-
公开(公告)号:CN114575877B
公开(公告)日:2025-03-04
申请号:CN202210209367.9
申请日:2022-03-04
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
Abstract: 本发明属于减隔震技术领域,具体的讲涉及一种隧道隔震结构的施工方法。其步骤包括拱墙隔震结构的安装和仰拱隔震结构的安装,其中,所述拱墙隔震结构的施工过程由内至外包括初期支护结构、通过膨胀螺栓固定的橡胶隔震垫层、防水层和二次衬砌结构;所述仰拱隔震结构施工由内向外包括前期支护结构、水泥砂浆找平层、聚氨酯泡沫板和橡胶隔震支座构成的复合隔震垫层、止水层、仰拱混凝土层。该隧道隔震结构的施工方法操作便捷、节省人力物力、造价相对较低,其安装成型结构具有能够有效吸收地震波能量,避免隧道整体结构发生破坏损伤的特点。
-
公开(公告)号:CN114575877A
公开(公告)日:2022-06-03
申请号:CN202210209367.9
申请日:2022-03-04
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
Abstract: 本发明属于减隔震技术领域,具体的讲涉及一种隧道隔震结构的施工方法。其步骤包括拱墙隔震结构的安装和仰拱隔震结构的安装,其中,所述拱墙隔震结构的施工过程由内至外包括初期支护结构、通过膨胀螺栓固定的橡胶隔震垫层、防水层和二次衬砌结构;所述仰拱隔震结构施工由内向外包括前期支护结构、水泥砂浆找平层、聚氨酯泡沫板和橡胶隔震支座构成的复合隔震垫层、止水层、仰拱混凝土层。该隧道隔震结构的施工方法操作便捷、节省人力物力、造价相对较低,其安装成型结构具有能够有效吸收地震波能量,避免隧道整体结构发生破坏损伤的特点。
-
公开(公告)号:CN118997802A
公开(公告)日:2024-11-22
申请号:CN202310563461.9
申请日:2023-05-18
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
Abstract: 本发明属于隧道防排水技术领域,具体为一种适用于高地温铁路隧道新型防排水构造及其安装方法。其上述新型防排水构造,通过初期支护表面处理、固定缓冲反滤层、展布并固定外侧耐高温防水板/防排水板、外侧耐高温防水板/防排水板接缝处理、展布并固定内侧耐高温防水板/防排水板、内侧耐高温防水板/防排水板接缝处理和二次衬砌施工形成,且外侧粘接带、外侧耐高温防水板/防排水板和保温隔热层以及内侧粘接带和内侧耐高温防水板/防排水板分别采用热合工艺一体成型并固定。本发明保证了高地温铁路隧道防水层的完整性和可靠性,降低了隧道渗漏水风险,施工质量可控,并且施工便捷,大幅降低了劳动强度,提高了施工工效。
-
公开(公告)号:CN220748294U
公开(公告)日:2024-04-09
申请号:CN202322478707.0
申请日:2023-09-13
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
IPC: E21D11/38 , B32B25/12 , B32B25/14 , B32B25/16 , B32B19/08 , B32B19/04 , B32B17/02 , B32B17/06 , B32B25/20 , B32B9/04 , B32B17/10 , B32B27/32 , B32B7/12 , B32B3/28 , B32B3/30
Abstract: 本实用新型属于止水带技术领域,具体的讲涉及一种耐高温橡胶止水带。该耐高温橡胶止水带包括止水带本体,止水带本体外部设置发泡隔热层,发泡隔热层为高温发泡形成的闭孔海绵橡胶、气凝胶隔热层或者低密度聚乙烯交联发泡层;该耐高温橡胶止水带复合了隔热层,在高热条件下保持良好的机械强度,稳定力学性能,特别适应超埋深、高地温铁路隧道防水工程。
-
公开(公告)号:CN219638852U
公开(公告)日:2023-09-05
申请号:CN202321207745.6
申请日:2023-05-18
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
Abstract: 本实用新型属于隧道防排水技术领域,具体的将公开了一种适用于高地温铁路隧道新型防排水构造。其上述新型防排水构造,通过初期支护表面处理、固定缓冲反滤层、展布并固定外侧耐高温防水板/防排水板、外侧耐高温防水板/防排水板接缝处理、展布并固定内侧耐高温防水板/防排水板、内侧耐高温防水板/防排水板接缝处理和二次衬砌施工形成,且外侧粘接带、外侧耐高温防水板/防排水板和保温隔热层以及内侧粘接带和内侧耐高温防水板/防排水板分别采用热合工艺一体成型并固定。本实用新型保证了高地温铁路隧道防水层的完整性和可靠性,降低了隧道渗漏水风险,施工质量可控,并且施工便捷,提高了施工工效。
