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公开(公告)号：CN117489498A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311450022.3
申请日：2023-10-31
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： F02M26/35 , F02M26/14 , F02M26/20 , F01N9/00 , F01N13/00 , F02D19/06 , F02D19/08 , F02D41/00 , F02D21/08
摘要： 本申请涉及一种降低N2O排放的氨柴后处理系统、方法及车辆，其包括：发动机；第一处理路线，其连接于所述发动机的出口，所述第一处理路线通往外界；第二处理路线，其连接于所述发动机的出口，所述第二处理路线包括用于将NH3氧化成N2O的强氧化性柴油氧化催化器，所述强氧化性柴油氧化催化器通过废气再循环管路连接于所述发动机的进口。由于N2O在高温高压下可以分解出氧气，而发动机缸体内可以提供高温高压的条件，因此通过将未燃烧的NH3利用强氧化性柴油氧化催化器氧化成N2O，然后直接部分通入到发动机燃烧室进行燃烧，不仅提升了发动机的功率，也降低N2O的排放，经济性更好。
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公开(公告)号：CN115518676B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202211111489.0
申请日：2022-09-13
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本发明公开一种用于稀燃发动机尾气处理的催化剂制品及其应用，该催化剂制品采用流通型整料基材，基材孔壁上设有覆盖整个基材长度的层状催化剂，层状催化剂包括从内到外设置的第一涂层、第二涂层和第三涂层；第一涂层包括被动氮氧化合物吸附催化剂组合物，第二涂层包括NO2还原催化剂组合物，第三涂层包括NOx还原催化剂组合物；第一涂层在温度低于150℃时吸收尾气中的NOx并在高于250℃时释放NOx；第二涂层将NOx中一定比例的NO2转化为NO，使NO2和NO的浓度比为0.8～1.2：1；第三涂层将NOx转化为N2。该催化剂制品将PNA催化剂、NO2还原催化剂以及SCR催化剂负载在同一载体的不同区域，实现NOx吸附、释放、NO2还原成NO、NOx还原的循环，进而提高NOx的还原处理速率。
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公开(公告)号：CN116816552A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310783928.0
申请日：2023-06-29
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： F02M21/02
摘要： 本申请涉及一种氨发动机的车载氨裂解制氢系统及其热管理方法，其包括液氨存储罐、液氨气化预热罐、氢气发生管路、裂解气存储管路、氨氢气道预混管、氨氧化器产热管路、空气输送管路和尾气输送管路；氨氧化器产热管路的热量不仅仅为氨气裂解提供热量，还对氨裂解所需的氨气进行预热；对氨氧化器产热管路所需的氨气进行预热，以及配合发动机的尾气热量对后处理系统联合供热；根据发动机使用工况调整氨气量和空气量供给量的摩尔比，以改变氨氧化器产热管路放热量，并以最为合适的反应式进行反应，避免尾气污染物生成；同时分配管理以氨氧化器产热管路为核心的热量。
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公开(公告)号：CN113522232B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202110719371.5
申请日：2021-06-28
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： B01J20/18 , B01J20/30 , B01J20/32 , B01D53/94 , B01D53/56 , F01N3/08 , F01N3/022 , F01N3/035 , F01N3/20 , F01N3/28
摘要： 本发明涉及一种被动式NOx吸附剂及其制备方法和应用，该被动式NOx吸附剂包括载体和活性组分，其中，载体为SAPO‑18，活性组分为Pd或Pt，该被动式NOx吸附剂还可以掺杂有助剂金属，助剂金属为La、Ce、Pr、Nd、Sm中的至少一种。本发明提供的被动式NOx吸附剂具有良好的抗硫性能和低温存储NO的效率。本发明提供的被动式NOx吸附剂的制备方法可以提高被动式NOx吸附剂存储NOx的能力以及抗硫性能，且易于重复和操作，是一种简单有效提高原有PNA催化剂性能的方法。
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公开(公告)号：CN113522232A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110719371.5
申请日：2021-06-28
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： B01J20/18 , B01J20/30 , B01J20/32 , B01D53/94 , B01D53/56 , F01N3/08 , F01N3/022 , F01N3/035 , F01N3/20 , F01N3/28
摘要： 本发明涉及一种被动式NOx吸附剂及其制备方法和应用，该被动式NOx吸附剂包括载体和活性组分，其中，载体为SAPO‑18，活性组分为Pd或Pt，该被动式NOx吸附剂还可以掺杂有助剂金属，助剂金属为La、Ce、Pr、Nd、Sm中的至少一种。本发明提供的被动式NOx吸附剂具有良好的抗硫性能和低温存储NO的效率。本发明提供的被动式NOx吸附剂的制备方法可以提高被动式NOx吸附剂存储NOx的能力以及抗硫性能，且易于重复和操作，是一种简单有效提高原有PNA催化剂性能的方法。
