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公开(公告)号：CN111746645A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010605604.4
申请日：2020-06-29
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 一种轻量化车架前端连接支架，包括连接支架本体，在连接支架本体上不同的位置分别对应开设拖钩安装接口、保险杠安装接口、驾驶室前悬置固定支架安装接口、第一横梁安装接口、驾驶室前悬置全浮减震器支架安装接口、线束固定支架安装接口、水箱固定支架安装接口、转向机支架安装接口和前端铸件前下防护安装接口，并在连接支架本体上加设前悬架固定端支架功能部，这样使得本支架的功能接口集成度高，不仅能够大大减少零件数量，降低成本投入，而且有利于整车的模块化设计；通过采用拓扑优化进行轻量化设计，不仅重量减轻，结构设计更加合理，强度工况下均能满足设计需求，拖钩压拉工况、前下防护碰撞工况较原方案安全系数有较大提高。适用于汽车。
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公开(公告)号：CN116696523A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310606544.1
申请日：2023-05-26
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本申请涉及汽车SCR尾气处理技术领域，特别涉及一种防加满尿素箱。其包括尿素箱箱体、加注管和浮子。其中尿素箱箱体上开设有尿素加注口；加注管穿设固定在尿素加注口中，加注管中开设有排气通道，排气通道包括沿加注管轴向贯穿开设的内孔，以及与内孔相连通的出气孔，出气孔设于加注管位于尿素箱箱体中的部分；浮子活动套设于加注管上，并位于尿素箱箱体中，浮子的密度小于尿素溶液的密度；浮子具有第一位置和第二位置，当浮子处于第一位置时，尿素箱箱体与外界空气通过排气通道相连通；当浮子处于第二位置时，排气通道被阻断。本申请实施例提供一种防加满尿素箱，以解决相关技术中手动添加尿素时，尿素箱膨胀空间易被占用，导致尿素箱损坏的问题。
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公开(公告)号：CN105196999B
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201510631212.4
申请日：2015-09-29
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： B60T13/68
摘要： 一种挂车电控自动制动系统，包括挂车气控阀、挂车储气筒、压力传感器（2）、挂车自动制动控制器（3）、电磁阀（4）和三通接头（5），挂车自动制动控制器（3）与牵引车的中央控制器相连接，压力传感器（2）安装在牵引车的鞍座上，压力传感器（2）和电磁阀（4）分别与挂车自动制动控制器（3）相连接，三通接头（5）一端接口与挂车气控阀相连接，三通接头（5）另一端接口接牵引车的行车制动管路，三通接头（5）第三端接口接牵引车储气筒，的电磁阀（4）设置在三通接头（5）与牵引车储气筒相连接的管路上。实现挂车自动制动系统快速响应，可以在挂车冲撞牵引车时自动对挂车进行刹车，有效减少主挂车之间的冲撞引起的安全事故。
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公开(公告)号：CN117601965A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311513669.6
申请日：2023-11-14
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本申请涉及一种电动商用车车架及车辆，涉及车辆技术领域。一方面，该车架包括两个相互平行且间隔设置的纵梁和吊装在纵梁下方的电池框，纵梁包括依次连接的纵梁前段、纵梁中段及纵梁后段，纵梁中段的底部间隔水平面的高度大于纵梁前段及纵梁后段；电池框顶部的多组框横梁沿纵梁中段长度方向间隔布置，且与纵梁中段的底部贴设，用于在两个纵梁中段之间形成横向连接。另一方面，该车辆包括车架。通过将纵梁设置为变截面结构，将与电池框连接的纵梁中段的截面高度减小，且将电池框吊装在纵梁中段的下方，使得电池框连接在纵梁中段时，可以抬高电池框的离地高度，解决了相关技术中电池包占用了车架底部空间的问题，且无需抬高底盘或减少电池包容量。
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公开(公告)号：CN117150692A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311122455.6
申请日：2023-08-31
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本发明公开了一种纵梁信息自动传递实现方法、存储介质及装置，涉及车辆技术领域，该方法包括对组成纵梁孔位的孔组进行编码分组，获取各孔组对应的纵梁信息和纵梁上的孔位信息，生成孔信息表并汇总，得到孔组信息汇总表；基于孔组信息汇总表进行纵梁孔位的二维图纸绘制，并对不同孔组进行标识区分和孔组功能标注，以及对孔进行尺寸标注；进行实现孔位后的纵梁模型、纵梁孔位的二维图纸以及孔组信息汇总表的传递，实现纵梁三面冲的自动化加工。本发明能够提升纵梁孔位设计的效率和正确率。
