一种固体氧化物燃料电池供气系统协调控制方法

    公开(公告)号:CN116154236A

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202211622587.0

    申请日:2022-12-16

    Abstract: 本发明涉及一种固体氧化物燃料电池供气系统协调控制方法,其中包括离线训练:设置两个智能体,分别为氢气智能体和空气智能体,所述氢气智能体和空气智能体分别用于控制进入固体氧化物燃料电池的氢气流速和空气流速,之后采用集中学习、分散执行的方式对智能体进行训练;还包括在线应用:根据训练完成的协调控制策略模型,氢气智能体检测固体氧化物燃料电池的氢气流量与输出电压,空气智能体通过调整空压机电机电压来控制氧气流量。与现有技术相比,本发明首次将分布式深度强化学习的内容应用于固体氧化物燃料电池供气系统的能量管理领域,将人工智能技术与传统气体流量控制技术相结合提高固体氧化物燃料电池供气系统的效率。

    一种双馈风机IGBT模块热管理方法、装置及存储介质

    公开(公告)号:CN115076035A

    公开(公告)日:2022-09-20

    申请号:CN202210869570.9

    申请日:2022-07-22

    Abstract: 本发明涉及一种基于经济效益的双馈风机IGBT模块热管理方法、装置及存储介质,其中方法包括:获取实时风速;建立线性功率控制模型,所述线性功率控制模型的输入为风速,输出为控制输出功率,参数包括转速系数和最低运行功率;建立寿命预测模型用于预测IGBT模块的寿命;建立基于控制输出功率和寿命的IGBT经济效益模型,用于估计经济效益;采用多点围剿法,基于经济效益确定线性功率控制模型的最优参数,得到最优线性功率控制模型;基于最优线性功率控制模型和实时风速确定最优控制输出功率;将最优控制输出功率输出至双馈风机IGBT模块实现热管理控制。与现有技术相比,本发明具有在考虑使用寿命的基础上实现经济效益最大化等优点。

    一种SiC MOSFET的有源栅极驱动电路及方法

    公开(公告)号:CN116527028A

    公开(公告)日:2023-08-01

    申请号:CN202310475620.X

    申请日:2023-04-28

    Abstract: 本发明涉及一种SiC MOSFET的有源栅极驱动电路及方法,用于改善SiC MOSFET开关性能,属于电力电子领域。在传统栅极驱动CGD的基础上,AGD在特定瞬态开关阶段向栅极提供额外的驱动电流,加速SiC MOSFET的特定瞬态开关阶段,以致SiC MOSFET获得更高的开关速度和整个开关期间更低的开关损耗;在振荡阶段接入较大的栅极驱动电阻来减小振荡幅度从而减小EMI。与传统的固定驱动电压的栅极驱动器CGD相比,本发明AGD可以更有选择性地调节SiC MOSFET的开关轨迹,灵活度更高,并具有抑制过冲、振荡和降低损耗的能力,同时不影响EMI。

    一种MMC系统环流抑制技术优化方法

    公开(公告)号:CN119231960A

    公开(公告)日:2024-12-31

    申请号:CN202411294057.7

    申请日:2024-09-14

    Abstract: 本发明涉及一种MMC系统环流抑制技术优化方法,其中,所述的MMC系统包括直流模块、电流变换器以及交流模块,所述的电流变换器包括多个具有半桥结构的子模块,所述半桥结构由IGBT和二极管构成;所述的MMC环流抑制技术优化方法基于电能质量和MMC子模块中IGBT与二极管的结温数据对MMC系统环流抑制技术进行评估,并根据评估结果对环流抑制技术进行优化。与现有技术相比,本发明综合考虑多个影响因素对环流抑制的影响从而提供更全面的优化方案。

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