y02T50/672 , Y02T50/673 , Y10T428/31678 , C04B41/4535 , C04B41/4554 , C04B41/5059 , C04B41/5066 , C04B41/522 , C04B41/5064 , C04B41/4523 , C04B41/5096 , C04B41/515 , C04B41/5144 , C04B35/565 , C04B35/806
摘要： 本发明涉及一种使由陶瓷基体复合材料制备的部件的起皱、粗糙的表面平滑的方法。根据本发明，通过如下步骤的方法在该部件的表面形成陶瓷涂层，即：在该部件的表面上涂覆(20)液体组合物，所述组合物包含陶瓷前体聚合物和固体耐火填料；交联(40)该聚合物；以及通过热处理的方法将该经交联的聚合物转化(50)为陶瓷。该方法还包括用液体金属组合物浸渍该陶瓷涂层(60)。
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公开(公告)号：CN100566909C
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：CN200610057922.1
申请日：2006-02-27
发明人： 博纳德·博伊特 , 斯坦弗尼·迈克尔·科内斯 , 克劳德·安德鲁·查尔斯·派格诺 , 埃里克·克里斯汀·让·皮托
IPC分类号： B23K31/12
CPC分类号： B23P6/007 , B23K26/32 , B23K26/342 , B23K35/0244 , B23K35/325 , B23K2103/14 , F01D5/005 , F01D5/34 , F05D2230/80 , Y02T50/671 , Y02T50/673 , Y10T29/49 , Y10T29/49238 , Y10T29/49318 , Y10T29/4932 , Y10T29/49336
摘要： 本方法用于相对于构成预修补的部件的材料的金属材料的机械特性和验证用于通过与所述金属材料堆焊来修补所述部分的装置。根据本方法，在所述金属的棒内机加工腔穴，通过所述装置堆焊(54)所述腔穴，从所述棒切下测试片(56)，这样它具有仅由堆焊金属构成的中心区域，对所述测试片进行轴向振动疲劳测试。
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公开(公告)号：CN102272419A
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN201080004094.X
申请日：2010-03-01
申请人： 斯奈克玛 , 斯奈克玛稳固推进力公司
发明人： 弗兰克·罗杰·丹尼斯·德奈斯 , 艾伦·多米尼克·加德兰德 , 乔治斯·哈巴罗 , 胡伯特·伊兰德 , 达米恩·帮诺
CPC分类号： F01D25/246 , D03D25/005 , F01D9/04 , F01D11/08 , F05D2230/642 , F05D2240/11 , F05D2260/30 , F05D2300/21 , F05D2300/603 , Y02T50/67 , Y02T50/672
摘要： 该涡轮环组件包括环支撑结构和多个环段(10)，每个环段包括一陶瓷基合成材料制成的单一件，每个环段具有第一部分(12)，该第一部分形成一环形基体，该环形基体具有内侧面和外侧面，所述内侧面限定涡轮环的内侧面，从所述外侧面延伸出两个片形成部分(14，16)，所述片形成部分的端部接合在所述环支撑结构中的壳体中，所述环段(10)的截面大致为π形，所述片(14，16)的端部(14a，16a)由该环支撑结构无间隙地径向保持。优选地，所述片(14，16)在子午线截面中的自由长度不小于它们平均宽度的三倍。
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公开(公告)号：CN102232019A
公开(公告)日：2011-11-02
申请号：CN200980147539.7
申请日：2009-11-26
申请人： 斯奈克玛动力部件公司 , 斯奈克玛公司
CPC分类号： B29B11/16 , B29B11/02 , C04B35/52 , C04B35/565 , C04B35/6286 , C04B35/62868 , C04B35/62873 , C04B35/62897 , C04B35/806 , C04B35/83 , C04B2235/5244 , C04B2235/5252 , C04B2235/614 , C04B2235/94 , D03D25/005 , F01D5/282 , F01D17/20 , F05D2300/601 , F05D2300/6012 , F05D2300/614 , Y02T50/672 , Y10S427/10
摘要： 本发明涉及一种复杂形状的复合材料部件，所述部件包括通过基质进行致密化的三维编织纤维增强件，并且通过包括如下步骤的方法进行制造：三维编织连续纤维带，所述连续纤维带包括一连串纤维坯料(200)，所述纤维坯料(200)构成具有待制造的具有多个部件的预成型件；接着将单个纤维坯料切割为带，每一个坯料(200)都由单个部件制成；对切割出的坯料进行成形，使得获得的纤维预成型件的形状对应于待制造部件的形状；-使所述预成型件固结成预期形状；并且-通过化学气相渗透形成基质，从而对已固结预成型件进行致密化。
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公开(公告)号：CN1903494B
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN200610103974.8
申请日：2006-07-28
发明人： 博纳德·博伊特 , 斯坦弗尼·科内斯 , 克劳德·安德鲁·查尔斯·派格诺 , 埃里克·克里斯汀·让·皮托
CPC分类号： F01D5/005 , B23K15/0006 , B23K2101/001 , B23P6/005 , F05D2230/80 , F05D2300/133 , G01N2203/0296 , G01N2203/0664 , Y02T50/673 , Y10T29/49318 , Y10T29/49336
摘要： 为了维修叶片(2)，通过电子束焊接一补丁。该方法开始是机加工受损区以获得具有确定形状的要修理区域(10)；把与补丁相应的第二测试片元件焊接到与具有确定形状的叶片(2)相应的第一测试片元件；验证该测试片的质量，如果它与可接受的维修标准相一致，就使用相同的电子束焊接不改变操作参数把补丁焊接到要修理的区域(10)，修理过的区域通过机加工重新修正。
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