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公开(公告)号：CN108816246B
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201810350973.6
申请日：2018-04-18
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 一种高分散抗烧结柴油车ASC催化剂，包括载体铈锆固溶体和活性组分，活性组分包括贵金属和贱金属，其中，贵金属为Pt、Pd、Rh、Ru、Ag中的至少一种，贱金属为Cu、Fe、V、Mn、Co中的至少一种，且载体、贵金属、贱金属的质量比为1:0.0005～0.002:0.01～0.03，制备时，先将贵金属的前驱体溶于多元醇溶液中，再加入载体依次水浴、过滤、洗涤、干燥得到贵金属负载体，然后将贱金属的前驱体溶于水中，接着加入贵金属负载体得到负载粉体，随后将负载粉体在空气气氛下焙烧，随后H2气氛下进行还原处理即可。本设计不仅提高了催化剂的活性和对氮气的选择性，而且能够防止催化剂高温烧结、降低催化剂的制备成本，同时具有优异的热稳定性。
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公开(公告)号：CN108816246A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810350973.6
申请日：2018-04-18
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 一种高分散抗烧结柴油车ASC催化剂，包括载体铈锆固溶体和活性组分，活性组分包括贵金属和贱金属，其中，贵金属为Pt、Pd、Rh、Ru、Ag中的至少一种，贱金属为Cu、Fe、V、Mn、Co中的至少一种，且载体、贵金属、贱金属的质量比为1:0.0005～0.002:0.01～0.03，制备时，先将贵金属的前驱体溶于多元醇溶液中，再加入载体依次水浴、过滤、洗涤、干燥得到贵金属负载体，然后将贱金属的前驱体溶于水中，接着加入贵金属负载体得到负载粉体，随后将负载粉体在空气气氛下焙烧，随后H2气氛下进行还原处理即可。本设计不仅提高了催化剂的活性和对氮气的选择性，而且能够防止催化剂高温烧结、降低催化剂的制备成本，同时具有优异的热稳定性。
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公开(公告)号：CN105772064A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610139173.0
申请日：2016-03-11
申请人： 东风商用车有限公司
CPC分类号： Y02T10/24 , B01J37/0201 , B01D53/9413 , B01D2255/20761 , B01D2255/50 , B01D2255/502 , B01D2255/504 , B01D2255/65 , B01D2258/01 , B01J29/46 , B01J29/7615 , B01J29/763 , B01J29/85 , B01J37/08 , B01J37/32 , B01J37/343 , B01J2229/18
摘要： 本发明公开了一种铜基分子筛催化剂、制备方法及在柴油车后处理Urea?SCR系统催化器氮氧化合物净化中的应用，该制备方法先采用超声浸渍，再进行冷冻干燥处理，有效提高了铜基分子筛催化剂的催化活性和水热稳定性。
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公开(公告)号：CN115364579B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202210938868.0
申请日：2022-08-05
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： B01D39/14 , F02M35/024 , F02M35/16
摘要： 本发明公开了一种空气过滤材料及其制备方法和应用，该空气过滤材料由人工纤维制备而成，人工纤维由低吸湿性刚性短切纤维和几种不同直径的聚酯纤维组成，其中，低吸湿性刚性短切纤维的在人工纤维中的比例≤10wt.％。本发明利用高分子材料的疏水特性，采用几种不同直径的聚酯纤维，再添加少量低吸湿性刚性短切纤维，制备成具有耐湿优点的空气过滤材料，其应用于空滤滤芯，有节油的优势，空气过滤效率可以媲美木浆纤维空气过滤材料，且不易损坏。
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公开(公告)号：CN117065787A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310757063.0
申请日：2023-06-26
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本申请涉及一种一氧化二氮吸附分解催化剂的制备方法、制备方法及催化剂结构，其包括如下步骤：将硅源和铝源加入到碱液中，混合搅拌，得到A溶液；向所述A溶液中加入具有MOR拓扑结构的晶种，搅拌，得到B溶液；将所述B溶液置于高压反应釜中进行反应，将所得产物进行洗涤后干燥，得到MOR分子筛；将所述MOR分子筛通过无机阳离子改性，得到改性MOR分子筛；通过离子交换法或者浸渍法，对所述改性MOR分子筛进行处理，得到Fe‑MOR分子筛；通过浸渍法，对所述Fe‑MOR分子筛进行处理，得到M/Fe‑MOR催化剂，其中，M为贵金属。本申请可以解决相关技术中催化剂对N2O的起活温度高，N2O催化分解为N2和O2的转化率效率低的问题。
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