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公开(公告)号：CN106703047A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710173627.0
申请日：2017-03-22
申请人： 上海同禾土木工程科技有限公司 , 上海公路桥梁(集团)有限公司
CPC分类号： E02D17/04 , E02D2250/0092 , G05B19/054
摘要： 本发明涉及钢支撑轴力伺服系统，特别涉及一种无线分布式钢支撑轴力控制系统。主要解决了传统的通讯电缆传输数据时，若通讯电缆受损钢支撑会失控的技术问题。为了解决上述技术问题，本发明是采用这样的技术方案来实现的：一种无线分布式钢支撑轴力控制系统，包括数控泵站，数控泵站和本地总控机通过无线网络连接，数控泵站通过线缆和油管连接各个钢支撑的支撑头，支撑头与钢支撑连接后安装在基坑围护结构上，通过数控泵站内置PLC控制器采集钢支撑实时轴力和位移等数据进行分析，并通过无线网络将数据及分析报告发送至所述本地总控机，本地总控机发送指令至数控泵站，所述数控泵站内置的PLC控制器控制系统油压的升降，对基坑围护结构位移进行控制。本发明可用于基坑侧壁支护的液压控制系统。
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公开(公告)号：CN206616566U
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201720282745.0
申请日：2017-03-22
申请人： 上海同禾土木工程科技有限公司 , 上海公路桥梁(集团)有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种无线分布式钢支撑轴力控制系统。主要解决了传统的通讯电缆传输数据时，若通讯电缆受损钢支撑会失控的技术问题。技术方案为：一种无线分布式钢支撑轴力控制系统，包括数控泵站，数控泵站和本地总控机通过无线网络连接，数控泵站通过线缆和油管连接各个钢支撑的支撑头，支撑头与钢支撑连接后安装在基坑围护结构上，通过数控泵站内置PLC控制器采集钢支撑实时轴力和位移等数据进行分析，并通过无线网络将数据及分析报告发送至所述本地总控机，本地总控机发送指令至数控泵站，所述数控泵站内置的PLC控制器控制系统油压的升降，对基坑围护结构位移进行控制。本实用新型可用于基坑侧壁支护的液压控制系统。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN117431870A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311392137.1
申请日：2023-10-25
申请人： 河南伯淼水处理有限公司 , 上海公路桥梁(集团)有限公司
IPC分类号： E01D24/00
摘要： 本发明提供一种节能环保型高架桥防撞墩根基破拆设备，包括车体和高压水射流装置，以及传动机构，在车体的前后端中部分别安装有一对上、下中转轴，在每对上下中转轴上各安装有一个平行横连杆，每个平行横连杆近端各通过近转轴铰接于近端竖连杆的上下部位，每个平行横连杆的远端各通过远转轴铰接于远端竖连杆的上下部位；近端竖连杆和远端竖连杆分别联体固定有轴座，近端横转轴外侧套装有近端轨道轮，在远端横转轴外侧套装有远端滚轮，驱动机构通过传动机构带动各近端轨道轮转动。本发明上述技术方案具有节能和环保要求，且确保了设备在工程中的稳定性、效率和可靠性，有助于实现混凝土的有效破除，为防护墩改造工程提供了可行的解决方案。
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公开(公告)号：CN115112282B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202210843183.8
申请日：2022-07-18
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司 , 同济大学
IPC分类号： G01L5/00
摘要： 本发明涉及一种可水下施工的装配式竖井侧壁摩阻力现场测试方法，包括在拼装管片每环中心处均匀设置多个测点；管片装配前，于测点位置在管片内壁上安装应变传感器；在竖井边挖边拼到达设定深度后将应变传感器的导线就近绑扎在位于管片内壁的测斜管上，引至地面与应变采集仪相连；竖井开挖过程中，坑内注水，同时拼装管片在沉降单元的控制下同步下沉；在装配式竖井下沉及封底后抽排水过程中，实时获取和记录各个应变传感器的读数，通过相邻两层的应力差计算其测点位置之间的侧壁摩阻力。本发明充分发挥装配式竖井技术的优势，安装便捷，又不受周围土体接触扰动，可实时准确地监测评估竖井侧壁摩阻力沿深度的实际发挥作用及装配式竖井的抗浮能力。
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公开(公告)号：CN113818364A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111196167.6
申请日：2021-10-14
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种高架桥的梁体运架装置及更换方法，梁体运架装置包括横梁、移动机构和吊装机构，所述横梁的两端分别设有所述移动机构，所述移动机构用于带动所述横梁移动，两个所述移动机构之间的距离大于待运输的梁体的长度，所述吊装机构设于所述横梁上并用于对所述梁体进行升降。通过本发明的梁体运架装置对高架桥的梁体进行更换时，整个梁体的运输和安装过程只需在高架桥桥面上进行，且只需占用更换梁体的车道和相邻一个车道，同时避免了传统用吊车吊装梁体的方法对高架桥下方道路的占用和围封，很大程度上减少了高架桥梁体更换施工对周围交通的影响，施工速度快、效率高，有利于交通的快速恢复，具有良好的社会效益。