-
公开(公告)号:CN216894418U
公开(公告)日:2022-07-05
申请号:CN202220462035.7
申请日:2022-03-04
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
Abstract: 本实用新型属于减隔震技术领域,具体的讲涉及一种隧道隔震结构。其结构包括拱墙隔震结构和仰拱隔震结构,其中,所述拱墙隔震结构由内至外包括初期支护结构、通过膨胀螺栓固定的橡胶隔震垫层、防水层和二次衬砌结构;所述仰拱隔震结构由内向外包括前期支护结构、水泥砂浆找平层、聚氨酯泡沫板和橡胶隔震支座构成的复合隔震垫层、止水层、仰拱混凝土层。该隧道隔震结构能够有效吸收地震波能量,避免隧道整体结构发生破坏损伤,并且具有构造简单、施工便捷、造价相对较低的特点。
-
公开(公告)号:CN119641386A
公开(公告)日:2025-03-18
申请号:CN202411876824.5
申请日:2024-12-19
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于UHPC预制加固构件的隧道加固体系及其施工方法。现浇混凝土套衬存在施工工期长、施工质量难以保障的问题,金属波纹板或钢架加固结构存在耐久性差的问题。隧道加固体系包括固定在隧道衬砌内侧的UHPC预制加固构件;UHPC预制加固构件为单向弯曲的条状矩形板,由UHPC材料预制;多个UHPC预制加固构件沿隧道衬砌内侧环向拼接后,再纵向错缝拼接组成拱形体,拱形体的两侧底部固定在隧道内轨面横向两侧设置的墙脚基础上。本发明利用UHPC材料预制隧道加固构件,在隧道施工现场进行组装,施工方便快捷,质量可控性强,且加固构件强度高、质量轻、耐久性强,能极大提高既有隧道结构安全性,整治效果好。
-
公开(公告)号:CN119412113A
公开(公告)日:2025-02-11
申请号:CN202411125418.5
申请日:2024-08-16
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于加强板加固既有线隧道衬砌的施工方法及施工结构,所述方法包括:局部凿除既有二衬墙脚位置混凝土,形成多个环向布置的隧道墙脚沟槽;将型钢龙骨基础置入电缆槽,将各个型钢钢架下部横向插入隧道墙脚沟槽;利用纵向连接管对最大跨至拱顶范围的型钢钢架进行纵向连接;利用纵向连接槽钢对边墙范围的型钢钢架进行加强纵向连接;在相邻型钢钢架的外翼缘内侧连接弧形的加强板,并提前在加强板内侧设置钢筋网;在加强板内侧的型钢钢架之间灌注混凝土。本发明中加固构件强度高,能极大提高既有隧道结构安全性,整治效果较好;加强板可以作为加固套拱的内模,也可成为永久结构保留,施工方法明显简化。
-
公开(公告)号:CN114562296B
公开(公告)日:2024-07-23
申请号:CN202210359776.7
申请日:2022-04-06
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: E21D11/18
Abstract: 本公开提供一种具有螺旋状箍筋的格栅钢架结构及其施工方法,涉及隧道与地下工程技术领域,包括多个由拱架段连接而成的拱架单元,所述拱架段包括箍筋、主筋、定位筋、接头连接钢筋;通过在拱架段的两端设置连接板,用于与相邻的拱架段进行连接,并在相邻的主筋之间设置接头连接钢筋,提高了拱架单元端部的刚度,以及相邻拱架段之间连接的稳定性;此外,通过在多条设置在定位筋外周的主筋外周设置螺旋状结构的箍筋,既提高了拱架单元的整体性,提高了抗变形能力,又能够节约材料,提高施工效率;同时使喷射混凝土的包裹性更好,利于及早形成支护结构,发挥围岩的自承能力。
-
公开(公告)号:CN114109494B
公开(公告)日:2024-01-16
申请号:CN202111430696.8
申请日:2021-11-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本发明为一种膨胀岩地区两单特长隧道分区排水系统的实现方法,其克服了现有技术中存在的膨胀岩基底泡水引起的围岩扰动膨胀危害隧道衬砌结构的问题,本发明实现了全隧道排水的分区,将膨胀岩地层隧道上游基底的汇水引入隧道的水沟,解决了膨胀岩长大坡度隧道基底泡水的问题。本发明利用膨胀岩层的上游横通道,在横通道内设置集水井,通过下挖正洞基础,回填透水卵石层,将正洞隧道上游汇水截流引入横通道内集水井;集水井内设置水泵、水管、液位控制系统,当水位到达一定高度,水泵开启将集水井内汇水引入横通道内水沟,汇入正洞水沟,排出洞外。
-
-
-
-
-
-
-
-
-