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公开(公告)号：CN119465922A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411891209.1
申请日：2024-12-20
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种复杂工况的船坞防渗墙施工方法，包括以下步骤：1)渠式切割机先竖向后横移切割搅拌土体，形成等厚的用作船坞防渗墙的地下连续墙结构。2)沿船坞防渗墙的墙体中心线按均匀间隔分别向下打入型钢。3)浇筑水平设置且连接各型钢桩头的冠梁。4)采用千斤顶分别张拉锚束来施加预应力，使得冠梁、各型钢和各锚杆固定连接成一体，构成船坞防渗墙的桩锚式支护体系。5.1)构筑船坞锚碇墙及其它结构设施；或5.2)拆除冠梁和锚杆，分别拔除水泥土中的型钢，通过注浆管对拔除型钢后的水泥土孔洞注浆填充，从而筑成船坞防渗墙。本发明缩短了船坞防渗墙的施工周期，提高了施工效率，显著降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN118007653A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410012797.0
申请日：2024-01-03
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D15/02 , E02D15/06 , E02D19/04 , C04B28/00 , C04B111/70
Abstract: 本发明公开了一种卵石围堰防渗灌浆施工方法，包括在围堰防渗线位置钻孔并埋设灌浆管形成灌浆孔，同时拌制高浓度膏浆，通过高压灌浆泵将高浓度膏浆通过灌浆管连续灌入围堰内，形成防渗墙体，以达到围堰防渗作用。本发明利用高压灌浆泵将高浓度膏浆连续灌入围堰，形成防渗墙，避免了高压旋喷桩在卵石围堰中浆液流失，适用性差，防渗效果不理想的问题；同时也改善双液灌浆的浆液在地下混合凝固，质量控制难，防渗效果不易保证的问题，具有功效高，环保，施工质量可控的优点。
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公开(公告)号：CN118422709B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202410462281.6
申请日：2024-04-17
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高喷台车防侧倾方法，包括沿高喷台车行走路线方向设置轨道，轨道与高喷台车具有一定间距，轨道内配合设置有行走机构，将行走机构与高喷台车支腿上通过水平横梁连接为一体，高喷台车行走通过横梁带动行走机构沿着轨道行走，实现高喷台车防倾覆。本发明通过在地面设置预埋块、轨槽，安装于高喷台车设定的行走路线两侧，让高喷台车沿轨槽行走，即能保证高喷台车按设定方向行走移动，不影响其正常施工，也能防止其倾覆，保证施工安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118422709A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410462281.6
申请日：2024-04-17
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高喷台车防侧倾方法，包括沿高喷台车行走路线方向设置轨道，轨道与高喷台车具有一定间距，轨道内配合设置有行走机构，将行走机构与高喷台车支腿上通过水平横梁连接为一体，高喷台车行走通过横梁带动行走机构沿着轨道行走，实现高喷台车防倾覆。本发明通过在地面设置预埋块、轨槽，安装于高喷台车设定的行走路线两侧，让高喷台车沿轨槽行走，即能保证高喷台车按设定方向行走移动，不影响其正常施工，也能防止其倾覆，保证施工安全。
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公开(公告)号：CN222252033U
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202420981081.7
申请日：2024-05-08
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
IPC: E02C1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于闸首空箱快速封顶施工的预制盖板，包括多个连续设置的盖板单元，任一盖板单元的内部预埋有连接结构，任一盖板单元的外周设有多个插筋，任一插筋的一端预埋于对应的盖板单元内，另一端水平延伸出所述盖板单元的外部；其中，所述盖板单元通过混凝土浇筑成型，所述连接结构和所述插筋与混凝土一体浇筑。本实用新型通过设置预制盖板，对闸首空箱进行封顶施工时，直接吊装预制盖板至闸首空箱顶部进行封顶作业即可，无需搭设满堂高支架，减少了空箱底模板及支撑加固材料的投入，有效降低工程成本，加快施工进度，并且，无需进行有限空间内的支架拆除作业，降低了作业风险，增加施工安全性。
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公开(公告)号：CN221523628U
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202323270175.8
申请日：2023-12-01
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种水下塔吊基础结构，包括：承台加宽部，所述承台加宽部与所述主墩承台等高；所述承台加宽部自顶面以下一定高度范围内设置有上层横向钢筋和下层横向钢筋，所述上层横向钢筋与所述主墩承台内的主筋连接，所述下层横向钢筋穿入所述主墩承台内；所述承台加宽部和所述主墩承台的顶面均预埋有多个地脚螺栓；钢护筒，其固定设置在所述承台加宽部和所述主墩承台的顶部；所述钢护筒内设置有塔吊，所述塔吊的底部固定设置有定位钢板，所述定位钢板与各所述地脚螺栓可拆卸连接；所述钢护筒的底部紧贴所述钢护筒的外壁和内壁均浇筑有混凝土密封层。本实用新型安全可靠且施工成本低，可有效解决主墩承台面积不足时塔吊基础结构设置问题。
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公开(公告)号：CN222100939U
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202420797308.2
申请日：2024-04-17
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高喷台车防侧倾装置，包括设置于高喷台车行走路线外侧的轨道、沿轨道行走的行走机构以及将行走机构连接至高喷台车支腿上的水平横梁，轨道沿着高喷台车行走路线方向延伸，高喷台车行走通过横梁带动行走机构沿着轨道行走，实现高喷台车防倾覆。本实用新型通过在地面设置预埋块、轨槽，安装于高喷台车设定的行走路线两侧，让高喷台车沿轨槽行走，即能保证高喷台车按设定方向行走移动，不影响其正常施工，也能防止其倾覆，保证施工安全。
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公开(公告)号：CN221494055U
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202420012743.X
申请日：2024-01-03
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
IPC: B21F15/06
Abstract: 本实用新型公开了一种变径式钢筋加工胎架，包括：两个平行间隔设置的第一支架和第二支架，所述第一支架和所述第二支架为拱形结构，所述第一支架的拱高大于所述第二支架的拱高；连接组件，其位于所述第一支架和第二支架之间，并将所述第一支架和第二支架连接成整体；限位件，其为拱形结构，所述限位件竖直的安装在所述第二支架的顶面，所述限位件的顶面高度尺寸高于所述第一支架的拱高。本实用新型可加工不同尺寸的钢筋结构，节约了施工成本、缩减了所需的场地空间。
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