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公开(公告)号：CN113291147A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110760707.2
申请日：2021-06-30
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本申请涉及一种用于危化品运输车的EGP前防护结构及危化品运输车，属于汽车消音器技术领域，EGP前防护结构包括：前防护支架，前防护支架由上至下逐渐向后倾斜延伸，其包括两块左右对称且间隔设置的侧板，固定连接在两块侧板之间的上横梁和下横梁，以及位于上横梁和下横梁之间且与两块侧板固定连接的防护板；EGP支架，EGP支架与上横梁可拆卸连接，其包括由钢板材料折弯成型的四边形钢支架，四边形钢支架上靠近上横梁的一侧设有多个螺母，四边形钢支架上远离上横梁的一侧设有多个安装孔。本申请的前防护支架设置成由上至下逐渐向后倾斜延伸结构，在满足与EGP总成安装要求的同时，不影响整车的接近角，为EGP总成提供防护的同时又不影响整车通过性能。
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公开(公告)号：CN118761717A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410821006.9
申请日：2024-06-24
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： G06Q10/0875 , G06F30/15
摘要： 本发明涉及一种车辆物料清单生成方法、装置、电子设备及存储介质，属于车辆设计技术领域，其中，该车辆物料清单生成方法包括：获取多个零件中每一零件的焊接件号或者标准件号；基于零件装配需求，确定多个级别的装配数据结构，所述多个级别的装配数据结构包括局部总成数据结构、组块数据结构、系统总成数据结构和整车数据结构；基于每一零件的焊接件号或者标准件号，以及所述多个级别的装配数据结构，将多个零件装配为整车数据；基于整车数据生成车辆物料清单。本发明实现了车辆物料清单的自动生成，降低了车辆物料清单生成的复杂度，进而降低了车辆物料清单生成的成本和错误率。
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公开(公告)号：CN116717361A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310766370.5
申请日：2023-06-27
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本发明公开了一种尿素箱安装支架及尿素供给模块，涉及尾气处理技术领域，该支架包括两个支架总成、第一限位单元和第二限位单元；其中，两个支架总成，所述支架总成用于与车架相连，两个所述支架总成间隔设置以在两者之间形成尿素箱的安装空间；第一限位单元，其与两个所述支架总成相连，所述第一限位单元用于固定所述尿素箱的箱体；第二限位单元，其组设于两个所述支架总成上，所述第二限位单元与所述尿素箱的尿素泵组件。本发明通过一体的支架总成及其上的两种限位单元同时限制了尿素泵与尿素箱体的抖动及位移，使计量泵与尿素箱体的振动趋于一致，以保证了两者连接可靠性，避免抖动使得尿素泵与箱体接口处出现密封不佳的问题。
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公开(公告)号：CN114852175A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210613327.0
申请日：2022-05-31
申请人： 东风商用车有限公司
摘要： 本申请涉及一种轻量化车架总成结构，其包括：吸能横梁内设有吸能空间；加强横梁；两个纵梁间隔设置，并形成安装空间；吸能横梁和加强横梁位于安装空间内，并与两个纵梁连接；纵梁包括：上翼面；下翼面；腹面的上下两端分别通过第一圆弧过渡部与上翼面和下翼面连接；腹面的壁厚大于上翼面和下翼面的壁厚。从而使得纵梁的局部结构减弱应力集中；吸能横梁内设有吸能空间，使得车架能够长期承受较大的振动冲击，延长使用寿命；再者以上的结构均采用铝合金挤压型材，通过挤压工艺获得，在加强强度的同时，也减轻了重量，后续还可加工切割，实现更好的材料利用率，通过设计规划不同零件壁厚，实现模具通用化，降低模具品种，从而降低零件成本。
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公开(公告)号：CN105196999A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510631212.4
申请日：2015-09-29
申请人： 东风商用车有限公司
IPC分类号： B60T13/68
CPC分类号： B60T13/683
摘要： 一种挂车电控自动制动系统，包括挂车气控阀、挂车储气筒、压力传感器（2）、挂车自动制动控制器（3）、电磁阀（4）和三通接头（5），挂车自动制动控制器（3）与牵引车的中央控制器相连接，压力传感器（2）安装在牵引车的鞍座上，压力传感器（2）和电磁阀（4）分别与挂车自动制动控制器（3）相连接，三通接头（5）一端接口与挂车气控阀相连接，三通接头（5）另一端接口接牵引车的行车制动管路，三通接头（5）第三端接口接牵引车储气筒，的电磁阀（4）设置在三通接头（5）与牵引车储气筒相连接的管路上。实现挂车自动制动系统快速响应，可以在挂车冲撞牵引车时自动对挂车进行刹车，有效减少主挂车之间的冲撞引起的安全事故。
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