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公开(公告)号：CN113218792A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110552686.5
申请日：2021-05-20
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司 , 上海城建道路工程有限公司 , 上海城建日沥特种沥青有限公司
IPC分类号： G01N3/32
摘要： 本发明公开了一种沥青混合料旋转压实过程的嵌锁点判定方法及系统。沥青混合料旋转压实过程的嵌锁点判定方法包括：在对沥青混合料进行旋转压实的过程中获取沥青混合料的应力值；根据所述应力值确定每次旋转压实沥青混合料时的应力变化指标；以及根据所述应力变化指标判定嵌锁点；嵌锁点为在对沥青混合料进行旋转压实的过程中，沥青混合料的内部嵌锁程度达到最大的时刻。本发明利用沥青混合料的内部嵌锁程度与应力变化特征之间的联系对嵌锁点进行判定，由于沥青混合料的应力变化指标可以反映其刚度变化，而当沥青混合料的刚度达到稳定状态时，其内部嵌锁程度达到最大，因此从试件细观内部骨架受力角度提出基于应力变化特征的嵌锁点判定方法。
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公开(公告)号：CN116180619A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310251740.1
申请日：2023-03-15
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种高架桥梁带防撞墙的施工方法，防护装置用于防护水射流设备，防护装置包括有内防护罩和外防护罩，内防护罩设置在高架桥上并位于防撞墙的内侧，外防护罩可拆卸地连接于内防护罩，内防护罩和外防护罩之间形成有工作腔，外防护罩的两端分别开设有避让孔，两个避让孔与工作腔相连通，以使防撞墙贯穿于两个避让孔和所述工作腔；施工方法包括：通过水射流设备对板梁边梁与次边梁之间的连接进行拆除；对板梁边梁和防撞墙一起进行吊装。通过水射流设备对板梁边梁与次边梁之间的连接进行拆除，提高了施工效率，并且降低了粉尘、噪声产生的可能性，降低了对周边环境的影响。另外，上述方法无需拆除防撞墙，提高了施工的效率。
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公开(公告)号：CN113818364B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202111196167.6
申请日：2021-10-14
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种高架桥的梁体运架装置及更换方法，梁体运架装置包括横梁、移动机构和吊装机构，所述横梁的两端分别设有所述移动机构，所述移动机构用于带动所述横梁移动，两个所述移动机构之间的距离大于待运输的梁体的长度，所述吊装机构设于所述横梁上并用于对所述梁体进行升降。通过本发明的梁体运架装置对高架桥的梁体进行更换时，整个梁体的运输和安装过程只需在高架桥桥面上进行，且只需占用更换梁体的车道和相邻一个车道，同时避免了传统用吊车吊装梁体的方法对高架桥下方道路的占用和围封，很大程度上减少了高架桥梁体更换施工对周围交通的影响，施工速度快、效率高，有利于交通的快速恢复，具有良好的社会效益。
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公开(公告)号：CN113252481B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202110498354.3
申请日：2021-05-08
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司 , 上海城建道路工程有限公司
IPC分类号： G01N3/34
摘要： 本发明提供一种沥青混合料的嵌锁点确定方法、装置、系统、设备及介质，基于马歇尔击实仪实现，其中该马歇尔击实仪包括击实锤，所述方法包括：获取所述击实锤在击实沥青混合料过程中对应的加速度数据；根据每次击实对应的所述加速度数据，获取所述击实锤每次击实所述沥青混合料对应的加速度峰值；根据每次击实对应的所述加速度峰值，拟合得到加速度峰值曲线；根据所述加速度峰值曲线的变化趋势，确定所述沥青混合料的嵌锁点。本发明能够快速准确地确定沥青混合料的嵌锁点。
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公开(公告)号：CN109537598A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811481134.4
申请日：2018-12-05
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种控制基坑开挖变形方法，其包括以下步骤：S1、对基坑内的土方进行开挖，同时检测所述基坑下方的地下设施的变形；S2、获取所述地下设施的变形数据来判定是否产生过大变形，当所述地下设施判定变形值超过允许值时，注浆设备对加固区进行注浆，所述加固区位于所述基坑与所述地下设施之间；当所述地下设施判定变形值不超过允许值时，则继续对所述基坑内的土方进行开挖，直至所述基坑内的土方开挖完成。基于重度补偿的原理，使得注浆重度的提升来补偿基坑开挖造成的土体卸荷量，从而防止地下设施的上浮变形，确保地下设施的安全。在开挖过程中可根据变形监测值动态调整注浆设备，在控制地下设施安全的同时有利于降低注浆成本。
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