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公开(公告)号：CN115465087A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202111318904.5
申请日：2021-11-09
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
发明人： 王全任 , 尹建民 , 钟毅 , 张志军 , 陈鹏 , 汪新云 , 童冬生 , 张国耕 , 陈钊滢 , 陈涵 , 梅本付 , 黄凯兵 , 徐蔡舟 , 闵益峰 , 樊平 , 李震 , 宋义忠 , 郁李巍 , 孙新函 , 钱慧杰 , 刘鹏 , 金鹏 , 林道福 , 李凌翔 , 王晓明 , 史训亮 , 谢凌然 , 李佳奕 , 樊俊松 , 魏俊天 , 陈博洋 , 张旭晨 , 蔡昀宁 , 曹芳华 , 许冰心 , 连云香 , 王鹏 , 华晓波 , 鲍爱建 , 江彪 , 项鑫 , 王凯 , 赵亮 , 刘涛 , 黄健 , 杜云鹏 , 凌明辉 , 黄鹏程 , 刘耀东 , 李学伟 , 陈俊 , 汪涛 , 肖林 , 刘洋 , 张蔚林 , 吴娇 , 王晴 , 熊吒 , 陆欢 , 刘贇 , 王雪姣
摘要： 本申请提供混合动力驱动单元总成和车辆。该混合动力驱动单元总成包括：齿轴系统，其包括机械输入轴、机械输出轴、电动输入轴、电动输出轴和差速器；电机系统，其至少包括第一电机和第二电机，其中，第一电机空套在机械输入轴上，并且第二电机与电动输入轴联接；逆变器系统，其配置为提供交流电与直流电之间的转换，并且实现对电机转速及扭矩的控制；离合器系统，其配置为选择性地结合和分离；冷却润滑系统，其配置为对混合动力驱动单元总成提供冷却和润滑；液压系统，其配置为向离合器系统和冷却润滑系统建立油压或提供冷却液；驻车系统，其配置为与电动输入轴相关联；以及多个结构件，它们布置为向混合动力驱动单元总成提供结构支承。
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公开(公告)号：CN118188757A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410249008.5
申请日：2024-03-05
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC分类号： F16F15/30 , F16H57/028
摘要： 本申请提供一种减振装置和包括该减振装置的车辆驱动单元。减振装置包括：飞轮，其上设有安装槽和止挡部；弹簧组件，其设置于安装槽内并由止挡部限位；驱动盘，其与弹簧组件配合从而能够受弹簧组件的驱动而旋转；夹持盘组件，其夹持驱动盘并允许驱动盘在受到的扭矩超过设定的最大静扭矩时相对于夹持盘组件旋转；盖板，其与飞轮固定连接以形成容纳减振装置的内部构件的容纳空间。
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公开(公告)号：CN118188708A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410249007.0
申请日：2024-03-05
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC分类号： F16D1/08 , F16H57/028 , F16H57/023 , F16H57/12
摘要： 本发明提供一种花键连接机构、汽车动力系统和汽车，该花键连接机构包括：第一部件，其设有多个内花键齿，相邻的内花键齿之间形成内齿槽；第二部件，其设有多个外花键齿组，相邻的外花键齿组之间形成缺齿部，各外花键齿组中的相邻的外花键齿之间形成外齿槽，缺齿部的沿周向的长度大于外齿槽的沿周向的长度；第三部件，其设有多个中间花键齿并且绕中心轴线可转动地固定在所述第二部件处；弹性部件，其用于向所述第三部件施加弹性力，以使所述第三部件相对于所述第二部件绕中心轴线进行转动；其中，在耦合状态下，所述外花键齿与所述内花键齿耦合，所述中间花键齿容纳在所述缺齿部中并同时通过所述弹性部件抵靠在所述第一部件的内齿槽的侧壁上。
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公开(公告)号：CN215444918U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202120960795.6
申请日：2021-05-07
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC分类号： F16F15/123 , F16F15/129 , F16F15/30
摘要： 本实用新型提供了一种扭矩减振装置和混合动力车辆。扭矩减振装置包括：初级飞轮，所述初级飞轮用于与发动机曲轴连接；摩擦盘，所述摩擦盘与所述初级飞轮摩擦接合，以便与所述初级飞轮一起旋转，所述摩擦盘与所述初级飞轮之间的摩擦接触面垂直于径向方向；弹簧盖板组件，所述弹簧盖板组件包括连接至所述摩擦盘的盖板组件主体以及沿周向布置的多个扭簧，所述多个扭簧各自的第一端抵靠所述盖板组件主体，所述多个扭簧的第二端抵靠芯毂；以及芯毂，所述芯毂用于输出扭矩。根据扭矩减振装置结构紧凑并降低扭矩波动。
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