基于汽轮机调门阀点的机组负荷协调控制方法

    公开(公告)号:CN105317475B

    公开(公告)日:2017-06-23

    申请号:CN201410374307.8

    申请日:2014-07-31

    IPC分类号: F01D17/00

    摘要: 本发明涉及一种基于汽轮机调门阀点的机组负荷协调控制方法,包括以下步骤:1)通过修改汽轮机数字电调系统DEH中调门配汽函数,消除调门重叠度;2)取消汽轮机主控中原先的负荷控制或汽压控制回路,将汽轮机主控指令设为负荷指令的开环函数;汽轮机主控不主动响应负荷的变化,只在变负荷初期或者一次调频动作时才参与调节;3)采用凝结水节流参与负荷调节,加快变负荷初期的负荷响应;4)加快锅炉煤水响应速率,优化煤水超调方式,提高机组整体变负荷能力。与现有技术相比,本发明具有提高机组运行经济性、实现节能减排等优点。

    低负荷下汽轮机调门阀点运行的控制方法

    公开(公告)号:CN105317477B

    公开(公告)日:2017-05-17

    申请号:CN201410374293.X

    申请日:2014-07-31

    IPC分类号: F01D17/10

    摘要: 本发明涉及一种低负荷下汽轮机调门阀点运行的控制方法,包括:1)修改汽轮机DEH中调门管理逻辑,增加低负荷下阀点控制方式;2)在低负荷下退出机组负荷AGC控制方式,汽轮机负荷指令采用手动控制;3)设置汽轮机负荷指令,使汽轮机调门处于接近阀点位置;4)切换至低负荷下阀点控制方式,取消原先的调门重叠度,进行阀点运行;5)采用阀点控制方式运行,在变负荷时通过改变锅炉燃烧率来实现,而主蒸汽压力自由滑动,实现阀点滑压运行;6)判断负荷是否超过50%额定负荷或发生异常工况波动时,退出阀点控制方式,恢复原先的控制方式。与现有技术相比,本发明在低负荷下实现汽轮机调门阀点滑压运行,提高机组运行经济性,实现节能减排。

    低负荷下汽轮机调门阀点运行的控制方法

    公开(公告)号:CN105317477A

    公开(公告)日:2016-02-10

    申请号:CN201410374293.X

    申请日:2014-07-31

    IPC分类号: F01D17/10

    摘要: 本发明涉及一种低负荷下汽轮机调门阀点运行的控制方法,包括:1)修改汽轮机DEH中调门管理逻辑,增加低负荷下阀点控制方式;2)在低负荷下退出机组负荷AGC控制方式,汽轮机负荷指令采用手动控制;3)设置汽轮机负荷指令,使汽轮机调门处于接近阀点位置;4)切换至低负荷下阀点控制方式,取消原先的调门重叠度,进行阀点运行;5)采用阀点控制方式运行,在变负荷时通过改变锅炉燃烧率来实现,而主蒸汽压力自由滑动,实现阀点滑压运行;6)判断负荷是否超过50%额定负荷或发生异常工况波动时,退出阀点控制方式,恢复原先的控制方式。与现有技术相比,本发明在低负荷下实现汽轮机调门阀点滑压运行,提高机组运行经济性,实现节能减排。

    火电机组分布式控制系统控制对象仿真建模的方法

    公开(公告)号:CN102446233A

    公开(公告)日:2012-05-09

    申请号:CN201010507102.4

    申请日:2010-10-15

    IPC分类号: G06F17/50

    摘要: 本发明涉及一种火电机组分布式控制系统控制对象仿真建模的方法,对主要模拟量控制对象的仿真建模方法包括:a、根据给水泵转速简化计算出给水压力、给水流量、分离器压力参数;b、汽包/分离器水位简化为进出工质流量差的积分;c、通过计算工质干度来确定蒸汽流量;d、利用PID模块的积分功能实现由压力、焓值计算温度,再仿真计算出主蒸汽温度;e、仿真计算烟气量和引风机抽吸量,进而简化仿真出炉膛负压;f、根据给煤机转速仿真计算锅炉燃料量;g、根据燃料量或者主蒸汽流量仿真计算机组负荷。本发明采用DCS组态工具在DCS系统内部建立控制对象简化模型的仿真方法,从而实现控制闭环。

    火电机组协调变负荷的控制方法

    公开(公告)号:CN101995012A

    公开(公告)日:2011-03-30

    申请号:CN200910056485.5

    申请日:2009-08-14

    IPC分类号: F22B35/00

    摘要: 本发明提出一种火电机组协调变负荷的控制方法,包括:获取负荷偏差、热井水位偏差和除氧器水位偏差;对所述负荷偏差、热井水位偏差和除氧器水位偏差进行稳态、加负荷过程或者减负荷过程处理;根据不同的工况,将负荷偏差与水位偏差进行加权处理;将上述结果通过半积分技术和高低限智能变化处理;得到凝泵出口调门指令;并通过与锅炉侧的控制合理结合,满足火电机组变负荷的性能要求。本发明提出的火电机组协调变负荷的控制方法,是一种新的利用机组蓄能的方法,通过与锅炉侧的控制合理结合,可以在大幅减小汽机调门节流损失的同时,仍能够满足电网调峰的需求,从而提高机组运行的经济性。