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公开(公告)号：CN118730061A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410760611.X
申请日：2024-06-13
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明涉及船舶建造技术领域，且公开了舱口盖箱角检测辅助工装，包括卡板，卡板正面中心开设有凹槽，凹槽内部设置有圆板，圆板正面固定设置有垂直转角反射光片，垂直转角反射光片外侧设置有防护盖，卡板正面四角均开设有安装槽，安装槽内部设置有内撑组件，卡板一端的两个安装槽之间开设有限位卡槽，卡板正面通过限位卡槽设置有驱动卡紧组件。该舱口盖箱角检测辅助工装，通过设置有内撑组件，安装好卡板至椭圆孔内并取下防护盖与驱动卡紧组件时，弧形弹片释放能量，推动转动杆反向转动，进而转动杆端部通过推拉杆推动内撑块向外移动并抵紧椭圆孔内壁，保证该舱口盖箱角检测辅助工装的稳定性。
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公开(公告)号：CN113804169A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111092032.5
申请日：2021-09-17
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: G01C15/02
Abstract: 本申请涉及船舶建造领域，尤其是涉及一种测量方法。测量方法用于测量船舶分段的关键点，船舶分段具有供制造参照的原有模型，包括：第一测量步骤，选取第一观测位置、对两个观测对象和所述第一个关键点进行测量；第二测量步骤，选取第二观测位置、对两个观测对象和所述第二个关键点进行测量；比对步骤，根据第一关键点的数据和第二关键点的数据建立所述船舶分段的实际模型，将实际模型与原有模型进行比对，去除所述实际模型的相对于原有模型的余量。根据本申请的测量方法，解决了现有的测量方式中，每次转站都需重新布置标靶的位置，不仅麻烦费力，而且在分段与分段之间摆放的太过紧凑时，标靶布置的位置也很难寻找的问题。
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公开(公告)号：CN112344820A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011175014.9
申请日：2020-10-28
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明公开了舾装管件测量卡尺，包括主尺，主尺的内部开设有收纳槽，收纳槽内部的一端铰接有附尺，附尺靠近收纳槽开口端的一侧设置有磁铁，主尺远离收纳槽开口端一侧的外壁设置有玻璃水泡，附尺的尺寸与收纳槽的尺寸相匹配，磁铁设置有多个，且多个磁铁在附尺的侧面延附尺所在方向等距排布，附尺伸入收纳槽内部的端部为二分之一圆形结构，且二分之一圆形结构的附尺端部的外壁与收纳槽的侧壁贴合。通过以上各装置的配合使用，能够使舾装管件的测量更加方便，并且能够提升测量的精确度，减少修正的作业量。
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公开(公告)号：CN118882584A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411014860.0
申请日：2024-07-26
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明涉及平整度测量装置，包括：支撑本体、长度测量组件和水平度测量组件，长度测量组件设置于支撑本体，包括测量部件和定位组件，定位组件设置于测量部件，测量部件能够测量甲板或者外板的尺寸，能够在甲板或者外板确定多个目标测量点，支撑本体能够沿自身的高度方向伸缩，从而能够适应不同身高的工作人员，工作人员站立着对船舶甲板和外板的多个目标测量点进行平整度测量，水平度测量组件设置于支撑本体，水平度测量组件包括水平度测量仪器和支撑壳体，水平度测量仪器设置于支撑壳体的内部，支撑壳体设置于支撑本体，水平度测量仪器能够测量目标测量点的平整度，满足大批量甲板和/或外板的平整度测量，提升了工作人员的工作效率。
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公开(公告)号：CN118603062A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410760612.4
申请日：2024-06-13
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: G01C15/00
Abstract: 本发明涉及船舶建造技术领域，且公开了绑扎桥锁紧孔检测工装，卡接在绑扎桥体的锁紧圆孔上，包括插管，插管一端固定设置有圆盘，插管远离圆盘一端设置有端盖，插管内部与前端设置有卡紧组件，圆盘背离插管一侧中心开设有凹槽，凹槽内部设置有圆板，圆板正面设置有垂直转角反射光片。该绑扎桥锁紧孔检测工装，通过设置有垂直转角反射光片，可有效用于配合全站仪，且可以满足各个角度的测量，大大减少测量误差，通过设置的环形魔术贴子面与环形魔术贴母面相互粘接，实现圆板安装方便，且当垂直转角反射光片损坏时，便于拆卸更换，省时省力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116522607A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310383461.0
