-
公开(公告)号：CN106703047A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710173627.0
申请日：2017-03-22
申请人： 上海同禾土木工程科技有限公司 , 上海公路桥梁(集团)有限公司
CPC分类号： E02D17/04 , E02D2250/0092 , G05B19/054
摘要： 本发明涉及钢支撑轴力伺服系统，特别涉及一种无线分布式钢支撑轴力控制系统。主要解决了传统的通讯电缆传输数据时，若通讯电缆受损钢支撑会失控的技术问题。为了解决上述技术问题，本发明是采用这样的技术方案来实现的：一种无线分布式钢支撑轴力控制系统，包括数控泵站，数控泵站和本地总控机通过无线网络连接，数控泵站通过线缆和油管连接各个钢支撑的支撑头，支撑头与钢支撑连接后安装在基坑围护结构上，通过数控泵站内置PLC控制器采集钢支撑实时轴力和位移等数据进行分析，并通过无线网络将数据及分析报告发送至所述本地总控机，本地总控机发送指令至数控泵站，所述数控泵站内置的PLC控制器控制系统油压的升降，对基坑围护结构位移进行控制。本发明可用于基坑侧壁支护的液压控制系统。
-
公开(公告)号：CN206616566U
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201720282745.0
申请日：2017-03-22
申请人： 上海同禾土木工程科技有限公司 , 上海公路桥梁(集团)有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种无线分布式钢支撑轴力控制系统。主要解决了传统的通讯电缆传输数据时，若通讯电缆受损钢支撑会失控的技术问题。技术方案为：一种无线分布式钢支撑轴力控制系统，包括数控泵站，数控泵站和本地总控机通过无线网络连接，数控泵站通过线缆和油管连接各个钢支撑的支撑头，支撑头与钢支撑连接后安装在基坑围护结构上，通过数控泵站内置PLC控制器采集钢支撑实时轴力和位移等数据进行分析，并通过无线网络将数据及分析报告发送至所述本地总控机，本地总控机发送指令至数控泵站，所述数控泵站内置的PLC控制器控制系统油压的升降，对基坑围护结构位移进行控制。本实用新型可用于基坑侧壁支护的液压控制系统。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN118847884A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411041884.5
申请日：2024-07-31
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
摘要： 本发明提供一种钢筋送料设备及梁箱顶板纵筋自动穿箍筋的方法，钢筋送料设备包括有钢筋输送机构、送料机构和升降机构，钢筋输送机构用于拉直和剪断钢筋，送料机构用于将钢筋穿设到箍筋的中，升降机构用于驱动送料机构沿竖直方向运动。具体来说，送料机构能够沿竖直方向和第一水平方向运动，送料机构包括六个支撑组件，六个支撑组件沿第二水平方向依次设置，六个支撑组件可拆卸连接。在支撑组件的顶端都具有容纳腔，容纳腔能够容纳钢筋并且限制钢筋在第二水平方向的运动自由度。该钢筋送料设备能够实现自动拉直钢筋并将钢筋穿入箍筋中，减轻了施工人员的负担，提升了施工效率。
-
公开(公告)号：CN113818364A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111196167.6
申请日：2021-10-14
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种高架桥的梁体运架装置及更换方法，梁体运架装置包括横梁、移动机构和吊装机构，所述横梁的两端分别设有所述移动机构，所述移动机构用于带动所述横梁移动，两个所述移动机构之间的距离大于待运输的梁体的长度，所述吊装机构设于所述横梁上并用于对所述梁体进行升降。通过本发明的梁体运架装置对高架桥的梁体进行更换时，整个梁体的运输和安装过程只需在高架桥桥面上进行，且只需占用更换梁体的车道和相邻一个车道，同时避免了传统用吊车吊装梁体的方法对高架桥下方道路的占用和围封，很大程度上减少了高架桥梁体更换施工对周围交通的影响，施工速度快、效率高，有利于交通的快速恢复，具有良好的社会效益。
-
公开(公告)号：CN116180619A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310251740.1
申请日：2023-03-15
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种高架桥梁带防撞墙的施工方法，防护装置用于防护水射流设备，防护装置包括有内防护罩和外防护罩，内防护罩设置在高架桥上并位于防撞墙的内侧，外防护罩可拆卸地连接于内防护罩，内防护罩和外防护罩之间形成有工作腔，外防护罩的两端分别开设有避让孔，两个避让孔与工作腔相连通，以使防撞墙贯穿于两个避让孔和所述工作腔；施工方法包括：通过水射流设备对板梁边梁与次边梁之间的连接进行拆除；对板梁边梁和防撞墙一起进行吊装。通过水射流设备对板梁边梁与次边梁之间的连接进行拆除，提高了施工效率，并且降低了粉尘、噪声产生的可能性，降低了对周边环境的影响。另外，上述方法无需拆除防撞墙，提高了施工的效率。
-
公开(公告)号：CN113818364B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202111196167.6
申请日：2021-10-14
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种高架桥的梁体运架装置及更换方法，梁体运架装置包括横梁、移动机构和吊装机构，所述横梁的两端分别设有所述移动机构，所述移动机构用于带动所述横梁移动，两个所述移动机构之间的距离大于待运输的梁体的长度，所述吊装机构设于所述横梁上并用于对所述梁体进行升降。通过本发明的梁体运架装置对高架桥的梁体进行更换时，整个梁体的运输和安装过程只需在高架桥桥面上进行，且只需占用更换梁体的车道和相邻一个车道，同时避免了传统用吊车吊装梁体的方法对高架桥下方道路的占用和围封，很大程度上减少了高架桥梁体更换施工对周围交通的影响，施工速度快、效率高，有利于交通的快速恢复，具有良好的社会效益。
-
公开(公告)号：CN113818365A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111196300.8
申请日：2021-10-14
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明公开了一种高架桥梁体的更换方法，其包括以下步骤：S1、在高架桥上切割出旧梁体，使所述旧梁体能够与所述高架桥脱离；S2、使用顶升装置顶起所述旧梁体，并将所述旧梁体移动至高架桥的路面上。本发明的高架桥梁体的更换方法，通过使用顶升装置使得旧梁体上升到一定高度，再通过使用顶升装置将旧梁体移动至高架桥路面上，使得在拆除城市高架桥梁体的过程中，仅需占用旧梁体正下方区域的道路以及高架桥路面的两个车道即可完成施工，无需占用高架桥投影线外部区域道路，既能减少现场交通围封量，又能减少对周边环境的影响，具有良好的社会效益。
-
公开(公告)号：CN116446318A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310261951.3
申请日：2023-03-16
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了一种高架防撞墙更换施工方法，涉及高架防撞墙领域，所述高架防撞墙更换施工方法包括以下步骤：步骤S01、将旧防撞墙的上部结构切割并拆除；步骤S02、使用水流破除所述旧防撞墙的下部砼，并保留所述旧防撞墙的原钢筋；步骤S03、将所述旧防撞墙的滴水沿切割拆除；步骤S04、将预制节段防撞墙安装至高架，将预制节段防撞墙的预留钢筋与所述原钢筋锚固并固定连接。通过保留所述旧高架防撞墙的原钢筋并设置预制节段防撞墙，使得所述预留钢筋与所述原钢筋连接，实现高架防撞墙的快速更换。
-
公开(公告)号：CN114266234A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111454154.4
申请日：2021-12-01
申请人： 上海公路桥梁(集团)有限公司
摘要： 本发明公开了施工质量报表的自动生成方法、系统、设备及介质，所述自动生成方法包括：创建工程数据库，所述工程数据库用于存放工序数据；创建质量报表数据库，所述质量报表数据库用于存放质量报表；将工序与质量报表进行绑定；将工程数据与工序进行绑定；将工程数据与质量报表进行绑定；在工程完成后，对绑定的质量报表进行填报并自动生成。本发明对建筑工程质量报表的填报内容和填报行为进行了有效规范，并且在线上填报可在系统中及时进行数据反馈，各参建单位都可在此填报，提高了数据的使用价值。
-
公开(公告)号：CN112304949A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011256380.7
申请日：2020-11-11
申请人： 同济大学 , 上海公路桥梁(集团)有限公司
摘要： 本发明涉及一种掘进机刀盘前部土质超前探测装置及探测方法，该探测装置包括：装设于胸板上的安装座，安装座的内部形成有安装空间；球形调节件，可在安装空间内自由转动调节，内部设有贯穿的安装管道；安装于球形调节件上的控制阀，用于控制安装管道的连通与闭合；可插设于安装管道内的探测件，探测件与安装管道之间密封连接，探测件的端部可自第一端部伸出以探测刀盘前部土质。本发明的探测件可根据需要伸入至刀盘处的任意探测位置进行探测，球形调节件还给探测件提供了位置调节功能，从而该探测件能够对掘进机前方的任意位置进行探测。本发明的探测更加安全可靠且探测时间短，能够降低施工成本，减小对施工工期的影响。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
13 条记录 (耗时 0.075 秒)