申请日：2023-04-12
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种数字化模拟的绑扎方法，绑扎方法包括步骤：模拟多个集装箱的摆放方式；生成各集装箱的第一预设坐标以及与之对应的眼板的第二预设坐标；至少计算底层的各第一预设坐标以及与之对应的第二预设坐标之间的预设距离；测量底层的各集装箱以及与之对应的眼板之间的实际距离；将测量的实际距离与预设距离进行比较得到偏差；判断偏差是否符合预设标准，若是，则完成绑扎方法，若否，则重新模拟多个集装箱的摆放方式。通过数字化模拟集装箱侧摆放建设绑扎后的模型，并与实际集装箱船安装面进行对比，通过对比最底层的绑扎距离进行校验，确保模拟的集装箱摆放位能够顺利的进行绑扎。降低了人工成本与实际模拟的风险。
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公开(公告)号：CN112249262B
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202011172269.X
申请日：2020-10-28
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明公开了船舶锚台快速定位方法，包括如下步骤：锚台角度定位测量：重复锚台面处的测量作业，锚台角度修正一次，定位测量一次数据，利用固定转站贴片进行定位测量作业3至5次，同时把锚台测量数据输入锚台角度检验程序，按照计算数值进行锚台角度调整，直到锚台角度焊前调整到0.3度以内，同时直接利用固定转站标靶进行锚台角度测量。本发明操作简单，解决了重复测量导致的工时及人工的浪费的问题，节约了工时及人力；减小了重复完整测量带来的测量误差，提高了测量数据的准确性；同时减少了锚台定位修正的等工现象，提高了锚台定位效率，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN116383569A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310511885.0
申请日：2023-05-08
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船舶集装箱的位置修正方法、装置、设备及介质。通过实时采集船舶中每个船舶舱中的每个船舶集装箱在目标基准点坐标系下的至少一组导轨点对；根据各组导轨点对中两个导轨点之间的数值关系，计算与每个船舶集装箱的每组导轨点对分别对应的船舶集装箱角点；根据与每个船舶集装箱分别对应的船舶集装箱角点，确定两两船舶集装箱之间的箱间空隙描述信息；根据两两船舶集装箱之间的箱间空隙描述信息，对各船舶集装箱在船舶中的排布位置进行修正。解决了各所述船舶集装箱无法建立联系，数据测量没有规则，数据分析比较困难，耗费大量人力物力的问题，提高了船舶数据分析的准确率，从而能够根据数据分析结果完成船舶集装箱的修正处理。
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公开(公告)号：CN112249262A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011172269.X
申请日：2020-10-28
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明公开了船舶锚台快速定位方法，包括如下步骤：锚台角度定位测量：重复锚台面处的测量作业，锚台角度修正一次，定位测量一次数据，利用固定转站贴片进行定位测量作业3至5次，同时把锚台测量数据输入锚台角度检验程序，按照计算数值进行锚台角度调整，直到锚台角度焊前调整到0.3度以内，同时直接利用固定转站标靶进行锚台角度测量。本发明操作简单，解决了重复测量导致的工时及人工的浪费的问题，节约了工时及人力；减小了重复完整测量带来的测量误差，提高了测量数据的准确性；同时减少了锚台定位修正的等工现象，提高了锚台定位效率，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN107514975A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710742241.7
申请日：2017-08-25
Applicant: 上海外高桥造船有限公司
Abstract: 本发明提供一种旋转激光测距器工装，其包括有：激光测距器，激光测距器包括激光测距装置、旋转装置；旋转装置包括吸附部、转动部、外壳部，吸附部用于吸附在待测表面上，转动部环设在吸附部外，转动部绕转动部的转轴转动，外壳部的内表面罩在转动部上，激光测距装置设置在外壳部的外表面上。本发明具有操作简单、实用性强、安全性高、效率提升、适宜工业生产、完工质量好的优点。
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